Láttad mennyi hazai kép van az oldalon , érdemes rákeresni .
Előzmény: (552969) Taylor2 2014. február 3. 17:38
Hogy visszaadták azt nem tudtam. Viszont szovjet szemszögből biztos nem jött túl jól a pilótának ez a húzása. :)
1976. szeptember 6-án Viktor Ivanovics Belenko szovjet pilóta egy MiG–25P repülőgéppel Csugujevka katonai repülőtérről Japánba szökött és repülőgépével sikeresen leszállt Hakodate nemzetközi repülőterére. A repülőgépet a Szovjetunió visszakövetelte, de csak 67 nap után adták vissza, szétszerelve, így azt az amerikai hírszerzés alaposan megismerhette.
Miből gondolod hogy szerencsétlenül járt ?
A szerencsétlenül járt MiG-25-ös.
www.airforce.ru/content/daidzhest_1/508-mig-25-v-yaponskom-aeroportu-hakodate/
www.airforce.ru/content/daidzhest_1/508-mig-25-v-yaponskom-aeroportu-hakodate/
|
|
129017
|
Ezt a füst mintát csinálja meg valaki utána
Legalább olyan látványos, mint az ára!
|
|
amo72016
|
Sziasztok
És még makett is van belőle .
Köszönöm Tibcsi!
Masicsev M-50
|
|
1538925_10152126318354648_2062538386_n
|
Sziasztok!
Ezt a képet találtam a neten.
Tudja valaki, hogy milyen gép van a két MiG között?
Üdv: Taylor2
Légierő "Moszkvai" Gárda Szállító Brigádja
|
|
_IGP4334
|
|
|
_IGP4335
|
|
|
_IGP5086
|
Na elsőre nem sikerült képekkel illusztrálni...
Azért az ukránok sem mennek a szomszédba egy-két jelvény miatt. Bár az tény hogy az oroszok verhetetlenek ilyen témában. :)
Szép nagyon! Az oroszoknál sok szép ilyen jellegű dolog van a gépeken. Jól tolják!
Köszi Gyuri ,
Észak-Kaukázusi Katonai Körzet
Bizony, ez érzékelőkkel teletömött "fullánk" lehet. Jellemzően rajta van a kormánygépeken mostanában. Az ukránon is van, viszont az oroszoknál nem sok Tu-134 lehet ebben a feladatkörben. Aztán ki tudja, de hivatalosan inkább Il-96, Il-62.
De T vezérsíkos! :):):)
|
|
127523
|
Ez viszont szép , érdekes a hátulján az a érzékelő ? antenna ? de lehet hogy ez kormánygép ?
Ott a pont Zoli! Bizony, ezek a kiképzők jelenleg is a harciasabb madárkákra.
Csak nincs ki rakva rá a T betű
Sziasztok!
Nem emlékszem már pontosan hogy hol,de olyat olvastam e gépekről hogy ezekkel oldották meg a bombázó személyzetek éves repült órák "szinten tartását" olcsóbb üzemeltetés melett?
Nem emlékszem már pontosan hogy hol,de olyat olvastam e gépekről hogy ezekkel oldották meg a bombázó személyzetek éves repült órák "szinten tartását" olcsóbb üzemeltetés melett?
Ezek UBL változatú Tu-134-esek, mind a mai napig ezen történik a bombázó személyzetek oktatása Tu-22 és Tu-160 típusokra.
Szia Laci!
Emlékeim szerint nem csak a kúpot tesztelték, hanem a rendszerek üzemeltetését, a lokátort is, illetve igy képezték ki a személyzeteket annak kezelésére.
Üdv. G.
Emlékeim szerint nem csak a kúpot tesztelték, hanem a rendszerek üzemeltetését, a lokátort is, illetve igy képezték ki a személyzeteket annak kezelésére.
Üdv. G.
Szia Gabi
Jó pár ilyen gép van , de lehetséges ,
üdv: migi
Jó pár ilyen gép van , de lehetséges ,
üdv: migi
Szia Laci bácsi !
Ha jól tudom, ezen tesztelték a Tu-22M3 orrkúpját.
Üdv...
Gábor...
Ha jól tudom, ezen tesztelték a Tu-22M3 orrkúpját.
Üdv...
Gábor...
|
|
107666
|
|
|
108834
|
|
|
112501
|
Köszi , akkor ezek is valamilyen kiképző gépek lehetnek ?
|
|
Tu-134
|
|
|
256110
|
|
|
256344
|
|
|
tu-134_title
|
|
|
Tupolev Tu-134 Crusty - Tu-134
|
|
|
day04_032
|
A légierő Tu-134UBS-t bombázó trénerként használták .
Felségjelnek igen, de nem lehet, hogy valamelyik légitársaság logója?
|
|
an12001-5
|
A háttérben lévő TU-134 eseken nem szokatlan méretűk azok a csillagok ?
|
|
SU-25
|
Pocsolyába léptem...
,,Írják,hogy valamikor beszakadt a tető és megrongálódtak a kiállított cuccok.Lehet,hogy a javítás sikerült így?"
Ami valószínűleg nem is az első javítás volt, ha jól értettem, ezek nagyrészt itt-ott (gyakran évtizedekkel a háború után) megtalált roncsok voltak.
Ami valószínűleg nem is az első javítás volt, ha jól értettem, ezek nagyrészt itt-ott (gyakran évtizedekkel a háború után) megtalált roncsok voltak.
Ja, bocsi, azt hittem, általánosságban kérdezed.
Megnéztem a képeket. Ez a valami igen csak messziről, félszemmel, hunyorogva (se) hasonlít egy Hurricane-ra :)
Átnézve a linkelt albumot, más gépeken is felfedezni vélem az aranykezű lemezelő restaurátor mester munkáját, de a Hurricane-utánzat az alja. A szárny talán eredeti, de a törzsből nem sok minden, és a mester igen csak lazán követte a tervrajzokat a hiányzó alkatrészek legyártásánál.
Megnéztem a képeket. Ez a valami igen csak messziről, félszemmel, hunyorogva (se) hasonlít egy Hurricane-ra :)
Átnézve a linkelt albumot, más gépeken is felfedezni vélem az aranykezű lemezelő restaurátor mester munkáját, de a Hurricane-utánzat az alja. A szárny talán eredeti, de a törzsből nem sok minden, és a mester igen csak lazán követte a tervrajzokat a hiányzó alkatrészek legyártásánál.
|
|
1531131_84916_safonovohangar00225
|
Mi erről beszélgetünk
Hogy érted, hogy egybe szegecselt? Én sima negyedfordulatos Dzus rögzítőket látok rajta.
data3.primeportal.net/hangar/mark_hayward/hurricane_iia/images/hurricane_iia_15_of_31.jpg
data3.primeportal.net/hangar/mark_hayward/hurricane_iia/images/hurricane_iia_15_of_31.jpg
Hurricanén a motorburkolatot hogy szedték le ? mert olyan mintha egybe lenne szegecselve ,
Írják,hogy valamikor beszakadt a tető és megrongálódtak a kiállított cuccok.Lehet,hogy a javítás sikerült így?
Kicsit olyan mintha egy lemez műhelyben a hulladékból össze kalapálták volna őket
Csak nekem gyanúsak ezek a kiállított repülőgépek?
:) De akkor meg leszakadnak , tehát több sebből vérzik a dio?
Persze nem kritizálok , mert amúgy nagyon szép.Én nem tudnék ilyet!
Persze nem kritizálok , mert amúgy nagyon szép.Én nem tudnék ilyet!
És épp ezért már előtte megszabadult volna a tartályoktól, nem igaz?
Na jó, ha a pilóta egyszer nem találta meg a futóművezérlő kapcsolókat, akkor miért pont a póttankok ledobása ment volna neki? :)
Na jó, ha a pilóta egyszer nem találta meg a futóművezérlő kapcsolókat, akkor miért pont a póttankok ledobása ment volna neki? :)
Szerintem ha behúzott futóval szált le akkor meg biztos hogy leszakadnak ,
És egy ilyen leszállásnál fent maradnak a póttankok?