Koszi a fagyoskodast, arra nincs ho szerencsere. A szarnyvegeken es a stabilizator kilepojen a statikus levezetok merete, na az jonne jol meg.
Nagyon koszi, eccer iszunk egyvalamit erte

Skacok!
Rohadt sokat faragok... az ules lassan befer a helyere, muszerfal alakul, belogo celzokeszuleket is kell gyartanom
Ha be lehet jutni a kabinba es benne van a celzokeszulek, annak a merete is jol esne.
Marcius elejere kell kesz lennem vele, nem lesz ido a szolnokit korbejarni.
ahany sk-1-es fotot nezek mind mas... 2 fajta mugyantam van, azok se egyfotmak. nem lehet itt mar hinni semmiben ;D

Sziasztok
Mivel nekem is megvolt az a készlet , így mondhatom hogy a gyári ülés az a KM-1 esre szeretne hasonlítani , De mivel Árpi egy PF gépet épít és neki SK-1 es ülés kell amit a Pavla szépen meg is csinált .
üdv:migi

Azért a Pavla-n is van mit faragni, legalább is amiket eddig láttam, egészen máshogy néztek ki. forum.valka.cz/files/km1-1_936.jpg
Pintair! Holnap megmérem az antennát, van még esetleg valami, amire kíváncsi vagy?

Azannya, a készletben lévő ülés köszönőviszonyban sincs az Pavláéval. De a Revell doboznak is volt ideje kihűlni :)

Szia pintair
Hivatalosan "orrfutó mechanikus helyzetjelző", a szólásszabadság jegyében meg "kis/katona". Eredetileg rajta volt a mi gépeinken is, aztán valaki egy idő után úgy döntött, hogy fölösleges, és kiszereltették.
Üdv R.

Sziasztok!

Van valami újság a budaörsi Migekről?

D

Skacok!
ez itt az orrfutó katona?

Nna, elkezdtem! Nem bírok a mazohizmusomnak ellenállni!

Hello, koszi!
Ahogy buza kórtars is javasolja, papir ceruza meroszalag... es ha meg korbe is rajzolnad...hmmm :)
De eleg ha a mereteket emailben elkuldod. Megrajzolom en es felteszem.
Minden jo csak rendesen be lehessen azonositani. Mert 32-re kell fotosoppal nagyitanom egy oreg Revell PF-re. Sikerult az FM Details 48-as PF femjet 32-re nagyitani. Mar csak az szro kell pontosan.
Jiso raz szpaszibo!

Szia! Tennél mellé egy mérőszalagot is?

Szia!
"Kossuthos olvtárs" szolgálatra jelentkezik! :D
Kedden lesz gyakorlatunk kint a bázison, viszek fényképezőt és kinyomozom. Azt nem ígérem, hogy fel is teszem egyből, az internettel sokszor bajban vagyok, de majd igyekszem.
Üdv.: Kuolema

Szia,

A szerelésről azért nekem eszembe jut, amikor 10 évvel ezelőtt a Lufi hangárba 737-es futóaknáját dinitroloztam, akkor sem látszott több belőlem...ugyanígy kapucnis overálban és maszkban. De erről Búza többet tudna mesélni:-)
Üdv,
Regal

Szia!
Szerintem van a Kossuth-ban olvtárs, aki meg tudná tenni hétfőn. A képek alapján szerintem mindkettőből alakítani kell.
Üdv: Búza

Mindkettő Eduard, mindkettő Mig-21MF, Mindkettő 1/48-as... Akkor melyik a jó antenna...ki tud hová felmászni megmérni egy igazira így a hófújásban? Meg kell várni a szolnoki versenyt a múzeumért!

Azért nem lehetett semmi ilyen szerelésben dolgozni ,

Az összes 900-as oldalszámú UM-nek Bisz szárnya, futóműve és kerekei voltak és egyik sem a PG.-ben kapta, hanem így jöttek.

Ezek már megint kevertek valamit

Akiket a keró füstje megcsapott! Jó hétvégét!

Addig is egy szép képpel jó hétvégét mindenkinek

Sajnos nekem sincs ,

Igazad van, gyári szám szerint az is szögletes lehetett. Fotót én sem találtam.

Igen én is lajstrom szerint ezt a 4 gépet találtam ,az Ausztriában lezuhant 52-es-ről nem találtam fotót . Még egyszer köszi az infót !

Sziasztok!
Ez a négy 75 AP gép volt szögletes szélvédős, a gyári számok alapján egy sorozatban készültek. A 4025 egyébként is sima Bisz.
48 75081501
49 75081510
50 75081614
51 75081637
Üdv: Búza

Üdv!

Én úgy tudom, hogy ez attól függött, hogy melyik gyárban készültek.

Sziasztok!
Érdeklődnék hogy a Magyar Mig-21bis-eknél a szélvédő plexi kialakítása nagyobbrészt ívelt ,de némelyiknél egyenes .Az egyenes kialakítású egy korai széria lehetett ?
Köszi!

Bocsi, benéztem, 800-as az, tehát mégsem szerénykedtek!

Szia!
Mint "tudjuk", van öt tartályos változat is! :-))) Itt "szerények" voltak, a külsőre 500-ast tettek!
Üdv: Búza

Figyelemreméltó a póttartály a szárnyon

És mit keresett egy magyar bis Pulában?

Havi 4850 kunát, de csak főszezonban.

2002 október végén voltak ott pontosan.
A haditengerészet oldalán a galériából.
www.navy.mil/viewGallery.asp

És Mit keresett Pula -ban egy Magyar Bis? Üdv.! Eses Sándor

Azt tudtam a munkám kapcsán,hogy egy "Kandúr" nagyobb egy "Halkeltetőnél".
De,hogy egy "Lódarázs" is... :)

Húúúú de aljas! :)Viszont tényleg vicces.

Elsőre is igaz !

Mármint a csík a törzs oldalán.

Üdv!
És abban az időszakban a Jolly Rogers CAG F-14 századjelzése fekete-fehér volt, itt meg fekete-sárga.

Daala

Szia Cenci2!
Ha a kép bal felső sarkát megnézed láthatod, hogy Pula repülőterén készült a kép.
Taszárnak teljesen más az elrendezése, pl nincsenek térvilágító lámpák a torony előtt.
Az igaz, hogy Jolly Rogers század 3 db F-14B gépe járt Taszáron 2000 októberében,
de itt a MiG-29-l repültek ( a 21 típus szeptember 1-vel állt le)

De!

Ez a fotó nem Taszáron készült ?

www.youtube.com/watch

Komoly lehetett erre a vékony autópályacsíkra letenni!

Na, mi van öcsi..?

zonamilitar.com.ar/foros/threads/el-club-del-mig-21-fishbed.18379/

Na, itt van minden egy helyen! Jó messziről való, de még a Földön van...arra is ismerik a tventivan-t

Bocs , a kép,

Azért érdekelne hogy ezek a gépek vajon honnan kerültek ide vagy melyik Arab országnak lettek beszámozva ?

Szia Árpi
Igen ott ,csak én a képek oldalon néztem 35dik oldal után de lehetett az már 40 fölött is ,

Laci!
Hol lelted a kepet? www.englishrussia.com-on? A technology topikban?

BUÉK mindenkinek
Urak erről a 09 oldalszámú gépről nincs valaminek még fotója ?

Szia Laci
Köszönöm szépen a választ ,
üdv: migi

Szia migi
A MN vadászgépein soha nem használtak startrakétákat, tudtommal a pilóták sem kaptak rá kiképzést. Ennek oka valószínűleg az volt, hogy a startrakétákat olyan reptéren lehetett csak használni, ahol a pálya tengelyében 8 km távolságon és 60 fokos szögű területen belül sem lakott terület, sem közlekedés nem volt (a start után kb. 350 km/óra sebességnél leoldott olajoshordó méretű "csomagok" komoly pusztításra lettek volna képesek!). Hogy az atomfegyver bevetésére a Szu-ban kiképzett 4 magyar pilóta esetleg kapott-e ilyen kiképzést, azt tőlük kellene megkérdezni.
Üdv R.