Szia Béla!
Én ragasztottam már - kis felületérdesítés után - faragasztóval is, és gipszport is kevertem ki vízzel, igaz ez utóbbi kicsit körülményes. De minden bizonnyal jönnek ennél jobb ötletek is.
Laci
Én ragasztottam már - kis felületérdesítés után - faragasztóval is, és gipszport is kevertem ki vízzel, igaz ez utóbbi kicsit körülményes. De minden bizonnyal jönnek ennél jobb ötletek is.
Laci
Sziasztok !
Szeretnék egy kis segítséget kérni Homokit alkatrészek ügyben.
Mielőtt elrontom, végérvényesen kérdezném, hogy mivel és hogyan lehet az elemeket összerakni, rögzíteni egymáshoz, hogy stabil legyen, és ne hulljon szét.
A segítséget előre is köszönöm.
Szeretnék egy kis segítséget kérni Homokit alkatrészek ügyben.
Mielőtt elrontom, végérvényesen kérdezném, hogy mivel és hogyan lehet az elemeket összerakni, rögzíteni egymáshoz, hogy stabil legyen, és ne hulljon szét.
A segítséget előre is köszönöm.
Szia!
Régen olvasgattam a 109-esekről, de emlékeim szerint - sok más német harceszközhöz hasonlóan - itt is a következőképpen történt a változás: a G-6 gyártásának kezdetétől a gép gyakorlatilag folyamatosan változott. Apróbb változásokat vezettek be itt-ott-amott, tehát egy korai G-6 is sok kis részletében eltér egy későitől. Aztán elérkezett egy pillanat, amikor mindezeket a változtatásokat egységbe foglalták, szabványosították, és előírták az adott típust gyártó üzemeknek, G-14 elnevezéssel.
Tehát egy késői G-6 és a legelső G-14-esek között gyak. nincs különbség. A G-14 pedig elkezdte bejárni ugyanezt az utat, változásokkal. Továbbá az is közbejöhetett, hogy egy-egy gyár felhasználta még az épp raktáron lévő részegységeket, előírástól függetlenül. Pl. úgy tudom, a kétféle formájú oldalkormánnyal szereltek G-6-ost és 14-est is.
A német gépek változása tehát folyamatos, hónapról-hónapra történik, aztán, kissé önkényesen, egy-egy időpillanatban megtörténik az átnevezés (pl. G-6-ról 14-re), de ez nem egy éles határvonal, egyértelműen elkülöníthető jellegvonásokkal.
Ismétlem, rég olvasgattam minderről, konkrétumokkal most nem is tudok szolgálni úgy, mint a többiek.
Régen olvasgattam a 109-esekről, de emlékeim szerint - sok más német harceszközhöz hasonlóan - itt is a következőképpen történt a változás: a G-6 gyártásának kezdetétől a gép gyakorlatilag folyamatosan változott. Apróbb változásokat vezettek be itt-ott-amott, tehát egy korai G-6 is sok kis részletében eltér egy későitől. Aztán elérkezett egy pillanat, amikor mindezeket a változtatásokat egységbe foglalták, szabványosították, és előírták az adott típust gyártó üzemeknek, G-14 elnevezéssel.
Tehát egy késői G-6 és a legelső G-14-esek között gyak. nincs különbség. A G-14 pedig elkezdte bejárni ugyanezt az utat, változásokkal. Továbbá az is közbejöhetett, hogy egy-egy gyár felhasználta még az épp raktáron lévő részegységeket, előírástól függetlenül. Pl. úgy tudom, a kétféle formájú oldalkormánnyal szereltek G-6-ost és 14-est is.
A német gépek változása tehát folyamatos, hónapról-hónapra történik, aztán, kissé önkényesen, egy-egy időpillanatban megtörténik az átnevezés (pl. G-6-ról 14-re), de ez nem egy éles határvonal, egyértelműen elkülöníthető jellegvonásokkal.
Ismétlem, rég olvasgattam minderről, konkrétumokkal most nem is tudok szolgálni úgy, mint a többiek.
Mi a különbség a Messerschmitt Bf-109G-6 és G-14 között?
G-6: Szárnyakon futómű felett gépágyú miatti dudorok, 3 részes kabintető, korai (E-F) oldalkormány, DB-605A motor.
G-14: Szárnyakon már belépőéltől kezdődő, el nyújtott dudorok a kerék fészek növelése miatt (nagyobb nyomtávú futók), 2 részes Erla kabintető,Methanol befecskendezés miatt pirosra festett futóműszár, nagyobb hűtő, erősebb fegyverzet, egyszerűsített, magasabb, hatékonyabb oldalkormány, kisebb de magasabb farokfutó, DB-605 ASM (AM) motor.
G-6: Szárnyakon futómű felett gépágyú miatti dudorok, 3 részes kabintető, korai (E-F) oldalkormány, DB-605A motor.
G-14: Szárnyakon már belépőéltől kezdődő, el nyújtott dudorok a kerék fészek növelése miatt (nagyobb nyomtávú futók), 2 részes Erla kabintető,Methanol befecskendezés miatt pirosra festett futóműszár, nagyobb hűtő, erősebb fegyverzet, egyszerűsített, magasabb, hatékonyabb oldalkormány, kisebb de magasabb farokfutó, DB-605 ASM (AM) motor.
A hátsó függőleges vezérsík kormánylapátja is más.
Szia,
Szerintem csak a kabintető és a függőleges vezérsík:
www.model-making.eu/products/item_name-107277.html
z
Szerintem csak a kabintető és a függőleges vezérsík:
www.model-making.eu/products/item_name-107277.html
z
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy mi a különbség a Messerschmitt Bf-109G-6 és G-14 között? Konkrétan az Academy 72-es gépeire gondoltam.
Előre is köszönöm!
Üdv
Sanyi
Azt szeretném kérdezni, hogy mi a különbség a Messerschmitt Bf-109G-6 és G-14 között? Konkrétan az Academy 72-es gépeire gondoltam.
Előre is köszönöm!
Üdv
Sanyi
Köszönöm a segítséget Wuher. Üdv sárkányos
Szia,
Nekem van NDK An-2 roncsom, amiről le lehet műteni a kabintetőt. De festve van. Ha ez nem gond, magánban egyeztessünk. :)
Üdv: Tibcsi
Nekem van NDK An-2 roncsom, amiről le lehet műteni a kabintetőt. De festve van. Ha ez nem gond, magánban egyeztessünk. :)
Üdv: Tibcsi
Sziasztok!
Keresek 1 db régi NDK-ban gyártott (VEB Plasticart) An-2-re való kabintetőt, vagy más gyártó 1/72-es változata is megfelelne.
Email: lorant.gyuricza@gmail.com
Köszönöm:
lori
Keresek 1 db régi NDK-ban gyártott (VEB Plasticart) An-2-re való kabintetőt, vagy más gyártó 1/72-es változata is megfelelne.
Email: lorant.gyuricza@gmail.com
Köszönöm:
lori
nemrég volt itt erről szó azt hiszem pont ebben a fórumban, ha visszaolvasol sok infót kapsz !
Rendben,köszönöm a tippet.
DonPitta!
A termék leírásában szerepel, högy nem alkalmas festékszórásra!
Ettől lehetne használni, de:
12 voltról működik,
pulzálás nincs megoldva,
max 12-15 percig használható,
baromi nagy nyomáson működik (festékszóráshoz képest),
Nem ismert a zajszíntje.
A termék leírásból
kézi kompresszor háztartási használatra lett kifejlesztve. Labdák, gumimatracok, kerékpár, motorkerékpár, autógumi stb. felfújására használható. A kompresszor nem alkalmas iparszerű használatra ill. festékszórásra.
Nyomáscsökkentés, levegőszűrés, párátlanítás hogyan lesz megoldva?
•Tápfeszültség: 12 V
•Tápáram: 14 A üzemszerűen (max. 23 A, rövid ideig)
•Üzemi nyomás: 140PSI / 9,6Bar
•Max. nyomás: 150PSI / 10,3 Bar
•Max. légszállítás: 35 liter/perc
•Megszakítás nélküli üzemelés: max. 12-15 perc
•Túlmelegedés elleni védelem
•Üzemi hőmérséklet: -55°C --- +60°C
•Hálózati kábel: szivargyújtóra köthető, 12V/ max.23A, 3m hosszú
•Légtömlő: spiráltömlő gyorscsatlakozóval, 5m
•Olajmentes, tartály nélkül nyomásmérő (a spiráltömlőre szerelve)
•Tömeg 1,7 kg
•Nylon/textil hordtáska
•IP20 védettség
Egy hűtő kompresszorral sokakl jobban járnál. (évekig használtam, 2 literes kólás palack volt a puffertartály, olajkicsapató egyben, és ami fonmtos a lakásban csendes volt, igaz, a nyomás állítással gondol voltak de egy y elágatzással azzal is leghetett játszani.
Muzzy
A termék leírásában szerepel, högy nem alkalmas festékszórásra!
Ettől lehetne használni, de:
12 voltról működik,
pulzálás nincs megoldva,
max 12-15 percig használható,
baromi nagy nyomáson működik (festékszóráshoz képest),
Nem ismert a zajszíntje.
A termék leírásból
kézi kompresszor háztartási használatra lett kifejlesztve. Labdák, gumimatracok, kerékpár, motorkerékpár, autógumi stb. felfújására használható. A kompresszor nem alkalmas iparszerű használatra ill. festékszórásra.
Nyomáscsökkentés, levegőszűrés, párátlanítás hogyan lesz megoldva?
•Tápfeszültség: 12 V
•Tápáram: 14 A üzemszerűen (max. 23 A, rövid ideig)
•Üzemi nyomás: 140PSI / 9,6Bar
•Max. nyomás: 150PSI / 10,3 Bar
•Max. légszállítás: 35 liter/perc
•Megszakítás nélküli üzemelés: max. 12-15 perc
•Túlmelegedés elleni védelem
•Üzemi hőmérséklet: -55°C --- +60°C
•Hálózati kábel: szivargyújtóra köthető, 12V/ max.23A, 3m hosszú
•Légtömlő: spiráltömlő gyorscsatlakozóval, 5m
•Olajmentes, tartály nélkül nyomásmérő (a spiráltömlőre szerelve)
•Tömeg 1,7 kg
•Nylon/textil hordtáska
•IP20 védettség
Egy hűtő kompresszorral sokakl jobban járnál. (évekig használtam, 2 literes kólás palack volt a puffertartály, olajkicsapató egyben, és ami fonmtos a lakásban csendes volt, igaz, a nyomás állítással gondol voltak de egy y elágatzással azzal is leghetett játszani.
Muzzy
Sziasztok.
Tudnátok abban segíteni,hogy ez a kompresszor jó-e makettezéshez?
www.edigital.hu/Levego_kompresszorok/Extol_Premium_legkompresszor_%288864005%29-p349268.html
Tudnátok abban segíteni,hogy ez a kompresszor jó-e makettezéshez?
www.edigital.hu/Levego_kompresszorok/Extol_Premium_legkompresszor_%288864005%29-p349268.html
Autonomous Free Flight Dispenser System (AFDS)cluster bomb.
|
|
Hellenic TA-7C Corsair
|
Szevasztok. Segítségetek szeretném kérni a képen pirossal bekeretezett szürke konténer típusa érdekelne. Aki tud róla vmi infót kérem ossza meg velem. A típus amire függesztve van egy görög TA-7C Corsair. Előre is köszönöm. patakjani@vipmail.hu
értem, én is ebben gondolkozom főként, mert olcsó és ha netán majd beletanulok akkor válthatok egy Alderre. Képet tudsz küldeni a masináról e-mailben? Címem: pasatt.14@gmail.com
Szia!
Nekem DB-130 van, első pisztolyom, kb. egy éves, tökéletesen meg vagyok elégedve vele! Időbe és idegbe telt, mire hozzászoktam, de nagyon jó kis masina. Itt vettem Defterdár kollégától.
Nekem DB-130 van, első pisztolyom, kb. egy éves, tökéletesen meg vagyok elégedve vele! Időbe és idegbe telt, mire hozzászoktam, de nagyon jó kis masina. Itt vettem Defterdár kollégától.
Sziasztok!
Kezdő vagyok és pisztoly beszerzésén töröm magamat. Milyen típust ajánlotok? Fengda BD-130-K és Alder pisztolyok között örlődök. Nem tudom melyik legyen. Kezdő vagyok, még sosem festettem ilyennel. Barkácskompresszorral használnám.
Köszönöm előre is a segítségeteket.
Kezdő vagyok és pisztoly beszerzésén töröm magamat. Milyen típust ajánlotok? Fengda BD-130-K és Alder pisztolyok között örlődök. Nem tudom melyik legyen. Kezdő vagyok, még sosem festettem ilyennel. Barkácskompresszorral használnám.
Köszönöm előre is a segítségeteket.
Nincs mit, örülök, ha segítettem.
Koszonom Gabusch!
Igen, kell. Ilyet már láttam, azt hiszem egy teljes ötméteres csíkot hajtott meg, iszonyatos fényárba borítva a környezetét.
compatel.hu/index.php
Mivel különböző színű fényt tudnak kibocsátani, lehet, hogy érdemes lenne elmenned valami olyan helyre, ahol lehet kapni, a kezedben valami olyan makettel/festett lappal, amiről tudod, hogy milyen színűnek kéne lennie és ahhoz választani a fényt, illetve a mennyiséghez sem rossz, ha látod, hogy mégis mit tudnak ezek a csodák.
Amúgy ragasztható, úgyhogy akár egy használaton kívüli asztali lámpára is lehet ragasztani, vagy direktbe a szekrényre, stb.
compatel.hu/index.php
Mivel különböző színű fényt tudnak kibocsátani, lehet, hogy érdemes lenne elmenned valami olyan helyre, ahol lehet kapni, a kezedben valami olyan makettel/festett lappal, amiről tudod, hogy milyen színűnek kéne lennie és ahhoz választani a fényt, illetve a mennyiséghez sem rossz, ha látod, hogy mégis mit tudnak ezek a csodák.
Amúgy ragasztható, úgyhogy akár egy használaton kívüli asztali lámpára is lehet ragasztani, vagy direktbe a szekrényre, stb.
Koszi az otletet Gabusch! Kene meg ra valamilyen tapegyszeg hogy mukodjon?
Sziasztok,
Hasznal esetleg valaki ilyen mukormos ledlampat makettezeshez? Bevalt eszkoz?
Vagy van meg a piacon valami hasonlo, olcsobb, makettezeshez is jol hasznalhato ledlampa?
Koszi szepen, udv
Hasznal esetleg valaki ilyen mukormos ledlampat makettezeshez? Bevalt eszkoz?
Vagy van meg a piacon valami hasonlo, olcsobb, makettezeshez is jol hasznalhato ledlampa?
Koszi szepen, udv
sziasztok!
revell, vagy tamiya maszkoló szalagot ajánlatok?
köszi a segítséget...Sanyi
revell, vagy tamiya maszkoló szalagot ajánlatok?
köszi a segítséget...Sanyi
Urak!
Köszönöm!
Köszönöm!
Hali!
Ha van elérhető közelségben autófesték bolt,akkor ott vehetsz egy komponensű tömítő anyagot. Tubusban van 200gramm, 3M 05423 Stucco Acrilico Verde ultrarapido.Nem drágább mint egy kis tubus Tamiya tömítő paszta. Jól tapad, viszonylag gyorsan köt, jól csiszolható, karcolható. A másik, amit már használok, IMPA FINISSAGE one component fine filler, 180gramm egy tubus, árban hasonló mint a másik.
Üdv: Topi
Ha van elérhető közelségben autófesték bolt,akkor ott vehetsz egy komponensű tömítő anyagot. Tubusban van 200gramm, 3M 05423 Stucco Acrilico Verde ultrarapido.Nem drágább mint egy kis tubus Tamiya tömítő paszta. Jól tapad, viszonylag gyorsan köt, jól csiszolható, karcolható. A másik, amit már használok, IMPA FINISSAGE one component fine filler, 180gramm egy tubus, árban hasonló mint a másik.
Üdv: Topi
Esetleg trinát mestertapasz? Az tényleg mindenhol kapható. Én már dolgoztam vele, nekem bejött!
Szia!
Juge75 tudja a tutit. Én is azt használom 25 éve. Próbáltam már mást is, de ez mindig beválik!
Üdv
Juge75 tudja a tutit. Én is azt használom 25 éve. Próbáltam már mást is, de ez mindig beválik!
Üdv
Szervusztok!
Kérlek ajánljatok nekem egy jó tömítőt, ami keményre köt, alapozni kell, gyantát is lehet vele tömíteni, és könnyen beszerezhető.
Köszönettel
Gergő
Kérlek ajánljatok nekem egy jó tömítőt, ami keményre köt, alapozni kell, gyantát is lehet vele tömíteni, és könnyen beszerezhető.
Köszönettel
Gergő
|
|
Su-27
|
Sziasztok!
Kérlek Benneteket, ha látjátok, hogy valaki a mellékletben szereplő Su-27 -eshez való matrica felhasználásával készítené el a makettjét, jelezzétek felém a csiteibela@gmail.com -on.
Előre is köszönöm!
Üdv.Béla
|
|
Bucker-Bu-181-I-710
|
Sziasztok!
Tudna valaki fényképet küldeni magyar Bü-181-ről? Én csak egyet találtam. A festést eredeti kép alapján szeretném megcsinálni. Elérhetőség az adatlapomon,köszönöm!
sziasztok
nincs valakinek véletlenül egy arab rendszámtábla matricája harcjármühöz? bagdad7@freemail.hu
nincs valakinek véletlenül egy arab rendszámtábla matricája harcjármühöz? bagdad7@freemail.hu
Sziasztok! A dioráma kellős közepén vagyok és ,az egyik főszereplőm, egy Revell German Staff Car Admiral Cabriolet bal első ajtaja szűrén szálán eltűnt. Nem tudnátok hogy honnan lehetne ezt az ajtót beszerezni illetve hogy mit tudnék csinálni ( öntvényen gondodlkodtam de nincs mesterdarabom se :( )?
Ha ezt vetted meg, akkor neked a C/D verzióhoz nem jó... neked az USAF/USN Early kellene (ha van olyan).
www.cybermodeler.com/hobby/details/edu/detail_edu_632011.shtml
www.cybermodeler.com/hobby/details/edu/detail_edu_632011.shtml
|
|
j79-10
|
|
|
f-4j
|
Külön hsz-be teszem a másik fajtát, nehogy megzavarjon. :)
Üdv: Tibcsi
|
|
f-4c
|
|
|
j79-8
|
Szia,
Az amerikai Phantomok alapvetően kétféle hajtóművel repültek. Neked olyan kell, ami erre hasonlít:
Sziasztok,
Az ICM 72141-es vagy 72142-es készletét szeretném beszerezni.
Itthon hol lehet beszerezni? A Kék Kobra már nem forgalmazza.
Üdvözlettel,
Gyarmati Zoltán
Az ICM 72141-es vagy 72142-es készletét szeretném beszerezni.
Itthon hol lehet beszerezni? A Kék Kobra már nem forgalmazza.
Üdvözlettel,
Gyarmati Zoltán
Sziasztok!
lenne egy kérdésem. Nem vagyok nagy repülős, igazából egyetlen egy repülőt szeretnék építeni a formája miatt, ez pedig a Phantom. Vettem egy Tamiya 1:32-es Phantomot (C/D). Vettem hozzá Mosonmagyaróváron katapult űlést, belső maratást (a külsején a szervízajtókat nem akarom kinyitni) illetve egy hajtómű szettet, aminél nem nagyon figyeltem a dobozra, USN Late a kiegészítő neve, amit az Eduardtól vettem. Most nézem azonban, hogy létezik USAF Late is, ami inkább megfelelne a C/D verziónak, de a szememet kinézem se látom a különbséget a két kiegészítő között a fotók alapján. Mi a különbség? Használhatom az USN Late hajtóművet a C/D makettemhez?
Üdv.
exec
lenne egy kérdésem. Nem vagyok nagy repülős, igazából egyetlen egy repülőt szeretnék építeni a formája miatt, ez pedig a Phantom. Vettem egy Tamiya 1:32-es Phantomot (C/D). Vettem hozzá Mosonmagyaróváron katapult űlést, belső maratást (a külsején a szervízajtókat nem akarom kinyitni) illetve egy hajtómű szettet, aminél nem nagyon figyeltem a dobozra, USN Late a kiegészítő neve, amit az Eduardtól vettem. Most nézem azonban, hogy létezik USAF Late is, ami inkább megfelelne a C/D verziónak, de a szememet kinézem se látom a különbséget a két kiegészítő között a fotók alapján. Mi a különbség? Használhatom az USN Late hajtóművet a C/D makettemhez?
Üdv.
exec
Én forró (spéci pisztolyból kinyomható) ragasztót használok, és igen jól működik. Fix, tartós, az aktuális dioráma épület időnkénti mozgatását is elbírja.
Üdv: BÉPÉ