<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Phoenix89 | Adatlap | 578483 | 2015. február 12. 02:53 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rumcájsz_52 | Adatlap | 578339 | 2015. február 10. 14:13 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az a Phantom szovjet Novo gyártmány lehetett, ami eredetileg angol Frog-termék volt. A Novo is megvett egy csomó eredeti Frog fröccsöntő-szerszámot. De bocsi, közben rájöttem, hogy ez itt már erősen OFF téma. Üdv R. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gabusch | Adatlap | 578327 | 2015. február 10. 12:30 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marhára nem csatahajó (abból van egy hiányos Patyomkin, meg egy még hiányosabb, félig összerakott Auróra, soha nem fognak megjavulni), de még megemlítem, hogy jóval később, már talán a '80-as évek közepe felé vettem egyszer egy szovjet Phantom repülőt, azon valami eszetlen fegyverarzenál volt. Nem értek hozzá, hogy mindent egyszerre fel kellett-e tenni rá, de valami baromi jól nézett ki, de azóta sem láttam olyat. Pedig biztosan az is valami koppintott dolog lehetett. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Willi | Adatlap | 578323 | 2015. február 10. 11:49 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rumcájsz 52, elég, ha árulnak valami olyasmit, amitől az érzés olyan, mintha 17 lennél. Az asszony még nem mondta? :-) Jó melót! Willi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rumcájsz_52 | Adatlap | 578319 | 2015. február 10. 11:05 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jaja, ezek nekem is voltak, a rakétás autó az az angol Bloodhound légvédelmi rakéta és a vontatókocsija volt (ill. ma már tudom, hogy nem is rakéta, hiszen két sugárhajtóműve volt). A tengeralattjárót meg soha nem tudtam még hovatartozás szerint se azonosítani(igaz, a "merülőcsónakok" mint makettek sose érdekeltek igazán). De azért akkoriban szerettem ezeket a régiségeket is (most meg azt szeretném, ha olyan fiatal lennék, mint akkor voltam, de az ilyen hatású tablettát még nem árulják a világpiacon :-)). Üdv R. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gabusch | Adatlap | 578306 | 2015. február 10. 02:02 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ha ismeri valamelyest az ember a cirill betűket, akkor angol átírással kísérletezhet a translate.google.com-on. Ez pl. "esminets" - mindjárt meg is jeleníti cirill betűkkel, hogy az ember lássa, jó-e, amit csinál. A további meg "sbornaya model", amit kb. modell csapatnak fordít. Aztán, hogy jó-e, azt nem tudom, mert oroszból hármasnál jobbam emlékeim szerint nem volt nyolcadikig és hálistennek középsuliban már angolt kellett helyette tanulni. :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gabusch | Adatlap | 578305 | 2015. február 10. 01:57 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Igen, nekem is voltak ilyenjeim, tengeralattjáró, meg rakétás autó is. Szép, ezüstszínű műanyagból. És emlékeim szerint zacskós. Maradt egy, azaz egy darab Mi8 kissé megkezdve, rettenetes állapotú dobozában, valami talán KP vagy Smer hidroplán, aminek eltört a szárnya, amikor a múltkor hozzá mertem nyúlni (konkrétan: porlik), meg talán egy kisebb viking hajócska, szintén csehszlovák. A többit összerakott és kissé összetört állapotban uszkve 20 éve kivágtam a francba, mert akkor még nem öntögettem magamnak műgyantát. Most már persze rohadtul késő a bánat. :( | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tremere86 | Adatlap | 578304 | 2015. február 9. 23:28 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ja közben megválaszoltátok a kérdésem így az értelmét vesztette... Köszi a segedelmet. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tremere86 | Adatlap | 578303 | 2015. február 9. 23:26 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gabusch | Adatlap | 578302 | 2015. február 9. 23:23 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
És, ha már az ember rákeres a gugli fordítóban, akkor ez egyszerűen egy romboló szeretne lenni. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rumcájsz_52 | Adatlap | 578301 | 2015. február 9. 23:20 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nem a neve, hanem a hajó besorolása, "eszminyec" oroszul = romboló. Régen gyerekkoromban nekem is volt ilyen, de szerintem nem valószínű, hogy orosz hajó lett volna, sokkal valószínűbb, hogy külföldről vették a szerszámot a gyártáshoz. A külseje után akár angol Tribal osztályú hajó vagy valami hasonló is lehetett. Üdv R. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gabusch | Adatlap | 578300 | 2015. február 9. 23:20 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akarom mondani, a modellé. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gabusch | Adatlap | 578299 | 2015. február 9. 23:19 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ha Tamás képei nem csalnak, meg az én emlékezeten, akkor a hajó neve Eszminyec. :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 578298 | 2015. február 9. 23:16 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 578297 | 2015. február 9. 23:14 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 578296 | 2015. február 9. 23:12 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 578295 | 2015. február 9. 23:11 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 578294 | 2015. február 9. 23:06 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebi | Adatlap | 578293 | 2015. február 9. 22:56 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! Kellene egy kép a doboztetőről. Van pár második vh-s orosz romboló, amire illik a két kémény, négy ágyú elrendezés. A baj az, hogy elvileg egyiket sem hívták Z Szminec-nek. Ez a név elég lengyelesen hangzik. Ott pedig az a gond, hogy nem volt kétkéményes rombolójuk. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tremere86 | Adatlap | 578292 | 2015. február 9. 22:14 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jó estét a kedves kollégáknak! Sikerült szereznem egy meglehetősen régi Ogonyok makettet. A kitt katalógus száma (?) 124, és ha jól fordították le számomra a ciril betüket akkor a hajó neve Z Szminec. Ránézésre rombolónak tűnik, két kéményes, négy ágyús (két torony előre kettő pedig hátrafelé néz, továbbá van két darab négyes torpedó vető. Sajna az útmutató nem tartalmaz semmit az egységről, a neten sem boldogultam. A kérdésem az lenne, hogy valaki tudna valamit mondani róla? Előre is köszönöm. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Willi | Adatlap | 578234 | 2015. február 9. 03:40 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üdv! Van pár újabb képem. Sajna, javítgatnom, ill. ismételnem kellett munkákat, mivel rájöttem, hogy a szkennelt képek mérete nem azonos az újságéval. Nem akarom szétvagdalni az újságot, hiszen a színek itt nem fontosak, mivel festeni fogom és még odaadhatom valakinek a lapot. Sokan azt gondolják, hogy papírból hajó az papírhajó. Én is ezt gondoltam, de rájöttem, hogy sokkal több annál. Nem is igazán makettezés, hanem modellezés. Vagy inkább a kettő között van valahol. És óriási lehetőségek vannak benne. Az érzés pedig, amit tulajdonképpen egy két dimenziós anyagból magad készítesz, kimondhatatlan és magad is nehezen hiszed. Nos, a képekről annyit, hogy ezek még szórógittezve alapozva és festve lesznek. Kerülnek még rá majd feljavítások is hajszál vékony réz szálakból, mint korlát, létra, vagy csővezeték a 76,2mm-es ágyúk hidraulikájához. A 76,2-ről még nem készítettem képeket, de 22 db van belőlük. Azok is sorra fognak kerülni. Mostanra az a legnagyobb gondom, hogy megfelelően tároljam a kész darabokat a sérülések elkerülése végett. Sok kicsi dobozka. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Willi | Adatlap | 577965 | 2015. február 6. 01:31 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Én láttam a lelket. Ott van a hajó orrában, a visszahajló légzőcső talpcsavarjainak fejében. Csúcs! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hatvanilaci | Adatlap | 577902 | 2015. február 4. 18:39 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az nincs elfelejtve,csak még kell rá egy kis ez meg az mire az belekerül. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lucky | Adatlap | 577898 | 2015. február 4. 17:50 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Remélem a ledeket nem hagyod ki belőlük.. :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hatvanilaci | Adatlap | 577858 | 2015. február 4. 00:00 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üdv hajósok! Hoztam pár képet a hajó eddigi állapotáról.Most éppen a kereső fényszórókat csinálom,valahogy most arra vagyok rákattanva. Üdv! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
enczijanos | Adatlap | 577801 | 2015. február 3. 15:26 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bocsánat , rossz helyre raktam , admin törölje köszönöm . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
enczijanos | Adatlap | 577798 | 2015. február 3. 15:10 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebi | Adatlap | 577749 | 2015. február 2. 19:46 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! Sajnos az "ős" makettek már csak ilyenek. Én ugyan csak dobozban láttam ilyen Vospert, de az öntvény alapján, akár egy műanyag vödör is lehetett volna ott. Persze a másik oldala az a dolognak, hogy akkoriban ezt lehetett elérni az öntési technikákkal. Ahogy a dolgok fejlődnek, lassan már venni sem kell a maketteket, csak kinyomtatni :) Viszont a képeket elnézve, a végeredmény ugyanolyan szép lesz mint az Ancsa. Úgyhogy hajrá! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
atu71 | Adatlap | 577654 | 2015. február 1. 17:01 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Willi | Adatlap | 577585 | 2015. január 31. 22:41 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az 105 maki volt. 1988-ban 1 havi keresetem, de nem sajnáltam. Aztán, mikor elváltam, kevésnek bizonyult a hely és új párom szüleinek garázsában helyeztem el a tervrajzokat, meg a könyveimet (+bizonyítványaimat), amik útban voltak kedvesem bátyjának fiának, aki a 18. születésnapját akarta ott megünnepelni. Ezért, a megkérdezésem nélkül, lerakott mindent a szerelőaknába, ami még nem lett volna baj, de ott is hagyta, amiről persze semmit nem tudtam. Aztán jött egy egy esős időszak és olyan mennyiségben zuhogott, hogy beömlött az aknába és elárasztotta azt. Csak hetekkel később fedeztem fel, de akkor már késő volt. Nos, ocsmány volt az egész és lapátolhattam ki a miskulanciát. Volt ott még egy réz tönkcsövem, tengelyestől is, de ki tudja, hogy a nagy kavarodásban hova lett. Nos, ennyi az én történetem. Üdv. Willi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hatvanilaci | Adatlap | 577574 | 2015. január 31. 20:49 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Willi! Bocsi,hogy így látatlanban letegezlek!Végig olvasva amit írtál elég szomorú ami a tervrajzoddal történt annyi beleölt utánajárás és pénz után.Pedig anno elég drágán vetted ha 105 márkát írtál. A rézzel való megmunkálásra én is csak csodálkoztam,mint ősember a villanyrezsóra,de Hajókovács barátunknak köszönhetően -akit nem győzök az egekbe magasztalni- egy egészen új útra terelt.Ez a "8 óra munka" nekem is elég furi,hogy 5 lövegtorony elkészült ennyi idő alatt.Magamból kiindulva egy elég egyszerűnek tűnő tárgy is elég időt vesz el mire úgy néz ki,mint az a valóságban volt.Én sem számolom az órákat,mert ahogy írtad is a jó munkához inkább idő kell és elég türelem.Ha időre akarok megcsinálni valamit,akkor az általában sz.r vagy a kidolgozás miatt inkább nem lesz kész.Jártam már így,hogy ó ez meglesz ma,de a végeredmény mindig az lett,hogy sose.Igen jól írtad!Majd kész lesz ha kész lesz. Sokszor mikor építem engem is az motivál,hogy milyen lesz ha majd kész lesz.Az a sok kis apró részlet mire összeáll egy naggyá,az valami felülmúlhatatlan érzés. Eddig elég szépen alakult az első felépítmény,ma például sikerült lefestenem az egyik kémény melletti hangárt,amit már két napja tervezek.(A fent említett szindróma ugye az idővel kapcsolatban.) Összeállítva a kéménnyel olyan szép volt.Képeket majd csak később teszek fel,mert most még szárad. Üdv! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Willi | Adatlap | 577518 | 2015. január 31. 02:54 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Laci, Én még új vagyok itt, de egy ideje olvasom a korábbi bejegyzéseket. Bámultam az épülő Bismarcot és azelőtt el sem tudtam volna képzelni, hogy egy hajót rézből is el lehet készíteni. Már csak azért is édes nekem ez a hajó, mert valaha a Tirpitz-t akartam megcsinálni. Még valamikor 1983-ban a kezembe került egy régi hajós könyv, amelyben szerepelt ez a csatamén. Akkor alig tudtam róla valamit, és sehonnét sem tudtam szerezni tervrajzot, nem, hogy makettet. Aztán 1988-ban nyomozásba kezdtem és ungot-berket bejárva, már nem emlékszem, hogy melyik minisztériumon keresztül, hozzájutottam egy nyugat-német kiadó címéhez (még mai is emlékszem a nevére: Neckar Verlag GMBH), ahonnét 105 márkáért elküldték. Egyetlen probléma volt, hogy 1:300 méretarányban. Nem vagyok elveszett gyerek, így aztán kézzel átmásoltam 1:150 arányban, hogyha majd egyszer lesz időm, megépítem. Eltelt 25 év, de az idő nem jött el. Ellenben, egy rossz raktározás és meggondolatlan emberi tevékenységnek köszönhetően (egyértelműen nem az én hibám), a rajzok és még vagy 1500 db könyvem úgy eláztak, hogy mikor észrevettem, megfeketedtek a penésztől és olyan szaguk volt, mint az ürüléknek. Ennek már 3 éve és azóta is könnyes szemmel gondolok rá, mennyit szenvedtem ezért a hajóért. Halvány vigasz, hogy megvásároltam a Hachette 140db számát, ami minden héten egy számmal bővült és a Bismarcot tartalmazza 1:200-ban. Még nem bontottam ki. Élvezem a látványát, hogy minden együtt van. Mielőtt nekilátnék, van pár tervem, melyet szeretnék megvalósítani. A Dreadnought-val kezdtem, hiszen régi álmom volt. Ezt fogja követni egy olasz csatahajó az RM Roma, azután HMS Princes of Wales, HMS Hood, USS Missouri, IJN Yamato. Nem tudom, belefér-e az életembe ennyi, de hát a remény hal meg utoljára. A hajótesteket úszóképesnek, távirányíthatónak akarom, de a felépítmény papírból készül. Másik fórumon olvastam, hogy valaki elkészítette a Dreadnought-t. Mind az 5 ágyútornyát megcsinálta 8 óra alatt. Nos én 8 óra alatt 1 db-ot ragasztgatok össze. Úgy gondolom, aki makettet épít, annak nem szabad az időt számolgatnia. Elkészül, amikor elkészül. Nem maga a kész hajó okoz örömet, hanem a folyamat, amikor látod, hogyan alakul a kezed alatt. Ezért aztán gondolhatod, teljesen megértelek, amikor már egy évtizede forrasztgatod álmaid darabjait. Ez olyan, mint a szex. Nem csak az orgazmus a fontos, de az is, míg eljutsz odáig. És minél hosszabb, annál nagyobb durranás lesz. Nos, várom a további képeket erről a csodás forrasztmányról! Üdv! Willi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hatvanilaci | Adatlap | 577346 | 2015. január 28. 23:03 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Simi! Igen még mindig németben melózok.(Szerencsére.) Jaj ez a kémény...Nagy falat az biztos.Jól látod,"lassan" kész lesz.Azért még van mit csinálni rajta,mert hiányzik az összes mentőcsónak,daruk,fegyverzetek,és a hátsó megemelt fedélzet kidolgozása.Ilyen olyan apróságok,és mondhatni vége.Azért egy pár év még belemegy. Üdv! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi | Adatlap | 577341 | 2015. január 28. 21:54 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Laci! Már rég hallottunk felőled, jó látni, hogy megjöttél. Most is Németországban tolod a melót? Szépek a te paravánjaid is! Nekem úgy tűnik, hogy igazából már nincs is túl sok vissza a Bismarck-odból: a kémény után - ami nem kis meló - talán már csak a daruk meg a katapult lehet vissza, no meg némi elektronika. Szóval már közel a vég! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hatvanilaci | Adatlap | 577290 | 2015. január 28. 11:36 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Köszi Lucky! Akkor pont itthon leszek,úgyhogy ott leszek! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lucky | Adatlap | 577206 | 2015. január 27. 12:28 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! Magoo 2015 jan 19 12.28 versenyek.. topic Tisztelt Fórumozók! Mellékelem a verseny kiírását: Az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis, a Szolnoki Makettezők Baráti Köre, Puma Makett Klub és a Turul Makett Klub Martfű 2015. március 21-22-én rendezi meg a XXV. Jubileumi Országos Makett kiállítást és versenyt, melyre, szeretettel várunk minden makettezőt és érdeklődőt. A versenyt az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis Művelődési Otthonában tartjuk.Cím: 5008 Szolnok, Szandaszőlős, Killián u. 1. (a tavalyi verseny helyszíne) A rendezvény kiemelt támogatója a GoforGo TRAVEL, mely, a verseny fő díjaként egy utazási utalványt ajánl fel a zsűri által kiválasztott legszebb makett készítőjének. A verseny kategóriái: Felnőtt: Hobbi kategóriák: Repülő 1/72 és kisebb dobozból, vagy feljavított Repülő 1/48 és nagyobb dobozból, vagy feljavított Repülő bontott, minden méretarány Harcjármű 1/72 és kisebb dobozból, vagy feljavított Harcjármű 1/48 és nagyobb dobozból, vagy feljavított Harcjármű bontott, minden méretarány Autó Motor Kamion Vitorlás hajó Motoros hajó Figura 1914-ig Figura 1914-től Figura csoport Mellszobor SCI-FI járművek SCI-FI figurák Papír és egyéb (összevont) Nyílt kategóriák: (Minden versenyző indulhat) Építés alatt álló makettek (összevont) Csoportos építés (összevont) Nyílt mesterleveles kategóriák: (Minden versenyző indulhat) Repülő dioráma Harcjármű dioráma Mester kategóriák: Repülő, összevont (minden méretarány) Harcjármű, összevont (minden méretarány) Polgári jármű, összevont (autó, motor, kamion) Hajó, összevont (motoros és vitorlás) Figura, összevont (1914-ig és 1914-től) SCI-FI és egyéb, összevont Kiállítási kategória: MIG-ek magyar felségjellel Gyermek összevont: (12 éves korig) Serdülő összevont: (13-15 éves korig) Junior: Repülő (16-18 éves korig) Harcjármű Egyéb (2015. december 31-ig betöltött életév számít) Különdíjak: GOforGO Travel különdíjai: A Best Of Show, a legszebb magyar repülőgép makett, a legszebb magyar harcjármű makett, az ifjúsági korcsoport legszebb makettje, a serdülő korcsoport legszebb makettje és a gyermekkorcsoport legszebb makettje különdíj mellé a GOforGO Travel ajánl fel különböző díjakat. Minden nyertesnek az eredményhirdetés után regisztráltatnia kell magát a GOforGO Travel standjánál. A nyeremény nem váltható pénzre, és csak egy személy veheti igénybe, kivéve a serdülő korcsoport nyertesével egy kísérő 50% kedvezménnyel utazhat, a gyermek korcsoport nyertesével, pedig egy kísérő ingyen utazhat. Repülés Baráti Kör (RBK) vándorkupa: A zsűri és a RBK képviselője által a legszínvonalasabbnak ítélt repülőgép kapja. A győztes egy évig birtokolhatja a kupát, amelyre felvésik a nevét. A kupát a következő évi versenyre köteles visszaszolgáltatni. Az adott év győztesének az előző év nyertese, vagy az RBK képviselője adja át a kupát. Annak a versenyzőnek, aki háromszor nyeri el a kupát az RBK vezetősége véglegesen odaítéli. Puma Kupa: A Puma Makett Klub a repülő hagyományőrzés keretében díjat alapított, mely a tervek szerint minden évben a szolnoki versenyen kerül kiosztásra. A versenyzőknek nem kell külön nevezniük a kupára, mert a zsűri feladata lesz a makettek besorolása a következő szempontok szerint: Gyermek, serdülő, illetve ifjúsági kategóriában megkötés nélkül minden repülő eszköz részt vesz a kupa zsűrizésében. Felnőtt kategóriában minden magyar tervezésű, magyar gyártású, magyar felségjelű, magyar lajstromjelzésű repülőgép részt vesz. Továbbá azok a repülőgépek, melyekkel magyar katonai pilóta repült, részt vett a hazánk feletti légi harcokban, illetve Magyarországon állomásozott. Ez a kupa nem klub különdíj. A makettek értékelését 3 fős zsűri végzi, mely az aktuális szolnoki verseny zsűri elnökéből, egy mesterleveles makettezőből (akit a zsűri elnök kér fel), illetve a Puma Makettklub egy tagjából áll. Kiállítási kategória: A Szolnoki Makettezők Baráti Köre ad ki különdíjat a kiállítóknak. A klub tagjai fontosnak látják, hogy ne csak versenymunkát hozzanak a versenyzők, hanem kiállításra régebbi, esetleg sokszoros győztes munkát is. Minden évben egy adott témakör szerint várjuk a régi és új munkákat egyaránt. Ez a kiállítás: - Új információt nyújthat az adott típusról az érdeklődőknek - Bemutatja az adott típus változatait, festési variációit - A korábban készült makettek segítségével követni lehet a szakma fejlődését - Színesíti a rendezvényt Ezzel a kategóriával szeretnénk azokat a makettezőket is megnyerni a rendezvénynek, akik nem kívánnak versenyezni. Különdíjak felajánlása: Makettklubok, vállalkozók, makettezők számára lehetőség van különdíjak felajánlására. A felajánló egyeztetve a rendezőkkel szombat délután 15 órától helyezheti ki az általa elismerésre jelölt makett mellé a különdíjat. A szervezők nem vesznek át különdíjat! Díjazás: Minden kategóriában arany, ezüst és bronzérmek kerülnek kiosztásra, kategóriánként akár több is. Egy kategóriában egy versenyző csak egy díjat kaphat. A különdíjak odaítélését a zsűri vagy a felajánlók döntik el. A ”Best of Show” díjat a legmagasabb pontszámot elért, vagy a legötletesebb, legkülönlegesebb alkotás kapja, a zsűri, a zsűrielnök és a Szolnoki Makettezők Baráti köre döntése alapján. Nevezés: 2015. március 21-én 08.00-tól 13.00-ig Előnevezés az interneten is lehetséges 2014. február 15-től. Zsűrizés 2014. március 21. 13.00 Eredményhirdetés 2014. március 22. 13.00 Kiállítás bontása 2014. március 22. 14.00 Az eredményhirdetés előtt makett visszaadás nem lehetséges! A kiállítás bontása után makettek visszaadásánál egyszerre maximum 10 makettező veheti vissza versenymunkáit. Minden versenyzőtől türelmet kérünk ehhez az időigényes folyamathoz, de szeretnénk elkerülni a makettek elcserélését, eltűnését. Szállásfoglalás: Tiszaligeti Motel: 06/56 424-403 Turisztikai központ: 06/56 421-201 Étkezési lehetőségek: Sajnos a korábban hagyománnyá vált ebédre nem tudjuk meghívni a versenyzőket. A verseny színhelyén a szokott módon büfé és étterem üzemel. Programok: A Szolnoki Repüléstörténeti Kiállítóhely (szabadtéri kiállítás) és az Magyar repüléstörténeti emlékkiállítás megtekintése: A múzeum költözésével kapcsolatos munkálatok miatt valószínűleg a kiállítás zárva lesz. A verseny előtt egy héttel pontosításra kerül a program. Sétarepülés a Szandai sportrepülőtéren: Szombat: 15.00 Az érdeklődők sportrepülőgéppel nézhetik meg Szolnokot madártávlatból. A repülés díjáról a verseny helyszínén lehet érdeklődni. Ez a program repülésre alkalmatlan idő esetén elmarad. (Az idén sem lesz hó) Szombaton 17.00-tól igény szerint a szervezők segítségével lehetőség lesz a makettek fotózására. A verseny ideje alatt folyamatos börzét biztosítunk, melyre várjuk kereskedők és árusok jelentkezését, Magó Károlynál, a zubo@freemail.hu email címen. A versenyen nem induló látogatók, abban az esetben, ha 300 forinttal támogatják a rendezvényt tombola jegyet kapnak, mellyel makettet nyerhetnek. A verseny helyszínére ingyenes buszjárat indul Budapestről, a GOforGO TRAVEL törzs utasai, és a versenyzők részére. Érdeklődni, és jelentkezni GOforGO TRAVEL, 06 1/454 0575 telefonszámán lehet. A GOforGO TRAVEL az utasai számára nem biztosít szállást. Információ: Bíró Zoltán: 06-30/600-13-70, email: szarvacska79@gmail.com Ferge Zoltán: 06-30/588-52-64, email: fergez626@gmail.com Varczag György: 06-70/934-98-15, email: varczag.gyorgy@citromail.hu Magó Károly: 06-20/935-59-64, email: zubo@freemail.hu Versenyszabályok A versenyre olyan munkákat várunk, amelyek a korábbi Szolnoki makettversenyen még nem értek el helyezést. A versenymunkákat csak a készítőjük nevén lehet benevezni. Azokat a versenymunkákat, amelyek nem egy alkotó önálló munkája, a csoportos építés kategóriában kell benevezni. A csoportos építés kategóriában minden alkotó nevét fel kell tüntetni, vagy csapatnevet kell alkotni. A csoportos építés kategória nyílt és összevont mind kor és szekció szempontjából. Minden munkát a saját szekció megfelelő pontozólapja alapján értékeli a zsűri. A rendezvényen történő kiállításra minden alkotást szívesen várunk. Makettek leadása Minden olyan versenymunkához kérjük dokumentáció leadását, ami feljavítást, belső tereket, egyedi, kísérleti típust, típusátépítést, különleges festésmintát jelenít meg. A dokumentáció lehet nyomtatott és elektronikus formátumú, kereskedelmi forgalomban beszerezhető vagy magángyűjteményből származó referenciaanyag egyaránt. A dokumentáció leadásának ténye a nevezésnél regisztrálásra kerül, nagy értékű, nehezen pótolható referenciaanyagnál (könyv, folyóirat, CD/DVD, fénykép, stb.) külön elismervénnyel is, amellyel az eredményhirdetést követően visszakapható a szóban forgó dokumentáció. Makettek besorolása A zsűri a kategóriák további bontásának vagy összevonásának, indokolt esetben adott versenymunka más kategóriába történő átsorolásának, illetve a versenyből történő kizárásának jogát fenntartja. Utóbbi történhet az előírttól eltérő ligában (hobbi, profi) és/vagy korcsoportban önhibából történt nevezés, illetve kegyeletet, jó ízlést sértő alkotás esetén. Adott kategória további bontására abban az esetben kerül sor, ha azt a zsűri indokoltnak tartja. Azon új generációs készletekből összeállított maketteket, amelyek dobozai gyárilag tartalmaznak egyébként feljavítónak minősülő alkatrészeket (nagy méretű fémmaratás, esztergált fém lövegcső, fém vontatókábel, stb.) és ezek beépítésre is kerültek; a jelentős mértékű, dokumentáció alapján, saját építésben kivitelezett feljavításokat, bontást tartalmazó munkákat, illetve a teljesen saját építésű alkotásokat az adott szekciók feljavított, bontott kategóriáiban kell nevezni, ha ilyen meg lett hirdetve. Ezen kívül minden gyári készlet segítségével elkészített feljavítást és/vagy bontást tartalmazó versenymunkát is itt kell nevezni. A Mester kategóriákban minden olyan versenyző szabadon indulhat, aki elfogadja a versenyszabályokat. Annak, aki mesterlevéllel rendelkezik, illetve a Szolnoki, vagy a Bólyai Makettverseny mester kategóriáinak valamelyikében arany, ezüst, vagy bronz érmes helyezést ért el, vagy a Mosonmagyaróvári Makettverseny bármelyik kategóriájában első helyezett lett, a mester kategóriákban kell indulnia. Azok a versenyzők, akik a Szolnoki, vagy a Bólyai Makettverseny hobbi kategóriáiban arany érmes helyezést értek el, szintén a mester kategóriában kötelesek indulni. Aki a mester kategóriában 90, vagy annál több pontot szerez, az megkapja a mesterlevelet. Minden versenyző eltérhet a mester kategóriában indulástól, abban az esetben, ha olyan szekcióban indul, melyben nem szerzett mesterlevelet vagy érmet, illetve a felsorolt versenyeken első helyezést. Tehát egy repülő mesterleveles szabadon indulhat a hobbi kategória harcjármű szekciójában, stb. A Hobbi kategóriákban, a korcsoportjának megfelelő kategóriákban minden olyan makettező szabadon indulhat, aki nem tartozik a profik között indulásra kötelezettek körébe és elfogadja a versenyszabályokat. A Nyílt mesterleveles kategóriákban megkötés nélkül, bárki indulhat, ha elfogadja a versenyszabályokat. A Nyílt kategóriákban megkötés nélkül, bárki indulhat, ha elfogadja a versenyszabályokat. Zsűrizés 18 év alatti korcsoportok: szemrevételezés, nincs mesterlevél Felnőtt korcsoport, hobbi kategóriák: pontozás, nincs mesterlevél Nyílt kategóriák: szemrevételezés, nincs mesterlevél Nyílt mesterleveles kategóriák: pontozás, mesterlevél Felnőtt korcsoport, mester kategóriák: pontozás, mesterlevél Szemrevételezéses zsűrizés: A zsűri tagjai szemrevételezéssel kiválasztják a legjobbnak ítélt versenymunkákat (legalább ötöt), majd felállítják az érmek szerinti sorrendet. Ha az adott kategória felhozatala megkívánja, akkor ennél több alkotás is értékelésre kerül, akár az adott kategória összes makettje. Minden kategóriában arany, ezüst és bronzérmek kerülnek kiosztásra, kategóriánként akár több is, a zsűri döntése alapján. Egy kategóriában egy versenyző csak egy díjat kaphat. Pontozásos zsűrizés: A zsűri tagjai szemrevételezéssel kiválasztják a legjobbnak ítélt versenymunkákat (legalább ötöt), majd ezeket lepontozzák. Ha az adott kategória felhozatala megkívánja, akkor ennél több alkotás is értékelésre kerül, akár az adott kategória összes makettje. Minden kategóriában arany, ezüst és bronzérmek kerülnek kiosztásra, kategóriánként akár több is, az elért pontszámok alapján. Egy kategóriában egy versenyző csak egy díjat kaphat. A pontozólapok az eredményhirdetést követően megtekinthetőek, illetve másolatot kérhetnek belőlük a versenyzők. A verseny után a pontozólapokat nem őrzik meg a szervezők, vagyis a későbbi megtekintésre nincs lehetőség. Zsűri Minden esetben a zsűri három tagból áll, egy tartalék taggal. A tartalék tag akkor folyik bele a zsűrizésbe, ha valamelyik zsűritag indult a zsűrizendő kategóriában. Aki indult nem vesz részt az értékelésben és nincs jelen a zsűrizés során. Így azoknak a makettezőknek, akiket felkérnek zsűrizésre, nem kell választaniuk a versenyzés és a zsűrizés között. Ponthatárok: Minden kategóriában a zsűri kiválasztja a nívós munkákat, legalább 5-öt és ezeket lepontozza. Csak azok a makettek kapnak érmet, amelyek elérik az adott érem kiosztásához előírt ponthatárt. Abban az esetben, ha a kategóriában egyetlen makett sem éri el az érem megszerzéséhez szükséges ponthatárt, a díjak nem kerülnek kiosztásra. Hobbi kategóriák: bronzérmes szint 69 pont ezüstérmes szint 73 pont aranyérmes szint 78 pont Mester kategóriák: bronzérmes szint 78 pont ezüstérmes szint 82 pont aranyérmes szint 86 pont A hobbi ligában 66 ponttól minden versenyző minőségi munka elismerést kap, Profi ligában, pedig 75 ponttól lehet megkapni ezt az oklevelet. Óvás Vasárnap 10 órától az eredmények megtekinthetőek, és 11 óráig nyílik mód az óvásra, 1000Ft kaució ellenében. Az elbírálását egy három főből álló bizottság végzi, amely a zsűri elnökből, az érintett szekció egy zsűritagjából és a főszervezőből áll. Ha a bizottság megállapítja az óvás jogosságát, akkor az eredmény módosításra kerül, és a kaució visszajár. Azon versenyzők, akik az óvás ideje után kétségbe vonják az eredmények jogosságát, tisztaságát, esetleg a zűri szakmai hozzáértését kritizálják (bármilyen internetes fórumon, vagy élőszóban), az etikai bizottság (Szolnoki Makettezők Baráti Köre, Puma Makett Klub, Turul Makett Klub) döntése alapján eltiltásra kerül a további versenyzéstől Szolnokon. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hatvanilaci | Adatlap | 577205 | 2015. január 27. 12:25 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Simi! Annak idején én is megcsináltam ezeket a "paravane" szerkezeteket.A Bismarck esetében ez 8 db volt. Közben gondoltam teszek fel pár képet a hajóról,úgyis már egy jó ideje nem jeleztem magam felől. Egy kérdésem lenne viszont. Ki tudja,hogy mikor kerül a szolnoki makettverseny megrendezésre? Köszönöm! Üdv! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Willi | Adatlap | 577014 | 2015. január 25. 04:30 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A bordák vastagságát annyinak gondoltam én is, de míg normál esetben a papír bordákra papír kerül, nálam a rétegelt lemezre fa lécek. Ezért kell így megoldanom. És a nagy agyalásban rájöttem valamire. A fedélzetet, melyet össze kell majd házasítani a hajótesttel, előbb kell leszabnom, mint nekiállni a testnek, hiszen az utóbbinak kell igazodnia a fedélzethez. Elég hülyén jönne ki, ha a két méret nem stimmelne, mikor össze akarom illeszteni őket. Akkor tuti, hogy elgurulna a gyógyszerem. Így most a fedélzet anyagának kiválasztása ami fejtörést okoz. Választék van bőven. 2mm-es rétegelt lemez, 2mm-es prespán papír, 0,5mm réz lemez, 2mm-es textilbakelit. Mindegyiknek meg van a maga előnye, csak nem tudom még, melyik lenne a legmegfelelőbb. Ha van valakinek véleménye, megköszönném, persze a magyarázattal együtt. Üdv! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lucky | Adatlap | 577000 | 2015. január 24. 21:05 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3-5mm-es rétegelt lemez nem lenne jobb bordának? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Willi | Adatlap | 576975 | 2015. január 24. 17:30 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi, ez bámulatos. Gondolom, te is élvezed a látványt, de hergert képei is fantasztikusak. Basszus, jó sokára fogok ott tartani, ahol ti jártok. Tapasztalatban is, bár innét már több ötletet merítettem. Tanulni az ügyesebbtől, tapasztaltabbtól, még ha vén is vagyok, nem szégyen. Az a szégyen, ha elszúrom, mert nem kérdeztem. Simi, a hajóm teste egyáltalán nincs kész. Most az alapanyag gyűjtése van folyamatban. Előzőleg vásároltam egy elektromos lombfűrészt, most nyárfa deszkákat keresek a közelben, amit egy asztalos barátommal felszabdalhatunk apró lécekké. Majd meglátom, milyen vastagságúra tudjuk szeletelni őket, ennek megfelelően tudom a bordákat leszabni. Ugyanis a lécek vastagságától, legalább 2 mm-rel kisebbre kell szabnom a bordákat. A 2 mm pedig a kenceficék vastagságára kell. Addig is felépítményezek. Ma éppen semmit, mert dolgozom. Meg minden 3. nap. Üdv: István | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi | Adatlap | 576910 | 2015. január 23. 19:53 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! Az "aknarobbantók" általában nem robbantották fel az aknát, hanem - tudtommal -leszakították a rögzített aknát a tartókábelről, ami normál esetben ezután feljött a felszínre, ahol aztán már könnyen felrobbantották. Persze néha az akna felrobbant a leszakadáskor, ilyenkor bizony odaveszett az eszköz, a "paravane". Ezért aztán általában többet is vitt magával a hajó: 4-et, vagy néha még 6-ot is. (Pedig csak kettőt tudtak egy időben használni.Az orrtőkéhez rögzítették és kiúsztatták a víz alatt kábelen jobbra és ballra.) Az én problémám az volt, hogy a kit csak két darabot adott a négy helyett és persze nem is voltak túl szépek. Itt van még néhány kép a Warspite-mről. Legutóbb a horgonyfedélzettel végeztem. Most a hullámtörő és annak környéke van terítéken; a "paravane"-ok is itt voltak elhelyezve: 2 a hullámtörő mögött, 2 a felépítmény oldalán. Egy képet is mellékeltem a POW-ról, nem tudom mennyire látszabak az osztások. 0.5-ös rotringot jól kihegyeztem csiszolópapíron, aztán vonalzó mellet minden második osztásnál húztam keresztbe egy csíkocskát. A Warspite-n, amint látható fafedélzet van. Ennek a gyári osztása: minden 4-nél van a keresztosztás. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 576867 | 2015. január 23. 13:47 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Gyuri! Ez megnyugtató, ha Jim Baumann hasonló véleményen van, akkor talán nem (csak) az én készülékemben van a hiba. Egyébként úgy általánosságban ezek a különféle vélemények, technikák és stílusok nálam tökéletesen megférnek egymás mellett. Szóval attól, hogy nekem ez a meglátásom, még nem gondolom azt, hogy akik ragaszkodnak a keresztosztásokhoz, valamit kevésbé jól látnának vagy csinálnának. Willi! Köszi, igazából a viszonylag szabályos bekarcolgatás volt melós, a beszabás ripsz-ropsz művelet. Tomi! Marha jó ez a felépítményrész, nekem eddig a leglátványosabb elem. Simi! Szerintem félreértettél, a Tamiya-féle fedélzeteket ismerem. :) Az aknarobbantókról kérdeztem, hogy a gyáriak annyira vacakok? A keresztosztásokhoz milyen ceruzát használtál? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi | Adatlap | 576846 | 2015. január 23. 10:28 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tomi, szépen alakul a Thüringen, sok babra munka lehetett ezzel a résszel! Willi, magam is egészen elégedett vagyok a paravánokkal, de azért nem erre szeretnék a legbüszkébb lenni... ha jól értem, a hajótest már nagyjából kész? Tamás78, igen, a Tamiya régebbi 350-eseinek a leggyengébb pontja a pozitívan osztott fedélzet. Ráadásul ezek 3 részből állnak és igen roszul illeszkednek, tehát muszáj tömíteni-csiszolni, aminek következtében a pozitív osztásoknak annyi. A POW-en a keresztosztásokat én ceruzával imitáltam; szerintem jó lett. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
zs180 | Adatlap | 576826 | 2015. január 22. 23:28 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Willi, valóban, én is szemüveget használok az építéshez, de pár éve még nem kellett... Tomi, nagyon szép a Thüringen! Móvárra hozod? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hergert | Adatlap | 576789 | 2015. január 22. 16:42 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Pár kép a Thüringen középső kémény felépítményéről. Jelenleg így néz ki. Felkerültek a csónakok tartói, kötéldobok, a daruk oszlopai, szenelő csörlők, az első középső és hátsó felépítmények közötti hidak. A csónakok tartói okozták a legtöbb galibát, mert egyáltalán nem stimmeltek a csónakok vízvonal alatti részével. Üdv.: Herger Tomi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Willi | Adatlap | 576739 | 2015. január 22. 03:46 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tamás78, jó lett az a fedélzet. Aprólékos farigcsálást igényelt. Jó sok időbe telhetett beilleszteni. Simi, ha lefested őket, a kutya nem mondja meg róluk, hogy nem gyáriak. Pedig erre leszel a legbüszkébb. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Willi | Adatlap | 576738 | 2015. január 22. 03:39 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
zs180, most, hogy látom a karórát, stimmel a méret. Így is vagy 3x-os nagyítású szemüvegben vagdosok, de ez még apróbb. Nem hinném, hogy szabad szemmel építgeted. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
zs180 | Adatlap | 576736 | 2015. január 22. 00:10 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tamás, csak érdekességképp, a múltkor a modelwarship.com-on kisebb vita bontakozott ki a fafedélzet keresztosztásainak tekintetében - Jim Baumann például ugyanazt mondta, mint Te, úgyhogy ez biztosan nem önigazolás... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 576735 | 2015. január 21. 23:47 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simi! Jut eszembe, az eredetiek ennyire használhatatlanok? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TAMÁS78 | Adatlap | 576734 | 2015. január 21. 23:46 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Tomi! Köszönöm, reméltem, hogy hozzászólsz, mert tudtam, hogy nálad is tervben van néhány Heller makett. Simi! Köszi, igyekeztem szabályosra csinálni, ami azért nem mindenhol lett tökéletes, de ezt most a sötét és világos váltakozása is kiemeli. Festés után jobb lesz. Sebi! Igazad van, hiányoznak. Egyrészt egyáltalán nem voltam meggyőződve róla, hogy szépen és szabályosan el tudnám készíteni őket, másrészt úgy voltam vele, a keresztosztások még az olyan fotók többségén is láthatatlanok, amelyeken a hosszanti osztások jól látszanak. De ez lehet, hogy csak önigazolás... Gyuri! Köszi! Igen, vacilláltam, hogy ez most jobb-e, mint a Derfflinger. Lehet, hogy csak frissebb számomra az élmény, a német csatacirkáló már leülepedett. :) Több ilyen képet csinálhatnál, mint az órás! Sokkal nyilvánvalóbb az építés nagyszerűsége. |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
https://www.facebook.com/BismaarckModell148Scale