<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Kuolema | Adatlap | 552799 | 2014. február 1. 23:35 | ![]() | |
pintair | Adatlap | 552797 | 2014. február 1. 23:21 | ![]() | |
Borzasztó ez a kék műanyag... volt az OEZ 21-nek anno neon zöld kit színe is... :) jó a kabin színe, de a maratás színe nagyon elüt szerintem. | |||||
pintair | Adatlap | 552796 | 2014. február 1. 23:19 | ![]() | |
Kuolema! A nagy, 32-es nagyítás a kabinba az nem maratás, fotósoppal felnagyított színes nyomtatódás. Ez a méret alapja a sztirolból gyártódó mindeneknek 32-ben. Készül a lokátor képernyő doboza, szívószálból a "belenéző csővel". Ünnepélyesen megfogadtam a páromnak, hogy soha többet nem leszek mazohista, van itt még vagy 250 doboz rendes makett. Van miből válogatni, de ezt meg kell csinálnom: a bátyám volt az utolsó századparancsnoka a 89.03.06-án Kecskemétre átrepült kivonandó századnak. 60 éves lesz a Pintér nyá.vörgy márciusban. Többek között ez is készül neki. '48-ban kicsivel sikeresebb Aca PF is lesz a vitrinben. L-29, Mig-15UTI, Mig-17F, Mig-21PFM, -21F-13, Bilek PF, Zvezda Bisz, Aca 29-es. A Grifnyát már nem repülte ki egyedül. Utasként Deltával reppent benne. | |||||
búza | Adatlap | 552787 | 2014. február 1. 21:59 | ![]() | |
Szia! Köszönjük a mérést és a rajzokat! A 4407 az MF, vagy másik "leánykori" nevén 96-os. Üdv: Búza | |||||
Kuolema | Adatlap | 552786 | 2014. február 1. 21:38 | ![]() | |
Közben én is haladgatok az Edu 21-essel, sajnos a koleszos körülmények nem a legideálisabbak, de ez van, ezt kell szeretni. Ezek a képek karácsony előtt készültek, azóta már összeállt a gép, néhány kisebb alkatrész vár még ragasztásra, aztán lassan az alapozó festés következik, amint egy kicsit barátságosabbá válik az időjárás. Üdv.: Kuolema | |||||
Kuolema | Adatlap | 552780 | 2014. február 1. 21:28 | ![]() | |
Sziasztok! Örülök, hogy tudtam segíteni. Ha valakinek hasonló igénye van, nyugodtan jelezze, kellemesebb ezzel foglalkozni, mint századszorra is leírni a reszelés elméletét(!) a gyakorlati foglalkozáson... :) Pintair, látom szépen haladsz, tényleg nagyon komoly. Jól értem, hogy a nagyobbik maratás saját gyártmány? Itt egy '32-es makett nagyon profi szinten kivitelezve, motivációnak sem utolsó ;) modelismoymodelistasaviacion.blogspot.hu/2012/09/dio-mig-21-mf-esc-132-by-andreas-greim.html Nem vagyok egészen biztos a 4407 21-es mibenétében, de az szinte teljesen biztos, hogy nem PF. A szaktanár csak sorozatszámot (vagy mit) tudott mondani, attól meg nem lettem okosabb. Én MF-re tippelek, de javítsatok ki, ha hülyeséget beszélek. | |||||
Keri | Adatlap | 552758 | 2014. február 1. 17:25 | ![]() | |
Árpi,komolyan űzöd az ipart,így tovább! | |||||
pintair | Adatlap | 552713 | 2014. január 31. 22:45 | ![]() | |
búza | Adatlap | 552369 | 2014. január 28. 20:26 | ![]() | |
simonkaroly9 | Adatlap | 552363 | 2014. január 28. 19:54 | ![]() | |
Helló! köszi a segítséget, ami a szárnyakon van az is akkora mint a vezérsíkon? | |||||
pintair | Adatlap | 552362 | 2014. január 28. 19:46 | ![]() | |
2: vezérsík: stabilizátor 4:függ vezérsík legteteje a púp alatt, de vannak a szárnyvégeken is... | |||||
simonkaroly9 | Adatlap | 552361 | 2014. január 28. 19:36 | ![]() | |
Szia! Nagyon köszi a fotókat, nagyon szuper, hiánypotló. Azt szeretném kérdezni,hogy a 2. 4. kisütőtüske hol található? A 2-es a vezérsíkon van? és a 4.? Köszi a választ. | |||||
pintair | Adatlap | 552359 | 2014. január 28. 19:31 | ![]() | |
pintair | Adatlap | 552357 | 2014. január 28. 19:16 | ![]() | |
Köszönöm a képeket és a rajzot, kicsinyítve ide is felteszem, hogy mindenki magáévá tegye őket. Az SZRO antenna rajz kiváló. Köszönöm Á. | |||||
Kuolema | Adatlap | 552351 | 2014. január 28. 18:36 | ![]() | |
Kifejeztten jó idő volt :) Privátban ment a mail a képekkel. | |||||
pintair | Adatlap | 552292 | 2014. január 27. 23:24 | ![]() | |
Koszi a fagyoskodast, arra nincs ho szerencsere. A szarnyvegeken es a stabilizator kilepojen a statikus levezetok merete, na az jonne jol meg. Nagyon koszi, eccer iszunk egyvalamit erte | |||||
pintair | Adatlap | 552289 | 2014. január 27. 23:16 | ![]() | |
Skacok! Rohadt sokat faragok... az ules lassan befer a helyere, muszerfal alakul, belogo celzokeszuleket is kell gyartanom Ha be lehet jutni a kabinba es benne van a celzokeszulek, annak a merete is jol esne. Marcius elejere kell kesz lennem vele, nem lesz ido a szolnokit korbejarni. ahany sk-1-es fotot nezek mind mas... 2 fajta mugyantam van, azok se egyfotmak. nem lehet itt mar hinni semmiben ;D | |||||
migi | Adatlap | 552280 | 2014. január 27. 21:35 | ![]() | |
Sziasztok Mivel nekem is megvolt az a készlet , így mondhatom hogy a gyári ülés az a KM-1 esre szeretne hasonlítani , De mivel Árpi egy PF gépet épít és neki SK-1 es ülés kell amit a Pavla szépen meg is csinált . üdv:migi | |||||
Kuolema | Adatlap | 552277 | 2014. január 27. 21:26 | ![]() | |
Azért a Pavla-n is van mit faragni, legalább is amiket eddig láttam, egészen máshogy néztek ki. forum.valka.cz/files/km1-1_936.jpg Pintair! Holnap megmérem az antennát, van még esetleg valami, amire kíváncsi vagy? | |||||
doky3 | Adatlap | 552223 | 2014. január 27. 12:28 | ![]() | |
Azannya, a készletben lévő ülés köszönőviszonyban sincs az Pavláéval. De a Revell doboznak is volt ideje kihűlni :) | |||||
Rumcájsz_52 | Adatlap | 552213 | 2014. január 27. 09:40 | ![]() | |
Szia pintair Hivatalosan "orrfutó mechanikus helyzetjelző", a szólásszabadság jegyében meg "kis/katona". Eredetileg rajta volt a mi gépeinken is, aztán valaki egy idő után úgy döntött, hogy fölösleges, és kiszereltették. Üdv R. | |||||
denkmeyer | Adatlap | 552212 | 2014. január 27. 09:27 | ![]() | |
Sziasztok! Van valami újság a budaörsi Migekről? D | |||||
pintair | Adatlap | 552211 | 2014. január 27. 09:19 | ![]() | |
pintair | Adatlap | 552210 | 2014. január 27. 09:09 | ![]() | |
pintair | Adatlap | 551992 | 2014. január 25. 15:04 | ![]() | |
Hello, koszi! Ahogy buza kórtars is javasolja, papir ceruza meroszalag... es ha meg korbe is rajzolnad...hmmm :) De eleg ha a mereteket emailben elkuldod. Megrajzolom en es felteszem. Minden jo csak rendesen be lehessen azonositani. Mert 32-re kell fotosoppal nagyitanom egy oreg Revell PF-re. Sikerult az FM Details 48-as PF femjet 32-re nagyitani. Mar csak az szro kell pontosan. Jiso raz szpaszibo! | |||||
búza | Adatlap | 551977 | 2014. január 25. 12:25 | ![]() | |
Szia! Tennél mellé egy mérőszalagot is? | |||||
Kuolema | Adatlap | 551976 | 2014. január 25. 12:23 | ![]() | |
Szia! "Kossuthos olvtárs" szolgálatra jelentkezik! :D Kedden lesz gyakorlatunk kint a bázison, viszek fényképezőt és kinyomozom. Azt nem ígérem, hogy fel is teszem egyből, az internettel sokszor bajban vagyok, de majd igyekszem. Üdv.: Kuolema | |||||
Regal | Adatlap | 551955 | 2014. január 25. 07:53 | ![]() | |
Szia, A szerelésről azért nekem eszembe jut, amikor 10 évvel ezelőtt a Lufi hangárba 737-es futóaknáját dinitroloztam, akkor sem látszott több belőlem...ugyanígy kapucnis overálban és maszkban. De erről Búza többet tudna mesélni:-) Üdv, Regal | |||||
búza | Adatlap | 551946 | 2014. január 24. 22:30 | ![]() | |
Szia! Szerintem van a Kossuth-ban olvtárs, aki meg tudná tenni hétfőn. A képek alapján szerintem mindkettőből alakítani kell. Üdv: Búza | |||||
pintair | Adatlap | 551941 | 2014. január 24. 22:03 | ![]() | |
migi | Adatlap | 551232 | 2014. január 18. 17:19 | ![]() | |
búza | Adatlap | 551081 | 2014. január 17. 15:32 | ![]() | |
Az összes 900-as oldalszámú UM-nek Bisz szárnya, futóműve és kerekei voltak és egyik sem a PG.-ben kapta, hanem így jöttek. | |||||
migi | Adatlap | 550997 | 2014. január 16. 20:33 | ![]() | |
búza | Adatlap | 550381 | 2014. január 10. 21:56 | ![]() | |
Akiket a keró füstje megcsapott! Jó hétvégét! | |||||
migi | Adatlap | 550374 | 2014. január 10. 20:04 | ![]() | |
migi | Adatlap | 550367 | 2014. január 10. 19:10 | ![]() | |
Sajnos nekem sincs , | |||||
búza | Adatlap | 550228 | 2014. január 9. 08:18 | ![]() | |
Igazad van, gyári szám szerint az is szögletes lehetett. Fotót én sem találtam. | |||||
cenci2 | Adatlap | 550201 | 2014. január 8. 20:10 | ![]() | |
Igen én is lajstrom szerint ezt a 4 gépet találtam ,az Ausztriában lezuhant 52-es-ről nem találtam fotót . Még egyszer köszi az infót ! | |||||
búza | Adatlap | 550180 | 2014. január 8. 18:23 | ![]() | |
Sziasztok! Ez a négy 75 AP gép volt szögletes szélvédős, a gyári számok alapján egy sorozatban készültek. A 4025 egyébként is sima Bisz. 48 75081501 49 75081510 50 75081614 51 75081637 Üdv: Búza | |||||
mirazsmarci | Adatlap | 550173 | 2014. január 8. 17:06 | ![]() | |
Üdv! Én úgy tudom, hogy ez attól függött, hogy melyik gyárban készültek. | |||||
cenci2 | Adatlap | 550168 | 2014. január 8. 16:08 | ![]() | |
búza | Adatlap | 550066 | 2014. január 7. 16:03 | ![]() | |
Bocsi, benéztem, 800-as az, tehát mégsem szerénykedtek! | |||||
búza | Adatlap | 550065 | 2014. január 7. 16:02 | ![]() | |
Szia! Mint "tudjuk", van öt tartályos változat is! :-))) Itt "szerények" voltak, a külsőre 500-ast tettek! Üdv: Búza | |||||
Zali | Adatlap | 549999 | 2014. január 6. 22:49 | ![]() | |
Nyugger | Adatlap | 549697 | 2014. január 3. 14:27 | ![]() | |
És mit keresett egy magyar bis Pulában? Havi 4850 kunát, de csak főszezonban. | |||||
Daala | Adatlap | 549674 | 2014. január 3. 09:12 | ![]() | |
2002 október végén voltak ott pontosan. A haditengerészet oldalán a galériából. www.navy.mil/viewGallery.asp | |||||
Planes | Adatlap | 549671 | 2014. január 3. 08:38 | ![]() | |
És Mit keresett Pula -ban egy Magyar Bis? Üdv.! Eses Sándor | |||||
medor | Adatlap | 549665 | 2014. január 2. 22:57 | ![]() | |
Azt tudtam a munkám kapcsán,hogy egy "Kandúr" nagyobb egy "Halkeltetőnél". De,hogy egy "Lódarázs" is... :) | |||||
PETI | Adatlap | 549657 | 2014. január 2. 21:38 | ![]() | |
Húúúú de aljas! :)Viszont tényleg vicces. | |||||
Nyugger | Adatlap | 549639 | 2014. január 2. 20:18 | ![]() | |
Elsőre is igaz ! |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
A kabinra nem vagyok büszke, nem ez életem legjobban sikerült darabja. Pedig az alap egyáltalán nem rossz, az Edu gyanta gyönyörű, részletgazdag, a maratásról nem is beszélve, viszont a színe rettenetesen elüt az eredetitől. A kabinszín gyakorlatilag egy kompromisszum eredménye, eredetileg a 4407 belseje ennél is zöldebb. A maratást nem akartam átfújni, így maradt ez a zöld, ami átmenet az eredeti szín és az Edu maratás kékje között. Élőben egyébként nem ilyen nagy a differencia, egységesebbnek tűnik. Persze jónak nem jó, de ez most már így marad.