<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
TAMÁS78 | Adatlap | 555140 | 2014. március 2. 20:10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gabusch | Adatlap | 555107 | 2014. március 2. 15:21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Itt a kanadai oldal. A képekből látszik, hogy egy nagyon dekoratív hajóról beszélünk. Plusz va egy nagyon klassz részletfotókat tartalmazó mappa a bécsi Heeresgeschitlichesben látható Viribus Unitis cutaway makettről. www.viribusunitis.ca/index.html | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 555106 | 2014. március 2. 15:16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bár elsősorban a korai német dreadnoughtok a szívem csücskei (Nassau, Helgoland), de ha úgy nézne ki, hogy megvalósul egy ilyen közös tervezet, én beszállnék. Informatikai ismereteim a nullát közelítik alulról, de van már mögöttem pár év szkreccselés, tán érdemben is hozzá tudnék tenni valamit. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gabusch | Adatlap | 555104 | 2014. március 2. 15:05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drágának drága, de ahogy elnézem az összeállítási útmutatót, elvileg kihozható lehet olcsóbban házilag. Legrosszabb esetben is a feléből, csak persze a minőség kérdéses. Kell hozzá egy szkennelt papírmakett, mert le kell kicsinyíteni az 1/250-ről. Elvileg kapható, de szükség esetén mindenképpen hozzáférhető. Alapvetően két lehetőség van: az egyik, hogy egyedi darabot csinál az ember, pl. egy sztirol testtel, de mivel az ugye akár le is önthető műgyantából, így mindjárt ott a másik lehetőség, hogy tán sokszorosítani kéne. Pláne, hogy ott a rengeteg egyforma cucc, mint mondjuk mindjárt a lövegek és lövegtornyok, mentőcsónakok, stb., amit az ember magának is sokszorosítana (azaz mindenképpen vesz gumit és gyantát). Továbbá ugye, ott az a rengeteg maratás, amit úgyis meg kell rajzolni, meg ki kell marattatni valami hozzáértővel, aztán ott is tök mindegy, hogy a fóliáról egy, vagy több készlet készül. A letölthető és nagyon jó minőségű PDF alapján alig néhány hét alatt meg is lehet rajzolni. Profinak meg talán elegendő lehet egy hétvége is. Nem ismerem a jelenlegi árakat, de úgy sejtem, hogy mondjuk az Oxam DC olyan 10 körül lehet a legkisebb kiszerelésében, hasonló árban lehet a Biresin G26 és abból legalább két teljes (vízvonal) hajót ki lehet önteni. Tehát ha ketten vannak non profit alapokon, akkor az eddig fejenként egy tizes. Viessmannéknál amikor utoljára csináltattam maratásokat, akkor olyan 8 körüli árra emlékszem fóliával / A4, ennek olyan kb. fele, ha már megvan a fólia. Vegyük azt, hogy most már az is egy tizes és 2 db A4 kell, akkor az első az 20, a második 10, tehát az összes maratás fejenként 15 eFt. Plusz amiből az ember megcsinálja a mesterdarabot, sztirol, stb. legyen fejenként még egy ötös, az akkor a komplett cuccra cirka 30 darab ezres. Meg kettejüknek legalább fél év munka. Ez talán lecsökkenthető, ha valaki tud jó minőségben 3D-ben nyomtatni és meg is tudja rajzolni. Ez mondjuk nem én vagyok, de a maratásba pl. be tudnék segíteni némi rajzolás erejéig, mert az 2D és már csináltam olyat. A 3D rajzhoz még annyit, hogy láttam régebben, hogy egy kanadai fószer megrajzolta a Szent Istvánt meg a Viribus Unitist és mintha árulná is olyan 70 dolcsi körül. Nem tudom, hogy mennyire lehetne szétkapni a szükséges mértékben, de ha eléggé, akkor pl. elgondolkodtató, hogy nem érdemesebb-e megvenni, mint rajzolni hónapokig. Az sem lehetetlen, hogy a maratásokhoz is át lehetne venni belőle rajzokat és akkor lehetne a Szent Istvánnal próbálkozni, mert ugye a Kombrigből csak a Viribus Unitis dolgait tudnánk felhasználni a maratáshoz és legjobb tudomásom szerint sajnos azok a részek is eltérnek. Ha érdekelne itt tíz embert, lehet, hogy még a 3D nyomtatott verzióval is egész elfogadhatóra le lehetne szorítani a költségeket. Győrben van egy cég, amelyik 3D-ben nyomtat vasúti cuccokat H0-ban. Egy fénysorompó pl. 400 Ft. Velük is lehetne beszélni, ha esetleg belevágnánk, bár nem láttam még, hogy milyen minőségű a cucc, de ha feltételezem, hogy jó, akkor normális alkatrészbontással (nem tömör az egész) a mesterdarabot is ki lehetne talán hozni olyan 6-8 darab ezresből fejenként. Úgyhogy talán olyan 30-35-ben meg is állna, de nem ártana persze utánaszámolni, mert ez csak így hirtelen jött, mintegy vitaindítóként. Szerintetek érdemes lenne egy ilyen projektnek nekiállni? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Batka | Adatlap | 555047 | 2014. március 1. 20:23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SSZABI | Adatlap | 555020 | 2014. március 1. 14:47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üdv Urak! Nincs valakinek eladó 1/700-as Kriegsmarine figura szettje az Eduardtól (vagy más gyártótól)? Ha nem is az egész készletet, de pár figurát vennék, hogy ne legyen olyan élettelen a fedélzet. (rendelnék az Eduardtól is, csak nem ér ide időben már...) Előre is köszönöm! sszabi1@freemail.hu Üdv! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 555010 | 2014. március 1. 12:12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Párszor már kiakasztott ez a cég (Scharnhorst, Blücher, stb.). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rumcájsz_52 | Adatlap | 555005 | 2014. március 1. 11:43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Keri Akarnék, de még nem jött be a lottó ötös (még négyes se)! Üdv R. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keri | Adatlap | 554995 | 2014. március 1. 08:16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sok különbség van,de testvérhajóknál már csak így van.Inkább csak érdekességként raktam fel,tényleg nagyon drága. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
zaran | Adatlap | 554988 | 2014. február 28. 23:34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jól hangzik, de van eltérés. A Viribus Unitis meghajtását 4 hajócsavar végezte, míg a Szent Istvánét 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SSZABI | Adatlap | 554987 | 2014. február 28. 22:50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lehet olcsóbb és nagyobb megoldás a GPM 1/200-as Szent Istvánja, mert ez azért ennyiért rablás...(nekem a 1/250 Tegetthoff figyel a polcon, az se kis darab) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keri | Adatlap | 554985 | 2014. február 28. 21:43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Megjelent a Viribus Unitis.1:350.Gyanta,fém,stb.Csekély 300 Euro. Nem akar valaki egy Szent Istvánt csinálni? combrig-models.com/index.php/1350/54-austro-hungarian-navy/431-viribus1912-350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 554880 | 2014. február 27. 15:59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! A GPM is csinál ebben a méretben pár dolgot: sklep.gpm.pl/en/akcesoria/relingi/fototrawione/1/400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
regv | Adatlap | 554861 | 2014. február 27. 11:42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia. Abert-t forgalmaz valaki,de nem tudom ki,mert sosem vettem még a terméküket idehaza. A WEM maratásoknak nem tudok hazai forgalmazójáról,de kb. 4-5 font a postaköltség,pont tegnap este rendeltem tőlük. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
aldebaran | Adatlap | 554860 | 2014. február 27. 11:34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Köszi! Gondolom hazai forgalmazója nincs. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
regv | Adatlap | 554858 | 2014. február 27. 11:07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
regv | Adatlap | 554857 | 2014. február 27. 11:06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia. így hirtelen két lehetőség (bár az egyik elfogyott,de biztosan van valahol még),az egyik komplett maratás,a másik csak korlát. Üdv. Zsolt [URLhttp://www.whiteensignmodels.com/brochure/1_400_photo-etch1.htm] www.hlj.com/product/abe400-07/Nav | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
aldebaran | Adatlap | 554856 | 2014. február 27. 10:47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Kérnék egy kis segítséget! Heller 1:400-as Bismarck, Prinz Eugen és Scharnhorst maketteket kezdenék el megépíteni. Viszont szembetűnő, hogy a műanyag korlátok rettentően vaskosak. Ezeket mire lehet cserélni? Eduard maratások közt csak 1:350 és 1:450 méretarányban találtam. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebi | Adatlap | 554845 | 2014. február 26. 23:10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Ahogy látom Tomi munkája is közeleg a végkifejlet felé. Én örömmel jelentem, hogy elkészültem az alappal. Faragasztóval felragasztottam a hajót rá és szilikonkaucsukkal körbekentem. Lényegében a főfedélzet korlátai és egyéb apró részletek vannak vissza, úgyhogy remélem rövidesen sikerül befejeznem az építést. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hergert | Adatlap | 554803 | 2014. február 26. 17:01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Nagyából így néz most ki a Thüringen(ragasztva még nincsen a felépítmény). Sebi Big Mo-ja is nagyon klassz! Tetszik a víz és örülők, hogy megosztotta a készítését is. Üdv.: Herger Tomi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mekett | Adatlap | 554787 | 2014. február 26. 12:50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vihar hozta felszínre a német hadihajót "Majdnem egy évszázadig volt víz alatt az a német hadihajó, amit most egy vihar hozott a felszínre. Az SV Carl nevű hajó még az I. Világháborúban süllyedt el Anglia partjainál." index.hu/tudomany/tortenelem/2014/02/26/egy_vihar_hozta_felszinre_a_nemet_hadihajot/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebi | Adatlap | 554518 | 2014. február 23. 00:53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebi | Adatlap | 554289 | 2014. február 20. 00:18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kedves Barátom! Örülök, hogy tetszik. Azt javaslom, hogy a Kostas féle technikának nézz utána, mert azt olvastam, hogy ő valami olyan anyagot használ, amit melegen kell kiönteni. Az pedig árthat a kész makettnek. Egyébként tegnapelőtt óta egy-két apróság készült el. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi | Adatlap | 554151 | 2014. február 18. 14:08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! Nagyon szép ez a víz! Ez most már egy szép dioráma! Nagy kedvet kaptam én is egy hasonlóhoz. A Warspite után tervezem megépíteni az SMS Markgraf-ot, de már hasonló módon vízre rakva. Azt gondolom, hogy nagyjából sejtem, hogy Kostas hogy készíti el a vízet, én is valami hasonlóval szeretnék megpróbálkozni. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebi | Adatlap | 554124 | 2014. február 17. 20:29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
enczijanos | Adatlap | 554054 | 2014. február 16. 23:02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Köszönöm az eligazítást, és a válaszokat, további jó makettezést. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi | Adatlap | 554049 | 2014. február 16. 21:33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! Ha valahol feljön, felpuposodik a már leragasztott fafedélzet, akkor pillanatragasztóval szoktuk visszatessékelni. Ha az egészet egyben akarod leragasztani, nem javasolnám a pillanatragasztót, mert nem lehet pozicionálni. Akkor inkább a szokványos fehér színű faragasztót kell használni. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sanci | Adatlap | 554030 | 2014. február 16. 19:22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok ! Szeretnék tanácsot kérni Tőletek, hogy a kiegészítőként vásárolható fafedélzetet mivel lehet rögzíteni, ha az öntapadó felülete nem igazán ragad. A válaszokat előre is köszönöm! Sanci. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hatvanilaci | Adatlap | 553962 | 2014. február 16. 00:50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Simi! Először is köszi az osztályzatot!Másodszor!Igazad van!Nem értem,miért hanglokátort írtam,mikor valóban aknamentesítő. Az első felépítményen a zöld és piros oldalon két-két darab kell,ez ugyanúgy igaz a hátsófelépítményen is.Tehát összesen 8 db van.Ebből az első felépítményre 3 db már kész van.Ha minden igaz akkor hétfőn megyünk vissza dolgozni.Az első felépítményé kész lesz,de a hátsóra nem marad idő befejezni.Ha ezek meglesznek,akkor van még pár darab szellőző ajtó valamint az aknamentesítők tartói.Egy barbetta tisztító tárolója már kész van,de még kell 3 db az Anton és Bruno közé.Ha ezek megvannak,akkor hozzáfoghatok a kémény mellett levő két hangárhoz,valamint az általam rettegett mindennel agyontűzdelt kéményhez.Na azért ezek az aknamentesítők is feladták a leckét. Nem a hamburgi IKEA-ban dolgozunk.Bár ha ott lennénk akkor már meglátogattam volna a Bismarck szülőhelyét. Jelenleg Münchenben dolgozunk a repülőtéren,egy most épülő terminálban.Volt szerencsém kétszer látogatást tennem a müncheni "Deutsches Museum" kiállított látványosságai között is.Rengeteg képpel és élménnyel távoztam a látogatás során a múzeum kapujából. Üdv! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi | Adatlap | 553953 | 2014. február 15. 22:11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Laci! Rég nem hallottunk felőled. Remélem, minden OK. Én személy szerint örülök, hogy"előjöttél" (itt zalában így mondanák...) és egyből elő is rukkoltál egy kis szépséggel. Nagyon jól sikerült a paravane, ahogy nevezik ezt a kis eszközt. Én eddig úgy tudtam, hogy a rögzített aknák ellen használták , igazából mindegy: el kell készíteni és kész. A feladat jelesre sikerült. Csak az a kérdés, hány darab kell még belőle, és elkészülnek-e addig, amíg itthon leszel? (Ugye, nem a hamburgi IKEA-n dolgoztok?). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hatvanilaci | Adatlap | 553916 | 2014. február 15. 16:15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üdv mindenkinek! Kicsit el voltam (vagyok) veszve,köszönhetően a külföldi munkának,és a kevés itthonlétnek. Na de most ezt a kis időmet is a hajóra fordítom,és megosztom veletek. A képeken a Bismarck 8 vontatható hanglokátor egyikét mutatnám be.Próbáltam a lehető legjobban kidolgozni,igaz később még kerülnek rá csavar illetve szegecsfejek.Összehasonlításképpen tettem oda egy 0,5-s Rotringot is érzékeltetve ezzel is a rajta található furatokat. Egy pár képet is mellékeltem az első felépítmény állapotáról.Szerencsére már nem sok híja van. Üdv! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hergert | Adatlap | 553818 | 2014. február 14. 06:33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jó reggelt! Látom a korlátjaim érdekesek nektek. Nos úgy készülnek igazából, hogy első lépésként a cérnát fa ragasztóval bevonom, utána felkerül a sablonra. Az függőleges és viszintes találkozásoknál folyékony ragasztóval át van kenve (pl revell). Végül az egész színtelen lakkal van átkenve. Néha tényleg furcsán állnak, de könnyen igazíthatók, hajlíthatók és nagyon könnyen felragaszthatók. A hosszabb részekhez a Gpm lézer vágott korlátjait fogom használni. A probléma az, hogy ehhez a hajóhoz nem adtak ki semmi kiegészítést a lövegeken kívül, így a korlátok a felépítményen ezzel a megoldással fognak készülni. Az egyik képen amit tegnap feltettem az első felépítményről ott látszik, hogy áll a korlát. TAMÁS78! Köszi a választ. A korlátokról részben igazad van, de nem mindenhol 2 soros a korlát és én az eredeti készletben láthatóknak készítem el a sablonjait. Kellemes napot! Üdv.: Herger Tomi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
zs180 | Adatlap | 553815 | 2014. február 14. 01:19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Brumi, én a kapaszkodókat egyszerűen felragasztom a felületekre, nem fúrok semmit. Régebben az nehezebben ment, mert a pillanatragasztóból sokszor kevés tudott kerülni az igen vékony távtartók végére, és mire odaértem vele a felülethez, már megszáradt. Mióta gélt használok, sokkal kevesebb a probléma, a ragasztás általában olyan erős, hogy kibírja a még nem leragasztott kapaszkodódarabok helyszíni görbítgetését-egyengetését is. Egyébként, miután felragasztottam, le szoktam ellenőrizni a kapaszkodók minden egyes ragasztási pontját, és ahol nem tart, megerősítem a ragasztást. Ami a korábbi kérdésfelvetésedet illeti, én is úgy építek, mint te, azzal a különbséggel, hogy a korlátokat általában a festés után szoktam felrakni. A festés előtt viszont szinte mindent elkészítek részegységenként. Tomi, érdekes ez a korlátkészítési metódus - a legtöbben felrakják az korlátoszlopokat (stanchion), majd ráragasztják a vízszintes szálakat, de ha neked így vált be, ez se lehet rossz, bár lehet, hogy pl. drótból jobb lenne a korlát tartása. Én nagyon lassan haladok, már megint nincs időm (nézzétek, mikor írom ezt, pedig holnap fél nyolcra be kell mennem dolgozni). Szóval épp csak elkezdtem a fedélzetet cicomázni - alakul a "ground tackle" (horgonyok kezelésére szolgaló apparátus). P.Gy. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebi | Adatlap | 553811 | 2014. február 13. 23:38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebi | Adatlap | 553809 | 2014. február 13. 23:31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Tomi! Ezt nevezem! Neked van türelmed és kézügyességed. Tényleg jó ez a korlát, de mitől lesz tartása? Lakkozod? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 553806 | 2014. február 13. 22:21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Tomi! Ez a korlát tényleg agyrém! Maratásból kicsit egyszerűbb lenne... Egyébként nem kétsoros lánckorlát volt a német hajókon, legalábbis a legtöbb helyen? A hajót továbbra is nagyon figyelem, mint írtam, az egyik kedvencem. A hajóm 2, 1 és 0,5 mm-es sztirolból van. Az alapja 2-es, az oldalai 1-esek. A ragasztásokat Revell tűs ragasztóval végzem, erősíteni gyakorlatilag sehol nem kell, egy hosszú élben ragasztás is elég erős. Az összedolgozást, ha így értetted a kérdés, egyszerűen csiszolópapírral és különböző reszelőkkel végzem. brumi_na! Igen, a terv partraszállás, jelen állás szerint Afrikában, esetleg egy zsákmányolt Crusader harckocsival. Ez még változhat, mert gyakorlatilag minden hadszíntéren megfordultak ezek a naszádok. A te partraszállásod milyen nemzetiségű lenne? Simi, Gyuri! A ti munkáitok szokás szerint magukért beszélnek. Tamás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi | Adatlap | 553804 | 2014. február 13. 21:57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! Ez a korlátkészítés kicsapta nálam a biztosítékot. Te komolyan így készíted az összes korlátot? A korlátoszlopok is cérnából vannak? Hogy lesz ennek komoly tarása? Különben szépen dolgozol, a kémény is mutatós. A körkapaszkodókat én is ezzel a technikával szoktam készíteni. Az idén elkészülsz a Thüringennel? Én azt tervezem, ha a Warspite-al végzek, a Markgrafnak fogok nekiállni (1/350; ICM). Valamilyen Jütlandi diorámára gondoltam, de még semmi se biztos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hergert | Adatlap | 553793 | 2014. február 13. 19:40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Pár kép a Thüringen-ről. Főleg az első felépítményt csinálgattam: a képeken a felépítmény korlátjának a készítése látható, továbbá a kormányállás befedetlenül és befedve. A korlát a készletben található alapján készült cérnából. A kormány kerék pedig damilból és rézdrótból készült. Az utolsó két képen a 3. kémény látható ahogy elkezdtem a kör kapaszkodókat és a kész állapot. Sebi! Kíváncsian várom, hogy hogyan fog mutatni a hajód a kész vízfelületen. brumi-na és Simi! Fantasztikusan szépen tudtok maratásokat hajlítani és jól néznek ki az épülő hajók! Én a festés után raktam fel mindig a korlátokat zselés pill.ragasztóval és utána festettem le a korlátokat, így általában a kicsürgott ragasztó is eltünt+ a végén az egész hajót lakkoztam. Gyuri! Nem semmi kálvárián mentél keresztül. Remélem a végeredmény bőven kárpótol majd! Asszem én még nem mernék neki vágni egy műgyanta hajónak. TAMÁS78! A hajód milyen vastag sztirolból készül és az illesztéseket hogyan erősíted meg és dolgozod össze? Mindenkinek jó hajóépítést/makettezést! Üdv.: Herger Tomi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi | Adatlap | 553781 | 2014. február 13. 16:48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia' Batkának igaza van abban, amit az Academy Bismarck/Tirpitz -ről leírt: vagyis azok szinte kiköpött Tamiya makettek, kicsit talán gyengébb kivitelben; a különbség szinte elhanyagolható. a felülete talán egy kicsit sorjásabb. A Revell sokkal fiatalabb, modernebb, igényesebb. A szétbontást nem ajánlom, nem igazán szokott az jól sikerülni. Ha szétbontod, sokkal több munkád is lesz vele, mint az újjal, mert el kell tüntetned a bontás nyomait. Jómagam az Atwoxx fafedélzetét használtam a Repulse-hoz; klassz dolog. Szerintem az egyes gyártók között nincs jelentős minőségi különbség. Amit a kötélzethez használtál, annak nylon szál a neve és Z63-nál lehet beszerezni pl itt ezen az oldalon. (A fesés, műgyanta öntés topicokba sokat írogat.) Én is nála vettem legutóbb Móváron 0.05-ös fekete nylon szálat (van nála többféle, többek közt átlátszó is; a feketét persze nem kell külön festeni) néhány száz forintért. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Batka | Adatlap | 553775 | 2014. február 13. 15:43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! Pár tipp, remélem a többiek egyetértenek/kijavítanak: az Academy Bismarck/Tirpitz páros az régi Tamiya kitek verziói. Nem rosszak, de kiegészítő kell hozzájuk, én spec az Eduardtól vettem egyet a Tirpitz-hez. A revell termékek jóval fiatalabbak ezért részletesebbek is, bár itt is lehetne használni egy-két maratást. A korlát pedig minden esetben maratás jöhet szóba, szerintem a műanyag fröccsöntések elég vastagok. A fa fedélzet kérdésed nem igazán értem:-) Kötélzet: én probáltam mindent, húzott szál, vékony drót apró motorból, nem igazán sikerült. Most egy Nagato-n csinálom a kötélzetet 0,1mm-es damilból, ez úgy tűnik bejön, legalábbis nekem. Igaz utána festeni kell, de talán ez már nem lesz akkora vész. Többiek a húzott szállra esküsznek, igazuk is van, csak nekem nem sikerült eddig még normálisat húzni. Üdv, Batka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
enczijanos | Adatlap | 553743 | 2014. február 12. 23:57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üdvözletem a fórum tagjainak! Nem írtam eddig ide, csak rendszeres olvasója vagyok a topic-nak. Szeretnék véleményt kérni és egy apró segítséget kérni. A kérdés az lenne, hogy a jelenlevőknek volt e már dolga a revell 1/350 Tirpitzével ? Ha igen 2 mondatban kérhetnék egy kis beszámolót? Én az Academy Bismarckját megcsináltam , de gondolom a Tirpitz is hasonló minőségű szóval melyik a jobb ? Gondolom feljavító szükséges legalább az Academyhez , A Revellhez legalább a korlát, legalábbis a fényképek alapján. Kérdéseim, pedig , hogy a már leragasztott elemeket le lehet e oldani valamivel vagy csak vágás marad? Mert előbb ragasztottam aztán vettem a fa fedélzetet , nem voltam bölcsen előrelátó 5 éve :), Másik dolog , hogy a fa fedélzetre / nem a makett műanyag fedélzete, hanem az utána rendelt imitáció pl Artwox model, KA modell stb ? A legutolsó kérdésem pedig , 3 évvel ezelőtt az egyik makett versenyen vettem egy kedves ott áruló mondhatom így, hogy "makettező kollégától " aki ilyen fém kiegészítőket árult, meg szegecselőt , stb ott vettem nem drót! hanem ilyen damilnál is vékonyabb valamit :) aminek a nevét nem tudom , és elfogyott, amit ő azt mondta , hogy a hajóknál a huzalokat ebből is lehet csinálni nekem nagyon bevált, és ilyen damil szinű, és feltekerve lehetett kapni, szóval az a kérdés , hogy ez mi? Mert már elfelejtettem a nevét , és hogy hol lehet ilyet kapni? Előre is köszönöm a segítséget , jó makettezést. :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebi | Adatlap | 553675 | 2014. február 11. 23:29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Örülök, hogy tetszik az alap. Szeretném megosztani veletek eddigi tapasztalataim. A tégely 200 ml-es és valamikor Szolnokon vagy Móváron vettem a Wargames-es árusoktól. A benne lévő anyag egy nagyjából 40x30 centis alapra lenne elég. Persze ez csak következtetés, mert az én alapom 40x12 centi és kb. a felét használtam el. Noha én nem tettem meg, célszerű aláfesteni, mert nem fed rendesen. A képeken ez nem látszik, de mivel 700-ban vékonyan kell kenni, így itt-ott apró foltok maradtak, ahol látszik az alap. Ezeket persze utólag eltüntettem. A technika az volt, hogy egy késsel felkentem az anyagot a felületre és egy műanyag kiskanállal megcsináltam a hullámokat. A kanállal olyan mozdulatot kell végezni, mintha az ember egy tojást verne fel egy tálban. Mivel én egy lehorgonyzott hajót fogok ábrázolni, így tulajdonképp „könnyű” dolgom volt. Csak felraktam az anyagot és kész. Ha menetben lévő hajót szeretnénk, akkor ki kell alakítani a menethullámokat is. Célszerű előre kigondolni a dolgot, mert ez a gél vízzel jól alakítható, de keményre szárad, ezért az utólagos alakítás nehéz. Legalábbis a próbadarabon száradás után csak úgy sikerült alakítanom, hogy melegvizet folyattam rá a csapból. Ezt viszont akkora mennyiségben kellett tenni, hogy gyakorlatilag lemostam a gélt róla. Vagyis egy normál alapot ez a módszer valószínűleg tönkretenne. A száradási idő egyébként 24 óra. Az jó kérdés, hogy kell-e fedőréteg. Ma telefonon „konzultáltam” Pék Gyurival(zs180) és ő azt mondta (és írta is lentebb), hogy át kellene festeni mégegyszer, valamilyen szürkés vagy zöldes festékkel, hogy megtörjön a szín homogenitása. Én azt mondom, hogy személy szerint hallgatni fogok rá és még befuttatom valamilyen színnel. De egyébként ez a része egyéni ízlés kérdése. A gél kékre, a teteje pedig áttetszőre szárad. A lakkozást még nem próbáltam. De lehet, hogy azzal vigyázni kell, mert ez a gél vízbázisú és lehet a lakk tönkretenné. Az utolsó lépés a hullámok felfestése lesz. Majd teszek fel képeket. . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
brumi_na | Adatlap | 553611 | 2014. február 11. 11:42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi! Köszi a leírást, lehet hogy már a Tone egyes részleteinél kipróbálom ezt az "építési stratégiát". brumi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi | Adatlap | 553610 | 2014. február 11. 11:37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyuri! Örülök, hogy tetszik. Most a tattal kezdtem foglalkozni. A 4 skylight már meg is van, igaz maratásból könnyen ment. Ha lenne egy kis időm, az Y torony előtti csörlőt szeretném elkészíteni, mert az a fedélzetre csak egy sima hengerként van ráöntve. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
brumi_na | Adatlap | 553609 | 2014. február 11. 11:34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyuri! Köszönöm a képeket, szemet gyönyörködtető alkotások! Jól látom, hogy van pár japán hajó is? Meg repülők, autók... A hajód oldalán vannak ezek a kapaszkodók. Ezek rögzítéséhez fúrsz furatot a hajótestbe, vagy a nélkül sikerül felragasztani (és tartja is rendesen)? A japánoknál van ez az agyrém kapaszkodó rendszer pl. a kémények körül. Nagyon látványos, ezért hiba lenne nem felrakni, de a kivitelezés nem egyszerű. Kénytelen voltam szárazpóbával a helyére rakni, majd bejelölni a rögzítőcsapok helyét, azután kifúrni. Így a furatokba könnyebben rögzithetőek, csak kicsit bénán néz ki. Hát vannak területei a hajóépítésnek, amihez nem vagyok még felnőve... brumi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi | Adatlap | 553608 | 2014. február 11. 11:31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebi! Szép lesz az a víz! Mekkora az a géles tégely? A képen olyan nagynak tűnik. Hol vetted? Várjuk a további fejleményeket... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi | Adatlap | 553607 | 2014. február 11. 11:25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! "Nekem a problémát az jelenti, hogy amikor a korlátot felragasztom, csak kifolyik mindig valahol a ragasztó nem kívánt felületre, aztán ha az teljesen kész volna, a nyomok lecsiszolásával értelemszerűen jön a festék is. Vagy ilyenkor ki kell takarni maszkolóval? Vagy elég lehelet finom ragasztás. Ezt a problémát többször is felvetettem, de valahogy nem értem, hogy kell csinálni." Valóban nem túl szép dolog, amikor kifolyik a pillanatragasztó a festett felületre. Az eltüntetése pofon egyszerű: amikor már minden kész, lelakkozod matt lakkal. Amennyiben a kifolyások nem iszonyatosan vastagok és nagyok (én pl 0.2-es, 0.3-as dróttal szoktam felvinni a ragasztót), a pillanatragasztós foltok nyom nélkül eltűnnek. A kifolyt ragasztó egy fényes bevonatot képez, ezért látod foltként, a matt lakk viszont homogenizálja a felületet és a folt láthatatlanná válik. - Különben is érdemes a végén lakkozni, mert 1-2 év múltával a festés elszíneződhet. Pl a Yamato-m 12 éves, és a színei még mindig ugyanazok - mert le lett lakkozva. Én most pl a Warspite hajótestét a héten le fogom lakkozni. Nem várom meg, hogy a festés megfakuljon, különösen a világos szín. Azért érdemes különben mindent lefesteni, utána egybeépíteni, mert így minden alkatrész csak annyi festéket kap, amennyire szüksége van. Pl ha én most a taterkélyt festés előtt felragasztom, mennyi plusz festéket kapna a maratás, amíg a hajótest tat részét festem utólag? Rengeteget. És az a vékony, elegáns maratást iszonyatosan megvastagítja, elrontja. Ezért a korlátot is csak a legvégén ragasztom fel, miután a lehető legvékonyabban lefújtam. És amikor már a helyén van, akkor lakkozom le - eltüntetve a ragasztós foltokat is - szintén vékonyan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Batka | Adatlap | 553606 | 2014. február 11. 10:52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Nekem valahogy ez tetszik, bár szerintem vízvonal hajók esetén nem használható tökéletesen: www.shipmodels.info/mws_forum/viewtopic.php Üdv, Batka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luthor | Adatlap | 553602 | 2014. február 11. 09:21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok. Bocsánat a belekontárkodásért, a vízeffektek engem is mozgatnak már egy ideje. Találtam egy érdekes videót, bár a net tele van velük, esetleg pillantsatok rá. Kész effektek helyett aláfestés és szilikon. www.youtube.com/watch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
brumi_na | Adatlap | 553600 | 2014. február 11. 08:12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi! Azért neked sem kell a szomszédba menni egy fotómaratott alkatrész elkészítéséhez. Ez a taton lévő erkélyes rész nagyon bitang... Imádom ezeket a részleteket. A Te munkád esetében is érdekes látni, hogy pl. hozzám képest egészen más az építési sorrend, sőt azt hiszem az enyém lóg ki igazán mindenki máséhoz képest... Én ugye szinte teljesen készre gyártok le mindent, majd következik a festés. Te pedig azt hiszem teljesen készre gyártottad a hajód oldalát pedig még a fedélzet sincs rajta. Tőled is megkérdezem, hogy például ebben az építési módszerben hogyan korlátozol utólag festett felületre? Nekem a problémát az jelenti, hogy amikor a korlátot felragasztom, csak kifolyik mindig valahol a ragasztó nem kívánt felületre, aztán ha az teljesen kész volna, a nyomok lecsiszolásával értelemszerűen jön a festék is. Vagy ilyenkor ki kell takarni maszkolóval? Vagy elég lehelet finom ragasztás. Ezt a problémát többször is felvetettem, de valahogy nem értem, hogy kell csinálni. Márpedig működhet a Ti esetetek, mert látom, hogy így csinálja igazából szinte mindenki. Egyszer nekem is nagy valószínűséggel át kell térnem erre az építési stílusra, mert egy bonyolultabb álcázóminta festése már nem hiszem hogy megoldható készre gyártott hajónál. Na mindegy, lesem a munkádat (munkáitokat), aztán megfelelő időben áttérek én is. Sebi! Éppen azon gondolkoztam, hogy kellene beszerezni majd nekem is ilyen vizet, de eddig bátortalanul álltam a kérdéshez. Most érdeklődve várom a fejleményeket a történetedben. Ha meg kellene festeni, az azt jelenti, hogy aláfesteni árnyalatokat, vagy fedőrétegként kell felvinni a festéket? Amúgy ez kékre, de áttetszőre szárad a végén? A fehér habot mivel oldod meg? Lakkozni már nem kell befejezésként? Mennyi idő alatt szárad meg? A diorámán a Missuri lesz csak, vagy még lesz mellette más is? Pont tegnap néztem a Móvári kétnapos kiruccanás költségeit... Hát nem csak egy készlet ára... Így még nem biztos az utazás, viszont jó lenne személyesen is találkozni, a Bólyai is egy élmény volt ősszel. Mégiscsak az az igazi, amikor hús-vér emberekkel folyik az eszmecsere... brumi |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Sziasztok!
Lassan haladok a PiLaBo-val. A koncepción gondolkoztam, lehet Afrika egy zsákmányolt Crusaderrel - ez egyértelmű, jól dokumentált helyszín, konkrét naszádokkal és eseményekkel. Vagy lehet Norvégia egy Neubaufahrzeuggal - ez nehezebb, nincsenek konkrét naszádok, nem is tudom biztosan, találkozhatott-e a két harceszköz. Pedig ez tetszene jobban. Még nyomozok utána.
Tamás