Sajnos nekem sincs ,
Igazad van, gyári szám szerint az is szögletes lehetett. Fotót én sem találtam.
Igen én is lajstrom szerint ezt a 4 gépet találtam ,az Ausztriában lezuhant 52-es-ről nem találtam fotót . Még egyszer köszi az infót !
Sziasztok!
Ez a négy 75 AP gép volt szögletes szélvédős, a gyári számok alapján egy sorozatban készültek. A 4025 egyébként is sima Bisz.
48 75081501
49 75081510
50 75081614
51 75081637
Üdv: Búza
Ez a négy 75 AP gép volt szögletes szélvédős, a gyári számok alapján egy sorozatban készültek. A 4025 egyébként is sima Bisz.
48 75081501
49 75081510
50 75081614
51 75081637
Üdv: Búza
Üdv!
Én úgy tudom, hogy ez attól függött, hogy melyik gyárban készültek.
Én úgy tudom, hogy ez attól függött, hogy melyik gyárban készültek.
|
|
HungarianMig21bis
|
|
|
Mikojan-Gurjevics-MiG-21
|
|
|
Mikojan-Gurjevics-MiG-21-49-2
|
|
|
Mikojan-Gurjevics-MiG-21-4025
|
Sziasztok!
Érdeklődnék hogy a Magyar Mig-21bis-eknél a szélvédő plexi kialakítása nagyobbrészt ívelt ,de némelyiknél egyenes .Az egyenes kialakítású egy korai széria lehetett ?
Köszi!
Bocsi, benéztem, 800-as az, tehát mégsem szerénykedtek!
|
|
5 tankos 21-es
|
|
|
248_12_1_681_5_x_tanks
|
Szia!
Mint "tudjuk", van öt tartályos változat is! :-))) Itt "szerények" voltak, a külsőre 500-ast tettek!
Üdv: Búza
|
|
mig21-93 21bis upg
|
|
|
MiG-21-93-BIS.UPG
|
Figyelemreméltó a póttartály a szárnyon
És mit keresett egy magyar bis Pulában?
Havi 4850 kunát, de csak főszezonban.
Havi 4850 kunát, de csak főszezonban.
|
|
021028-N-1955P-003
|
2002 október végén voltak ott pontosan.
A haditengerészet oldalán a galériából.
www.navy.mil/viewGallery.asp
És Mit keresett Pula -ban egy Magyar Bis? Üdv.! Eses Sándor
Azt tudtam a munkám kapcsán,hogy egy "Kandúr" nagyobb egy "Halkeltetőnél".
De,hogy egy "Lódarázs" is... :)
De,hogy egy "Lódarázs" is... :)
Húúúú de aljas! :)Viszont tényleg vicces.
Elsőre is igaz !
Mármint a csík a törzs oldalán.
Üdv!
És abban az időszakban a Jolly Rogers CAG F-14 századjelzése fekete-fehér volt, itt meg fekete-sárga.
Daala
És abban az időszakban a Jolly Rogers CAG F-14 századjelzése fekete-fehér volt, itt meg fekete-sárga.
Daala
Szia Cenci2!
Ha a kép bal felső sarkát megnézed láthatod, hogy Pula repülőterén készült a kép.
Taszárnak teljesen más az elrendezése, pl nincsenek térvilágító lámpák a torony előtt.
Az igaz, hogy Jolly Rogers század 3 db F-14B gépe járt Taszáron 2000 októberében,
de itt a MiG-29-l repültek ( a 21 típus szeptember 1-vel állt le)
Ha a kép bal felső sarkát megnézed láthatod, hogy Pula repülőterén készült a kép.
Taszárnak teljesen más az elrendezése, pl nincsenek térvilágító lámpák a torony előtt.
Az igaz, hogy Jolly Rogers század 3 db F-14B gépe járt Taszáron 2000 októberében,
de itt a MiG-29-l repültek ( a 21 típus szeptember 1-vel állt le)
Ez a fotó nem Taszáron készült ?
|
|
Na, mi van öcsi...?
|
Na, mi van öcsi..?
zonamilitar.com.ar/foros/threads/el-club-del-mig-21-fishbed.18379/
Na, itt van minden egy helyen! Jó messziről való, de még a Földön van...arra is ismerik a tventivan-t
Na, itt van minden egy helyen! Jó messziről való, de még a Földön van...arra is ismerik a tventivan-t
|
|
planesrepaired007-33
|
Bocs , a kép,
Azért érdekelne hogy ezek a gépek vajon honnan kerültek ide vagy melyik Arab országnak lettek beszámozva ?
Szia Árpi
Igen ott ,csak én a képek oldalon néztem 35dik oldal után de lehetett az már 40 fölött is ,
Igen ott ,csak én a képek oldalon néztem 35dik oldal után de lehetett az már 40 fölött is ,
Laci!
Hol lelted a kepet? www.englishrussia.com-on? A technology topikban?
Hol lelted a kepet? www.englishrussia.com-on? A technology topikban?
|
|
planesrepaired007-11
|
BUÉK mindenkinek
Urak erről a 09 oldalszámú gépről nincs valaminek még fotója ?
Szia Laci
Köszönöm szépen a választ ,
üdv: migi
Köszönöm szépen a választ ,
üdv: migi
Szia migi
A MN vadászgépein soha nem használtak startrakétákat, tudtommal a pilóták sem kaptak rá kiképzést. Ennek oka valószínűleg az volt, hogy a startrakétákat olyan reptéren lehetett csak használni, ahol a pálya tengelyében 8 km távolságon és 60 fokos szögű területen belül sem lakott terület, sem közlekedés nem volt (a start után kb. 350 km/óra sebességnél leoldott olajoshordó méretű "csomagok" komoly pusztításra lettek volna képesek!). Hogy az atomfegyver bevetésére a Szu-ban kiképzett 4 magyar pilóta esetleg kapott-e ilyen kiképzést, azt tőlük kellene megkérdezni.
Üdv R.
A MN vadászgépein soha nem használtak startrakétákat, tudtommal a pilóták sem kaptak rá kiképzést. Ennek oka valószínűleg az volt, hogy a startrakétákat olyan reptéren lehetett csak használni, ahol a pálya tengelyében 8 km távolságon és 60 fokos szögű területen belül sem lakott terület, sem közlekedés nem volt (a start után kb. 350 km/óra sebességnél leoldott olajoshordó méretű "csomagok" komoly pusztításra lettek volna képesek!). Hogy az atomfegyver bevetésére a Szu-ban kiképzett 4 magyar pilóta esetleg kapott-e ilyen kiképzést, azt tőlük kellene megkérdezni.
Üdv R.
Sziasztok
Lenne egy kérdésem , Nálunk használták a start rakétát ? vagy egyáltalán volt e rendszerben ?
üdv: migi
Lenne egy kérdésem , Nálunk használták a start rakétát ? vagy egyáltalán volt e rendszerben ?
üdv: migi
Cseh Mig-21F13 légi felvétel készítése még régi filmes kamerával a MIG-21U törzs alatti rögzítőpontjára feltéve.www.youtube.com/watch
|
|
5271_109.jpeg
|
Skacok! Tegyetek meg nekem pls! 48-ban adja meg valaki a pontos meretet mm-ben a lapatnak. Ha le is rajzoljatok az igazi potkaracsony lesz. Oez-48 mf-re tennem ra...
Balsoje szpaszibo!
Az egy F-4-es vagy egy F-15-ös létrája.
De úgy nézem ez a Revell kitte ,és ő adja a PFM és a MF változat alkatrészeit , akkor onnan van az antenna .
Az már fel se tűnt... :)
Az antennára is meg a fülke mögött oldalt arra a fura formájú valamire , olyan mintha egy Pót beömlő lenne fordítva felrakva ,
A létrára gondolsz, vagy az antennára?
Az is jó, hogy a képen 1/35 van, mellette a leírásban 1/48...
|
|
bild3003
|
Lehet hogy maradt fölös alkatrész a dobozban és mindent föl akart a kolléga használni , vagy megint én vagyok tudatlan ?
szia sárkányos! Koszi a valaszt, adok akkor neki egy eselyt.Eleg gaz hogy az eduard csak az academy kithez ad gumis maszkot es a sajatjahoz csak egy szimplat..
Szerintem ezek inkább harckocsiba valók mint repülőbe
www.hannants.co.uk/product/DM0404
www.hannants.co.uk/product/DM0404
Szevasz. Én a Montex-től a 29-es maszkot használtam , van hozzá belső és két külső maszk is . Az egyik külsővel tudod csinálni a gumián részt a másikkal a keretet. A 21-es maszk ugyanilyen szisztéma. És nagyon jó maszkoló anyag. Üdv sárkányos
Sziasztok! A montex mig 21mf SM48339-es szamu kabinmaszkrol van valakinek informacioja? Elvileg jobb mint a gyari eduard mert ennel van gumi maszk is. Probalta valaki kozuletek ezt? udv. Mykman
Sziasztok!
A héten elkezdem az SMT-t. Köszönöm mindenkinek a válaszokat!
Amint kész lesz, teszek fel képet. Üdv,
robi
A héten elkezdem az SMT-t. Köszönöm mindenkinek a válaszokat!
Amint kész lesz, teszek fel képet. Üdv,
robi
Szia Józsi
Köszi szépen , én már tegnap annak is örültem hogy egyáltalán találtam valamit róluk.
üdv: migi
Köszi szépen , én már tegnap annak is örültem hogy egyáltalán találtam valamit róluk.
üdv: migi
Szia migi
Semmi extra nincs ebben az Algériai fórumban.Egy kis típusismertetés az elején,megemlítve a Delta Y-4, E-5 prototípust is.Távol és közel keleti harcait említve pl. F-4, Skyhawk és Mirage gépekkel. Vietnám, Arab-Izraeli konfliktus, India-Pakisztáni majd Afganisztáni szerepe,később a Kasmiri konfliktus,továbbá a 21-es előnyei-hátrányai valamint a végén a felhasználó országok zöme Etiópiától Bangladesig megemlítve pár 21-es típust...és pár kép.Ennyi röviden.
Üdv :Anubis
Semmi extra nincs ebben az Algériai fórumban.Egy kis típusismertetés az elején,megemlítve a Delta Y-4, E-5 prototípust is.Távol és közel keleti harcait említve pl. F-4, Skyhawk és Mirage gépekkel. Vietnám, Arab-Izraeli konfliktus, India-Pakisztáni majd Afganisztáni szerepe,később a Kasmiri konfliktus,továbbá a 21-es előnyei-hátrányai valamint a végén a felhasználó országok zöme Etiópiától Bangladesig megemlítve pár 21-es típust...és pár kép.Ennyi röviden.
Üdv :Anubis
Szia Laci
Látod ezt látja egy szakember szeme a gépen és mást lát egy laikus szeme .
üdv: migi
Látod ezt látja egy szakember szeme a gépen és mást lát egy laikus szeme .
üdv: migi
Szia migi
Ez a gép szerintem már kannibalizáció áldozata lett, csak alkatrészbányaként funkcionál. A kormánylap állása szerint az oldalkormánylap vezérlő rendszere már szét van kötve, és nyilván nem hobbyból bütykölték, hanem kiépítettek valamit a rendszerből. Nincsenek főfutó-kerekek, hiányoznak a hajtóműtér gyors-záras borítópaneljei,a gépágyú burkolólemeze, a főfutószár alsó borítólemezei és a kerék-elfordító mechanizmus egy része, a kabintető mögötti gerincen is meg van bontva a lemez, szóval a futóakna-ajtó munkahengere is nyilván célzatosan van kiszerelve. Ezután már csak egy mozdulat felcsapni az ajtót, a zárja automatikusan bezár és megtartja becsukott helyzetben.
Üdv R.
Ez a gép szerintem már kannibalizáció áldozata lett, csak alkatrészbányaként funkcionál. A kormánylap állása szerint az oldalkormánylap vezérlő rendszere már szét van kötve, és nyilván nem hobbyból bütykölték, hanem kiépítettek valamit a rendszerből. Nincsenek főfutó-kerekek, hiányoznak a hajtóműtér gyors-záras borítópaneljei,a gépágyú burkolólemeze, a főfutószár alsó borítólemezei és a kerék-elfordító mechanizmus egy része, a kabintető mögötti gerincen is meg van bontva a lemez, szóval a futóakna-ajtó munkahengere is nyilván célzatosan van kiszerelve. Ezután már csak egy mozdulat felcsapni az ajtót, a zárja automatikusan bezár és megtartja becsukott helyzetben.
Üdv R.
Addig is egy szép képpel jó hétvégét mindenkinek