Nagyon szép

Tiszteletem!

Megosztom mit sikerült összehozni a héten: az első kéményt.Nem lett tökéletes, sajnos a korlátaim miatt ennél jobban nem megy. Pedig mindent megtettem, de tényleg.

Az Academy kéményei borzasztóak. Igazság szerint egyik gyártónak se sikerült ezeket az elemeket normálisan eltalálni, de mivel ezek a legjellegzetesebb pontjai a hajónak, feljavításért kiállt az egész. Egy nagy előnye van, az alsó 2/3-a szépen szegecselt, a fekete sipka, ami külön elem viszont nem. Emiatt nagyon óvatosan kellett eljárnom, mivel újraszegecselni nem akartam mindent.

Először levágtam és elcsiszoltam a kémény felső karimáját, és azt a vastag gyűrűt, ami a kötélzet rögzítése felett található (gyakorlatilag a fekete sipka alsó és felső szélét).Letömítettem azokat a lyukakat, amin szerintük be kellene fűzögetni a kötélzetet. Majd a Z63 féle kis szerszámmal csak a fekete sipkát újraszegecseltem. Ezután drótszálból új karimákat készítettem, amik jóval vékonyabbak és nem szögletesek, mint a makettbeliek. A kötélzet rögzítőszemeit 1/700-as Flyhawk German porthole szettből kölcsönöztem, de az ablakokról felül levágtam a vízelvezetőket.
Az felső peremen lévő szemek igazság szerint nem a kémény feszítését szolgálták, hanem a karbantartás végett kerültek rá, és a oldalanként 2-2 darabról ezeken meg is hagyták köteleket. Az alsó sor lesz majd az, amihez rá kell varázsolni a kötélzetet.

A kémények oldalán mindenféle csövek futnak U vagy P alakban, ezeket drótból hajlítottam formára, a rögzítési pontjaiknál pedig a drót mellett megfúrtam a kéményt, formára hajlítottam egy még vékonyabb drótszálat, és azt nyomtam bele a kis lyukakba. A hátsó cső egyébként nem tér vissza a kémény talapzatához az egyik szála egy kis tartályba végződik majd. Az még nincs kész.
A kémény előtt és mögött lévő vastagabb csövek injekciós tűkből lettek levágva, a kürtökhöz vezető gőzcső viszont drótszál.

A kürtöket is elkészítettem, mind a 3-at, különböző vastagságú és magasságú húzott szálból. A szálakat felülről megfúrtam, majd 1-1 kis drótszálat ragasztottam, hogy imitáljam a csavarokat a tetejükön. Bár utólag belegondolva, ha simán valaki 1 méterről nézi majd a hajót a világon semmit nem vesz ebből észre...

Amitől majdnem sírva fakadtam, az a létra, és a kis platform, ami a kürtök körül van. Az Academy ezt a részt nem is ismeri, A Flyhawk alkatrésze túl nagy + pozícionálni is nehéz, mivel a létra és a platform külön elemek. A Tom's Modelworks eleme ezzel szemben 1 darabból van, de cserébe nehéz hajlítani, és legalább a létra teteje nem elég hosszú, hogy ívesen meghajlítva elérje a kémény szélét. Külön öröm, hogy a platform vízszintes, a kémény meg hátrafele dől ugye, szóval nem csak a kis lábcskák miatt volt rohadt nehéz rögzíteni és pozícionálni az egészet.

A kéményekről készült közeli képeken látható oldalanként 2-2 kisebb rögzítési pont. (elképzelhető, hogy 3-3 ilyen pont van, de csak elölről és hátulról készült képeken láttam ezeket). Gondolkoztam azon, hogy ezeket egyáltalán rárakjam-e, mert még az 1/100-as modelleken se jelenítik ezeket meg sok esetben, de úgy voltam vele, hogy ha már ennyi apró cuccot rápakoltam, ez is elfér.

Ami nem látszik a képeken, hogy a kémény belsejében végigfutó hengert, amin igazából kiszállt a füst, műanyag csőből pótoltam úgy, hogy az eredeti gyári elemet a tetején meghagytam, de kivágtam az alját. Ezzel ha valaki belenéz felülről akkor nem egy tányért lát, hanem a nagy feketeséget mind a kb. 4 centin lefelé...

A kémény tetején keresztben van 3 szál - ezek funkciója számomra ismeretlen még - ezeket is drótra cseréltem. A maratás lett volna az igazi, de persze, mérethibás, mert az eleve rosszul pozcionált műanyagot cseréli le, és beesik a kémény belsejébe, holott az legtetején fut keresztbe.

Kicsit hoszúra sikeredett a leírás, de majd jelentkezem még.

Addig is jó pihenést mindenkinek!
Üdv!

Köszi a linket! Ezt nem láttam még, de érdekes megoldásnak tűnik :D Nem biztos, hogy most fel tudnám használni, de az Airfix France néhány csónakdaruja eltűnt... mivel azok ugyanolyanok nagyrészt, ilyen módon egyszerűen lehetne pótolni őket.

Próbálkozhatsz Oyumaru+Milliput megoldással is. Az Oyu újrahasznosítható. Nagyon finom részletekre alkalmatlan, de valószínű, hogy erre megfelelő lenne. Ebayről rendelhető, de régebben volt a Warhammerben is.

www.youtube.com/watch

Lehet egyszerűbb lenne kisebb házat összemakettezni :P

Szia!
Hol lehet ilyen batárnagy gyufát venni? Azért kérdem, mert fűtünk és kell a tűzrevaló!:)

Sziasztok!

Nos, a gyanta másolatok ötlete nem lenne rossz, de egyrészt én ahhoz nem értek, másrészt meg valóban csak 1-1 pici de meglévő alkatrészt lehetne sokszorosítani, és megmondom őszintén nem tudom, hogy költséghatékony lenne-e. Elég sok féle variációban épültek ezek a vackok. Azért ennyiből a Mauretania majd könnyebb lesz...

Eddig jutottam: az első kémény környékén kettő kivételével minden szellőzőt átszabtam. Az a kettő a Flyhawk kiegészítőjének gyanta eleme. Ezeket nem akartam szétvágni, mert nagyon kicsik, és bár a ventillátor motorja itt is külön elem kellene hogy legyen, szerintem nem éri meg újragyártani, csak emiatt. De ha elgurul a gyógyszerem, bármi megeshet...
Kettőt pluszban helyeztem el, mert a makett eredetileg oda nem rakna semmit. Ugyanúgy készültek, mint ahogy lentebb írtam. Annyi különbséggel, hogy azt a fajta ventillátort, amihez az a nagyobb hordószerű elem tartozik, azt szét kellett vágni, hogy csak a henger maradjon, és a többit meg átépítettem. Kis kábeleket, meg dobozokat meg ilyesmiket raktam rá. Ennél többet nem vagyok hajlandó pepecselni vele, azért mégiscsak mindennek megvan a határa.

Annyi, hogy délután csináltam a képeket, és utána vettem észre, hogy 1-2 apróság lemaradt róluk (pl. szervízpanel, meg egy bekötés) de azokat már pótoltam. nincsenek a helyükre ragasztva, majd külön festek mindent. Ha jól számolgattam, akkor ezekkel a berendezésekkel a mostani tempómban valamikor január végén végzek is :D

Az a szép benne, hogy nagyon hasonlóak, de mind más. Sokszorosítani max a motort és a beömlőt lehetne. szerintem az egész hajó legmacerásabb részei, beleértve a szegecselés, és a korlátok legyártását is.

A sirocco amúgy nem egy bonyolult szerkezet. Van egy szellőző, ami kiér a fedélzetre, ennek egy kiszélesített részében egy tengelyen lapátok vannak, amit kívülről egy motor hajt. Az L alakú drótok az elektromos bekötések hozzá.

Fasza! Én biztosan műgyantából sokszorosítanám.

Halihó!

Köszönöm urak, próbálom legjobb tudásom szerint folytatni ;)

A hétvégén nem jutottam sokkal előrébb... szellőzők és ventillátorok terén az Academy (is) elég gyengén teljesített. Péntek óta eddig egy darabot sikerült felturbózni. Kicsit elgondolkodtató, hogy van még legalább 10 ehhez hasonló. Nem lesz túl szakmai a leírás, mert nem ismerem a pontos működését ezeknek.

Szóval a kérdéses eszközt "Sirocco" típusú 35"-ös méretű ventillátorként lehet azonosítani, ez most az első kémény jobbján helyezkedett el. A makett eredetileg csak egy szellőzőnyílással ellátot testet ad, azt is hibásan. Ennek az elemnek a tetejét kettévágtam, és betoldással kialakítottam azt a hattyúnyakat ami hiányzott. Az alsó részét szögben levágtam, lekerekítettem, és egy ovális alakú drótszálat ragasztottam, de hogy ez mi a fene lehet azt nem tudom. Képeken és nagy méretarányú maketteken egyaránt látható.
Az egész ventillátorhoz kell egy motor, meg az a dobhoz hasonló elem, amiben maguk a ventillátorlapátok lehetnek (gondolom én). Mindent kis műanyaglapocskákból farigcsáltam a képek és talált rajzok alapján.
A ventillátor motorját egy a makettben található másik szellőzőről vágtam le, mert azt a típust a Flyhawk adja szép gyanta alkatrészként.
A kis motornak kellett egy "sámlit" gyártani amin ül az egész kis cucc. Ez 1/350-es Eduard létramaratás levágott 1-1 eleméből készült, a végén egy kis fém lappal lezárva. A motor hátulját megfurtam + a dobrészt is, azért hogy kis drótszállal imitáljam azt a picurka tengelyt, amivel elvileg a motor a ventillátorlapátokat fograthatta. A kis motort oldalról is megfúrtam, mert oda is egy "L" alakú drótszálat kellett beragasztani, funkciója számomra ismeretlen...
Ezt az egészet egy alapra ragasztottam majd formára szabtam.
A dob oldalára kis fém lapot ragasztottam, a rajzok alapján ez valami ajtó lehet.
A csatlakozó elemet is külön újragyártottam, majd összeragasztás után az illesztés mentén egy drótszálat tekertem körbe, ezzel imitálva azt a peremet amivel rögzítették az eredeti elemeket.

Összesen - beleszámolva eredeti elemet + azokat a lapokat is amiket vastagításra használtam - 20 darabból áll...

Üdv!

Szia! Nem sokat értek a hajóhoz, sőt semmit. Mindig csodálattal nézem ezeket a kecses monstrumokat. Minden elismerésem, fantasztikus munka. ;-)

Nagyon zsír. Folytasd.

Minden elismerésem! Nagyon komoly munka lesz.

Egy szóban: Tisztelet!

Nem semmi amit csináltál vele. A pici vitorlás pedig profi munka ebben a méretben.

Nekem a #625789-ben említett 350-es Revell újracsomagolt verziója van a 90-es évek óta összerakatlanul, mert amint belemélyedtem, hogy mit lehetne rajta feljavítani, rájöttem, hogy az csak egy imitációja a Titanicnak, de semmi sem úgy, vagy ott van rajta, mint az eredetin.

Halihó!

Mivel sajnos nem sok civil hajós építés van mostanában - vagy csak nem ide kerülnek fel - gondoltam megmutatom mivel ügyködök már egy ideje. Figyelem, ez hosszú lesz és lehet, hogy unalmas.
Miután a Revell Olympic elkészült, szereztem egy Academy Titanic makettet, meg sok tuning cuccot: Flyhawk kiegészítőt, Tomsmodelworks maratást, Eduard maratást, fém árbocokat ilyesmit.
Tudom, a Titanic sokaknak már nagyon unalmas, de nálam az Olympic-osztály abszolút favorit, és félkészen van még egy háborús Olympic kezdemény, meg egy Academy Titanicból átfaragott félkész cucc szóval...

Szóval, amit lehetett azt próbáltam a magam módján javítani, de mivel a makettnek vannak korlátai sajnos több kompromisszumot is kellett kötni.
Korrekciók a teljesség igénye nélkül:

- a hajótesten a tatrész lemezosztásait lecsiszoltam, majd húzott szálból és lemezdarabkákból próbáltam a rajzok alapján jobb eredményt elérni.

- a felső fedélzetek ablaksorait variálni kellett, van amit letömítettem, van amit újrafaragtam. Az „A” fedélzet elülső ablaksorát reszelővel megmagasítottam. A „B"fedélzet okozta a legtöbb gondot a jobb oldalon: a maketten a két oldalfal tükörképe egymásnak, de ez hibás. a hátsó részen a "Cafe Parisian" oldalán nagyméretű ablaksor van eredetileg, így ezt a részt kivágtam, majd sztirollapocskákból lett az új ablaksor.

- a felső fedélzetek oldalfalain pótoltam az eredetileg hiányzó lemezeket. Mivel volt ahol nem adta ki a hely, 1-1 lemaradt… itt az oldalsó ajtókat lecsiszoltam – mivel túl kicsik voltak – és helyettük ragasztottam újakat.

- Az előfedélzetek(?) („welldeck”) oldalfalait kivágtam és sztirolból kaptak vékonyabbakat. Ezen a környéken is volt javítanivaló bőven, mert a maketten lemaradtak ezeknek a fedélzetrészeknek jelentős darabjai. Okozott némi bosszúságot, mikor kiderült, hogy a Flyhawk maratás alkatrészei csak részben használhatóak, ugyanis a beugró részek falai el vannak méretezve, és a kialakításuk is a fantázia szüleménye…

- Ide kapcsolódóan említem meg a teherdarukat is. Ezeket a Flyhawk maratással javítottam fel, illetve kaptak saját ajtókat, a kilincseket drótszálból pótolva, illetve 1-1 dobozkát. Elég sok darabból állnak, és lehet festés után ez senkit se érdekel majd… A nagyobbik gondot az jelenti, hogy minden daruhoz adja a maga kis talapzatát. Ez azért baj, mert az „aft welldeck”-en lévő kettőnek nem ilyen az alapja. Ezt fémlemezből és sztirolból gyártottam újra.

- Az „A” és „B” fedélzeten az összes ajtót szinte pótolni kellett, mert abszurd módon a maketten ezek jelölve vannak, a belső oldalon ahol nem látszik… Szóval a terveket és képeket nézve mindenhová elkészültek ezek, illetve ahol kellett ablakokat tüntettem el és fúrtam újakat. Az ablakoknál is ésszel kell ügyködni, mert van ahol nincs szárnya az ablaknak, csak teliüveg az egész…

- A csónakfedélzeten majdnem kész vagyok a felépítmények korrekciójával. Kaptak ablakkeretet, korlátot, és a fa fedélzet öntapadós elemeit. A szellőzők még nincsenek sehol, egy részük a Flahawk gyönyörű gyanta alkatrészei lesznek, a többit viszont újra kell építenem házilag, mert túl egyszerűek és alakhibásak…

-Fa fedélzet: az öntapadós cuccoknak – mindnek - az a nagy hibája, hogy pont paszol(na) a makett vonalaihoz. Tekintve, hogy sok a rossz helyen lévő elem gyárilag, így szét kellett vagdosnom és kis szálakból bepótolni a hézagokat az öntapadós elemeken. Nem tökéletes és festéssel majd eltüntetem a hibákat, ez még majd alakul.

Ráadás: Az egyik könyvemben találtam egy képet, ahol elhaladnak egy kisebb vitorlás mellett miután kihajóztak Southamptonból. Ehhez hasonlóan akarom a hajót is majd bemutatni. A vitorláshoz valamelyest hasonlót kreáltam én is, egy Airfix Hood csónak alapjaira. A felépítmény sztirollapocskák, húzott szál és maratás, az árboc egy tű, a vitorlák festett vékony papírdarabok. A kötélzet az Uschi féle rugalmas cumó.

Jöhetnek a kommentek – már ha nem untátok el az írásomat :D

Na ezt mikor adja ki a Revell? Mondjuk 1:350ben:)

Szia,

Van ám alternatíva:

https://www.mantuamodel.co.uk/1_Model_Boats___Ships/Mantua_model_boats/_725__Titanic_First_part_110.html

http://titanic-model.com/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=123&topic_id=2270&sub_topic_id=2682&mesg_id=&page=

Köszönöm a válaszokat sokat segítettetek!
Akkor nem veszem meg ezt a revellt.
Lesem továbbra is az ebayt hátha találok új minicraftot földi áron...

Valóban. Rákeresve az eredeti gyártóra, pont ez a Revell is. Minden hibájával. Én már 2000 körül szereztem be, új csomagolással. Azóta is részben szétdarabolva várja hogy ítéletet mondjak felette végre.

Szia!

A Revell is átvette ezt a készletet, mert egyébként elég sok logó alatt kiadták, és elég régi a szerszám is. Itt olvashatod merre járt a készlet:
titanic-model.com/articles/article1/article1.htm

Sok melóval lehet ebből is csak szép makettet. Ráadásul itthon ehhez kiegészítőt, maratást nem fogsz találni. Azokat mind a tengerentúlról lehet csak beszerezni.

Ha minden igaz, 1/350-ben az újszerszámos Minicraft Titanic-ot kell beszerezni, mivel az már elég jó minőségű.

Sziasztok!
Egy kis topik frissítés...
Kérdezem, hogy találkozott-e már valaki a revell 350-es Titanicjával.
Minőségben ugyan az, mint az academy?
Esetleg az academyhez gyártott wood deck, esélyes lehet a revell deck-re?
Vagy akkor inkább érdemesebb az academy Titanic-kal foglalkozni.

üdv:Robi

Hali,
Kocce,de màr elvetettem a kérdést.Majd a kovetkezo kittben (szép ladik lesz és nem revell minoségben)

A világítást megoldhatod indukciós elven, amennyiben a tartók nem túl nagyok, ahhoz nem kell drótot átvezetned, mert az, ha jól tudom, akkor két tekercs egymás fölött. Még be tudod tenni a hajótestbe.

Hali,
Vizjàro de nem oceàn :)-ezért teszem ide.Az alap egy Revell 1:108 Harbour Tag boat,sajnos egy fortelem-borzalom,szoktam gondolkodni rajta hogy egy ilyen cég hogyan adhat ki ilyen silàny minoséget,hàt a revell igy.
A lényeg : akik ismerik a munkàim tudjàk eléggé àtdolgozom a kitjeimet,vele sem lesz màs képpen (annyira gagyi).
A test egyben van és a fedélzeti kabinok is amiket leroviditettem mert az arànyok nagyon rosszak és muszàly volt elvenni belolle,beépitttem merevitoket is a csavarodàs elkerulése végett (igaz csak ZAP-ot hasznàlok)Felragasztottam az utkozo bordàkat de ezek szinte hajonként vàltoznak és ez ilyen lesz,a kormànylapàt még el is megy ezért azt is felhelyeztem. A propellerek szintén maradnak mert nem adok kb. 20 eu érte,ennyiért lehetne cserélni. Sajnos a kabin vilàgitàs nem jon osszem mert a tartokat màr rogzitettem és a ketto vezetéket igy nem tudom kivezetni.A fedélzeti vizkiomloket szintén kivàgtam -sajnos ezek sem voltak ben gyàrilag.

Ma 70 éve annak a Balti-tengeren elsüllyedt a Wilhelm Gustloff hajó fedélzetén közel 10500 zömében civil utassal.Egy Orosz S-13 tengeralattjáró.Alexander Marinyeszko paracsnoksága alatt.1239 túlélő!6×annyi halott mint a Titanic-on!
10 nappal később ugyanez a parancsnok a General von Stauben korházhajót vette célba fedélzetén 6000 fő.Itt 600 túlélő!14000 halott a 2 hajon.Kemény számok.
Ahogy megboldogult Regős Bendegúz mondaná "ehhez képest a Titanic ellsülyedése csak közönséges kofalárma volt" R.I.P

Sziasztok!
Van egy ilyen eladó makettem:
1:700 ARII/Microace Sunflower komphajó keretek érintetlenek 3000Ft Ritkaság!
Az ár nem tartalmazza az ajánlott postát. Erzsébet-utalványt is elfogadok.
Az axe8299kukacgmail.com címen lehet érdeklődni.

Oké értem, és köszi, a segítséget! Az a segédlet is biztos jó csak sajnos nem tudunk Angolul.

És a segédlet lemaradt:

rivetcounter.txc.net.au/Rivet_Counter_Pages/Contents.html

Szia!

Van a Minicraft maketthez egy jó kis építési segédlet a neten (egyébként a nagy része teljesen jó az Academy felújításhoz is) Részletesen le van írva, mit hol kell javítani ahhoz, hogy pöpec legyen. Az Academy előnyét én az árában látom, mert 10-12 ezer körül lehet kapni (most a csereberében volt 9500-ért) és a kiegészítőkkel is jól el van látva (padok, korlátok, csónakdaruk, fa fedélzet...)
Az itt is látható néhány kép alapján ez is tűrhető, de kis maratást el fog bírni ez is, azt meg csak külhonból lehet ismét (én már azon is meglepődtem, hogy a makettet lehet itthon kapni egyáltalán)

www.micromark.com/minicraft-models-rms-titanic-centennial-edition-1and350-scale-model-kit,10305.html

Szia!

Köszönöm a válaszod! Igazából a testvérem szeretne venni, de nem tudtuk melyik lehet a jó Revell-t nem akarunk.

Van egy Minicraft 1/350 New Centennial Edition of the RMS Titanic makett az egyik hazai makett boltban 24 ezer Ft a Minicraft az milyen minőség?

Szia!

Itthon csak Academy meg Revell van 1/400-ban, az Airfix ahogy én láttam ugyanaz mint az Academy (lehet a képek csaltak). 1/350-est csak külhonból tudsz rendelni, és 25 alatt szerintem nehéz is lesz.
Academy-t javaslom, mert szerintem nem olyan rossz készlet, de javítani való akad rajta bőven ha nagyon autentikus hajót akarsz építeni (dobozból építve is szép dísze a polcnak).

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy Titanic 1/400-as méretben melyik gyártónak a legjobb a minősége?
Vagy van még nagyobb is az 1/400-ason kívül, ami jó minőség?

Szia Imre!

Ha lehetséges, keress meg magánban, mert - tudom nem egyedüliként - nagyon érdekel, ahogy a vizet készíted. Nekem már pár kísérletem volt, de egyik sem tetszett, mert nem volt igazi.
Előre is köszönöm a válaszodat.

Üdv: Péter (peterbud47@windowslive.com)

Sziasztok !
Pár kérdésem volna, ehhez kérnék segítséget.
Az 1/400-as Titanic makettek közül a Revell, vagy az Akademy a jobb választás ?
Illetve a két makett között mi a különbség, és mik a különbségek?
Az Akademyhez készített feljavító készletek,használhatók a Revell hajóhoz?

Válaszaitokat előre is köszönöm szépen !

Sanci.

Nagyon jó. Hogy készült a víz?

Szia!

Szerintem nagyon hangulatos lett, és a víz megjelenítése is nagyon tetszik :D Ki gyártja ezt a hajót?

Sziasztok!
Igaz nem nagy hajó és azt sem tudom jó helyre rakom fel de azért be mutatom életem első kishajóját:) közben elkészítettem hozzá a vizet is :)

Szia.
Lehet a technikával nőttek az emberek is :)))

De:
Allure
363 hossz
47 széles a vízvonalnál
60.5 a max
72 magas
Titanic
269 hossz
28 széles
56 magas az árboccsúcsig
Ami számomra érdekes és az Allure merülése 9,3 a Titanicé 10,5..?
Mérjetek :)))

Szerintem is sántít de nem nagyon...

Nem nagyon tunik realisnak a montazs. Szerintem problemas, hogy a Titanic orraban levo figura kb ugyanakkora, mint a 300 meterrel mogotte levok a masik hajo orraban.

Az egyik gödöllői versenyen készítettem egy képet.
A háttérben a a Preussen előtérben a Santa Maria. Mindkettő vitorlás, van köztük kb 500 év. A Santa Maria a csónakja lehetne a Preussennek..

Sziasztok.
Na belefogtam egy egészen "új" hajó megépítésébe...
V.J.

Azért a technikák mögött még mindig ott az EMBER...
Lásd Costa Concordia :/...

...És annak is mi lett a vége :-)

Jó "kép"!
Modern technika volt a Titanic is a maga korába...:))

A modern technika:)

Üdv!

Itt is megpróbálom, hátha!
Szeretnék beszerezni két Toms Modelworks maratást.
Mindkettő 1:700 Titanic makettet hivatott feljavítani.
Tud valaki segíteni a beszerzésükben?
Köszönöm!

Ja, lényeges, T-769, T-770 a maratások azonosítója.

Jani

fantasztikus Titanic makett! (1/48)

www.fineartmodels.com/fineartmodels.com/RMS_Titanic/RMS_Titanic.html

Üdv!

Tudtátok, hogy a Revell az új 1/700 -as Titanic makettje mellé, készít majd OLympicot is?

www.revell.de/index.php
Legalábbis remélem, hogy ez nem csak valami kósza terv részükről...
Egyébként megvan ez az új makett valakinek? Esetleg leírná a tapasztalatait?

A másik számomra nagyon tetszetős hír, hogy a 3 testvért 1/200-ban új papírmakettbe is kiadják, ami így első ránézésre szebb lesz mint az eddigiek.

www.papermodels.pl/index.php

Így már boldog lesz az új év :)

Nekem úgy tűnik egy Igra vitrolás készlet darabjai.Valahol, valamikor a kezembe akadt egy bark vitorlás, abban láttam ilyet.

Sziasztok!

Vannak egy számomra ismeretlen eredetű hajómakettből megmaradt, néhány alkatrészt tartalmazó keretek. Gyártó, méretarány , típus nem ismert.
Hátha valaki tudna kezdeni velük valamit...

mirazsmarci@freemail.hu