Kalocsa.

A nemrég beszélt rendszám kiosztás alapján "HV" ezek a vontató-szállító gk.
Igaz Orosz oldalon!Semmi említés hogy ezek Magyar járművek.

Tapolca.

Szia Druszám!Király vagy!Köszönet.Látod én benéztem naivan azt hittem az "R" a rádiós:)

Szia!

Egy kis segítség, de ez inkább a 80-as évekig volt jellemző:

Fehér alapon feketével írt
HA, HB: Honvédségi személygépjárművek
HF: Honvédségi vontató-szállító gépkocsik
HG: Honvédségi autóbuszok, törzsbuszok
HH: Honvédségi híradós járművek
HK: Honvédségi motorkerékpárok
HL: Honvédségi lokátoros és vontató gépkocsik
HM: Honvédségi műhelygépkocsik, gépjárművontatók, tüzérségi bemérő gépkocsik
HN: Honvédségi motorkerékpárok
HP: Honvédségi műszaki alakulatok járművei - hídrakók,hídvetők, aknakereső gépkocsik, építő alakulatok platós és billenős járművei, egyéb platós gépkocsik
HR: Honvédségi könnyű teherbírású terepjáró tehergépkocsik, rendészek
HS: Honvédségi egészségügyi, vegyvédelmi és tűzoltó gépkocsik
HT: Honvédségi tehergépjárművek
HV: Honvédségi vontató-szállító gépkocsik
HX: Honvédségi pótkocsik
HZ: Honvédségi tartálykocsik

Gabi

Régebben voltak szabályok a H után álló betűre, de az idő előrehaladtával egyre kevésbé tartották be.

Szia.Köszönettel én elfogadom és az Asszonykám faceoldalán keresztül nézelődöm.Kérdezném mert nem tudom pontosan a rendszámokat össze vissza adták alakulatok szerint?Pont a "HR" nézegettem azok csak rádiós állományba tartozó járművek kapták?Mindegy milyen típus csak rádiós legyen?"HS" láttam sok Uaz mentőn azok a mentő alakulatnál használták?
Köszönettel:SENNÁS

Kedv csinálónak egy fotó az oldalról , érdekes egyéni jelzésekkel.

Sziasztok
Ajánlom mindenkinek akit érdekel a hazai téma , a facebookon található Magyar néphadsereg közösségi portál oldalát , nagyon jó fotók kerülnek fel szinte minden nap .
Üdv migi

Nyugi vár még " kecses kecske " felújításra :)

Csak megvannak azok a fránya képek!20 éve el se hiszem:)
Ott a hőn szeretett verda!HR-67-74 Ez még Táborfalva "APU" és "Gumiszkóp"a fedélzeten.
A 3 másik kép már Hajdúhadházon készült.Tekertük Pandúr tizedessel a TKV-s vezetéket.
Köszönet a segítségért PanzerBécinek!

Konkrétan nem keresek, csak reménykedtem, hogy friss kép, és vár még "kecske" felújításra.

"Ritka szép állapotban!"
Hát? Erről az jutott az eszembe, amikor kikonzerválást követően mentek lángvágó alá eszközök. Láttam sajnos olyan BLG-t, amelyik úgy nézett ki, mint ha új lenne, de ma már nincs.

Törzsbusz. Így van a konstrukció megegyezik. Alváz,szervó egy az egybe építhető. Szóval akkor csak a felépítmény változik.

Páncélos. Igen sokáig pihent a toronyműhely mellett, akkor javában mentek az uralok így félre lett téve. Melyik szépséget keresed ?

Sennás. Azt is vedd figyelembe,hogy némelyik más platóval jött ki. (ponyva végett)

Köszi Páncélos!
Sajnos ezek az utángyártott (zöld)ponyvák már nem az igaziak voltak.Feladatát el látta de a színe!Fényes zöld volt.Undorító.

Más,egy ГАЗ 66Б ponyvás fülkés belülről.Ritka szép állapotban!

Az URAL-4320 ÜTG-5,5-öt a 3/2010 HM határozattal rendszeresítették a RÁBA H-25 ÜTG-10-el együtt. Ugyan ezzel a határozattal vonták ki a rendszerből a TZA-7,5, a TZ-500 és az ATZ-10,5 típusokat.

www.makettinfo.hu/index.php

Itt, a képtárban is vannak képek az átépített kocsiról.
http://www.makettinfo.hu/index.php?jobb=fotok/index.htm&&hash=

Igen örülök. Köszönöm.
Bár titkon reménykedtem, hogy nem ez a kocsi lesz a képen, mert a helyszínt a kis képről is rögtön tudtam, meg a képen látható 72-est is tudtam, hogy sokáig ott fészkelt.

A dolgot egyébként az is szépíti, amikor, nem változik a felépítmény, de még a jármű sem, csak fülke csere történik.:)

HM CURRUS Zrt. Nem, a konstrukció szinte azonos, több lett volna vele a meló a motorcserével. Alváz megegyező.

Hacsak a fülke tetőről és a sárvédőkről hiányzó lámpákat, index lámpákat nem nézem (nagyon leharcolt példányok).

Bocsánat, HZ 20-90.

Ural-375D MN, HF 20-90.
Felül a keret nincs rajta, mást nem látok eltérést.

Ural-375D ATZ-5, Múzeumban.

Ural-4320 ATZ-5, Győr.

Máshol is olvastam ezt a 4320-as átépítési verziót. Hol csinálják ezt ? Meg miből ? Teljesen különböznek egymástól, van egy olyan érzésem hogy ez csak motor (dizelesítés) céljából lett feltüntetve. 375-ből Motor váltó ki -- kamaz be.

Nos megnéztem,de csak egy HR-es kocsit találtam amin a rendszám is leolvasható.(szintén platós) Ha keveset futott akkor nagy esély van rá,hogy elkerült valamelyik alakulathoz, de egyébként bármi lehetett vele.

Páncélos kívánságára,remélem örülsz! :))

Bármilyen haditechnikai eszköz rendszeresítését és kivonását a honvédelmi miniszter követi el, a HM Rendszeresítési Bizottsága javaslatára. Ez elég random módon történik. Előfordul, hogy valami már több tíz éve nem létezik a rendszerben, mire kivonják, és van fordított eset is, amikor kivont eszközt szemrebbenés nélkül tovább alkalmaznak. Ugyan ez áll a rendszeresítésre is.
Konkrétan az URAL-375D - mint bázisjármű, vagy járóképes alváz, vagy ahogy tetszik - kivonásáról nincs tudomásom. Igazából ezeket nem is bázisjármű, hanem felépítmény típusa szerint szokták kivonni. Tehát azt gondolom, hogy a kivonása nem történt meg, de más típussal történő kiváltásuk, illetve 4320 típussá történő átépítésük elkezdődött.

Van még bent Ural-375D, Csepel is, de a kivonásuk el lett rendelve. Vannak alakulatok akik még nem terjesztették fel azokat az egyébként már 1-2 db-os járműveket amelyeket nem tudtak még kiváltani. tehát vannak még bent ilyen gépek azonban a típus kivonás már megtörtént.

Jó (lenne) a második kép, de a háttérben ácsorgó 72-es jobban érdekelne. :)

Gyárilag még kis oldalablakos ponyvával jöttek, de az idő vasfoga megette, így kaptak ablak nélküli (zöld) ponyvát.

Holnap megnézem a többi "hitványhatos " ról készült képet, hátha meglesz. Annó az egyik tanárom cegléden volt katona.

Köszi uazos! Megörültem mikor "kicsibe" megláttam a képet azt hittem az én verdámat találtad meg:-) Azt tudom hogy van(használjak) az új meg a régi rendszámot,csak konkrétan az érdekelt volna a HR-67-74 "él-e még" vagy már bezúzták.Elvitte egy erdész FASZállítonak--FÚÚJ!Ceglédet már rég felszámolták tuti mindent széthordtak,eladtak,beolvasztottak. Gondolkodom megépítem a szeretett verdát (a Trumpi gyönyörű de kur..a draga)!
De kösz a képet!

Köszi, a benzin-dízel változat különbségei megvannak. A felépítmények közti különbség érdekelne.

Ha ez megfelel, nem a legjobb fotó sajnos telóval csináltam.

Annyit tennék még hozzá Ural 4320.: Kamaz a motor és váltó ! Erősebb terepváltó, módosított áttételű hidak a benzineshez képest. Egyébként Juge amit leírt előttem mind igaz!

Benzines uralok nemhiszem,hogy kivannak vonva. Pár darab járt bent és a forgalmiban egyértelműen 375 (benzin) szerepelt. Ha tévedtem, akkor ezer bocsánat :)

Sziasztok.Segítséget kérnék urak!Gaz-66 tehergk a Honvédségben milyen ponyva volt? 3 vagy 4 kisablakos?Ilyenen voltam egy évet de szégyen szemre erre nem emlékszem:(
Vagy a Magyaroknak csak olyan volt amin oldalra néző "kis ablak" fényt átengedő műanyag lap (3 kép) nem is volt?
Illetve régi rendszám alapján vissza lehet még ezeket a járműveket keresni?Léteznek még vagy már leselejtezték őket. HR-67-74 Ceglég a VBZnél.
Köszönet Sennás

Az lehet,de maga a típus ki van vonva.

Nem vagyok benne biztos, hogy kivonták a 375D-ket. A legtöbb alakulatnál még van belőlük bőven.

Ural-375D: Benzin üzem, nagy fogyasztás, sokcsavaros, két félből álló felni, nagy üzemanyagtartály, akkumulátorok az utasülés alatt.
Ural-4320: A 375D modernizált változata (utóda), dízel motor, kisebb üzemanyag tartály, egydarabos felni, módosított orr rész és gépháztető, akkumulátor az utasoldali fellépőben kialakított tartóban.

Köszönöm a részletes magyarázatot. Azt lehet tudni, hogy mi volt a különbség a két változatban?

Nehezen, nem csináltattam sokat belőlük, és nagy részükkel már megvannak a terveim. 1-2-t esetleg tudok nélkülözni, írj mailt.

Freddy, ezekből,hogyan lehetne szert tenni?

A múltkori figura festve. Illetve kettő, mert műgyantából sokszorosítva lett. Az AKM a Dragontól van.

Az ATZ 5.5 típusú 5500 L-es üzemanyag szállító két változata került hadrendbe az MN-be a '70-es évektől. Mindkettő az Ural 375D alvázán lett kialakítva. A Magyar Honvédségben az Ural 375D kivonásával a felépítményeket leszerelték majd azok a dízel Ural 4320- típusra lettek szerelve. A korábbi 375D változatok gyári szovjet gyártmányok voltak. Szolnokon lehet körbefotózni igény szerint egy korait.

Szia!
Erre gondoltál?

Sziasztok!
MN-es/MH-s üzemanyagos Uralról keresnék képeket, de nemigazán találok, ebben kérném a segítségeteket. Illetve még ha valaki tudja a pontos típusmegjelölését azt is szívesen venném. Végül azt szeretném kérdezni, hogy ez mennyire volt azonos a szovjet (és VSZ) üzás gépekkel (a feliratokon kívűl).

Ui.: ezek még rendszerben vannak amúgy?

Üdv,köszönöm.

Nem volt SzU-100, rohamlövegek közül csak ISzU-122 volt.
T-34-es alvázán az a tűzoltójármű volt még.