|
|
kamaz-6350-02
|
|
|
kamaz-6350-07
|
|
|
044_sm
|
|
|
176_sm
|
|
|
085_sm
|
|
|
DAKARKAMAZ8X8_00000_old_cropped.jpga6dda2c8-5d98-434b-9f35-c318f0bed5d8Large
|
|
|
8_00000.jpgb17403a7-c50f-486c-8fc2-85aa517daeabLarge
|
|
|
0_a0380_42b4664_XXL
|
|
|
0_752d1_13f6cc4c_XL
|
|
|
d021366e068b
|
|
|
Névtelen
|
Ezt még sose láttam.K..va szép,igaz letalpalva kicsit otromba az a 4 "pókláb".Ez vajon 155mm?A többi kép meg csak úgy.Imádom azt a verdát.
Egyetértek, meg közel 20 ezer egy.
Tudom, de ezek sajnos kb feleakkorák, mint amekkora nekem kellene ;)
|
|
Névtelen
|
1:72 már vannak Kamazok szépek és szép az áruk is!
Juge barátom,
köszönöm a viszonylag részletes szakmai tájékoztatást, legalább most már tudom,mi hogyan készül! :-D
köszönöm a viszonylag részletes szakmai tájékoztatást, legalább most már tudom,mi hogyan készül! :-D
5 vagy 6 makettel is megjártam ezt a kört, úgyhogy óvatos vagyok:) Vagy nem is kínai, hanem pl a Roden.
Ezeket a 8*8-as kamazokat úgy tudom, Mustang-nak hívják.
Ezeket a 8*8-as kamazokat úgy tudom, Mustang-nak hívják.
|
|
1280181_50406_26april_22_copyO
|
|
|
1008dp_02+dakar_rally_kamaz_dakar_t4_race+air_time
|
|
|
R-166.4
|
|
|
y4OEn
|
|
|
0_9a3ad_b21d462b_-2-XL
|
|
|
ntXa4
|
Szia.Mondanám így legyen majd ötösöd is:) remélhetőleg tényleg rápezsegnek majd.Jó járgány és tényleg világszerte ismert.Teljes flottát tudnék építeni belőle.Az utolsó 3ról nem igazán tudom pontosan milyet típus.
Valóban szép makett. Rengeteg munka, mire a 3D rajz elkészül (önthető bontásban), a nyomtatása a mesterdaraboknak, azok utó kezelése, széria öntése megfelelő minőségben (ami kis szériában történik), nem olcsó. A nagy gyártók fröcsi mintája is ugyanígy készül, de ott negatívban egyből a szerszám. Viszont hatalmas szériában, polisztirolból készül a készlet.
Nézegettem a neten a Kamazt. Úgy láttam 3D-s mester az alap, nem tűnik csúnyának. Számomra kuriózumnak tűnik, többek között mert volt nálunk is. Szerintem mostanában nem fogják fröccsiben kiadni.
Én tervezem beszerezni, csak ha megvenném, azonnal kiadná valamelyik kínai 5000-ért műanyagból.
|
|
Névtelen
|
Sziasztok.Ez a cucc menyire új?Látta már valaki megépítve?175 dolcsi nem kevés:)Remélhetőleg tökéletes!
Hát ez akkor elég nagy baromság, akkor ezek után már a csmz-ket a Tátrák,Manok,Rábák fogják cipelni. A P50-eket tudom hogy a Tátrák húzgálják,de ezen most meglepődtem, ezek szerint akkor a felújított Krazok közül amik pont húzgálásra lett kijavítva felesleges volt. Nemsokára akkor a BMK 130/csónakokat vontató zil-ekbe is belekötnek...
Melyik laktanya a tiétek? ha szabad tudni.
Melyik laktanya a tiétek? ha szabad tudni.
URAL-ra soha nem kérek útvonal engedélyt. Nem is szólt érte még senki. A többi meg...
Úgy van. Ha tele pecsételik a forgalmit, az újat a közlekedési hatóság átméretezett vontathatósággal adja ki. Itt nem a CSMZ-vel van a baj, hanem a vontatóval. A CSMZ-t meg a P50N-et húzkodják Tátrákkal. Nálunk viszont van több mint 30 pótkocsi, amiből csak három 12 tonna alatti. :)
Félreértés ne essék, de én ezt a "Ha betelik a Krazok forgalmija" úgy értettem,hogy a műszakin adott pecséttel telik be! De mostmár értem mire írtad, szerintem meg lesz ez a csmz-s dolog oldva, ha variálnak is rajta akkor már a P50-eseken is fognak. (gondolom én!)
Hogyan tegyük használhatatlanná saját magunkat, hogyan fegyverezzük le magunkat ellenség nélkül. Ekkora fa@-ságot. Mint az a a barom aki kínjában túlméretesre szabta a jogszabályban az URAL-t. Nincs normális véleményem. Mi visz majd mit árvízre akár? - barmok - annak a házát vigye a a víz aki aláírta, hogyí a térségébe egy PTSZ -se menjen. Á nem mondok semmit.
Nem, egy-egy Krazom és Csmz-m most is van nálatok felújításon. A helyzet az, hogy a forgalmi cserés Krazok, az új forgalmi szerint, nem húzhatnak, csak 10 tonna körül.
Feladom :) , szóval a Magyar Honvédség Referenciafotók Facebook oldalán van egy kis ízelítő.
Sziasztok!
A szárazföldi felhozatal a "szokásos" volt, a gyerekek engem csak azért nem zavartak, mert a legtöbb vasról van már elég fotóm :)
De azért akadt pár érdekesség, a páncélozott Rábák, a felújított Gvozgyika, stb. Én ezeket fotóztam, a többi kép idővel felkerül a weboldalra:
https://www.facebook.com/media/set/
Üdv!
A szárazföldi felhozatal a "szokásos" volt, a gyerekek engem csak azért nem zavartak, mert a legtöbb vasról van már elég fotóm :)
De azért akadt pár érdekesség, a páncélozott Rábák, a felújított Gvozgyika, stb. Én ezeket fotóztam, a többi kép idővel felkerül a weboldalra:
https://www.facebook.com/media/set/
Üdv!
"Még egy-két év max" Miből gondolod? Akkor 2-3 év múlva teljesen kihal a seregből a Csmz tréler és a Kraz család? Hmm...
11-kor? Nem csodálom. A legszerencsésebb az, amikor hölgyek is vannak a társaságban, akiket csak a levegőben repkedő gépek érdekelnek. Azok letáboroznak a pálya mellett, a többiek meg mehetnek vasakat fotózni, és amikor már elviselhetetlen a tömeg a vasakon, akkor visszatérve nem mások fején keresztül lehet fotózni a pályán guruló gépeket.
Nekem most kifejezetten jól jött a készülő PTSz-M -hez az, h időben ott voltam..
Sziasztok!
11-re értünk be esély sem volt letakarítani a gyerkőcöket a vasakról.
Fényképezőt nem is vittem.Kb annyit értek hozzá:hol kell ezt megnyomni?
Próbálok keresni képet az arhívumomból a tatai nyiltnapról,és belinkelni a t55-ös topicba!
Üdv kojak!
11-re értünk be esély sem volt letakarítani a gyerkőcöket a vasakról.
Fényképezőt nem is vittem.Kb annyit értek hozzá:hol kell ezt megnyomni?
Próbálok keresni képet az arhívumomból a tatai nyiltnapról,és belinkelni a t55-ös topicba!
Üdv kojak!
Én is nagy hangsúlyt fektettem a szárazföldi cuccokra, igyekeztem mindent lefotózni, vagy 400 képet csináltam. De emellett néztem az eget meg a repülőket is, a Gripenek, meg a Szu-27-esek nagyon jók voltak. Azt sajnálom, hogy a megnyitott repülőkbe nem tudtam belenézni, mert azoknál tényleg nagy sor volt, de ez kb olyan, mint a Louvre vagy a British Museum, hogy ha mindent normálisan meg akar nézni az ember, akkor egy hétig kell ott lenni.
Persze, a szárazföldi technikánál sok gyerek volt, de igazából csak a páncélosokon és a lánctalpasokon, volt egy csomó MAN, Rába (páncélozott is, amibe bele is lehetett bújni!), Wolf, azokat jól lehetett fényképezni.
Persze, a szárazföldi technikánál sok gyerek volt, de igazából csak a páncélosokon és a lánctalpasokon, volt egy csomó MAN, Rába (páncélozott is, amibe bele is lehetett bújni!), Wolf, azokat jól lehetett fényképezni.
Igazság szerint, reggel kapunyitásra oda kell menni, és rögtön a harcjárművek felé venni az irányt. Az első fél órában nyugodtan körbe lehet fotózni mindent. Utána marad idő a repülőkre is. Remélem pár képet "csak úgy mutatóban" belinkelsz?
Szia Freddy!
Szárazföldi szemmel mentem ki, nem is nagyon volt időm az égre nézni.
Maximálisan elégedett vagyok a felhozatallal!
T 72-esből hozhattak volna még egyet mindig ott volt a legtöbb érdeklődő!
Üdv kojak!
Szárazföldi szemmel mentem ki, nem is nagyon volt időm az égre nézni.
Maximálisan elégedett vagyok a felhozatallal!
T 72-esből hozhattak volna még egyet mindig ott volt a legtöbb érdeklődő!
Üdv kojak!
Pont a fele volt látható, T-72-es, 2Sz1 és D20 is volt :)
+68 éve az első repülőnap, ahol volt Nimród :)
+68 éve az első repülőnap, ahol volt Nimród :)
Hála Istennek feleslegesen károgtam!
Üdv kojak!
Üdv kojak!
Szia Páncélos!
Én még az AV előtt lehettem.
T-72m1 T-55Am Mtlbu Bmp1 Gvozdika, D-20
idén a fele sem várható sajnos!
Nem is tudtam fényképezni csak a lövegcsövet meg egy rakás gyerkőcöt!
Üdv kojak!
Én még az AV előtt lehettem.
T-72m1 T-55Am Mtlbu Bmp1 Gvozdika, D-20
idén a fele sem várható sajnos!
Nem is tudtam fényképezni csak a lövegcsövet meg egy rakás gyerkőcöt!
Üdv kojak!
Nem sokáig láthattok már ilyen szerelvényeket. Ha betellik a KrAZ-ok forgalmija, akkor a csimpit már üresen sem vontathatják. Még egy-két év max.
Akkor volt kint először a T-72AV, nem? Sajnálom, hogy a digitális fényképezőgépek nem jöttek 10-évvel korábban divatba (most sok-sok digitális képem lehetne azon technikákról, amik az óta darabjaikra lettek vágva). Levettem a lencsevédőt, a kis Zenit fényképezőgépemről, letettem a 72-es első üa. tartályára, és kattintottam kettőt, majd visszatérve már meg is lovasították a lencsevédő kupakomat.
Szia Páncélos!
Én még akkor és csak egyszer voltam!
Először láttam élőben tankot,felejthetetlen volt!
Itt voltak az amerikaiak is egy üzemanyagszállítóval meg egy bradley-vel.
Üdv kojak!
Én még akkor és csak egyszer voltam!
Először láttam élőben tankot,felejthetetlen volt!
Itt voltak az amerikaiak is egy üzemanyagszállítóval meg egy bradley-vel.
Üdv kojak!
Azért azok a repülőnapok jobbak voltak, amikor még T-55, T-55AM, BMP, 2Sz1, Sa-4 komplexum...stb. volt kiállítva, és a magyar MiG-21/23/29-esek repkedtek az ember feje felett.
Nekem is jót tett! Feldobta az utamat eléggé. :)
Már kiveséztük 1x, mindkét oldalon döntött a fülke, a makett hibás.
|
|
1
|
Sziasztok!
Tegnap Kecskemét felé menet találkoztam ezzel a szépséggel! Ők is mennek már a hétvégére.
Ezúton is köszönet a győri fiúknak a fotózás megoldásáért! :):):)
Üdv
Sziasztok!
Szemezek az ebay-en egy ARII Scud B 1/48-as rakéta inditóval. Több kérdésem is lenne. Az első volt-e már valakinek szerencséje ehhez a kithez? A makett a magyarországon is használt Maz 543-as alváz-e, egyszerűbben fogalmazva lehetne-e egy "taplocai nagy rakétát" építeni belőle?
A következő sorok lehet hogy nagy baromságok, de kérlek segítsetek!
Ami a legtöbb kételyt okozza bennem az, hogy a maketten baloldalon van a döntött szélvédős fülke, ebből azt gondolom, hogy balkormányos a Maz 543-mas, ami természetes lenne, és a legtöbb külföldi Maz 543 scud ilyen a neten talált képek szerint, de! Egy fotón amin az MN Maz 543-masa van, szerintem az utolsó 1985-ös díszemlén a döntött szélvédős fülke jobb oldalon van vajon a kormánya is? Ez nem látszik a képen (peresze lehet csak fordítva hívták elő a fotót). Aztán hogy még inkább össze legyek zavarva, a Kecelen kiállított Maz 543-masnak bal oldalon van a döntött szélvédős fülkéje, és ott egyértelműen látszik a kormány is, ez meg is felelne az ARII makett elrendezésenek. Most akkor én jól láttom, és gondolom, hogy a Maz 543 scud rakéta inditóból volt jobb és bal kormányos is, és ami a legszebb a Magyar Néphadsereg talán kilenc (javítsatok ki, ha nem pontos a szám) Maz 543-asából ilyen is olyan is, vagy csak halucinálok.
U.i.: Régebben valaki itt a makettinfón is hírdetett egy ARII Scud B, ha még megvan megvenném, mert az E-bay-en hírdetett 5000 forintért nem dárga, de a 6000 forintos postával az Usa-ból már igen. A dragon 1/35-öse nem érdekel, mert az nekem már túl nagy.
Szemezek az ebay-en egy ARII Scud B 1/48-as rakéta inditóval. Több kérdésem is lenne. Az első volt-e már valakinek szerencséje ehhez a kithez? A makett a magyarországon is használt Maz 543-as alváz-e, egyszerűbben fogalmazva lehetne-e egy "taplocai nagy rakétát" építeni belőle?
A következő sorok lehet hogy nagy baromságok, de kérlek segítsetek!
Ami a legtöbb kételyt okozza bennem az, hogy a maketten baloldalon van a döntött szélvédős fülke, ebből azt gondolom, hogy balkormányos a Maz 543-mas, ami természetes lenne, és a legtöbb külföldi Maz 543 scud ilyen a neten talált képek szerint, de! Egy fotón amin az MN Maz 543-masa van, szerintem az utolsó 1985-ös díszemlén a döntött szélvédős fülke jobb oldalon van vajon a kormánya is? Ez nem látszik a képen (peresze lehet csak fordítva hívták elő a fotót). Aztán hogy még inkább össze legyek zavarva, a Kecelen kiállított Maz 543-masnak bal oldalon van a döntött szélvédős fülkéje, és ott egyértelműen látszik a kormány is, ez meg is felelne az ARII makett elrendezésenek. Most akkor én jól láttom, és gondolom, hogy a Maz 543 scud rakéta inditóból volt jobb és bal kormányos is, és ami a legszebb a Magyar Néphadsereg talán kilenc (javítsatok ki, ha nem pontos a szám) Maz 543-asából ilyen is olyan is, vagy csak halucinálok.
U.i.: Régebben valaki itt a makettinfón is hírdetett egy ARII Scud B, ha még megvan megvenném, mert az E-bay-en hírdetett 5000 forintért nem dárga, de a 6000 forintos postával az Usa-ból már igen. A dragon 1/35-öse nem érdekel, mert az nekem már túl nagy.
|
|
AM reklám kicsi
|
Üdv a Tisztelt társaknak!
Jön a könyv! Autómúzeum könyvek! Sajnos ennyit csúszott,nem rajtunk múlott. Ha itt rendeli 3950 Ft! (+postaköltség) 127 oldal, teljes történet, 286 db. fotó és ábra,exkluzív, kemény fedeles.
Rendelés: magyarhaditechnika@mailbox.hu
Kérlek, terjesszétek az információt!KÖSZÖNÖM!
Munka végén csináltam,így nem tudtam megkérdezni senkit,hogy nyissa ki egy pillantásra.
Ha ott dolgozol, akkor a munkatársak közül valaki jó eséllyel meg is tudja mondani, mi ez.
Tudom,hogy a gépgyárban készült a kép mivel jómagam fényképeztem. Köszönöm, azért kérdeztem mert első ránézésre elég hosszúnak tűnt de akkor jól gondoltam,hogy a 66-osé lesz.
Ez a CURRUS-ban készült Gödöllőn. Gaz-66 felépítménye és hírkp.
Szevasz uazos. Pápán pl műhelykocsi!
Szerintem tüzér (talán).
|
|
Kép320
|
Üdv. Emberek ez milyen fajta felépítmény? Gaz66-on voltak ilyenek ha jól emlékszem,a kerékjárati ív megvolt hagyva 1 keréknek. Talán híradós?
Kraznak tűnik.
|
|
motor1
|
|
|
motor2
|
Üdv!
Nem tudja véletlenül valaki milyen járműben használták ezt a motort? (A fotók Kecelen készültek)
www.mini-koleso.ru/product/7705/
Nekem van és meglepően jó, átalakításra is..
Érdemes még az Uraljukat, és a zil 131-est is csekkolni(ez utóbbi most van az újságosoknál)