<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134., | 135., | 136., | 137., | 138., | 139., | 140., |
141., | 142., | 143., | 144., | 145., | 146., | 147., | 148., | 149., | 150., | 151., | 152., | 153., | 154., | 155., | 156., | 157., | 158. |
Sennás | Adatlap | 561194 | 2014. június 3. 18:49 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freddy | Adatlap | 561193 | 2014. június 3. 18:27 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A terepjáró nagyon kemény, golyóálló üveg, mert félünk az IED-ktől, nyitott tető, mert nem félünk az IED-ktől :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 561191 | 2014. június 3. 18:15 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freddy | Adatlap | 560813 | 2014. május 28. 22:40 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A dobozban lévőkkel, igen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lacipapa | Adatlap | 560802 | 2014. május 28. 21:00 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nem találtam a galériádban,szívesen megnéztem volna. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freddy | Adatlap | 560728 | 2014. május 27. 22:58 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A dobozban lévőkkel, igen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lacipapa | Adatlap | 560715 | 2014. május 27. 20:43 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Freddy! A 214-est a dobozban lévő kerekekkel építetted?Gondolom az is magyar lett.Én várok az enyém össze rakásával,hát ha lenne hozzá másik gumi. Üdv,Laci | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freddy | Adatlap | 560669 | 2014. május 27. 10:21 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Köszönöm szépen, pont erre a részre gondoltam! A Walkaroundokon nem látszik jól, amiket néztem, mindenhol eltakarja ezt a részt vagy a plató, vagy a kerék. Minimanét építem most, szenvedésnek nem mondanám azért, szép nagyon, csak néhol kicsit sok az apró és törékeny alkatrész. Azokat a tartó vackokat fotómaratásból adják, és az összeállítási rajzon nem egyértelmű (legalábbis nekem), hogy hová kell tenni őket. Rodentől is megvan mind a kettő, a 214-est összeraktam, a 255-ös még a dobozában vár, úgyhogy három KrAZ-om lesz. Ezekről (a 214-esről legalábbis) se tudok igazán rosszat mondani, más kategória, mint a Miniman, kevésbé részletes, néhol bumfordi megoldásokkal, de én alapvetően szeretem az ilyen maketteket, ha csak 761243124 darabos szuperkészletek lennének a piacon, sose készülnék el semmivel. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zéé74 | Adatlap | 560664 | 2014. május 27. 08:31 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szevasz! Tessék. Miniman-al vagy Roden-nel szenvedsz ? Zéé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freddy | Adatlap | 560659 | 2014. május 26. 23:38 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Tudna valaki képet felrakni/linkelni KrAZ-255 platójának az aljáról/rögzítéséről? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 556126 | 2014. március 16. 12:09 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia.Hidd el néztem ezt is az árával se lett volna gondom csak Uaz-452 verdán nem sokat látni ilyet.Illetve én majd Uaz-3909 szeretnék építeni belőle azon meg szinte egyáltalán nem láttam ilyet.Uaz-469 jó de azt már megépítettem a havernak és ajánlottam hozzá de azt már nem kérte.Ez van:) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
juge75 | Adatlap | 556122 | 2014. március 16. 11:36 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Én azért a jó kis hazait választanám... Balaton Modell www.balatonmodellshop.co.uk/hu/spd/BM3540/YA-192-wheels-set-for-Bilek-and-Trumpeter-Uaz-kits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lacipapa | Adatlap | 556101 | 2014. március 15. 23:12 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szervusz! Nna,az nagyon jó lenne!Tudsz valami közelebbit is? Laci | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
rrobbie | Adatlap | 556096 | 2014. március 15. 20:45 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! Nemsokára lesz 1:35-ben valószínűleg. Lehet érdemes kivárni... Üdv! R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tomaso | Adatlap | 556093 | 2014. március 15. 20:25 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! 38m Botond teherautót szeretnék készíteni és szükségem lenne szakirodalomra.Tudnátok segíteni,hol találok ilyet,esetleg ha valakinek van jó oldalnézeti rajza megköszönném,ha elküldené az e-mail címemre.(tomasopaolo@freemail.hu) Üdv: Tamás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 556015 | 2014. március 14. 18:07 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anubis02 | Adatlap | 555514 | 2014. március 6. 17:36 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Egyszerüen NAMI-058 ezen belül vannak változatok "T", "S" meg még a fene tudja milyen alválltozat. A másik ami nekem jobban tetszik az a NAMI-0127,ez derékban csuklik és ennek is vannak "alfajai" a platóstól a nyergesig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamovos | Adatlap | 555438 | 2014. március 5. 20:12 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mekett | Adatlap | 555394 | 2014. március 5. 13:09 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Köszönöm a kimerítő választ! Első látásra beleszerettem :) A típusát meg tudnád mondani? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anubis02 | Adatlap | 555380 | 2014. március 5. 11:12 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Zoli! Eredetileg ezt a járgányt nehézrakéta vontatónak és kiszolgáló egységnek szánták szélsőséges terepviszonyokra,de már kisérleti stádiumban a nem megfelelő minősítést kapta katonai szempontból.Helyette inkább a ZiL-135 lett támogatva abban az időben,de polgári célra nem vetették el a fejlesztését illetve a felhasználását legfőképpen mocsaras,homokos sőt havas területekre is legfőképpen Közép Ázsia területeire.A 058-as még aránylag elég kezdetleges volt, 12V 275 LE Diesel motor hajtotta amit később Jamz-238N-re cseréltek ami már 320 Lovas volt, merev alvázas volt, a 0127-es már készült csuklósan is (ezen alapul a K-700) meg persze az idők folyamán modernizálódott.Specializálták olajcégek pl. hosszú olajcsövek szállítására,meg minden más olyan célra ahol eléggé járhatatlanok a területek.A már modernizált típusok esetleges felhasználása katonai vonatkozásban nem igazán ismert(-de utána nézek-),mert inkább a KZKT-VAZ-MAZ a katonai beszállító a nehéz terepre való alkalmazásban.Minden esetre egy szuper és sokcélú járgány! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mekett | Adatlap | 555360 | 2014. március 4. 21:33 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valaki meg tudná mondani, hogy mi fán termett ez a szörnyeteg? www.youtube.com/watch Sajnos semmi általam érthető nyelvű szöveget nem találtam, és most találkoztam vele először. De az biztos, hogy kell egy a flottámba :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anubis02 | Adatlap | 554632 | 2014. február 24. 14:25 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 554621 | 2014. február 24. 11:08 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 553496 | 2014. február 9. 19:25 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Farkas469 | Adatlap | 553438 | 2014. február 9. 11:43 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Király! Lesz még több fotó, mikor majd ráemelik? Üdv. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
uazos | Adatlap | 553436 | 2014. február 9. 11:32 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KapusiZoli | Adatlap | 553082 | 2014. február 4. 21:26 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 551134 | 2014. január 17. 21:27 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 551103 | 2014. január 17. 18:03 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ez komoly!Színe nekem merész(szokatlan). Tetőt 5 centivel kisebbre venném,de pazar! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anubis02 | Adatlap | 551038 | 2014. január 17. 09:45 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Egy 4,2 literes, V6-os Ford-motort építettek az eredeti helyére, de aztán rájöttek,hogy mégiscsak jobb egy V8-as, ezért egy 5,2-es Moparra cserélték a Ford-blokkot. 500 lóerős !-ez a pickup. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mad_Nick | Adatlap | 551036 | 2014. január 17. 09:31 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ez Gyönyörű! Én is akarok egyet!Nem tudom ebben milyen motor van gyárilag, de én egy 131 zil v8-as benzinest tennék bele! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anubis02 | Adatlap | 551031 | 2014. január 17. 09:21 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anubis02 | Adatlap | 550861 | 2014. január 15. 16:05 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na igen!Az 548950-es írásomban már utaltam arra milyen leleményesek,és mennyire a cél a fontos. Ezt a 130-as Zilt sem dobták ki,sőt arra is figyeltek,hogy a kipufogó gáz ne a markolós orra alá menjen.A letalpalás sem semmi azokkal a felnikkel! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 550855 | 2014. január 15. 15:09 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 550854 | 2014. január 15. 15:08 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Még egy szépség. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anubis02 | Adatlap | 550775 | 2014. január 14. 18:22 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jóóó képek! У-Газ,Жи-Газ (U-Gaz, Zsi-Gaz) és társai! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 550663 | 2014. január 13. 20:32 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia.Valószínű,rossz a képaláírás. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freddy | Adatlap | 550657 | 2014. január 13. 20:08 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az ,,uaz-niva" Niva egyáltalán? Nem egy ima ezerkettes? Durva:) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 550640 | 2014. január 13. 17:44 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 550289 | 2014. január 9. 20:08 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamaz 160Km/h! http://www.youtube.com/watch?v=gSQ7Rm-MeDk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keri | Adatlap | 549680 | 2014. január 3. 11:26 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! Nem,sajnos egyik sem.Egészen kockaalakú,a, homlokfal is merőleges.Kutatok tovább! Keri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
romsitsa | Adatlap | 549610 | 2014. január 2. 18:00 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freddy | Adatlap | 549305 | 2013. december 30. 23:03 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akkor itt az egyik. Mikor az 1/35-ös ZiL-131-est építettem, majdnem az összes múzeumi példányt végigfényképeztem, mert először dobozost akartam, végül mégis a háttéranyag hiánya (kevés fénykép volt a doboz tetejéről:)) miatt lett nyergesvontató. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 549271 | 2013. december 30. 18:24 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lehet Lengyel testvéreinknek is volt ilyen?Vagy csak hasonló? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 549268 | 2013. december 30. 17:31 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-Nem tudom itt találtam a neten:) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dolmi | Adatlap | 549266 | 2013. december 30. 16:31 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ez a kép a Bolyain készülhetett? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sennás | Adatlap | 549244 | 2013. december 30. 12:42 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia 4WD!Nálunk Cegléden volt 2db Kamaz alvázon.Fotóm sajna nincs mert annyira "titkos" volt nem lehet fotózni.De találtam képet ez tuti az a felépítmény fura kivágásárol ismerem fel. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4WD | Adatlap | 549242 | 2013. december 30. 12:38 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haliho! A semminél sokkal jobb, bár ez nem teljesen az a felépítmény, de valami hasonló volt. 43.sz. Önálló híradó ezred, 13/C század, Székesfehérvár. Úgy tudom, hogy csak 1 db ilyen volt akkoriban az országban. A miénkben volt a Távbeszélő központ (3 kezelőpult), és egy KAMAZ-ban voltak az analóg-digitális titkosító berendezések. A két autó rendesen "össze volt drótozva". | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freddy | Adatlap | 549238 | 2013. december 30. 12:03 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nem tudom, ezekre gondolsz-e, de ezt a két zsámbéki példányt körbefotóztam kicsit, ha gondolod, felrakom ide a képeket. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4WD | Adatlap | 549233 | 2013. december 30. 11:36 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haliho! Magyar Zil-131-hez, híradós felépítménnyel (Interiör, Titkosító-távbeszélő központ) keresek valami fotót, mert már olyan régen volt, hogy nem mindenre emlékszem. A belsejét nem akarom megcsinálni, főként kívülről érdekel. Akkoriban meg a titkosított dolgokat nemigen engedték fotózni. |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134., | 135., | 136., | 137., | 138., | 139., | 140., |
141., | 142., | 143., | 144., | 145., | 146., | 147., | 148., | 149., | 150., | 151., | 152., | 153., | 154., | 155., | 156., | 157., | 158. |
Tudod mire gondolok,a "cabrio" olyan lehet mint a 1-2 Orosz parádén használnak.De brutál néz meg BRT kerék van alatta.