Észak-Kaukázusi Katonai Körzet

Jó ez a Címer rajta , tetszik ,

Bizony, ez érzékelőkkel teletömött "fullánk" lehet. Jellemzően rajta van a kormánygépeken mostanában. Az ukránon is van, viszont az oroszoknál nem sok Tu-134 lehet ebben a feladatkörben. Aztán ki tudja, de hivatalosan inkább Il-96, Il-62.

De T vezérsíkos! :):):)

Ez viszont szép , érdekes a hátulján az a érzékelő ? antenna ? de lehet hogy ez kormánygép ?

Ott a pont Zoli! Bizony, ezek a kiképzők jelenleg is a harciasabb madárkákra.

Csak nincs ki rakva rá a T betű

Sziasztok!
Nem emlékszem már pontosan hogy hol,de olyat olvastam e gépekről hogy ezekkel oldották meg a bombázó személyzetek éves repült órák "szinten tartását" olcsóbb üzemeltetés melett?

Ezek UBL változatú Tu-134-esek, mind a mai napig ezen történik a bombázó személyzetek oktatása Tu-22 és Tu-160 típusokra.

Szia Gabi
Én is ilyesmire emlékszem ,

Szia Laci!
Emlékeim szerint nem csak a kúpot tesztelték, hanem a rendszerek üzemeltetését, a lokátort is, illetve igy képezték ki a személyzeteket annak kezelésére.
Üdv. G.

Szia Gabi
Jó pár ilyen gép van , de lehetséges ,
üdv: migi

Szia Laci bácsi !

Ha jól tudom, ezen tesztelték a Tu-22M3 orrkúpját.

Üdv...

Gábor...

Köszi , akkor ezek is valamilyen kiképző gépek lehetnek ?

A légierő Tu-134UBS-t bombázó trénerként használták .

Felségjelnek igen, de nem lehet, hogy valamelyik légitársaság logója?

A háttérben lévő TU-134 eseken nem szokatlan méretűk azok a csillagok ?

Pocsolyába léptem...

,,Írják,hogy valamikor beszakadt a tető és megrongálódtak a kiállított cuccok.Lehet,hogy a javítás sikerült így?"
Ami valószínűleg nem is az első javítás volt, ha jól értettem, ezek nagyrészt itt-ott (gyakran évtizedekkel a háború után) megtalált roncsok voltak.

Ja, bocsi, azt hittem, általánosságban kérdezed.
Megnéztem a képeket. Ez a valami igen csak messziről, félszemmel, hunyorogva (se) hasonlít egy Hurricane-ra :)
Átnézve a linkelt albumot, más gépeken is felfedezni vélem az aranykezű lemezelő restaurátor mester munkáját, de a Hurricane-utánzat az alja. A szárny talán eredeti, de a törzsből nem sok minden, és a mester igen csak lazán követte a tervrajzokat a hiányzó alkatrészek legyártásánál.

Mi erről beszélgetünk

Hogy érted, hogy egybe szegecselt? Én sima negyedfordulatos Dzus rögzítőket látok rajta.
data3.primeportal.net/hangar/mark_hayward/hurricane_iia/images/hurricane_iia_15_of_31.jpg

Hurricanén a motorburkolatot hogy szedték le ? mert olyan mintha egybe lenne szegecselve ,

Írják,hogy valamikor beszakadt a tető és megrongálódtak a kiállított cuccok.Lehet,hogy a javítás sikerült így?

Kicsit olyan mintha egy lemez műhelyben a hulladékból össze kalapálták volna őket

Csak nekem gyanúsak ezek a kiállított repülőgépek?

:) De akkor meg leszakadnak , tehát több sebből vérzik a dio?
Persze nem kritizálok , mert amúgy nagyon szép.Én nem tudnék ilyet!

És épp ezért már előtte megszabadult volna a tartályoktól, nem igaz?

Na jó, ha a pilóta egyszer nem találta meg a futóművezérlő kapcsolókat, akkor miért pont a póttankok ledobása ment volna neki? :)

Szerintem ha behúzott futóval szált le akkor meg biztos hogy leszakadnak ,

És egy ilyen leszállásnál fent maradnak a póttankok?

Szia Laci
Azért is írtam hogy kissé zavaros ,
üdv: migi

Szia migi
Ez nem is MiG-15, hanem -17F, meg a póttank és a késantenna pozíciója se korrekt. Szilveszterkor pezsgővel elmegy :-)
Üdv R.

Igen benne van úgy látom , , de a cím kicsit zavaros ,
www.rh-modell.de/00000098270c30f03/00000098b50f049f6.html

Legalább a pilóta benne van a kabinban?

No problem, az a lényeg, hogy festés a legújabb divatot követi...

englishrussia.com/2013/11/12/soviet-heavy-aircraft-an-22/

nagyon látványos!

Basszus...ezek mindegyike bármely múzeum sztárja lehetne!

Érdekes állapotú múzeumi Hurricane... az a főfutó akna av lemez...

vannak eldugott helyek...

englishrussia.com/2013/11/18/military-museum-of-the-russian-northern-fleet-in-the-hangar/

Kicsit érdekes helyen vannak a póttartályok

Kemény a papa... :)

Itt pont a P-47 essel foglalkoznak
www.ww2aircraft.net/forum/aircraft-pictures/russian-p-47-a-4805.html

Egyes források szerint 202 db P-47-est kaptak a szovjetek a lend lease keretében.Ebben volt gerinces és buborékkabinos változat is vegyesen. A tengerészeti légierő kapta meg, főleg északon repülték a nagy hatótávolság miatt, a szovjetek nem szerették, szerintük nehézkes volt vadászgépnek.
Többnyire hagyományos USA festéssel kapták, bár vannak olyan infók, hogy egyes gépeket átfestettek szovjet szürke/szürke színekkel. Van egy jó kép hasraszáltt P-47-ről, de nem emlékszem, hogy az gerinces, vagy buborékos.
Muzzy

Látod viszont olyan púpos kabintetejű hogy lett volna arról fogalmam nincs ,

Akkor most már normális méretben .

És mindkét változathoz is létezik matrica is ,

wings palete-n ezek vannak... de egy szovjetek álltal repült szövetséges gépekkel foglalkozó kiadványban is láttam róla fotókat... szóval, igen repülték mind a két változatot, a penge hátút is meg a buborék tetőset is... de hogy milyen mennyiségben kaptak belőlük arra válaszolni nem tudok...

Szia Zsolt
Volt nekik Malcolm kabinos P-47 D , gogle képkereső , van fönt fotó és makett is mert megnéztem , de ha jól emlékszem Vadász Pista is csinált valamelyik újságban ilyen gépet ,

Sziasztok!

Megint kérdeznék, rögtön kettőt is:

Szerintetek került az oroszokhoz Malcolm kabinos P-47D?
Ha igen, festéssel alá tudja támasztani valaki ezen állítását?
Úgy alakult, hogy egy 1:48-as Hasegawa Razorback-et átlátszó keret nélkül szereztem meg, az utánrendelt vákuumos pedig Malcolm lett, figyelmetlenségből.
Ha valakit érdekel cserére hajlandó vagyok!

A Yak-3-as kinyitott féklapok belsejét milyen színnel fessem és mennyire nyissam ki?
Az Eduard Weekend-be rakom be a maratott fészket éppen, de nagyon kevés anyagom van az orosz repülésről.

Előre is köszönöm a segítséget!

Zsolt

whatthewhonow.com/2009/08/28/su-27-aircraft-for-sale/