Szia!

a Zuikaku miatt nagyon irigy vagyok:-)
Bár én meg megvettem egyben a Zuikaku Shokaku párost, igaz 1/700-ban.

A zöldes camo-val fogod megcsinálni?

Üdv,

Batka

Szepek nagyon.
Itt nem lathatjuk majd a doboz tartalmat ?

Megérkeztek pénteken a várt makettek.
Ha lessz időm az org-ra teszek fel dobzbontást róla.
Üdv.
Zsolt

Sziasztok.
Köszönöm az infókat.
Üdv.
Zsolt

1:21-től mutat egy nagyobb sebességet. www.youtube.com/watch

Szia regv
Eredetileg angol Brave osztályú, gázturbinás hajtású gyorsnaszád, épült torpedónaszád és csak ágyús-fegyverzetű kivitelben is a 60-as évektől(exportálták is). Egy időben úgy reklámozták, hogy a világ leggyorsabb hadihajói, kb. 95 km/ó sebességet értek el, azóta a hordszárnyas hajókkal ezt már talán túlléphették.
Üdv R.

Meg ezt: en.wikipedia.org/wiki/Brave-class_fast_patrol_boat

Ezt találtam: www.shipspotting.com/gallery/photo.php

Sziasztok.
Meg tudná valaki mondani milyen hajó szerepel a képeken?
Csütörtökön fotóztam Antwerpenben.
Előre is köszönöm.
Üdv.
Zsolt

Hali!
Nagyon szep lett,gratu.

Én egyenlőre "aprómunkát" végeztem. Felraktam az antennákat a parancsnoki hídra és kialakítottam a hátsó üzemanyagtöltő állást.

Szia!

Szép munka. Csak így tovább!

Sziasztok!

A napokban a Thüringen középső kémény alatti felépítményét kezdtem el megépíteni és az egyik kéményt. Közben azért az első és a hátsó páncélozott parancsnoki tornyokat is elkészítettem.

Üdv.: Herger Tomi

Megfontolnám, hogy felrajzolom a tatra a vízvonal határát alul és felül és maszkolófolyadékot használok.
P.Gy.

A legegyszerűbb, ha veszel keskeny szigetelőszalagot (1mm vagy 2,5mm-eset) amit nagyon szépen lehet ívekre is feszíteni. Ezután egy kicsit szélesebbel már lehet arra tenni egy következő réteget.

Itt találsz párat
automakett.hu/kategoria/maszkolo_szalagok.html

Soha nem próbáltam, de a szigetelő szalag nem lehet megoldás? Az nyúlik valamennyire...

Kipróbálom, Kösz a tanácsot!

A hosszú szalagot próbáld meg egész kicsi darabokra vágni, úgy kirakni a vonalat; nem baj, ha egymásra is fednek. A kis egyenetlenségeket a végén ecsettel is kijavíthatod.

Én arra gondoltam, hogy olyan íve van a tatnak, hogy nem tudom rá simítani a maszkolószalagot, mert a szalag teteje feszül, az alja meg gyűrődik, és be tud folyni alá a festék.

Szia!
Ha jól értem az a problémád, hogy a tatnál realatíve vastagabb a vízvonal. Én "ellenmaszkolást" alkalmaznék; vagyis felűlről és alúlról próbálnám meg maszkolószalaggal kirakni a megfelelő ívet, hogy szemre jó legyen. Aztán az így kapott felületet letapétázod maszkolószalaggal; ezután már leveheted az "ellenmaszkolást". Legalábbis én így csinálnám...

Sziasztok!
Most kezdte el a New Jersey (1:700) törzsének festetését. Úgy terveztem először feketével megfújom és kimaszkolom a vízvonalat, utána jöhetne szürke és a vörös. Nos, a vízvonal maszkolásánál elakadtam, mert a lekerekített tatészre képtelenség 1,5 mm-es maszkoló szalagot ráerőltetni úgy, hogy az vízvonalban maradjon. Tik hogy oldjátok meg?

Szia!
Nekem is nagyon tetszik a hajód!Egyszerűen gyönyörű! Nekem a legjobban a rácsszerkezetek jönnek be, de minden nagyon igényes. Szinte csak az utolsó kép árulkodik arról, hogy papír: a surló fénynél látszik a papír jól ismert felülete. Én egy achilles -sarkat látok csak rajta: a tatnál ott leghátul a hajótesten nem tökéletes az illeszkedés (utolsó előtti kép). Szerintem a fehér színű faragasztó ügyes befolyatásával eltüntethető lenne.
Üdv: S. Imre

Szia!

Nagyon király lett! Gratulálok! Nagyon szépen, tisztán ragasztottad össze.

Üdv.: Herger tomi

Sziasztok!
Első papír hajómat sikeresen befejetem, ezt szeretném megosztani veletek. Kb 7 hónap alatt lettem meg vele. Örülnék ha véleményeznétek, mert nekem ez új terület, és még szeretnék hajót építeni.

Üdv.
Kutyaeb

Szia Brumi!

A 700-as Tone jó kis projekt! Én még anno a Fujimi régi kittjével dolgoztam, az is tizenegynéhány darabból állt... de látom, legalább annyit biztosan javult, hogy a rámpa ott hátul a két rep.fedélzet közt nincs ráöntve, mint a régiben. A kémény valóban egy rendkívül bonyolult darab (mármint a valóságban), nehéz szépen kivitelezni. Az árbocok rácsos szerkezete is adott a feljavítóban? Ha igen, az nagy segítség. A kémény körüli rácsos dolgokhoz is jól jön a maratás, ha van.
A felső rep.fedélzetnél ha csak a szellőző kivágása az összes különbség (na persze a korlát is, de azt könnyen át lehet tenni), akkor szerintem ne tarold le miatta a műanyagot; a szellőzőt sokkal könnyebb elkészíteni.
Sok sikert: Simi

Tone - Istenkirályság!

Ha jól emlékszem Simié már lassan 12 gyertyát fújhat el a tortáján.

Sziasztok!

Kicsit eltűntem, de itt vagyok megint... :)
Figyelemmel kísértem a munkálatokat, és örültem, hogy beindult az élet itt a fórumon.

Én az eddigi hajóimmal megálltam, sok oka van ennek, most nem részletezném. A lényeg, hogy belekezdtem egy 700-as Tone építésébe, aminél a részletek esetében kompromisszumokat kötök, mert nem szeretném, ha az összes hajóm 1 éves projekt lenne... Természetesen ez nem azt jelenti, hogy elnagyolom, hanem egy - szerintem - jó alapanyagot választva (Fujimi új szerszámos készlete) és egy Flyhawk super detailt használok fel. Ami benne van azt kidolgozom, de semmi plusz, mert az előbb leírt gondolat alapján ez is kényszerpihenőre kerülne. A képeken látható, hogy elkezdtem, és a fotó kedvéért összeállítottam a részeket (nagyjából 15 különálló elemből áll). Annyi visszalépés várható az építésben, hogy a kéményt visszabontom, és az újonnan beszerzett rajzok alapján ismét felépítem. Nem vészes a dolog, nagyjából 3-4 napnyi munkát kell veszteséglistára venni. Szerencse, hogy az elején előkerültek a doksik... Ami még dilemma, hogy a hajó mellett látható egy egész nagy fotómaratott fedélzet részlet. Ezt kellene feloperálni a hajóra. Csakhogy a repülők mozgatását megkönnyítendő sínrendszer található rajta. Ezt így összeragasztani nem egyszerű történet, vagy csak nem ismerem a titkát. Így hogy elkészült, lefestem, majd ezt követően döntöm el, hogy az eredeti felületet ledózeroljam vagy inkább maradjon.

Tényleg, ha ilyen vékony és kis felületű réz a rézzel kapcsolatot kell létrehozni, hogyan jártok el? Én pillanatragasztóval igyekszem megoldani, de ez nem tűnik túl eredményesnek.

Üdv:
Brumi

Ezt láttátok már?hajosnep.hu/fotogaleria/gigler-laszlo-szent-istvan-csatahajo-modellje

Sziasztok!
Köszi a segítséget,tanácsokat!
üdv:turpi

Szia Tomi!

Akkor itt egy kis kedvcsináló a Scharnhorsthoz is:

www.modelshipgallery.com/gallery/bb/dkm/scharnhorst-400-fr/fr-index.html

Nem tudom mennyire ismerős a cikk. Remélem ebben is találsz hasznos dolgokat.

Üdv mindenkinek!
Gyatra angol nyelvtudásom miatt, keresek makettező kollégát aki a közeljövöben WEM-tól terméket rendelne, és nem bánná ha beszállnék én is az üzletbe. Legalább a postaköltségen tudunk sporolni.
Ha érdekel valakit keressen meg.
szepizoli32@freemail.hu

Kollar, meggyoztel :)
Koszonom a linket !

Szia Sebi!

Köszönöm! A felület nagysága volt kicsit félelmetes, mert ilyen nagy méretben még nem csináltam koszolást.

És nagyon örülök,, hogy a Gneisenau-s cikket betetted, örömmel nézegettem, sok jó dolgot láttam benne.

Üdv.: Herger Tomi

Szia!

Én is egyetértek Sebivel a kiegészítők terén. Szerintem még a lövegcsövek szorulnak cserére. Nekem anno a Gneisenau-m egyik hármas lövegcsöve pl törött volt. Mostanában pedig az 1/400 Heller Scharnhorst-ra készülődök elő. Én személy szerint a Tom's Modelworks kiegészítőket vettem meg hozzá, plusz a Tom's ablakok, ajtók, kötéldobok maratásokat.

Üdv.: Herger Tomi

Szia!

Hát, ha csak kicsit szeretnéd élethűbbé tenni, akkor azt javaslom, hogy vagy ezt a készletet vedd meg:

www.steelnavy.com/TomsScharnhorst-Gneisenau400.htm
Vagy ezt:

www.whiteensignmodels.com/brochure/images/wembrass/wempe4002.jpg

A Tom féle maratásnak az a "hibája", hogy viszonylag lágy anyagból készült, ezért könnyen deformálódik és nehéz korrigálni, ha rosszul hajtogatod. A WEM-nek pedig az, hogy néhány alkatrészt túl aprólékosan kell meghajtani, annyira, hogy szinte meg sem tudod már fogni. De ezektől függetlenül, ezek a maratások az "alap" feljavítók. Vagy akár kombinálhatod is őket. Vagy pedig, ha úgy érzed tényleg jó kezed van, megpróbálhatod a maratást saját építéssel kombinálni. Ebben a cikkben az építő a Tom féle maratást használta a saját építésével:

www.ipmsstockholm.org/magazine/2006/06/stuff_eng_lundberg_gneisenau_01.htm

Sziasztok!
Készülök első hajóm építésének(szinte minden mást csinálok ami nem polgári és nem figura) de hajót még nem építettem.
1/400-as Heller Gneisenau-ról van szó.
Mit lehet hozzá beszerezni ami kicsit élethűbbé teszi?Korlátok,antenna,katapult...stb.
Légyszíves írjátok meg,hogy mi az ami beszerezhető ehhez a hajóhoz,ha valakinek már van vele tapasztalata.
Köszönöm!
turpiurfi79@citromail.hu
üdv.

Szia Tomi!

Ugyan már, mitől féltél koszolás közben? :) Jól sikerült.

Szia Narn!
A Tamiyáé is kétdimenziós 'lapraszerelt figurák' csak fröccsöntöt és valamivel vastagabb mint a maratott fém.Belinkelek egy gyártót az hiszem nem kell komment.
Üdv,Havasi Józsefnorthstarmodels.com/product-category/figures/1-350/

Sziasztok!

Kicsit félve, de koszoltam a hajótestet. Nem akartam túlzásba esni, egyenlőre nekem így tetszik. Továbbá elkezdtem a hátsó felépítmény is. Itt van két nagy szellőző amit hálóból készítettem el, erre még fel kerülnek a terelő lapok később. Végül tiplifából kifaragtam egy fúrógép segítségével az árboc alapokat.

Üdv.: Herger Tomi

A napokban megkaptam a a vizhez szukseges alapot, de most nem hajozom, mert masik ket makettet csinalok es azzal is haladnom kell.
Porbaltam szetnezni, hogy milyen figurat vegyek a hajora. Maratott mar nem olyan szep ebben e meretben, mezert valami plasztikusabb kellene. Tamiya arul egy keszletet. Az talan jo lenne ide. Ez az

Szia!
Itt nálunk minden gyógyszertárban lehet kapni 0.6-től 1.2 mm -ig bezárólag injekcióstűket.

Ha tudok szerezni injekcios tut, akkor abbol fogom megoldani, de szerintem kis rez csovekbol is jo lesz. Persze azt is kellene meg szerezni csak elobb ki kellene talalnom, hogy milyen mereture lesz szuksegem.
A BMK cuccok is jol neznek ki es nem is dragak, ugyhogy azon is gondolkodom.

Szia!
Sajnos a kérdésedre még nem tudok adekvát választ adni, mert egyelőre csak a két fél testet ragasztottam össze, és még néhány apróság került fel a testre: pl csavartengelyek. A csavarok rendkívül gagyi minőségűek, én ezeket lecseréltem a Repulse gyári csavarjaira, amik sokkal normálisabbak. Mivel kicsit nagyobb ezek kúpjának átmérője, ezért ezekhez külön kellett csapágyházakat esztergálnom. Egyelőre ennyi a konkrétum. Maga a kit jól néz ki, ránézésre jobbnak tűnik, mint a Trumpi; az anyaga is igényesebb, nekem a Tamiyát idézi. De hát a puding próbája...

Szia Narn!

Esetleg nézd meg a BMK árbócait. Nekem háromféle méret van tőlük 700-ban. A 350-es felhozatalt nem ismerem annyira, de lehet, hogy találsz neked megfelelőt. A keresőbe írd be, hogy BMK tapered mast és megtalálod a kereskedőket is. Ahogy látom mindenki szépen halad az építkezésekkel. Én sajnos csak egy kicsit haladtam :( Felraktam a csónakkikötő fát és a helikopter leszállóhely "lámpáit". Még festeni kell őket.

Szia Tamás!
Én nagyon csodálom azt a sziszifuszi, de aprólékos munkát, amit végzel! Őszintén megvallva, én félnék belevágni egy ilyen kaliberű építésbe...
A kettes horgonyt jobb oldalon szinte mindig felhúzva láttam archiv képeken, csak néhány modellen láttam kilógatva.

Sziasztok!

Én is örülők, hogy ennyien vagyunk itt és bemutatjuk a hajóinkat!

A hétvégén én is haladtam a Thüringennel: a gőzbárkák elkészültek, a nagyobbikat egy kicsit fel kellett tuningolni, mert nem megfelelő formájú volt a kazán benne, plusz kapott egy orr búvó nyílást. A szenelő csörlők is készek, le lettek festve. Elkezdtem a nagy csónakok előkészítését, azaz meg dupláztam a papír vastagságát és a csónak oldal falakat még most ki festettem belülről világos szürkére. Legvégül elkezdtem az első felépítményt. Az alapját és tetejét 1 mm kartonnal erősítettem meg a belső falakat meg lejárt plasztik kártyákkal.

Simi!

Szép lesz az újabb hajód, szép lett a hajótest festése. Az árboc készítése is tetszik, lehet én is kipróbálom. A jobb oldali kettes horgonyt eredetileg is ennyire felhúzták?

Üdv.: Herger Tomi

Szia!

Szerencsére megfolyás nem volt a festésnél, mert nem telibe szoktam fújni, hanem inkább vékony rétegeket viszek fel. A vízvonal feketéjét szedte fel a maszkolószalag itt-ott, pedig Tamiyát használok és a száradási időt is betartottam. Kis foltokról van sző, amiket könyen lehet ecsettel is javítani.
Árbocot már jó ideje injekcióstű darabokból gyártom. A lényege, hogy kb 0.9-essel kezdem és olyan 0.6-ossal fejezem be. A darabokat összecsapolom pl acélszállal, vagy vékonyabb injekcióstűvel és pillanatragasztóval összeragasztom. Az illesztésnél kicsit körbefolyatom és elcsiszolom. A keresztrúdnál minkét darabot kicsit bemarom miniflex-el és úgy ragasztom össze. Azért elég masszívak lettek ezek az árbocok, a kötélzetet is nyugodtan lehet ráfeszíteni, nem hajlik el.Az ötlet maga Pék Gyuritól származik.

Simi, jo lesz ez a festes es ami kicsit megfolyt vagy lejott az szerencsere konyeden javithato.

Azon gondolkodom, hogy kicserelem a kitben levo muanyag arbocot(?) femre. Ti hogy szoktatok megoldani es mivel ?
Rez csore lenne szuksegem szerintem es azt forrasztanam ossze.
Azonkivul lecserelnem a horgonylancokat is csak nem tudom, hogy ebben a meretben van pl a Trumpinak lanca.

Sziasztok!

Jó látni,hogy felpörög a topik. Holnap ha minden igaz, befejezem a Nagato-n a kötélzetet(már amennyire tőle telik) és rakok fel fotókat.
Simitől kérdezném,hogy összességében mi a véleménye az Academy Warspite-ról? Mennyivel jobb/rosszabb mint a Trumpeter, hiszen az Aca kit kb félárban van.
Narn hajója nagyon jó lesz, Pék Gyuriéról nem is szólva!

Üdv,

Batka

Közben én is egy kicsit elörehaladtam. Nekem a vízvonal feletti rész festéséhez közel egy hétre volt szükségem... Kicsit csalódtam az Anatomy of the Ship HMS Warspite című anyagában, ugyanis az ott megadott festési séma nem teljesen egyezett a fotókon látható sémával. Én inkább az utóbbinak hittem. Ennek alapján igyekeztem dolgozni. A maszkolószalag néhol kis darabokat szedett le a vízvonalból, ezt is javítani kell. Természetesen a koszolás is most jön majd, ill. a matricázás; végül pedig a lakkozás.Ez is el fog nálam tartani egy jó darabig...