A 4x4 az alvázon látszik. Egy-egy böhömnagy szerelvényház van az első- és a hátsó híd közepén. Az, hogy zárt fülkés volt-e vagy nem, nincs összefüggésben az alvázzal - bár tény, hogy zárt fülkéset sokkal kevesebbet láttam, és az St-II fülkések pedig elég gyakran 4x4-esek.
Nincs 39M G917 sem 40M G 917. 38M 817T van és 39M G917T /az első számjegy a gyártási év utolsó jegye, a G pedig a Kölnben készültet jelzi, a 17T a 157"-es nyomtávot írja le/
Tartálykocsiból kizárólag V8/51-et láttam magyarként (persze ez nem zárja ki, hogy volt másmilyen is). Mentőből is csak BB és BB Typ 42-t tudok /ami úgy néz ki mint a V3000, de ha annak hívod, Emerick kitér a hitéből ;P /

Sziasztok.

Sajnos a "Szakirodalom", és az elő került képek Mást mutatnak a 4X4-es Fordokról is.
Az írások szerint több Kölni Ford Marmont alakítottak át 4X4-es re.
Na, itt van némi fogalom zavar számomra.
Nálam ez a típus Kb a Ford G917-et jelenti.
Ennek megfelelően találtam is G917-es 4X4-es képeket.
Aztán láttam egy Ford V3000-res Fordot is ami szintén 4X4-esnek volt átalakítva.
Akkor ez most, hogy van?
Csak a platós G917 és V3000 volt 4X4-es, vagy voltak üzemanyag szállítók is?
Csak kerek fülkés vagy ponyvás fülkés is volt 4X4-es?

Jelenleg ott tartok, hogy nekem van megépítve:

Ford V8/51 Üzemanyagos
Ford V8/51 Platós
39M Ford G917 Üzemanyagos (szögletes fülke ponyvával)
39M Ford G917 Magas platós (szögletes fülke ponyvával)
39M Ford G917 Alacsony platós (szögletes fülke ponyvával)
40M Ford G917 Üzemanyagos (Kerek fülkés)
40M Ford G917 Magas platós (Kerek fülkés)
40M Ford G917 Alacsony platós (Kerek fülkés)
40M Ford G917 Kfz.31
Ford G917 4X4 Magas platós (Kerek fülkés)
Ford G917 6X6 Magas platós (Kerek fülkés)
43M Ford V3000 Üzemanyagos (Kerek fülkés)
43M Ford V3000 Magas platós (Kerek fülkés)
43M Ford V3000 Alacsony platós (Kerek fülkés)
Ford BB Kfz.31

Ha Ford G917 és Ford V3000 4X4-ben is volt platós és üzemanyagos is akkor állhatok neki azoknak is. :)
Ja!
Ford G917 6X6 Magas platóst (Kerek fülkés) átépítették, fülke mögött 500 literes üza tartály mögötte javító felépítménnyel és bent tartották a gyárban.
Ezt is meg kéne építeni.

Üdv: kamovos

Szia denkmeyer.

Köszi a linket.

Sajnos ez a makett, Kb a fantazi kategória. :(

Mint tudjuk kész példány nem volt kint a gyárból.
Terepszínű pláne nem volt, tudomásom szerint még a torony sem volt rajta. :(
Szerintem még a sima zöld színű toronnyal is a fantazi kategória.
De nemzeti érzelmeim megkövetelik, tőlem is, hogy a tornyot feltegyem rá.:)

Ezeket a képeket ismerem, de ez csak makett. :(
A kész kocsiról még torony nélkül sem láttam képet. :(

Üdv: kamovos

Szia Sennás.

Köszi a képeket!
Az általam belinkelt 562249hsz-ben lévő egy tengelyesen képeken tuti Csaba kerekek vannak csak elírtam.
A csavarok száma lényegtelen, mert mint látható Elnar Barátunk 562348 hsz-ében lévő képen már más típusú kerék látható.
Ezért én biztosra veszem, hogy mind 6 mind pedig 8 csavaros kerék lehetett rajtuk.
Az is biztosra veszem, hogy az egy tengelyesből több darab is készült.

Üdv: kamovos

Sasszemű zseni vagy, eddig ezt nem láttam.
A fotók alapján szeritem összefüggésben van a csavarok száma a gumi kivitelével.
A sima sarkanytyús Cordatic (íves körmök, mint a Botondon) hat csavaros felnin vannak a terep? gumik nyolc csavaroson.

Üdv

Á

Szia Kamovos!

A Tasról ennyi van:

pancelvadasz.info/
Nekem így sikerült:

rctank-forum.hu/viewtopic.php

Denk

Néhány Csabán 8 csavaros kerék van valamiért.
"sárga" 133, Pc-101, Pc-175, Pc-176, Pc-181, Pc-400... és biztos még mások is, de ezen a gépen nincs minden anyagom fent.
Viszont a 40M Csaba rajza már eleve ilyen kerékkel készült

De a gumi mintája hasonló nem?Lehetséges a futó terhelése( nagyobb) ezért kapott 8" csavaros" felnit?

Jahogy. Hát ezt benéztem. Én csak a kéttengelyesig jutottam, azon Botond kerék van :D
Az egytengelyesen persze hogy Csaba. Csak a 8 rögzítő pontos típus, nem a hatos.

Ja ez lesz az.

Szia Jani bátyám.Ez nem jobban hasonlít az egytengelyes vontatón látható kerékre?Lehet volt ebből több féle is.

Szia Elnar

Ezen a képen Szerintem nem Csaba kerék van.

www.facebook.com/photo.php

Viszont a 2 tengelyes szállítón Botond kerekek vannak. :)

Üdv: kamovos

Szia romsitsa.

Igen Csaba kerék!
El írtam, és észre sem vettem.:(
Köszi a ki igazítást.!
A 562249 hsz első képén látható a Csaba kerékkel. :)
A képhez tartozó szöveg is azt írja.
Beteszem szöveggel együtt.
Bónusznak az első Csaba képével.

Üdv: kamovos

Hali,

a Markó fotó zseniális,köszi. Azon a négykerekű utánfutó van valami fura pozitúrában.

De melyik fotón lenne a Botond kereke?
Az egytengelyes ránézésre a Csaba kerekeit kapta meg.

Üdv

Á

A képen Botond kerék van.
Ford - 5 kerek kikönnyítés, 5 rögzítő csavar
Botond - 8 közepe felé hegyesedő kikönnyítés, 8 rögzítő csavar

Szia Elnar.

Köszönöm Szépen a képet!
Érdekes, hogy az írás szerint a Botond kerekét használták fel.
Ezen a képen pedig Ford kerék van. :)

A Tas is nagyon érdekel.
Most raktam össze, még tudok rajta javítani.
A felelhető makett képek szerint terepszínű amit én találtam képet azon egyszínű.

Üdv: kamovos.

mek.oszk.hu/01300/01340/html/fond08.htm

www.facebook.com/nemzetimuzeum/posts/573917845973780:0

https://www.facebook.com/photo.php

Úgy tűnik csak kérned kell!

/A 44M Tasról véletlenül nem akarsz képet? :D /

Érdekes cikk látott napvilágot "Kerékpárosok a magyar királyi honvédségben" címmel a
Magyar Nemzeti Múzeum facebook oldalán:
https://www.facebook.com/nemzetimuzeum/posts/573917845973780:0

Sziasztok.

Nem tudtok véletlenül valahol erről az egytengelyes szállítóról több képet?
Esetleg rajzot?

Előre is köszönöm a segítségeteket

Üdv: kamovos

Nimród

Dehogynem, az a kép amin a kocsi fara látszik csak, az sima Ford.

Üdv

Á

Eredeti Amcsi 3 tengelyes Marmon-Herrington.

Üdv: kamovos

Szia Emerick

Az egy tengelyes Fordról nincs kép. :(
Mindegyik 3 tengelyes Marmon-Herrington.
Én is örülnék ha jobb minőségű képekhez tudnék jutni.
De örülök annak is, hogy ezek megvannak. :)

Üdv: kamovos

Szia romsitsa.

Megnéztem a linket ezek a képek nincsenek benne.
Valami más lehet ami nálam van.

Üdv: kamovos

Üdv!
Szóval akkor itt látható néhány nem túl jó minőségű kép a WM és a Rába kísérleti Ansaldo-szállító pótjairól és a jenki Marmon-Ford háromtengelyesről (WM pótkocsihoz).
Illetve van ott még egy kép a sima négykerekes Marmon-Fordra felerőszakolt Ansaldoról is.
Az hiszem, érzékelhető, melyiknek megoldásnak mi volt a baja...

I.

Hali,

emlékeim szerint ez a forrás:
marotikonyvker.hu/magyar-autogyarak-katonai-jarm-vei.html

Régen forgattam, de ennyi pénzért megéri, kiindulás alapnak elég jó. Úgy rémlik a forrásmegjelöléssel hadilábon állnak sajnos (ha nem így lenne, akkor ezúton elnézést kérek a szerzőktől)

Üdv

Á

Szia Elna.

Lövésem nincs honan van.
Valamilyen könyv, jpg formátumban van meg, de nem a teljes könyv, csak részletek.

Üdv: kamovos

Forrsás? Haditechnikának tűnik a tipográfia alapján.

Sziasztok.

Ezt találtam az Ansaldokal kapcsolatban.

Üdv: kamovos

Ezt meg tegnap leltem Axis history fórumon.

Pár finomság innen onnan frissibe'

Szervusz!
Egy 1:24-es BB Fire Truck-ot én is szívesen megépítenék (ha volna!).

Szia! Én a hazai gyártásra gondoltam... ;)

www.google.hu/search

Bocsika az előbbi csak gyakoroló volt. :)

www.google.hu/search

Szia Emerick

A gyártásával nem volt gond.:)
Barátnőim mutattak nekem pár Ford.BB. platósból darabot.:)

https://www.google.hu/search

Üdv: kamovos

Szervusz! Ha gyártották volna, akkor lett volna belőle igen sok! ;) Így nem volt, csak mentő. :)

Szia! Semmi gond. Sőt. Lényeg, hogy lengyel barátaink nem találták el a szövegezést. :)

Szervusz!

Tévedés, az 51. páncélos gépágyús zászlóalj sosem tartozott a légvédelmi tüzérséghez. Eleve páncélos vadász zászlóalj néven jött létre és a páncélos fegyvernemen belül. Szervezeti felépítése mindig három századból és egy pót századból állt. Az 52. páncélos gépágyús zászlóalj is csak 1943. évi hadrend szerint került át a légvédelmi tüzérséghez.
Minden század előírás szerint hat Nimródból és egy parancsnoki Toldiból állt, elméletileg. Gyakorlatban kicsit másképp alakult, de ez most nem lényeges...

I.

Sziasztok.

Megint van egy nem semmi kérdésem ! :)

Magyar Királyi Honvédség technikai eszközei közözött, volt e Ford BB platós teherautó, vagy csak mentőnk volt belőle?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv: kamovos

Sziasztok.

Jó lenne ha már elkészülne 1:72-ben is a Nimród! :)

Illetékes olvasod remélem? :)

Az Augusztusi kiállításunkon ott kellene figyeljen :) a "Magyar Királyi Honvédség technikai eszközei a teljesség igénye nélkül" című kiállításon!

Üdv: kamovos

A Nimródoknál két kocsi alkotta az alapegységet közös tűzvezetővel és bemérővel, valószínűleg ez látszik a fotó.

Üdv

Á

Szervusz,

Annyit sem tudok mint te, csak azt jeleztem, hogy eddig a tábori ho-hoz sorolták a kocsikat a lengyel szöveg meg mem

Üdv

Á

A Fortepan.hu-ról származó képsorozat másik képe, szintén Zsámbékon.

Pontosítok, 36. M 1,25 méter alapú légvédelmi távmérő látható.

Ez

Igen, egy tiszt látható, légvédelmi megfigyelő távcsővel. (Hasonló a mai TZK-hoz)

Gond nincs vele csak azt hittem egymás mögé vannak montírozva.6 Nimród áll egymás mögött azt hittem csak meg lettek duplázva a gépek.1-2 gép között van egy ember egy mérőmüszerel?