Mármint Romsitsa, csak szórakozik a billentyűzet...

Kedves Lacipapa és Romista!

Köszönöm az infókat.

Köszönöm szépen a segítségeteket.

Steyr.

Valószínűleg bevonultatott ilyen-olyan személyautókat használtak, ez gyakorlatilag bármilyen korabeli német, francia vagy olasz típus lehet, kinézetre legtöbbször csak a HONVÉDSÉG feliratú rendszámtábla különböztette meg őket a civil kézen lévőktől.

Érsekségé a jármű, és a típust is megmondják, Bors, 5. rész-A Futár epizód, 09:12-nál:
"Nagy, fekete, Steyer, azt hiszem 18-as."

Hello,

a Modellkasten műanyagot, a Friulmodell és Spade Ace fémet gyárt hozzá.

Üdv

Á

Úgy tudom,hogy csak a Friul. :-(

Sziasztok!

Érdeklődök, hogy a Hobby Boss által kiadott Toldi I(A20)-hoz kapható esetleg normálisabb lánctalp? Nekem megfelelne a tank, nem néztem annyira részletesen, de meglátva a gyári lánctalp kivitelezést... nem minősíteném. Elég pofás lenne a gép...nem teljesen értem, hogy miért nem tudtak még kicsit rááldozni erre.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv.
ZsBalage

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy A Magyar Királyi Honvédségben volt e a papoknak valamilyen saját járművük amin a ceremóniák cuccait vitték?
Esetleg megkülönböztető jelzéseik voltak e hozzá.
Vagy csak ültek a platón a rózsafüzérrel és a bibliával a többi katona között?

Tudom Bors című filmben volt nekik személyautójuk. (Hogy milyen típus azt nem tudom, de a teteje késsel nyílott. :) Meg az csak film volt.)

Válaszotokat előre is köszönöm.

Üdv: kamovos

Nem,a Broncoval tárgyalok erről, segédkezem az ügyben. :-)

Azt ami van sokkal könnyebb faragni mint ami nincs. :)

Szia Törzsbusz.

Pénteken nyit a kiállítás, és már csak a Rába Botondnak nincs nézeti rajza.
"Magyar Királyi Honvédség technikai eszközei teljesség igénye nélkül" kiállításunk anyagából hiányzik.

Ezekről mind van leírás, kép, és rajz is: Csaba felderítő, Csaba Parancsnoki, Toldi I, Toldi II, Nimród, Lehel, Turán I, Turán II, Turán III, Zrínyi I, Zrínyi II, Tas, Tas rohamlöveg.

1:76-ban megvan készítettem hozzá két felépítményt is.
1:72-ben Szeretném elkészíteni 3 változatát.

Üdv: Kamovos

Hello,

ugye nem a Hobby Boss?
A Toldik elég gyengék lettek.

Üdv

Á

Szia romsitsa.

A Rádiós változatról hallottam, hogy létezik valamilyen rajz.
A platósról nem találok sehol rajzot. :(
De még olyan embert sem, akinek a szomszédja hallotta a nagyapjától, hogy a bátya majdnem látott ilyet. :)

Üdv: Kamovos

Üdv Kamovos!

A Botond könyvem szerkesztése majdnem kész. Igazából jellegrajz - komplett járműről - még nem akadt elő kutakodásaim során. Tudni kell,hogy a plató nem RÁBA gyártmány ezért a teljes járművet ábrázoló rajzot nem láttam. Sok olyan fotóm van - eredeti - ami publikálva nem volt és rendelkezek eredeti alkatrészjegyzékkel, kezelési könyvvel. A Hadi könyvtárban megvan a 42M könyve is. Sőt az eredeti tároltuk sok évig, azt körbe fotóztam rendesen. 43-ba már megépítettem majdnem, a 35-ös kiadását egy világcég tervezi. Üdv.

Hello,

úgy tudom a Rába archívumában megvan a tervdokumentáció. A Hadtörténeti könyvtárban többek között van egy alkatrészjegyzék, az is esélyes lehet. Bár a Botond anyagaiba még nem néztem bele és emlékeim szerint most nyári leállás van náluk is.

Üdv

Á

Talán elvétve van valahol (hadtörténeti könyvtár...) de 10 év alatt én sehol nem láttam rajzot róla, csak az alvázáról.

Sziasztok.

Nem találok Rába Botond platósról 3 nézeti rajzot. :(
Sőt!
Semmilyen rajzot nem találok róla.
Nincs véletlen valakinek, aki megosztaná velem?

Üdv: Kamovos

Sziasztok.

Lengyel testvéreink is adtak át légvédelmi ágyút.
Meg más egyéb "ágyút"

Üdv: kamovos

Nos, ami rendszerben volt, azt 100% használták, dokumentáltan.
Amit meg át adtak nekünk a Németek, az vagy igaz, vagy nem, legalább is ha dokumentáltak (papír, fénykép), hitelesnek tekinthető.
Fotó van róla? Felismerhetően, igazolhatóan Magyar személyzet használta azt?
"Az iránt érdeklődöm, hogy a magyar honi légvédelem a 2.vh. alatt használt-e"
Hivatalosan, az általam leírtakat használta.

Szia juge75!
A kérdés használt eszközökről szólt, és nem rendszeresítettekről. :)

Honi légvédelem nem létezett, Magyar Királyi Honvédség létezett, azon belül légvédelem.
Javaslom: Boforstól a Dóráig kötetet is, de voltak átadott eszközök a Németek részéről, ezek 1944-45-ös időszakban lehettek, iratanyag java meg semmisült.
A Magyar Királyi Honvédség Légvédelme 1920-1945 könyv 2010-es kiadású, a kutatások azóta folytatódtak, Norbert biztosan ki tudná egészíteni.

A rendszeresített és a használt nem ugyanaz...

Ha már elhangzott a név: érdemes beszerezni dr. Számvéber Norbert könyveit. Tartalmukban nem egy érinti a csapatok által használt légvédelmi eszközöket is.

I.

Biztosan említették volna az erről szóló könyvben, szerintem nem rendszeresített eszköz lehetett.

Szia!
Sajnos már nem emlékszem, hogy milyen könyvben olvastam, de az biztos, hogy a M. Kir. Honvédség használt SdKfz 7/1 önjáró légvédelmi Flakvierlinget. Azt hiszem ebben a témában Számvéber Norbi tudna segíteni :)
Üdv.

Előbbit akartam írni, 40 mm a Nimródbn...

Flak 38 és Vierling (38. M 2 cm könnyű légvédelmi gépágyú)úszó egységeknél és léggömbgátosztálynál alkalmazott fegyver volt a Magyar hadseregben.
Magyarországon szintén alkalmazták ekkor a 88 mm lövegeket, de elsősorban a 40 mm Bofors és 80 mm Bofors lövegek hazai gyártású változatait (utóbbi fegyver került a Nimródba is).
Háború végén zsákmányolt, Olaszországban 88 mm átmérőre felfúrt Szovjet 85 mm légvédelmi lövegeket kapott a haderőnk, ezek 40 M műszereket kaptak, korai verziók voltak, lövegpajzs nélkül (ezt elkészítheted a Trumpeter készletéből, picit át alakítva).
Breda nem volt.

Önjáró: Nimród.

www.libri.hu/konyv/a-magyar-kiralyi-honvedseg-legvedelme-1920-1945.html

Ez egy elég jó kiadvány.

Sziasztok!

Lehet, hogy nem szorosan ehhez a témához tartozik, de nem találtam közelebbit.

Az iránt érdeklődöm, hogy a magyar honi légvédelem a 2.vh. alatt használt-e:
Flak38-at
FlakVierling-et
Breda 20/65-öt
illetve valamilyen önjáró légvédelmi egységet?

A repülős "múltam"-ból adódóan, először a légvédelmen keresztül szeretnék ismerkedni az 1:35-ös méretaránnyal.

Ha lenne valamilyen kiadvány, ami konkrétan a telepített magyar légvédelem-mel foglalkozik, azt is szívesen fogadom, mint információforrást.

Előre is köszönöm!

Zsolt
feher.rendes.zsolt(kukac)gmail.com

Kivonták, mielőtt kitört volna a háború. De a 30-as évek csodagépeiről nem sokat tudok.

Köszi. Valóban úgy néz ki. Használtuk ezeket a fronton is, vagy csak kiképzésre?

Ha minden igaz, Fiat 15 Ter.

Sziasztok!

Ezek a teherautók milyen típusúak? Ha jól emlékszem a 101. gépkocsizó tanezredet bemutató könyvben látni hasonlóakat.

Köszi,
Bogesz

Kamovos, azt hiszem Te érdeklődtél régebben a magyar Ansaldo kisharckocsik iránt. Itt egy remek írás róluk:

www.karosszektabornok.blog.hu/2014/07/10/125_az_ansaldo_ii_az_ansaldok_magyaroroszagon

Szia Sennás.

Köszi a képet, ezt már néztem én is, de ez sajnos csak emelő. :(
Talán műszaki mentő lehetett.

Üdv: kamovos.

Szia Kamovos.Ezen valami egyszerűbb daru van.Vagy inkább csak polgári változat.

Sziasztok.

Erről a Csepel B-300 daruról keresnék még képeket.
Tudom, hogy van :)csak nem találom. :(
De!
Ha esetleg vannak rajzok az is nagyon jól jönne.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Szia Elnar.

Köszönöm szépen a válaszokat.

Üdv: kamovos

01 - MARTA tehereautó, valamikor a 30-as években
02 - sokadjára kérdezett Mávag-Benz VL-2 (Emerick szerint. Én hülye vagyok a Mávaghoz teljesen, tehát hiszek neki)
04 - 37M Hansa-Lloyd Sd.Kfz. 11
05 - 38M Mercedes Benz G5
06 - sosem láttam még ezt a képet, de nem nagyon látom, mi van rajta
07 - Rába-Krupp L3.6H
menetoszlop - Polski Fiat 518-ak, átalakított felépítménnyel

Viszont az 5. kivételével elég ismert képek. /legalábbis a makett.orgon/

Sziasztok!

Ezek itt milyen kocsik lehetnek?

Üdv: kamovos

Mateoszos Fordot láttam már, azért kérdeztem. A fülke olyan se hús se hal. Bár azt nem tudom hányféleképpen alakították ki/át, de gyanítom minimum ahány cég volt+n

Stét!

Ez szerintem egy sima Mateoszos Ford G917T. Magyar fülke, sok krómozás. Alapvetően Uhri fülkének kellene lennie, de itt valamiért inkább Metallora szavaznék.

I.

És EZ mi? Az tiszta sor, hogy civil volt hajdanán, de hogy mi arról tippem sincs.
38-as teherautó/pickup hűtőmaszkja van, de olyan szélvédője, mint a Convertible Sedanoknak, és olyasmi oldala (?) mint a Panel Vannek.

És EZ mi? Az tiszta sor, hogy civil volt hajdanán, de hogy mi arról tippem sincs.
38-as teherautó/pickup hűtőmaszkja van, de olyan szélvédője, mint a Convertible Sedanoknak, és olyasmi oldala (?) mint a Panel Vannek.

Igazából meg kellene írni rendesen a magyarországi Fordok történetét (is), de rettenetes nagy meló és a kiadó kérdése még nagyobb... Egy a lényeg, sok típus, még több alváltozat volt, néhány egyáltalán nem, és ami volt, abból mindből több, mint ami eddig bárhol szerepelt. Na ezt bogozzátok ki. ;)

Konkrétat is írok :) : Marmon-Ford (az összkerekeseket hívjuk ezentúl így, mert eleve ez volt a nevük), készültek ST-II és ST-III (ezek a szögletes, nyitott, un. Einheits-, azaz egységesített fülkék) és zárt fülkés alvázakra. Az alvázak azonosak voltak. Kivétel egy változat, ami az én kedvencem és leghamarabb ezt szeretném feldolgozni, ez a spec. változat merevtetős kivitelben készült itthon. A felépítmények alapvetően platós változatok voltak, sablon jelleggel készültek némethonban. Kivétel azok, amiket említettem, mint kedvencet: nehéz kábeldobszállító gépkocsik. Ezek voltak 'marmonizálva' és sima 4x2-es alvázakkal is. Ezek zöme normál tengelytávval, néhány viszont hosszítva épült. Továbbá volt tervben hosszított híradós változat is, dobozos felépítménnyel, de odáig nem jutottak el, max a tervezőasztalon. Összkerekes tartálykocsik nem voltak.

...és ha már kitértetek erre: Ford V3000 NEM volt a m. kir. Honvédség tulajdonában. Csak kívülről nagyon hasonló BB Typ42. :)

I.

A linkelt cikkbe ágyazott fényképen egyébként a Magyar Királyi "Szent István" 3. honvéd gyalogezred Hagyományőrző Egyesület tagjai láthatóak.

Róluk bővebben itt: https://www.facebook.com/pages/Magyar-kir%C3%A1lyi-Szent-Istv%C3%A1n-3-honv%C3%A9d-gyalogezred-Hagyom%C3%A1ny%C5%91rz%C5%91-Egyes%C3%BClet/588640854480866

Szemből is jól látszik,a 4*4-eseknek jóval magasabban ül az eleje

A 4x4 az alvázon látszik. Egy-egy böhömnagy szerelvényház van az első- és a hátsó híd közepén. Az, hogy zárt fülkés volt-e vagy nem, nincs összefüggésben az alvázzal - bár tény, hogy zárt fülkéset sokkal kevesebbet láttam, és az St-II fülkések pedig elég gyakran 4x4-esek.
Nincs 39M G917 sem 40M G 917. 38M 817T van és 39M G917T /az első számjegy a gyártási év utolsó jegye, a G pedig a Kölnben készültet jelzi, a 17T a 157"-es nyomtávot írja le/
Tartálykocsiból kizárólag V8/51-et láttam magyarként (persze ez nem zárja ki, hogy volt másmilyen is). Mentőből is csak BB és BB Typ 42-t tudok /ami úgy néz ki mint a V3000, de ha annak hívod, Emerick kitér a hitéből ;P /