Sziasztok !

ilyen rajz nincsen a Boeing 737 ről ?
nagy segítség lenne !

Szia Balázs!

Köszönöm!

Pont ezt az ábrát kerestem!

Szóval ezt az ábrát...

Valaha a Draw Decal honlapján találtam ezt az ábrát, talán segít.

Sziasztok,

1:144-es Revell Fokker100 Fokker70 típussá történő átépítésében szeretnék némi segítséget és tanácsot kérni. Pontosan hol és hogyan vágjam ki a törzs fölösleges részeit és mire ügyeljek az átépítésnél?

A segítséget előre is köszönöm!

Üdv,
Chrisi

Köszi ez bíztató,akkor majd csekkolgatom a honlapot.

Szia Laci :)

Legutóbbi infóm(két hete) Feritől,hogy a hónap végén kész a 737-800oneworld és a 737-200.
De erről Szegedi Feri pontosabb felvilágosítást tudna adni,én csak megrajzoltam a matricákat meg a gépek profilját.

Kislőcsös

Szia Kislőcsös!

Ha valaki,akkor Te valószínű tudsz segíteni Malév matrica ügyben.(remélem)
Régóta várok a beígért 737-200-as matricákra 1/144-ben.Régebben már érdeklődtem a HAD-nál is és ők tavaly nyárra ígérték,hogy elkészül.Sajnos azóta is csak várom,hogy lesz,de semmi...
Tudsz valami érdemi információt adni,hogy lesz-e gyártva egyáltalán?
Köszönöm!

Laci

Sziasztok!

Sikerült hozzájutnom egy teljesen intakt Tu-134-eshez még a kelet-német
időkből. Bár mint tudjuk, ez a makett olyan amilyen, de teljesen belelkesültem,
és a régi 1/144-es matricáim alapján, némi csalásokkal ehhez erőszakoltam az
újat. Úgy döntöttem, hogy nem nyúlok az eredeti géptörzshöz, bár kb. 1 cm-rel
rövidebb a kelleténél, viszont zavart, hogy kevesebb ablak van a maketten a
kelleténél. Ezt a matricán javítottam, mint ahogy feltettem a vészkijáratokat,
rakodóajtót és egy-két finomítást. Még nem döntöttem el, hogy a Kormányőrség
gépét fogom-e megalkotni, vagy esetleg azt, ahogy a Malév repülte egy ideig,
miután átvette a Kormányőrségtől. Ezért egy matricaívre mind a két változatot
feltettem. Ha valaki érdeklődik, a részére is elő tudom állítani a matricát.
Üdv. Zsille Péter
airchive@freemail.hu

Szia Gabi :)
Az még nem eladó :)))
Ez is csak azért mert biztosan nem fogom már összerakni :))

Szia Kislőcsös!

A Jumbo most nem,de az 1/100 MD-11 érdekel :)

üdv
Gábor

Sziasztok :)
Eladó sorba került a Revell 1:144-es Boeing 747-200 Cutaway Display Plane
készlete.
Képeket a készletről itt találtok
www.modellversium.de/kit/artikel.php
Ára 15.000,-
Érdeklődni emailben vagy telefonon:
kislocsos@gmail.com
06-70-4566-095

A concorde is orsózott már párat.De azt nem tudom van e róla bármilyen dokumentum,felvétel.

G

Biztos voltam benne, hogy itt találok olyan embert aki értelmesen tud hozzászólni a dologhoz. Köszi!

Szia!
Ez elsősorban nem feltétlenül szilárdsági probléma, bár a sárkány méretének növelésével exponenciális arányban kellene erősebbre méretezni a vázszerkezetet az ilyen kihívásokhoz. Az üzemanyagrendszer kialakítása azonban még kritikusabb. Egykori repülőgépszerelői és -mérnöki tanulmányaimból úgy rémlik, hogy a műrepülni üzemszerűen képes repülőgépek üzemanyagtartályát, szivattyúit és az egész rendszert eléggé bonyolult módon lehet csak műrepülés-képessé alakítani (túlnyomás, flexibilis tartály, feltöltő, stb.). Ez egy nagy repülőgépnél feleslegesen komplikált és túl nehéz rendszereket eredményezne. Egy dugattyús repülőgépmotor esetleg még kibír pár ütemnyi üzemanyag-kimaradást, de ha egy gázturbinás sugárhajtómű vagy LGT üzemanyagellátása egy kicsit is elakad, akkor annak az eredménye pompázs (ide-oda változó irányú belső áramlás, extrém vibráció) és hajtóműleállás lesz. Egy orsózásnál (pláne ha vezetett, ami össze-vissza változó nehézségi erővel jár) ez jó eséllyel bekövetkezne nem spéci üzemanyagellátó rendszer esetében.
Azt a légörvényt, ami pedig a hátára tudna fordítani 1 utasszállítót, inkább jobb elkerülni, ezért van időjárás-radar az utasgépek fedélzetén, az szép piros színnel (mármint a modernebbek) jelzi a durva turbulenciával járó zivatarzónákat.
Fóka

Köszönöm a válaszokat!
Johnson-t a 707-essel én is megtaláltam. Alapvetően a vita azon a fake videón indult, amit egy ismerős osztott meg fészen. Az egyértelmű hogy leszállás előtt, karnyújtásnyira a földtől nem csinál orsót senki, de a kolléga hsz-én, hogy ezt nem is bírná ki egy gép szárnya, azért nem bólogattam :)
Mi a helyzet egy esetleges légörvénynél? Nekem úgy rémlik, hogy volt már rá példa, hogy tetőre fordított egy gépet, mintha az ausztrálok egyik gépe lett volna, úgy 10-15 éve kb. Nagyon nehéz elképzelnem, hogy mindennel tudnak orsózni, csak pont egy utasszállító ne bírná ki, amelyik emberek százainak az életét hordozza.
Bocs, hogy offolok.

Ami bizonyos: az utasgépek üzemanyagellátó rendszerét nem úgy tervezik, hogy bírja az extrém (esetleg negatív) nehézkedési viszonyokat, a pilóták pedig valószínűleg nem kockáztatnák meg a hajtóműleállással és újraindítással járó macerát.
Johnson mester teljesítményének értékét nem csökkenti, de ő is a 707-es prototípusával tette mindezt, aminek volt 1 menekülőajtaja a pilótafülkéből közvetlenül a levegőbe, tehát fiaskó esetén elhagyhatta volna a repülőgépet - és gondolom, volt a hátán ejtőernyő.

Íme egy link a híres eseményről (kép + film):
www.juniorflyer.com/posts/707-barrel-roll-1955/

Amennyire én tudom, később nemigen próbálozott ilyesmivel más, nem véletlen, hogy azóta is Tex Johnson produkciója az egyetlen, ami a köztudatban és a neten kering.

Szia,

Tex Johnsonnak sikerült egy 707-essel a palástorsó, tehát meg lehet. Valószínűleg azt láttad a videón is. Én ugyan nem vagyok pilóta, de úgy tudom, a palástorsó semmivel sem ró nagyobb terhelést a gépre, mint a normál repülés.

A dobott orsó, az más. Abban lehet, hogy elhagyná a szárnyát... :)

Urak! Régebben tudom volt itt pilóta is, hátha nem változott a helyzet. Abban szeretnék elsőkezes infót kapni, hogy meg lehet-e fordítani (orsóra gondolok) egy utasszállítót. Konkrét videót nem találtam róla, csak egyet, ami az 50-es években készült.

Végülis pont ekkora, úgyhogy lehetséges. Ami inkább érdekes, hogy külső védő ponyva nélkül viszik!

Sziasztok.Ezen a teherautón milyen hajtómű lehet?Egyáltalán igazi kép-photo shop?
RR-Trent 900 ilyesmi nagy (3.9m átmérő)lehetséges ez az?

Litauszky György gyűjteményéből volt szerencsém digitalizálni egy Il-18-as szakkönyvet, ezúton is köszönöm!

https://docs.google.com/file/d/0B52Mz-AvYC1PR3VkOXpXWE1lR1E/edit

Mindenkinek nagyon boldog, békés, gazda új évet kívánok !

Ez komoly!
Ez kell nekem...

Sziasztok!
A Zvezda 2014-ben tarolni fog ezzel a két nagyszerű makettel...
www.zvezda.org.ru/ www.zvezda.org.ru/

Lehet régi RC modellek:)De igazad van, nálunk lehetne ilyet látni.

Meg ott figyel hátul egy An-2 1:1-ben.

Az autók méreteit figyelembe véve inkább 1:10 körül lehetnek , de szerintem ez nem von le semmit sem az érdeméből ! Bár csak nálunk lehetne ilyet látni !

Szerintem ezek kisebbek..

Az Orosz kreativitás nem ismer lehetetlent.1:1 méretű állványon az 1:1 repcsik-helikopterek.2005 Nizhnevartovsk Airport!

Sziasztok!
Eladó matricák:
Asencio Samara Airlines Tu-134A-3 1500Ft,
pas-decals.com/index.php/product/view/7/301
Pas-Decals UTair Tu-154M 1000Ft,
pas-decals.com/index.php/product/view/1/126

Pas-Decals AJT/Pulkovo Il-86 1500Ft
pas-decals.com/index.php/product/view/1/129
Pas-Decals Transaero Boeing 747-400 1500Ft
pas-decals.com/index.php/product/view/1/116

Üdv.:
Péter
peterpontnewmankukacfreemailponthu

Van a fickónak 1/72-es An-124-ese is... na, az büntet! :)

Uh, ez büntet!

Sziasztok,

Nem szoktam fészbúkos képeket betenni, de ezzel most kivételt teszek. 1/72-es Tu-144...

További képek itt: karopka.ru/community/user/8071/

Tibcsi

Ha én is kaphatnék egyet a szkennelt változatból,
nagyon hálás lennék !

picinypg@gmail.com

köszönettel : Lapi

Engedjétek, meg, egy megosszak egy tapasztalatot !
a papírkivágó nagyon szuper, de közel sem fedi a valóságot !

én megépítettem az 1/100 méretét, sok évvel ezelőtt...
vannak eltérések...

idén meg megkaptam az összese eredeti dokumentumot hozzá...

a maketten 15-20 centi különbségek lesznek..
nekiálltam márt az új terminálnak, tavaszra jó lenne megépíteni !

egy kép a régiről, de már biztosan láttátok !

Szia!
Érdekelne a dolog!
Elküldenéd erre a címre:
richyke90@gmail.com

Szia!

Engem érdekelne. Megköszönöm ha elküldöd. Elérésem az adatlapon.

Szia Richyke90!

Valamikor a '80-as években kiadtak egy 1/300-as Ferihegy 2 LRI papirkivágót talán a megnyitás tiszteletére. Ha gondolod átküldöm a szkennelt változatát...

D

Sziasztok!
Egy hete azt gondoltam, nagy fába vágom a fejszém, ha egy 1:500 méretű reptér diorámát akarok összehozni. Semmi értelmes (nagy felbontású és részletes) képet nem találtam az interneten Ferihegyről még sajnos az állóhelyekről sem. A háttereket Paint-ben összevágva, Office World-ben táblázatként készítettem.
42cm hosszú, 24,5 cm a lap magassága. Így 3 külön db-ba lett kinyomtatni.
Hát ezt sikerült kihozni A3-as papírméretből, Herpa modellekkel és egy egykori LEGO bemutató vitrinből. Persze nem hiányozhatott a MALÉV sapkarózsa sem belőle.

Nagyon szépek !

Én is bemutatnám néhány új alkotásomat. A kis szőrös léptéke 1:1, illesztései kiválóak... (tulajdonképen örökbebefogadott)

köszönöm !

Ja, a méretarányt elfelejtettem : 1/50

Hajrá Lapi!
Csak így tovább!:)

Hosszú - hosszú évek után úgy döntöttem, méretarányt váltok..
A profil ugyanaz marad, Malév utasgépek ...

egy kis ízelítő !

Sziasztok!

Csináltam megint valamit, ami csak egy alternatív dimenzióban létezik.

A Bolyai versenyen egy hirtelen ötlettől vezérelve megvásároltam az ukrán Roden cég 1:144-es C-124 Globemaster katonai szállítórepülőgépét. Ez a behemót, de szerintem gyönyörű repülőgép azonban csak egy gyorsan elvetélt ötlet szintjén létezett polgári verzióban, az én profilomba viszont a katonai típusok nem férnek bele. Ezért egy fantázia-festést gyártottam hozzá, így készült el ez a "lehetett volna akár ilyen is" kategóriájú utasszállító.

A makett építésével nem voltak gondok. Az elemek kidolgozása közepes, de sorjázás után szépen illeszkednek. Tömíteni sem kellett az átlagost meghaladó mennyiségben.

A Trans Global Airlines légitársaság fiktív, az Airport! filmparódiában szerepelt. A festésminta saját design. A képeken látszik, hogy ha ez a polgári C-124-es megvalósult volna, akkor minden bizonnyal háromszintes lett volna, mert a két felső fedélzet alatt, ott, ahol a valódi változatban egy hatalmas lenyíló rakodóajtó van, nagyszerű helye lett volna egy kisebb kabinnak - pl. bárhelyiségnek. Mekkora élvezet lehetett volna egy exkluzív kialakítású bárban a négy hatalmas, 28 (!) hengeres PW R-4360-as motor közvetlen közelében, a fülsüketítő dübörgés közepette relaxálni :-)

Ha ez a behemót utasszállító tényleg megvalósult volna, akkor eltörpültek volna mellette a korszak többi óriásai, a Constellation meg a Stratocruiser, ld. a 4. képet. Sőt, dimenzióiban a Super Guppy méreteit is megközelíti - ld. az 5. képet.

Fóka

Csodálom, hogy nem ismertek...
de nem lövöm le a poént !

Üdv!

Tudom, hülye kérdés de azé hátha! Nekem meg van ez a NDKs Tu-154 es és ezt újítgatom fel, és a vízszintes vezérsík kéne! És se hol nem találok senkinél az nincs véletlenül?:D Vagy ugyanilyen NDKs 1/100 TU-134-eshez matrica, ugyanígy Aeroflot kéne ahoz is de azt se találok:D

Szia! Létezik ilyen, de hogy miként lehet beszerezni...

i-modelist.ru/goods/882/KV-Models/1071/17222.html