Tévedtem, a Modell&Makett magyar páncélosok különszámában szerepel az 1. lovasdandár emblémája, de az is előre nyilaz, kisebb, mint a turul.
Üdv
Á
Üdv
Á
Hello,
úgy rémlik a Jász vitézek... c. könyvben van egy fotó hasonló jelzésről tán a ceglédi zászlóalj volt Toldiján.
Méretre akkor, mint a turul.
Üdv
Á
úgy rémlik a Jász vitézek... c. könyvben van egy fotó hasonló jelzésről tán a ceglédi zászlóalj volt Toldiján.
Méretre akkor, mint a turul.
Üdv
Á
A rakparti gépkocsi egy Horch 830R Kübelwagen (kzf. 12), más a hűtőmaszk, a szélvédő és a lámpák elhelyezése is. A katonák sisakján meg valóban rajta van az SS álcahuzat.
Halovány fogalmam sincs. Nem értek hozzá, nekem a képen és a szövegben lévő híd eltérése tűnt fel. :)
Félve kérdezem: a rakparton nem a "Reich" SS-hadosztály gépkocsiját fényképezték le véletlenül? A Szabadság-hídon a Heer gépkocsija látható...:)))
A kocsi amúgy eléggé hasonló - szerintem ugyanolyan - és lent megy az alsó-rakparton.
Megtalaltam a kepet. Majdnem a nyakamat tettem volna arra, hogy ugyanaz a ketto kocsi, de jobb, hogy erre nem kerult sor. Egy hidat tevesztettem eszak felol.
www.roncskutatas.hu/node/3793
www.roncskutatas.hu/node/3793
Rettenetesen öreg vagyok ugyan, de annyira azért nem, hogy emlékezzek az akkori állapotokra a Gellért tér környékén. :)
Jelen pillanatban a Szabadság hídról nem lehet lefordulni a rakpartra. Tehát amennyiben a kocsi az alsó-rakparton megy déli irányba és még nem érte el a Petőfi- (Horthy-) hidat a kép készítésének időpontjában, akkor az alighanem nem ez volt.
Jelen pillanatban a Szabadság hídról nem lehet lefordulni a rakpartra. Tehát amennyiben a kocsi az alsó-rakparton megy déli irányba és még nem érte el a Petőfi- (Horthy-) hidat a kép készítésének időpontjában, akkor az alighanem nem ez volt.
Mire akarod tenni,ill.1:35?
A HAD csinál ilyen matricákat,pl.HJ35004-es matrica íven ez is van,de az sem hátra felé nyilaz.
A HAD csinál ilyen matricákat,pl.HJ35004-es matrica íven ez is van,de az sem hátra felé nyilaz.
Kérdésem lenne. A Donnál (Vagy bárhol ahol voltak) A magyar egységek M3 Stuart melyik verzióját zsákmányolhatták? A Sima M3, vagy az M3A1 aminek nem volt kupolája? A neten lévő két "leghíresebb kép" (amelyiken agy Pz. 38(t)-t vontat, meg egy aminek az egyik támaszkodva pózol, nem tudtam eldönteni, de a másodikról ítélve M3A1. Köszönöm a segítséget előre is.
Nem errol a kocsirol keszult egy kozismert foto, miutan balra fordult a hid utan es halad a rakparton? Az Ungvary Bp. ostroma konyvben szerepel pl.
Koszonom az ujabb kiegesziteseket.
A konyv 1. fejezetenek kijavitott layout-jat (amelyben ezek a fotok benne vannak), tegnap ejjel leadtam, de remelhetoleg az utojavitasnal/-ellenorzesnel meg lesz esely a pontositasra.
Denes
A konyv 1. fejezetenek kijavitott layout-jat (amelyben ezek a fotok benne vannak), tegnap ejjel leadtam, de remelhetoleg az utojavitasnal/-ellenorzesnel meg lesz esely a pontositasra.
Denes
Minden kétséget kizáróan. Azt nem is néztem.
Ez szerintem nem a régi Erzsébet, hanem a Szabadság - akkoriban Ferenc József - híd.
Üdv!
A Staff Car 568695-ön egy Wanderer W11 Kübelwagen (korai, 1933-ig gyártott változat azt hiszem) még a Wehrmacht szabványosítás előttről.
A Staff Car 568695-ön egy Wanderer W11 Kübelwagen (korai, 1933-ig gyártott változat azt hiszem) még a Wehrmacht szabványosítás előttről.
|
|
fortepan_43957v
|
|
|
fortepan_43959v
|
Nekem ilyen van, a képek a Fortepan.hu-oldalról valóak, de ezen nem hátrafelé nyilaz.
Van valakinek képe a hátrafelé nyilazó lovas jelzésről?
Esetleg méretet tud valaki, hogy mekkora lehetett ez a jelzés?
Esetleg méretet tud valaki, hogy mekkora lehetett ez a jelzés?
A 701-esen sima Ford BB van, míg a másikon Typ 42 (Emericktől tudom én is)
Legkönnyebben úgy lehet megkülönböztetni a felépítményt, hogy a sima BB-nek a pótkerék a hátsó kerék után van, míg a Typ 42-nek utána. Ezen kívül a 42-es orra olyan mint a V3000-é
Legkönnyebben úgy lehet megkülönböztetni a felépítményt, hogy a sima BB-nek a pótkerék a hátsó kerék után van, míg a Typ 42-nek utána. Ezen kívül a 42-es orra olyan mint a V3000-é
Koszonom, Elnar, az azonositasokat.
Ha jol latom az 568700 es 568701 fotokon lathato Ford tipusu mentok nem ugyanazon tipusok (mas a huto alakja, ill. a sarvedok is elternek).
Denes
Ha jol latom az 568700 es 568701 fotokon lathato Ford tipusu mentok nem ugyanazon tipusok (mas a huto alakja, ill. a sarvedok is elternek).
Denes
568696: Mercedes-Benz G-5
568698: Ford V8/51
568700: Ford BB Typ 42 mentők
568701: szerintem zöld, csak kegyetlenül poros
568698: Ford V8/51
568700: Ford BB Typ 42 mentők
568701: szerintem zöld, csak kegyetlenül poros
|
|
TheEnd_March1945_Hungary_Denes
|
Vegezetul ezt a fotot csak a haboru vegi hangulat abrazolasa miatt toltom fel, itt nincs szukseg azonositasra.
Elore is koszonom a forumtagok segitseget,
Denes
|
|
FordInMud_Denes
|
Itt csak a baloldali Ford teherauto azonositasa a kerdeses.
Milyen szinu lehetett? Szurke, esetleg terepsarga?
Denes
|
|
BusesAndTrucks_Denes
|
Gondolom, hogy ez egy kihivas lesz, ugyanis a foto kismeretu.
Ettol fuggetlenul lehet probalkozni a tipusazonositassal...
Denes
|
|
Ford_FrontView_Denes
|
Ennel eljutottam addig, hogy 2,5 tonnas Ford. Tud-e valaki segiteni egy pontosabb tipusazonositasban?
Ismetelt koszonettel,
Denes
|
|
Dnestr_Hodorenka_Denes
|
A helyszin ezuttal Ukrajna.
A teherauto azonositasa majdnem lehetetlen, de a gepkocsira azert van remeny.
Velemeny?
A jarmu nem magyar, de a helyszin az. :o)
Ismet a gepkocsi tipusara lennek kivancsi.
Denes
Ismet a gepkocsi tipusara lennek kivancsi.
Denes
|
|
Pancelvonat_Erdely_1940 szept.
|
Mellekelem egy pancelvonat fotojat, amely az erdelyi bevonulasban vett reszt. Tudja-e valaki azonositani, hanyas szamu vonattrol van szo?
Koszonettel,
Denes
Koszonom Emerick, Tamas es Elnar a pontos tipusazonositast, ill. az alcazoszinek eredetenek is a meghatarozasat. Ennek koszonhetoen pontosabb kepalairas fog szuletni.
Esetekkent meg fel fogok ide tolteni egy nehany olyan fotot a konyv keszulo layout-jabol, amelyeknel kulonfele jarmuvek azonositasa, ill. ezek pontositasa szukseges.
Udv.,
Denes
Esetekkent meg fel fogok ide tolteni egy nehany olyan fotot a konyv keszulo layout-jabol, amelyeknel kulonfele jarmuvek azonositasa, ill. ezek pontositasa szukseges.
Udv.,
Denes
A fényképek nem pótolnak, csupán csak kiegészítenek...
P-F 621L 2250kg tgk. Eredeti lengyel menekült. A német fegyvertársak nem adtak így semmit át. A festése eredeti lengyel. A technika zömét nem kenték át, nem volt sem idő, sem anyag, sem elég műhely stb...
I.
I.
De. Mondjuk magyr használatban még csak natúr zöldet láttam /azt sem olyan eget rengetően sokat/
Nem egy 621 L?
Koszonom az informaciot. Lenne egy pontosabb tipusazonositas? Ez a teherauto 1939 szeptembereben erkezett Mo-ra, mint menekult? Vagy a nemetek adtak at kesobb, mint zsakmanyt?
Szeretnem pontositani a kepalairast, mielott leadnam a konyvet a kiadonak/nyomdanak.
Koszonettel,
Denes
Szeretnem pontositani a kepalairast, mielott leadnam a konyvet a kiadonak/nyomdanak.
Koszonettel,
Denes
Szervusz!
Ez itt egy Polski-Fiat 2250kg-os tehergépkocsi, eredeti lengyel festéssel, gumírozással és ponyvával.
I.
Ez itt egy Polski-Fiat 2250kg-os tehergépkocsi, eredeti lengyel festéssel, gumírozással és ponyvával.
I.
|
|
Teherauto_BernadDenes
|
Tudja-e valaki azonositani a foton lathato teherauto tipusat?
Koszonettel,
Denes
Hello,
A két rézlap a kipufogó végét rögzíti a farlemezhez.
Üdv
Á
A két rézlap a kipufogó végét rögzíti a farlemezhez.
Üdv
Á
Köszönöm,az összeállításin (Botond Models) nem lehet ki következtetni,hogy mi a megoldás.
Ad egy kis lemezt,de a rajzból nem lehet,legalább is én nem tudtam,kiolvasni,hogy hogy is tartja a hévér végét.Nyilván másik lemezt kell csinálnom.
Üdv,Laci
Ad egy kis lemezt,de a rajzból nem lehet,legalább is én nem tudtam,kiolvasni,hogy hogy is tartja a hévér végét.Nyilván másik lemezt kell csinálnom.
Üdv,Laci
|
|
lampa
|
|
|
haz
|
Szia Laci,
belül van a kilincs, hátul középen ésaz ajtó elején, alul. Kívül egy egy henger látszik ezek helyén, a közepén egy szögletes "kulcslyukkal".
A hévért a motortér tetején egy öntött idom, a hátlemezen szintén egy öntött idom tartja.
Üdv
Á
Sajnos nem igen találni róla jó minőségű képeket,amin körbe lehetne nézni.
A torony ajtaján,kívül van valami kilincs,vagy fogantyú,szerinted,vagy hogy van rögzítve a hátulján a két emelő?Egyik képen sem látszik rendesen.
Laci
A torony ajtaján,kívül van valami kilincs,vagy fogantyú,szerinted,vagy hogy van rögzítve a hátulján a két emelő?Egyik képen sem látszik rendesen.
Laci
Szervusz!
Köszönöm szépen.Néztem már,de nem tudtam melyik a helyesebb festés.Egy színűt szeretnék,mivel nincs üzemképes kompim.
Üdv,Laci
Köszönöm szépen.Néztem már,de nem tudtam melyik a helyesebb festés.Egy színűt szeretnék,mivel nincs üzemképes kompim.
Üdv,Laci
Szervusz,
a kubinkai fotókat inkább hanyagold, nem jó sem a minta, sem a szín.
A Turán II lehetett sima zöld és háromszín terep is.
A google képkeresőjében az első oldalon javaslom a két archív színes fotót tanulmányozni (Turán II kulcsszóval)
A magyar minta sajátossága, hogy a teknő oldalait és a futóművet általában nem terepezték.
Üdv
Á
a kubinkai fotókat inkább hanyagold, nem jó sem a minta, sem a szín.
A Turán II lehetett sima zöld és háromszín terep is.
A google képkeresőjében az első oldalon javaslom a két archív színes fotót tanulmányozni (Turán II kulcsszóval)
A magyar minta sajátossága, hogy a teknő oldalait és a futóművet általában nem terepezték.
Üdv
Á
Szervusztok!
Olyan kérdésem lenne,hogy a TURAN II harckocsik csak terep színűek voltak?A múzeumi színes kép szerint jó?
Üdv,Laci
Olyan kérdésem lenne,hogy a TURAN II harckocsik csak terep színűek voltak?A múzeumi színes kép szerint jó?
Üdv,Laci
Köszönöm az infót!
36M Goerz légvédelmi fülelő.
Mellekelem a keszulo konyv 2. fejezetenek egyik oldalat a tehergepkocsi importokrol.
Szivesen olvasnam ennek kiegesziteset (ha van), vagy a kozoltek megerositeset.
Koszonettel,
Denes