Szia!

Júniusban én is tervezek rendelni, szóval mehet a többes rendelés ha jó Nektek.
Woodhunter-t ha jól emlékszem láttam a Hobbyeasy-n.
De ArtWox van a cseheknél is.

Üdv,
Batka

Oké, az nekem tökéletes, köszi!

Juniusra terveztem a rendelést ezért kezdtem el érdeklődni felőle.
Egy darabot mindenképpen veszek a kiprobálás miatt.
Természetesen beszállhatsz nem gond majd megkereslek ha aktuális lesz a dolog.
Ha valakit még érdekel szoljatok nyugodtan

Sziasztok!

Az elmúlt hetekben kicsit haladtam a Thüringennel. Felkerültek mentőgyűrűk, az anya tájoló állvány a tájolóval, kötéldobok és az árbocok. A hátsó árboc már készen van, hamarosan felkerülnek rá kormánylapátok állását mutató kúpok és a sebességet mutató hengeres jelzések. Az első árboc és felépítményt is elkezdtem összeépíteni.

Szóval még rengeteg munka és apróság van hátra.

Üdv.: Herger Tomi

Ha jó áron van, esetleg csatlakoznék egy Grosser Kurfürst fedélzettel, ha nem gond. Már persze ha a vásárlás mellett döntesz.

Szia.
Az ebay-on keresgéltem és ott találtam rá az említetteknél olcsobb áron ezért kérdeztem rá.
Zoli

Szia!

A Huntert konkrétan nem ismerem, de az Artwox és az MK1 Design határozottan megéri az árát, ami nagyságrendileg azt hiszem hasonló.

Egyébként honnan vennéd, ha megkérdezhetem?

Tamás

Üdv.
A Hunter nevű cég fa fedélzetei felöl érdeklődnék.
Használta már valaki?
Tudtok róla valami infot, érdemes kiadni rá a pénzt?
Előre is köszi a válaszokat.
Zoli

Szia Tomi!

A PM-1 1/72-ben fog elkészülni, valószínű balsafa/sztirol "ötvözetből"

A hosszú hajóid azért érdekelnek, mert a Debrecen őrnaszád is 1/72 ben készülne el valamikor a távoli jövőben. ( a ceruza rajz itt is megvan)

Elég stabil hajószerkezeteket készítettél. A tengeralattjáróról van még képed? Annak a szerkezete hasonló az én általam alkalmazni kívánthoz.

Érdekes hajókat kezdtél el, kár, hogy még nincsenek készen.

Az eddigi első saját építésű hajóm a Tüzér páncélozott motorcsónak. Azt balsa alapra építettem és sztirollal borítottam. Itt van pár kép.

Üdv.: Herger Tomi

Szia Tomi!

A PM1 nagyon jó ötlet! Milyen méretarányban készül majd, milyen anyagokból?

Mellékelek pár képet, nagyjából kiderül belőlük, milyen módszerekkel dolgozok. Az alap, ha sztirol, általában 2mm-es. Ha fa, akkor 10-es körüli rétegelt lemez. A szerkesztési bordák készülhetnek sztirollemezből, vastag kartonból, néha egyes segédborda-féleségek vastagabb (4-8mm-es) balzából. A 130 centiseknél (MFP, AFP) az egyszerű, téglalap formájú alap 2mm-es sztirol, az oldalak 1mm-esek, ezekre jött az egyiknél még 1mm, a másiknál 0,5mm, a fedélzetek szintén 1-esek. Látható, ezeknél nincs gerinc, csak bordák (szintén téglalapok) 3mm-es szürke kartonból, meg némi merevítés/alátámasztás balzából.

Ha a képekről lenne bármi konkrét kérdésed, nagyon szívesen válaszolok!

Te milyen módszereket használsz?

Tamás

Újabb képek:

Heló,

Kb két hétig folyamatosan terveztem, több nézeti rajzokat, meg rengeteg makettről készült fotókat felhasználva. Rendelkezésemre áll egy papírmakett is (1/300 Hiei), amelynek egyes elemeit (lövegirányító torony, légvédelmi lövegek, apróságok) megfelelően arányítva, átméretezve felhasználok.

Alapvetően az Ise csatahajót építem, amit egy 1943-as, fiktív felújítás során modernizáltak. A modernizációhoz Hiraga csatahajó terveit használtam fel. A modernizáció során új pagodát, kéményt és légvédelmi lövegek tucatját kapta, valamint hat lövegtornyát eltávolították és helyére négy, nagyobb kaliberű (406 mm) ágyúkat befogadó tornyot terveztek. A hátsó fedélzeten lesz egy katapult, felderítő hidroplánnal. 106-107 cm hosszú lesz a makett.

Üdv.

Szia Tomi!

A 130 cm felettieket milyen anyagú és bordázatú rendszerrel építetted?

Egyébként nagyon klasszak ezek a saját építésű hajóid!

Én nemrég fejeztem be a PM1 rajzait, ez lesz a következő hajó amit építeni fogok.

Üdv.: Herger Tomi

Igen, tervek alapján dolgozom, köszönöm. Én nagyon élvezem, még ha nem is fejezek be soha semmit. (Talán majd egyszer.) Én is a nagyobb hajókat szeretem, meg hát ezekkel tudok dolgozni a kézügyességem korlátozottsága miatt. A két nagy, hosszúkás jármű (MFP, AFP) a képeken 130 centi fölött van, ezek 35-ösök, a vitorlás 72-es, a tengeralattjáró 144-es, az utolsó két képen lévő PiLaBo szintén 1/35.

A vitorlást kivéve (ami a San Martín, az 1588-as Armada zászlóshajója akar lenni) az elmúlt kb. 2 évben bütykölgettem ezeket, sok-sok egyéb mellett.

Ha tervrajz alapján dolgozol, minden elismerésem a tiéd. Óriási munkát, türelmet, pontosságot, valamint kísérletezgetést jelent. Több mint 30 éve készítettem így egy egyszerű hajót, de még egyszer nem vágnék bele. Számomra könnyebb a papírmakett, melyet azért nem olyan "egyszerű" összerakni, mint egy műanyag kittet, de azért mégsem olyan macerás, mint a tervrajz alapján elkészítendő. Mindegyiknek meg van a maga varázsa, de az is igaz, hogy mindegyiknél más technikán van a hangsúly. És, míg mások a kisebb darabokat kedvelik, én a nagyobb kivitelű hajókat. De, mint mindent, ezt a technikát is tanulni kell. Azt gondoltam, könnyű lesz papírból megépíteni, de rá kellett jönnöm, van benne munka, főleg, ha még azt is szeretném, hogy magam fessem le, ne a nyomdafesték virítson rajta. Nem gondolnám, hogy díjnyertes darabot készítek, de az élmény valóban jó, és hát, azért szép lesz a maga nemében. Tamás78, mit jelent az, hogy a közelmúltadból?

Szia Willi,

nekem is van jópár papírmakettem, de egyik sem papírból fog készülni (kivétel egyik-másik fedélzet), mivel egyszerűen hülye/béna vagyok a papírhoz. Tehát balzából, fenyőből, sztirolból és fémlemezből készülnek lassacskán. A papír alkatrészek csak a méretezést segítik.

Másik lehetőség a tervrajz alapján történő s.k. építés (szerintem Szamuráj is ezt csinálja), erre tettem be pár képet a saját közelmúltamból.

Tamás

Nagyszerűen néz ki, valamelyest átlátom, mennyi meló van benne.

Látványos, de, hogyan gondoltad? Ezt magad tervezted, vagy vetted az alkatrészeket, esetleg tervrajz alapján készíted? Az látszik, hogy nem öntvény, hanem külön darabokból van összeragasztva. Valóban érdekes. Hasonlatos egy papírmaketthez, csak éppen műanyag lapokból állnak eggyé.

A képek:

Ez azért nem semmi! Te sem vagy egy kapkodó idegbolond. Ez a ponyvázás engem is érdekel. Nekem is lenne ilyen dolgom, de még nem kezdtem hozzá. Most a Dreadnough főfedélzetével bajlódom. Már harmadjára qrtam el. Mivel papírból van és nem akarom festeni ezt a részt, de fel kell ragasztanom egy papírvastagításra, az eddig használt lakkok, amivel rögzítettem a két felületet egymáshoz, problémát okoztak. Egyszerűen más színűvé varázsolták az eredeti színezést. Áthúztak a papíron. Holnap próbálom a 4. variációt. Vizes bázisú ragasztóval nem tehetem, mert hullámos lesz, az oldószeres pedig áthúzhat. Talán Palma texel kéne mindkét felületet bekennem. Most már ennyi elcseszés után azt hiszem, csinálok egy próba ragasztást. A hajótest is készülget, csak hát az iram lassult le, miután jó az idő és a ház körüli munkák nem várhatnak. Gondolom, vagytok így néhányan. zs180, egyszerűen mocsok látványos, amint az ajtók szélein ott a pánt és egyéb apróságok. Kedvet kaptam én is a kihangsúlyozásukhoz.

Sziasztok!

Egy érdekes projekten dolgozom már egy hónapja. Van egy cikkem a meg nem valósult japán hadihajókról, melyek többségét Yuzuru Hiraga tervezte. Innen merítettem az ötletet. Teljesen egyedi, nagyon is japános csatahajót építek, what if kategóriában, 1/200 méretarányban. IJN Ise, 1944-es állapot, hatalmas pagodával és kéménnyel:

Képek hamarosan

Üdv.

Óriási! Nem szó szerint... :) Nagyszerű az egész.

Jim Baumanntól tanultam ezt a technikát...

Szabi, köszönöm szépen.
Tamás, igen, pontosan úgy értem.
Kívülről jól kirajzolódik a korlát.
Ha a "vásznat" eltérő színűre fested, belülről szépen látható lesz a korlát és vászon közti színkülönbség.

Szia Gyuri!

Úgy érted, ez itt maga a faragasztó kifeszülve a korláton?

Az előre elkészített tripod árboc került a helyére a következő lépésben - ügyeskedni kellett a jó illeszkedés érdekében, mivel mindenhol sérülékeny részletekbe ütközik az ember. Innen szinte már csak a "fighting top" hiányzik, de azt csak később teszem fel - most a kémények következnek.

Itt látható a korlátok vásznazása: a szokott módszerrel, faragasztóval futtattam be a korlátokat, majd csak kívülről festettem és árnyékoltam őket.
Ezután a tornyot felragasztottam a hajóra.

Ahhoz képest milyen kicsi lehet a valóságban, nagyon szép :)

Jó estét mindenkinek!
Lassan tovább haladtam.
Aki látta a Tigert Móváron, tudja, hogy akkor fenn voltak a kémények és a torony alsó szintje, de még csak szárazon, nem felragasztva.
Most elkészült a torony java.
Az első képeken látható a csak maratásból álló parancsnoki torony. Ez egy kis mérnöki csoda az Artist Hobby-tól. Egyetlen dologról feledkeztek meg csupán: hogyan lehet feljutni a toronyba. Ezt megoldandó még az összeépítés előtt szögletes lyukakat vágtam a torony platformjaiba és most a képen látható lépcsőkkel láttam el azokat.
A többi képen már fent vannak a korlátok és a fényszórók is.
Előbbiek vastagabbak, mint a GMM féle, egyebütt használt korlátok, de mivel úgyis be lettek vásznazva, inkább ezeket használtam, mert méretre vannak szabva.

Köszi! Érdekes, egyszerű, szerintem megpróbálkozok majd vele.

Szia!

Annak idején én is megépítettem a Heller Gneisenau-t. Mostanság a Scharnhorstra és a Graf Spee-re gyűjtögetek Tom's Modelwork's kiegészítőket. Pl.: ajtók, szellőzők, ablakok, létrák, stb. és az alap maratás.

Egyébként a Heller Gneisenau olyan verziót ábrázol részben amilyenné később építették volna.

TAMÁS78 sztirol fedélzete egyébként egész jó, csak aki erre adja a fejét annak sokat kell vele dolgoznia. Viszont az Artwox fed. nagyon élethű.

Üdv.: Herger Tomi

Rendben köszi. Majd nézem, ha ilyen helyen járok.

www.youtube.com/watch ez és a második részewww.youtube.com/watch.

Nem volt büdös. Nagyon vékonyan kell felkenni egy spatulával, majd egy műanyagkanállal megcsapkodni a tetejét. Aztán hagyni megszáradni.

Szia!
Nagyon tetszik! Egy vad kérdésem lenne. Mennyire büdös? Én is szeretnék majd hasonlókat, de ha jellegzetes acetát szaga van, akkor hagyom.

Igen , 1/700-hoz. Sima egyszerű, legolcsóbb tömítő. Acryl Dichtstoff.

Első nekifutásra nagyon jó. 1/700-hoz lesz?

Ez konkrétan melyik tömítő?

Kicsit off:
Az első vízszerűségem, kék akril matt festék, akril átlátszóra száradó tömítő:

Szia!

Egy Graff Speem van, 350-ben, elkezdve, csak sajna mindig közbejött valami más makett... Épp tegnap számoltam, hogy van vagy 15 hajó dobozban, aminek neki kellene esni.

A Dragon hajót én is néztem, az ára nem sokat csökkent az idővel. Végülis össze tudnám rá spórolni a pénzt, de úgy vélem magamról,hogy a tudásom nincs még azon a szinten, hogy egy olyanba belevágjak. Így pedig a végeredmény csalódás lehet, és akkor kidobott pénz.

Szóval jó lesz ez a Heller hajó tanuláshoz:-)

Hát igen, ez lényegesen szebb, mint az én sztirolfedélzetem. Ezzel, a maratással, a lövegcsövekkel és néhány sk alkatrésszel szerintem már baromi jól fog kinézni.

A Dragon Scharnhorst árát én egyszer néztem meg, aztán kb. egy év múlva még egyszer, hátha lejjebb ment, de nem... Aztán nem erőltettem. :)

Mellesleg nagy híve vagyok annak a gondolatnak, hogy egy csúcsmakett minőségét egy jóval gyengébb alapból csak megközelíteni is sokkal nagyobb eredmény, mint a csúcsmakettet építeni.

Az én szívem csücskei a Panzerschiffek, azaz a zsebcsatahajók.

Szia Tamás!

Köszi a tippet. A fedélzetre ezt néztem ki: artwox.com/index.php, már csak be kell szerezni valahonnan.
Gondolom, hogy sok munka lenne ebből a kitből szépet alkotni, de ha megveszem a kiegészítőket, akkor szerintem még mindig jobban kijövök, mint az 1/350-es Dragon Scharnhorst esetén...(Az a baj,hogy nagyon tetszik a Scharnhorst osztály... :-) )

Üdv,
Batka

Szia Batka!

Nekem megvolt a hajó, aztán továbbadtam. Azt nem tudom megmondani, hogy pontosság szempontjából milyen problémák vannak vele, annyira nem mélyedtem bele, de úgy általában én nem vetem meg annyira a Heller hadihajóit, mint sokan. Szerintem a belefeccölt többletmunka segítségével egész jó kinézetű makettet lehet faragni belőlük, mint ahogy a mellékelt linkeden is látható. A helyedben a fedélzettel még kezdenék valamit (én sztirollemezt karcoltam be és azt ragasztottam a síkba csiszolt fedélzetre), meg esetleg még egy-két apróságot (fényszórók, mellvédek, hasonlók) cserélnék saját készítésűre, hacsak ezeket nem tartalmazza a maratás.

Mindezt persze párosítani kell egy precíz kivitelezéssel, de a végeredmény akár nagyszerű is lehet.

Sziasztok!

Van-e valakinek valamilyen tapasztalata a Heller Gneisenau-val. Építette-e meg már valaki? Vettem hozzá maratást a Tom's Modelworks-től, rendeltem hozzá lövegcsöveket is. Mégis, ezek beépítése után, mennyire lehet szép hajót építeni a kitből?
www.ipmsstockholm.org/magazine/2006/06/stuff_eng_lundberg_gneisenau_01.htm
Itt egy egész pofás példány látható.

Üdv,
Batka

Tamás, hát az a kép már akkor sem volt friss...
Sajnos én sem nézek úgy ki, mint azon a képen.
Imi, köszönöm szépen!
Sajnálom, hogy gyakorlatilag egy szót sem tudtunk váltani egymással.
Máskor csak akkor vállalom el a zsűrizést, ha módom lesz két napot ott tölteni.

A Tiger...
Nekem volt szerencsém élőben látni. A fotók nem is adják igazán vissza azt a finomságot és aprólékosságot. Most jól megnéztem a legutóbb posztolt korlátokat is: komolyan mondom életemben nem láttam ilyen vékonyat. Szóval "egy élmény volt".

Köszi Gyuri!

Először és utoljára azt hiszem a Modell és makett egy különszámában láttam rólad egy "tablóképet", és ez nem tegnap volt. :)

Dehogy haragszom!
Odajöhettél volna, megmutattam volna a Tigert.
Szóval a képen (nagyon jó kép!) látható személyek balról jobbra:
Hocza Pisti, Czéh Gyuri, jómagam, Ákos Gyuri és Hajba Laci.

Sziasztok!

A középső szemüveges Úriember, ha jól tudom, maga dr. Pék Gyuri személyesen!:-)
A többi úrnak nem tudtam lelesni a névjegykártyáját:-D

Üdv,
Batka

u.i: remélem Gyuri nem haragszik, hogy kiposztoltam.

Hali,
Megtudhatnám, hogy kik vannak a képen ?
Sajnos sok embert nem ismerek személyesen csak nicknévről és legalább tudnám kihez kötni a neveket.