Szia!
Nekem megvolt ez a Braz készlet, szerintem még most is megvan.
Fel kell túrnom a padlást. Ha megtaláltam, szólok...
Üdv
Zoli
Nekem megvolt ez a Braz készlet, szerintem még most is megvan.
Fel kell túrnom a padlást. Ha megtaláltam, szólok...
Üdv
Zoli
T.Admin!
Elrontottam a linkeket :((
Kérlek javítsátok ki őket!
Thx
Elrontottam a linkeket :((
Kérlek javítsátok ki őket!
Thx
Szia Chrisi!
Nem próbálod meg egyenesen a gyártótól?
http://www.brazmodels.com/boeing.html
Matricát itt nem néztél?
http://www.26decals.com/epages/62035508.sf/en_GB/?ObjectID=79984&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=747sp&=
http://www.f-dcal.fr/decals/index.php?id_category=19&controller=category&id_lang=1
Üdv
Karcsi
Nem próbálod meg egyenesen a gyártótól?
http://www.brazmodels.com/boeing.html
Matricát itt nem néztél?
http://www.26decals.com/epages/62035508.sf/en_GB/?ObjectID=79984&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=747sp&=
http://www.f-dcal.fr/decals/index.php?id_category=19&controller=category&id_lang=1
Üdv
Karcsi
Szia Kickukac,
Köszönöm!
A függőleges vezérsík toldása folyamatban van, illetve a vízszintes vezérsík és a szárnyak is kisebb-nagyobb módosításra szorulnak. Ezek elvégzése még várat magára, jelenleg a legnagyobb kihívás megfelelő hajtóművek beszerzése. A Hannants oldalán találtam hajtóműveket (a matricát is onnan fogom beszerezni), de sajnos nincs készleten, így a projekt jelenleg most egy kis időre várakozó státuszba kerül.
Üdv,
Chrisi
Köszönöm!
A függőleges vezérsík toldása folyamatban van, illetve a vízszintes vezérsík és a szárnyak is kisebb-nagyobb módosításra szorulnak. Ezek elvégzése még várat magára, jelenleg a legnagyobb kihívás megfelelő hajtóművek beszerzése. A Hannants oldalán találtam hajtóműveket (a matricát is onnan fogom beszerezni), de sajnos nincs készleten, így a projekt jelenleg most egy kis időre várakozó státuszba kerül.
Üdv,
Chrisi
Szia Fóka,
A PanAmániám természetesen erre a gépre is rányomja a bélyegét, terveim szerint a Clipper Lindbergh lesz belőle.
A Tu-70-et a 747 miatt kicsit félretettem, nem bírtam magammal, látni akartam a törzset az átalakítás után. Most, hogy az SP törzse elkészült és ezzel megtaláltam a lelki békém visszatérek a Tu-70 építéséhez.
Üdv,
Chrisi
A PanAmániám természetesen erre a gépre is rányomja a bélyegét, terveim szerint a Clipper Lindbergh lesz belőle.
A Tu-70-et a 747 miatt kicsit félretettem, nem bírtam magammal, látni akartam a törzset az átalakítás után. Most, hogy az SP törzse elkészült és ezzel megtaláltam a lelki békém visszatérek a Tu-70 építéséhez.
Üdv,
Chrisi
Szia!
Gratulálok a vállalkozó kedvedhez.
A függőleges vezérsíkot se felejtsd el megnagyobbítani :)
Gratulálok a vállalkozó kedvedhez.
A függőleges vezérsíkot se felejtsd el megnagyobbítani :)
Szia Chrisi!
Profi munka, mint mindig!
Azt már eldöntötted, hogy milyen festése lesz?
Sok örömet az építéshez!
A Tu-70 alakulását is érdeklődéssel követném :-)
Fóka
Profi munka, mint mindig!
Azt már eldöntötted, hogy milyen festése lesz?
Sok örömet az építéshez!
A Tu-70 alakulását is érdeklődéssel követném :-)
Fóka
|
|
0.
|
|
|
1.
|
|
|
2.
|
|
|
3.
|
|
|
4.
|
|
|
5.
|
|
|
6.
|
Sziasztok,
A hosszú hétvége eredménye: Fóka kollégától beszerzett Boeing 747-100 átalakítása 747SP-re. Az első lépés, a törsz átalakítása kész, de messze még a vége. Folytatása következik, amint sikerült hozzá 4 darab JT-9D hajtóművet szereznem 1:144 méretarányban. Ha bárkinél véletlenül van eladó bármilyen állapotban azt szívesen megvásárolnám.
Üdv,
Chrisi
Sziasztok! Nem tudjátok? Úgy volt ,hogy a Revellnek megjelenik idén Embraer ERJ 195 -e! Aztán most nagy a csend.. Van valami infó? Köszi
Szia Vackor!
Annak idején, ifjú malévesként komolyan fontolgattam, hogy hitvesemmel be kellene költöznünk az egyik, éppen akkoriban fűre tett Il-18-asba (v.ö. repülőgépben ház). A terv elbukott, de legalább volt egy szép álmom.
Fóka
Annak idején, ifjú malévesként komolyan fontolgattam, hogy hitvesemmel be kellene költöznünk az egyik, éppen akkoriban fűre tett Il-18-asba (v.ö. repülőgépben ház). A terv elbukott, de legalább volt egy szép álmom.
Fóka
Szia Fóka !
Biztosan emlékszel, valamikor a 90-es években volt valamilyen kísérlet egy makettmúzeum létrehozására, fent a Hármashatár hegyen. Ha jól rémlik, pár éven keresztül még kiállításokat is szerveztek oda. Mellesleg a kályhában ház analógiára egy ötlet - hátha olvas minket az illetékes - a ferihegyi repülőskanzen gépeiben nem lehetne néhány kicsinyített madárkát is elhelyezni üvegvitrinben ?
Biztosan emlékszel, valamikor a 90-es években volt valamilyen kísérlet egy makettmúzeum létrehozására, fent a Hármashatár hegyen. Ha jól rémlik, pár éven keresztül még kiállításokat is szerveztek oda. Mellesleg a kályhában ház analógiára egy ötlet - hátha olvas minket az illetékes - a ferihegyi repülőskanzen gépeiben nem lehetne néhány kicsinyített madárkát is elhelyezni üvegvitrinben ?
Jaaa, hát aki ügyes, az ügyes! :)
Akkor majd kijavítom a szerszámot, hátha kell még. :)
Akkor majd kijavítom a szerszámot, hátha kell még. :)
Szia Fóka,
Szépek lettek. A 727-200 különösen jól mutat!
Üdv,
Chrisi
Szépek lettek. A 727-200 különösen jól mutat!
Üdv,
Chrisi
jelentőséggűvé = jelentőségűvé
Szia Vackor!
Egyszer felvetettem már a hitvesemnek a plafon ötletét, de nem arattam sikert, konkrétan megtiltotta.
De őszintén szólva nem is akarok eljutni Örkény egyperces hősének állapotába: Gróh főorvoséba, aki annyira beleszeretett hálás betege, a kályhakészítő ajándékába, a termokoksz kályhába, hogy elméje szelíd elborultával arról ábrándozott, nem házakat kell építeni s bennük kályhákat, hanem fordítva: nagy kályhákat, bennük kis házakkal...
Én még nem rendeltem alá a maketteknek a létezés értelmét, de ideje a józan belátásnak. Igaz, hogy életem első "nagy" makettje, a Plasticart Il-18 Interflug festéssel már-már szakrális jelentőséggűvé nemesült nálam, de talán mégsincs rendjén, hogy most állítottam elő belőle az ötödiket...
Fóka
Egyszer felvetettem már a hitvesemnek a plafon ötletét, de nem arattam sikert, konkrétan megtiltotta.
De őszintén szólva nem is akarok eljutni Örkény egyperces hősének állapotába: Gróh főorvoséba, aki annyira beleszeretett hálás betege, a kályhakészítő ajándékába, a termokoksz kályhába, hogy elméje szelíd elborultával arról ábrándozott, nem házakat kell építeni s bennük kályhákat, hanem fordítva: nagy kályhákat, bennük kis házakkal...
Én még nem rendeltem alá a maketteknek a létezés értelmét, de ideje a józan belátásnak. Igaz, hogy életem első "nagy" makettje, a Plasticart Il-18 Interflug festéssel már-már szakrális jelentőséggűvé nemesült nálam, de talán mégsincs rendjén, hogy most állítottam elő belőle az ötödiket...
Fóka
Szia Fóka !
Kalapot le Előtted ! Esetleg nem gondolod, hogy a plafon még üres (a múzeumokban is lógnak le csecsebecsék...)
Kalapot le Előtted ! Esetleg nem gondolod, hogy a plafon még üres (a múzeumokban is lógnak le csecsebecsék...)
|
|
2015_31
|
Köszönöm, Peti! Csak tudnám, melyik bútorból tudnék még vitrint csinálni. Most az íróasztal volt a kiválaszott, de már csak az ebédlőasztalunk őrzi eredeti funkcióját...
|
|
Legcsavarok_1
|
De még mennyire, mind a négyet felhasználtam, meg sem lehet különböztetni őket az eredetiektől! Na jó, éles szeműek esetleg a színük alapján ;-)
Igazán nincs mit, nekem megtiszteltetés, ha hozzájárulhattam a remekművedhez!
Kiraly nagyon, remek munkat vegeztel Fóka! :)
Ezúton is szeretnék köszönetet mondani Gabusch kollégának, akinek az önzetlen segítsége nélkül nem készültek volna el a jugoszláv Il-18 utángyártott légcsavarjai!
|
|
NDK_makettek_felujitasa_1
|
|
|
NDK_makettek_felujitasa_2
|
|
|
NDK_makettek_felujitasa_3
|
|
|
NDK_makettek_felujitasa_4
|
|
|
NDK_makettek_felujitasa_5
|
|
|
NDK_makettek_felujitasa_6
|
|
|
NDK_makettek_felujitasa_7
|
|
|
NDK_makettek_felujitasa_8
|
Sziasztok!
Hát készen vagyok a felújításokkal, talán kicsit túlzásba is vittem, mert nem bírtam nyugodni és munka mellett éjszakánként berheltem őket leginkább. Most egy darabig lazítok, és megpróbálom összeszedegetni a széthullott személyiségem darabkáit...
Az első képeken a meghosszabbított törzsű 727-200-as látható az eredeti, rövidebb verziójú makett-társai mellett, a többin pedig a szovjet blokk.
Fóka
|
|
IMAG2022
|
|
|
IMAG2190
|
|
|
IMAG2225
|
|
|
Ju-52
|
Elég jól néz ki élőben is.
Szia Ronin!
Tudomásom szerint eredetileg natúr alumínium volt, csak a motorok mögött festették feketére. A Smithsonian Lufthansa Ju-52-esén eredetiben látható (ez a példány Spanyolországban készült a Junkers licensze alapján):
airandspace.si.edu/collections/artifact.cfm
"Junkers (CASA) Ju52; low wing tri-motor aircraft; natural corrugated aluminum finish with matte black painted on the nose and engine cowlings; Lufthansa livery with black letter text registration code "D-ADLH" painted on the aft fuselage."
Fóka
Tudomásom szerint eredetileg natúr alumínium volt, csak a motorok mögött festették feketére. A Smithsonian Lufthansa Ju-52-esén eredetiben látható (ez a példány Spanyolországban készült a Junkers licensze alapján):
airandspace.si.edu/collections/artifact.cfm
"Junkers (CASA) Ju52; low wing tri-motor aircraft; natural corrugated aluminum finish with matte black painted on the nose and engine cowlings; Lufthansa livery with black letter text registration code "D-ADLH" painted on the aft fuselage."
Fóka
|
|
Ju 52
|
Sziasztok!
Ju 52-vel kapcsolatban lenne egy kérdésem. A háború előtti, klasszikus civil ezüst szín, a natúr alumínium szine, avagy festés eredménye? Sok képet megnéztem, és nem tűnik egyértelműnek, sok képen még matt szürkének néz ki..
A segítségeteket előre is köszönöm!
Üdv:Ronin
|
|
DC-8_1
|
|
|
DC-8_2
|
|
|
DC-8_3
|
Sziasztok!
Készen van az első fecske, már csak 5 maradt a 6-ból.
Ez az építés igazi őstörténeti időutazás volt, ugyanis ezzel a festéssel a hatvanas évek közepéig árulták a készletet. A DC-8 volt az egyetlen klasszikus* Plasticart utasgép, amit 3 különféle festésmintával is árultak, az évtizedek során lekövetve a KLM valódi festésmintáinak változását. Most végre egymás mellé tudtam tenni őket egy valóságban elképzelhetetlen csoportkép kedvéért.
Fontos felhívás annak, akit esetleg egy Plasticart DC-8-assal hozná össze a jó sorsa: a bal oldali törzsfélen nagyon elrontották az utastér-ablakok elhelyezését: az ablaksor kb. 2 mm-rel lejjebb van, mint kellene, s amint a jobb oldalon van. Ennek orvoslására a következőt találtam ki: az ablaksor alsó 2 mm-ét tömítem és színre fújom, az ablakok tetejét viszont sötétszürke festéssel megmagasítom. Ez a berhelés csak közvetlen közelről látszik, az összkép viszont sokkal jobb, mintha beletörődnénk az ablaksor gyárilag elrontott pozíciójába, talán látszik is az első két képen.
Fóka
* - a későbbi utángyártásokat nem számítva
Szia
Van egy ötapadós fémszinű szallag amit a légtechnikások használnak , probáld ki nekem bevált , ird meg a email cimemre a postacimedet küldök egy darabot ki probálni ,
Üdv migi
Van egy ötapadós fémszinű szallag amit a légtechnikások használnak , probáld ki nekem bevált , ird meg a email cimemre a postacimedet küldök egy darabot ki probálni ,
Üdv migi
Szia Fóka,
Látom alakul a 727-200. Várjuk a folyamatos helyzetjelentéseket az építésről.
Üdv,
Chrisi
Látom alakul a 727-200. Várjuk a folyamatos helyzetjelentéseket az építésről.
Üdv,
Chrisi
Sziasztok,
Köszönöm az elismerő szavakat. Jelenleg a törzs és a szárnyak panelezésén illetve a B-29 nagyobb elemeinek a törzzsel történő egyesítésén dolgozom.
Azt vettem a fejembe, hogy mivel a gép eredetileg nem volt külön lefestve ezért próbálom a törzs minél nagyobb felületén én is meghagyni a festés nélküli tiszta fém felületet, és csak az illesztéseket és azokat a részeket lefesteni ahol javítótapaszt kellett használnom.
Másik technika, amit ki akartam próbálni az a fóliázás, de a kísérleteim sajnos elég lehangoló eredménnyel zárultak Füstfólia ragasztó felhasználásával ragasztottam alufólia darabokat a makett felületére, de az minden alkalommal összeráncosodott. Ha valaki tud ezzel a technikával kapcsolatosan tanácsokat adni azért nagyon hálás lennék.
Jövő szombaton képviseli valaki a Bolyai Makettversenyen az utasgépek rajongóit?
Üdv,
Chrisi
Köszönöm az elismerő szavakat. Jelenleg a törzs és a szárnyak panelezésén illetve a B-29 nagyobb elemeinek a törzzsel történő egyesítésén dolgozom.
Azt vettem a fejembe, hogy mivel a gép eredetileg nem volt külön lefestve ezért próbálom a törzs minél nagyobb felületén én is meghagyni a festés nélküli tiszta fém felületet, és csak az illesztéseket és azokat a részeket lefesteni ahol javítótapaszt kellett használnom.
Másik technika, amit ki akartam próbálni az a fóliázás, de a kísérleteim sajnos elég lehangoló eredménnyel zárultak Füstfólia ragasztó felhasználásával ragasztottam alufólia darabokat a makett felületére, de az minden alkalommal összeráncosodott. Ha valaki tud ezzel a technikával kapcsolatosan tanácsokat adni azért nagyon hálás lennék.
Jövő szombaton képviseli valaki a Bolyai Makettversenyen az utasgépek rajongóit?
Üdv,
Chrisi
|
|
NDK_makettek_felujitasa_3
|
|
|
727_1
|
|
|
727_2
|
|
|
727_3
|
|
|
727_4
|
Íme az én hétvégi helyzetjelentésem a főnix flottáról:
- 5 a 6-ból összerakva, festésre vár.
- A helyüket az íróasztal alatti részen alakítottam ki. Az íróasztal ezzel végleg elveszítette eredeti funkcióját, bár a tetejére épített vitrin miatt már eddig se nagyon lehetett írásra használni. De arról, hogy hova férne el még makett, fogalmam sincs.
- A törzsszabászat is kész: a 727-200 törzse kialakíva, tömítésre és csiszolásra vár.
Fóka
Szia Chrisi!
Gyönyörű! Csak bámulom a technológiádat: nem függsz a makettgyártóktól, bármit meg tudsz csinálni :-) A téma is izgalmas, várjuk a folytatást!
Fóka
Gyönyörű! Csak bámulom a technológiádat: nem függsz a makettgyártóktól, bármit meg tudsz csinálni :-) A téma is izgalmas, várjuk a folytatást!
Fóka
Ez már felér egy igazi repülőgép-építéssel.. bordák, héjszerkezet, stb..
Gyönyörű lesz és egyedi !
Gyönyörű lesz és egyedi !
Chrisi!
Dúrván nyomod!
Nagyon jó lesz a madárka.
Majd képeket tegyél még fel az építésről.
Szabi77
Dúrván nyomod!
Nagyon jó lesz a madárka.
Majd képeket tegyél még fel az építésről.
Szabi77
|
|
1. kép
|
|
|
2. kép
|
|
|
3. kép
|
|
|
4. kép
|
|
|
5. kép
|
|
|
6. kép
|
|
|
7. kép
|
|
|
8. kép
|
|
|
9. kép
|
|
|
10. kép
|
|
|
11. kép
|
|
|
12. kép
|
|
|
13. kép
|
Üdv Mindenkinek,
Legújabb projektem: Minicraft B-29 Superfortress átalakítása Tupoljev Tu-70utasszállítóra 1:144 méretarányban.
/pirulva, meghatottan/ Köszönöm :-)
Szentül hittem, hogy ilyen maketted még nincs. Ez a kicsike meg jól elbújt a többi között. Nagy rajongója vagyok a munkáidnak, a gyűjteményednek, építs, újíts, gyarapíts, és orcánk mosolyra derül :)
Visszatérve a tárgyalt gépre, ha egyszer csinálsz ilyet, az első változatot kéne megépíteni, üvegezett orral, tandem futóművel, szerintem az látványosabb.
Visszatérve a tárgyalt gépre, ha egyszer csinálsz ilyet, az első változatot kéne megépíteni, üvegezett orral, tandem futóművel, szerintem az látványosabb.
|
|
baade
|
Szia!
Ó, hát tényleg nagyon tetszettek a képek, a behúzhatóra elkészített futóművek pedig egyenesen lenyűgöztek. Ez a különös sorsú repülőgép engem is megihletett, ott is pihen egy a polcomon - igaz csak 1:144-es méretarányban. Talán egyszer 1:72-ben is landol nálam, bár ahogy most elnézem magam, egy ideig inkább csak a meglévő makettjeimet bámulnám kifejezéstelen tekintettel naphosszat - csak készülnék már el ezzel a mostani 6 darabbal...
Fóka
Nahát, azt hittem, hogy a Baade 152-nek nagyobb sikere lesz :) Gondoltam, Fóka mester ezt meglátva fókából karvallyá transzformálódik, és összes karmával lecsap rá :)
Az biztos, hogy gyűjteményének egyik ékköve, koronája lehetne egy ilyen madár.
Az biztos, hogy gyűjteményének egyik ékköve, koronája lehetne egy ilyen madár.
Szia Fóka !
Amikor a főszereplő egy orvosi lexikon összes betegségének tüneteit felfedezi magán, csak a házicselédek térdének kóros elváltozását nem...
Amikor a főszereplő egy orvosi lexikon összes betegségének tüneteit felfedezi magán, csak a házicselédek térdének kóros elváltozását nem...
Szia Vackor!
Olvastam, nem is 1x :-) Melyik részre gondolsz?
Ami a csiszolást illeti, nemcsak a tömítőpasztával kellett megküzdenem. A Plasticart 60-as években szokásos előfestett technológiájának volt 1 nagy hátránya (illetve több is, de azok itt nem relevánsak): a festék felmarta a műanyagot. A mostani 6-ból 3 makettem ilyen, ezért ezeknek a teljes felületét át kellett csiszolni 400-as, 600-as majd 800-as papírral, végül fogkrémmel átpolírozni. Sz'al jól elvoltam vele, az éjszakámból 5 óra ment rá. Most viszont már kedvtelve nézegetem az eredményt - és mintha a kezeimet is kicsit tudnám már mozgatni...
Fóka
Olvastam, nem is 1x :-) Melyik részre gondolsz?
Ami a csiszolást illeti, nemcsak a tömítőpasztával kellett megküzdenem. A Plasticart 60-as években szokásos előfestett technológiájának volt 1 nagy hátránya (illetve több is, de azok itt nem relevánsak): a festék felmarta a műanyagot. A mostani 6-ból 3 makettem ilyen, ezért ezeknek a teljes felületét át kellett csiszolni 400-as, 600-as majd 800-as papírral, végül fogkrémmel átpolírozni. Sz'al jól elvoltam vele, az éjszakámból 5 óra ment rá. Most viszont már kedvtelve nézegetem az eredményt - és mintha a kezeimet is kicsit tudnám már mozgatni...
Fóka
Szia Fóka !
Olvastad véletlenül a "Három ember egy csónakban" örök klasszikust ? Onnan is tudnék citálni egy idézetet állapotodra... De mi lett volna, ha nem 100-as, hanem 72-es léptékeket szereztél volna be ?
Ettől függetlenül gyógyuljon meg a könyököt mielőbb, mindannyiunk gyönyöre érdekében !
Olvastad véletlenül a "Három ember egy csónakban" örök klasszikust ? Onnan is tudnék citálni egy idézetet állapotodra... De mi lett volna, ha nem 100-as, hanem 72-es léptékeket szereztél volna be ?
Ettől függetlenül gyógyuljon meg a könyököt mielőbb, mindannyiunk gyönyöre érdekében !
Szia!
:)
Jobbulást!
:)
Jobbulást!
Sziasztok!
Friss tapasztalaton alapuló jótanács: 5 nagy makettet egy menetben átcsiszolni nem tanácsos, mert cudar izomlázat és átmeneti mentális zavarokat okozhat, hosszú távon pedig kialakulhat az ún. makettkönyök.
Fóka
Friss tapasztalaton alapuló jótanács: 5 nagy makettet egy menetben átcsiszolni nem tanácsos, mert cudar izomlázat és átmeneti mentális zavarokat okozhat, hosszú távon pedig kialakulhat az ún. makettkönyök.
Fóka
|
|
amodel_1425
|
|
|
Eastern express_14401
|
|
|
revell _04215
|
Sziasztok !
Árak a képek alatt !
Elérhetőségem : lutyoludovikusz@gmail.com
üdv
P.
Szia Vackor!
Ez tetszik :-) Ami azt illeti, a Tu-114 szárnyait és hajtómű-gondoláit már megkurtítottam (ajánlott átalakítás, mert nem mérethű - ld. az "NDK makettek" c. cikkem vonatkozó bekezdését), és a négy kis csődarab meg a két kb. 8 cm-es szárnyszelvény akár ki is adna egy újabb makettet...
Fóka
Ez tetszik :-) Ami azt illeti, a Tu-114 szárnyait és hajtómű-gondoláit már megkurtítottam (ajánlott átalakítás, mert nem mérethű - ld. az "NDK makettek" c. cikkem vonatkozó bekezdését), és a négy kis csődarab meg a két kb. 8 cm-es szárnyszelvény akár ki is adna egy újabb makettet...
Fóka
Szia Fóka !
A képekeről eszembe jut egy réges régi ifjúsági könyv egyik alszereplőjének jellemzése: szerette szétszedni az órákat és összerakás után mindíg maradt elegendő alkatrész egy új órához...
A képekeről eszembe jut egy réges régi ifjúsági könyv egyik alszereplőjének jellemzése: szerette szétszedni az órákat és összerakás után mindíg maradt elegendő alkatrész egy új órához...
|
|
NDK_makettek_felujitasa_1
|
|
|
NDK_makettek_felujitasa_2
|
Sziasztok!
Helyzetjelentés. A két kép a szombat és vasárnap délutáni állapotot tükrözi.
Következik a tömítés, csiszolás, polírozás.
Fóka
Ha megtalálod kérlek mindenképp szólj!
Előre is köszönöm!
Üdv,
Chrisi