Szerintem zöld.
A Tamiya emlékeim szerint tényleg a 61-et ajánlja a német terepezéshez. (Hogy ez valóban jó-e, abba én nem mennék bele semmiképpen.) XF-64-et meg a barnához.
A Tamiya emlékeim szerint tényleg a 61-et ajánlja a német terepezéshez. (Hogy ez valóban jó-e, abba én nem mennék bele semmiképpen.) XF-64-et meg a barnához.
Ácsi, az XF-61 sárga.
Üdv
Á
Üdv
Á
Danke sehr,nagyon koszonom!
Bocs. Elnéztem. A tamiya xf-61 a megfelelő szín. :-)
Tamiya XF-60 Darkk Yellov a német sárga. Én ezt használom. Teljesen rendben van a színe.
Skacok! Segítsetek legyetek szívesek!
Repcsis lévén nem tudom a színt: Gunze Mr Color C70-et (WW2 German Tank dark green ) melyik Gunze Hobby Color, v. Humbrol, v. Tamiya akril színnel tudom helyettesíteni?
Tudom, gúgli a haverom, de nem leltem rá...hátha Ti tudjátok csípőből, v. csőszájfékből. :)
Köszönöm!
pintair
Pintér Árpád
Repcsis lévén nem tudom a színt: Gunze Mr Color C70-et (WW2 German Tank dark green ) melyik Gunze Hobby Color, v. Humbrol, v. Tamiya akril színnel tudom helyettesíteni?
Tudom, gúgli a haverom, de nem leltem rá...hátha Ti tudjátok csípőből, v. csőszájfékből. :)
Köszönöm!
pintair
Pintér Árpád
Köszönöm! Így már akadt kép az aljáról is!
Hali,
Flammenvernichter panther szavakkal keresd.
Üdv
Á
Flammenvernichter panther szavakkal keresd.
Üdv
Á
Köszönöm!
Most jutott eszembe,hogy annó találtam róla egy jó kis metszeti ábrát,de sajnos most csakazért se kerül elő... :)
Most jutott eszembe,hogy annó találtam róla egy jó kis metszeti ábrát,de sajnos most csakazért se kerül elő... :)
Üdv!
Az a ventillátoros kályhacső kipufogó alul nyitott volt. Volt benne valami betét cső is, ennek a csőnek a tetején egy kilyuggatott lemez volt a ventillátor alatt valamivel.
Egy gugglis kereséssel még 1/35-ös műgyanta verziót is lehet találni, ami egész szépen reprodukált. A bovington-i Panther G-ről vették a mintát hozzá.
Az a ventillátoros kályhacső kipufogó alul nyitott volt. Volt benne valami betét cső is, ennek a csőnek a tetején egy kilyuggatott lemez volt a ventillátor alatt valamivel.
Egy gugglis kereséssel még 1/35-ös műgyanta verziót is lehet találni, ami egész szépen reprodukált. A bovington-i Panther G-ről vették a mintát hozzá.
Nagyon komoly 1 VAS brutál!Ügyes a gazdája! Köszi a képeket!
Fém az egész,de nem én követtem el :) Épp ez akadt a kezembe példálózáshoz...
Itt van róla egy adag kép:
www.sixtharmygroup.com/portal/viewtopic.php
Itt van róla egy adag kép:
www.sixtharmygroup.com/portal/viewtopic.php
rohamkukac Szia a párduc a tied ami a képen látható? Fém az egész,mérete?
Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani,hogy a Párduc harckocsi lángrejtős kipufogója alól zárt volt,vagy sem?A Dragon által gyártott kipufogónak nincs gyári alja,és érdekelne,hogy pótolni kell,vagy sem?
vincesgallery.smugmug.com/photos/115922955-L.jpg
Valaki meg tudná mondani,hogy a Párduc harckocsi lángrejtős kipufogója alól zárt volt,vagy sem?A Dragon által gyártott kipufogónak nincs gyári alja,és érdekelne,hogy pótolni kell,vagy sem?
vincesgallery.smugmug.com/photos/115922955-L.jpg
|
|
GAZ
|
Sziasztok!
Gondolom ez a járgány is volt német használatban, mint minden más...
Koszi szepen Adam! Jo kis kollekcio.
Köszi, jó kis képek, teherautók és a sár minden mennyiségben, de sajnos semmi öszvér megoldás nincs köztük...
Hello,
ezt a húsz oldalt pörgesd még végig, hátha találsz olyan képet ami jó lehet.
forum.axishistory.com/viewtopic.php
Üdv
Á
ezt a húsz oldalt pörgesd még végig, hátha találsz olyan képet ami jó lehet.
forum.axishistory.com/viewtopic.php
Üdv
Á
Sziasztok!
Igen, igaz, a Krupp Protze is nagyon érdekes, de itt és most, nálam, a fő hangsúly az Opelen van. Miután kiadtam a 4x4-es 1/48-as Opel sorozatot, kedvet kaptam minél több verziót összehozni 48 és 35-ös méretben is. 48-ashoz találtam vmi ukrán céget, ami gyárt többfajta flakot 1/48-as léptékben, illetve rendeltem egy Tamiya négycsövűt 48-asban.
Ádámnak köszi a képet, pak-os verzió is játéákban van, sőt, bármi, ami megoldható és létezett Opel hátán :-)
Igen, igaz, a Krupp Protze is nagyon érdekes, de itt és most, nálam, a fő hangsúly az Opelen van. Miután kiadtam a 4x4-es 1/48-as Opel sorozatot, kedvet kaptam minél több verziót összehozni 48 és 35-ös méretben is. 48-ashoz találtam vmi ukrán céget, ami gyárt többfajta flakot 1/48-as léptékben, illetve rendeltem egy Tamiya négycsövűt 48-asban.
Ádámnak köszi a képet, pak-os verzió is játéákban van, sőt, bármi, ami megoldható és létezett Opel hátán :-)
Koszi szepen Adam es Peter!
Szerintem a Flak 37, és a 38 -Sd.Kfz. 7-re szerelve az igazi!
Tamiya gyártja mind 2 verziót.
Persze egy teherautó-n biztos egyedibb saját építés lenne.
Tamiya gyártja mind 2 verziót.
Persze egy teherautó-n biztos egyedibb saját építés lenne.
Rosszul emlékeztem, ez 2,5 tonnás, de a 1,5-ös is ki kellene, hogy bírja.
www.autogallery.org.ru/k/o/35blitz25.jpg
Üdv
Á
www.autogallery.org.ru/k/o/35blitz25.jpg
Üdv
Á
Hello,
Az 5. Képen inkább 4,5 tonnás Büssing van, az jóval nagyobb, mint a Blitz. Viszont, most, hogy Tamás felrakta, valahol van egy fotóm amin a Pak 36 egy Opelre van felrakva, megkeresem.
Üdv
Á
Az 5. Képen inkább 4,5 tonnás Büssing van, az jóval nagyobb, mint a Blitz. Viszont, most, hogy Tamás felrakta, valahol van egy fotóm amin a Pak 36 egy Opelre van felrakva, megkeresem.
Üdv
Á
|
|
8432678685_51a9f0a10e_o
|
|
|
Krupp-Protze-With-Mounter-3_7cm-Pak36-37-2
|
|
|
Krupp-Protze-With-Mounter-3_7cm-Pak36-37-4
|
|
|
Krupp-Protze-With-Mounter-3_7cm-Pak36-37-8
|
|
|
Krupp-Protze-With-Mounter-3_7cm-Pak36-37-16
|
|
|
xKrupp-Protze-With-Mounter-3_7cm-Pak36-37-5
|
|
|
xKrupp-Protze-With-Mounter-3_7cm-Pak36-37-18
|
Pár kép.
Szia Laci!
Építs egy Krupp Protzét 3,7 centis Pakkal. Föltették rá kerekestül, kerék nélkül, páncélozták többféleképpen, marha érdekes járgányok lettek belőle.
Tamás
Építs egy Krupp Protzét 3,7 centis Pakkal. Föltették rá kerekestül, kerék nélkül, páncélozták többféleképpen, marha érdekes járgányok lettek belőle.
Tamás
Nekem inkább a benzines kanna tartójának tűnik...
|
|
flakvierling2_zpsb4f59716.jpg~original
|
A vezető előtti lépcső "dupla" fellépő gyári vagy van ilyen Német teherautó?
Az 5. képen esélyes, hogy nem Opel van, a vezetőfülke hátsó falának íve a tetőnél nekem nem igazán Opeles.
Köszi mindenkinek a gyros választ!
Varjúbácsi 5. képén lévő járműre gondoltam, elsősorban ilyen fog készülni, ez a 4 csövű Flak 38 a "normál" teherautón, amit az Italeri is gyárt.
"az Italeri Opelhez kicsit nagy a Vierling...az Italeri Oplere meg egy Falk 30-at vagy Flak 38-at." igen, pont a 38-sra gondoltam.
"Az ICM-re mondjuk egy Italeri Bredát raknék," ennek utánanézek rögvest, jó ötlet!
keresek még valami könnyebb ágyút képek alapján, amilyen tutira volt, bár amit a háború végén műveltek a házasítás terén...
Varjúbácsi 5. képén lévő járműre gondoltam, elsősorban ilyen fog készülni, ez a 4 csövű Flak 38 a "normál" teherautón, amit az Italeri is gyárt.
"az Italeri Opelhez kicsit nagy a Vierling...az Italeri Oplere meg egy Falk 30-at vagy Flak 38-at." igen, pont a 38-sra gondoltam.
"Az ICM-re mondjuk egy Italeri Bredát raknék," ennek utánanézek rögvest, jó ötlet!
keresek még valami könnyebb ágyút képek alapján, amilyen tutira volt, bár amit a háború végén műveltek a házasítás terén...
Nem nagyon láttam kerekes német járművet hólánccal. Az amerikaiak viszont orrba-szájba használták sárban is, így gondolom működőképes megoldás.
Üdv
Á
Üdv
Á
Hello,
az Italeri Opelhez kicsit nagy a Vierling, Mercedes Maultierre rakták leginkább meg céljárművekre, ezek terhelhetősége minimum egy vagy két tonnával nagyobb volt mint az Opelé.
Az ICM-re mondjuk egy Italeri Bredát raknék, az Italeri Oplere meg egy Falk 30-at vagy Flak 38-at.
Üdv
Á
az Italeri Opelhez kicsit nagy a Vierling, Mercedes Maultierre rakták leginkább meg céljárművekre, ezek terhelhetősége minimum egy vagy két tonnával nagyobb volt mint az Opelé.
Az ICM-re mondjuk egy Italeri Bredát raknék, az Italeri Oplere meg egy Falk 30-at vagy Flak 38-at.
Üdv
Á
|
|
2_cm_Flak_38_selbstfahrlafette_at_Opel_Blitz
|
|
|
athene-52effpijao81i26j4gdh_layout
|
|
|
athene-52effqfz0mg882iygdh_layout
|
|
|
b_kat13_sub52_2
|
|
|
flakvierling2_zpsb4f59716
|
|
|
opel021edited
|
|
|
Opel-Blitz-2cm-Flak
|
Végignéztem a fotóimat, én a flak 37, flak 38, flak vierling verziókat találtam.
Sziasztok!
Opel Blitz + Flak párost tervezek építe(t)ni, eddig van Italeri Opelem, amire kerül egy Flakvierling 38-as négycsövű verzió, ez úgy tudom biztosan volt, de szereztem egy ICM Typ-2-5-32-1-5-to-WWII-German-Light-Truck tehert is. Erre nem nagyon fér fel a 38-as, így gondolom iylen verzió nem volt. Adnátok ötleteket, hogy Opelen milyen ágyúk voltak ill. milyen beszerezető típuson milyen építményt lenne érdemes építeni?
előre is köszi!
KL
Opel Blitz + Flak párost tervezek építe(t)ni, eddig van Italeri Opelem, amire kerül egy Flakvierling 38-as négycsövű verzió, ez úgy tudom biztosan volt, de szereztem egy ICM Typ-2-5-32-1-5-to-WWII-German-Light-Truck tehert is. Erre nem nagyon fér fel a 38-as, így gondolom iylen verzió nem volt. Adnátok ötleteket, hogy Opelen milyen ágyúk voltak ill. milyen beszerezető típuson milyen építményt lenne érdemes építeni?
előre is köszi!
KL
Sziasztok!
Van esetleg valakinek infoja, mondjuk fotok alapjan, hogy a nemetek a tel vegi saros terepen meddig alkalmaztak a kerekes jarmuveken holancot? Ertve ezalatt, hogy tavasszal esetleg meg a dagonyas saros utakon fent lehetett a holanc?
Koszi szepen!
Van esetleg valakinek infoja, mondjuk fotok alapjan, hogy a nemetek a tel vegi saros terepen meddig alkalmaztak a kerekes jarmuveken holancot? Ertve ezalatt, hogy tavasszal esetleg meg a dagonyas saros utakon fent lehetett a holanc?
Koszi szepen!
Persze, ez teljesen egyértelmű. Csak egyben utalni akartam egy másik történelmi agymenésre is. :)
A kommerek sok történelmi emléket elpusztítottak, az biztos, de abba gondoljatok bele, hogy 1945-ben Magyarország összes hídja fel volt robbantva, majdnem az összes vasútja el volt pusztítva, jóhogy nem rakosgatták a Pzmittudoménmiket azon az alapon, hogy majd a makettezőknek 70 év múlva milyen jó lesz, addig meg acél híján majd átevickélünk valahogy a Tiszán tutajjal. Híd, sín, mozdony formájában élnek a Tigrisek tovább.
A Fortepan.hu nagyon jó oldal!
De érdemes rá keresni szülő városunkra, vagy éppen ahol lakunk.
Székesfehérvárról is kutattam régi képeket meglepő, hogy mik kerültek elő. A 10-es huszárok szobrának sorsát végig lehet követni a felavatásától napjainkig. Pedig a felavatási helyéről elvitték, majd tovább, és tovább vitték, aztán eltűnt. A szobor jelenlegi helyének felkutatásában a Székesfehérvári Szent István Múzeum segített.
Számtalan szobor vándorolt a városban ide oda. Már az 1600-as évektől fotókon, réz metszeteken,festményeken, lehet végig követni épületeket utcákat, hogyan változtak és tűntek el. Egyes épületek történetét is végig lehet követni, hogy minek épült és mire használták később, hányszor cserélt gazdát és most mi van benne.
De érdemes rá keresni szülő városunkra, vagy éppen ahol lakunk.
Székesfehérvárról is kutattam régi képeket meglepő, hogy mik kerültek elő. A 10-es huszárok szobrának sorsát végig lehet követni a felavatásától napjainkig. Pedig a felavatási helyéről elvitték, majd tovább, és tovább vitték, aztán eltűnt. A szobor jelenlegi helyének felkutatásában a Székesfehérvári Szent István Múzeum segített.
Számtalan szobor vándorolt a városban ide oda. Már az 1600-as évektől fotókon, réz metszeteken,festményeken, lehet végig követni épületeket utcákat, hogyan változtak és tűntek el. Egyes épületek történetét is végig lehet követni, hogy minek épült és mire használták később, hányszor cserélt gazdát és most mi van benne.
Megnéztem a fortepan.hu-t -még nem is láttam ezt az oldalt, rengeteg a Magyar fénykép anyag a múltból ,Nagyon jó!
Persze, hogy nem maradt belőle semmi, kellett a vas és acél országához.
|
|
1945 Január 21. Pz.Bef.Wg. IV Ausf. J 1. pc. ho. Konrad 3 01
|
|
|
1945 Január 21. Pz.Bef.Wg. IV Ausf. J 1. pc. ho. Konrad 3 02
|
|
|
1945 Március vége, a Bíróság épülete elött
|
|
|
1945 Március Zichy- liget, Szentháromság-szobor, jobbra a mai Magyar Király Szálló. Előtérben a baráti és testvéri felszabadítók és ha jó látom, német harckocsik.
|
|
|
1945 Téglagyár romjai
|
Székesfehérváron, és környékén bőségesen volt hadi technikai veszteség. Képek a fotepan.hu oldalról származnak. Mindegyik Székesfehérváron készült.
Csodálkozva nézem azért, hogy Magyarországon is mennyi esemény történt
-sajnos én ennyire a történelmi részéhez nem értek, de próbálok utána olvasgatni.
Ennyi "értékes" technika volt bevetve itt nálunk és jóformán semmi tárgyi emlék nem maradt meg belőle...
-sajnos én ennyire a történelmi részéhez nem értek, de próbálok utána olvasgatni.
Ennyi "értékes" technika volt bevetve itt nálunk és jóformán semmi tárgyi emlék nem maradt meg belőle...
Az utolsó német nagyoffenzíva volt az 1945. március 6-án megindított "Frühligserwachen" hadművelet.
A laubani páncélosütközet a "Gemse" hadművelet része volt, amely 1945. március 1-én kezdődött. Nagyságrendjét tekintve kisebb volt a magyarországi hadműveletnél, viszont Lauban visszafoglalásával március 8-ra német sikert eredményezett.
A laubani páncélosütközet a "Gemse" hadművelet része volt, amely 1945. március 1-én kezdődött. Nagyságrendjét tekintve kisebb volt a magyarországi hadműveletnél, viszont Lauban visszafoglalásával március 8-ra német sikert eredményezett.
http://www.origo.hu/tudomany/tortenelem/20150306-vegjatek-a-dunantulon-70-eve-kezdodott-meg-hitler-utolso-offenzivaja.html
Mit értesz offenzíva alatt? Ha jól emlékszem az utolsóra 45 áprilisában került sor német területen egy L betűs (talán Lobau?)város mellett.
Muzzy
Muzzy
Jól tudom urak ma pontosan 70 éve indult meg az utolsó Német offenzíva a "Tavaszi ébredés".
Tamiya XF-60 Dark Yellow
Tamiya XF-61 Dark Green
Tamiya XF-64 Red Brown
Én személy szerint az XF-61 Dark Green-t és XF-64 Red Brown-t használhatatlannak vélem (német páncélosokhoz), sokkal inkább az XF-67 NATO Green-t és XF-68 NATO Brown-t javaslom az álcaszínekhez. Persze, ízlések és pofonok...
A Gunze Hobby Colour sorból a H403 (Dark Yellow), H406 (Chokolate Brown) és H405 (Olive Green) tűnik használhatónak.
Revell festéket még soha nem használtam német harcjárművek álcafestéséhez, ahhoz nem tudok okosat mondani...