Így 2×.

Bizti nem.A 2 db ott oldalt látni hogy teljes kerék formát ad.Ez 14db gumi.Esetleg 2 készlet lenne benne?Külön nem írták.A Trumpi SA-2 meg sok ahoz csak 6+1+2(az utánfutóra)kell.

De ha ezt 2 ember megveszi közösen szerintem 2db Zil-131 fel lehet szerelni.Úgy uti megéri mert 7000Ft körül mozog az ára.

Lehet hogy a gumit 2 félből kell összeragasztani 6 kerék + 1 pót

Egy kérdés.Ezt a készletet hogy kell értelmezni?14 kerék de a felni nem ugyanannyi.Én nem jól számolok. Akkor hogy van ez.Köszi.

nagy képzelő erőre vall az autó formája...rolls-royce phantom egy az egyben...majd bele raknak egy dupla turbós 18 literes kamaz v8-ast amitől orra bukuk...

Az AutóMotor állítása szerint 2016(után)gyártják az ÚJ Orosz elnöki autókat.UAZ gyártja majd,a motor a Yamz készíti.De majd kiderül.Érdekesek a szerelés fázisában készült képek.

Szia Törzsbusz!

Egy régi, 2011-es hozzászólásoddal kapcsolatban írok neked. Zil-164-es Apa kocsit készítek egy Mig-21 F-13-mashoz, és láttam, hogy az üzemeltetési leírásból tettél fel néhány képet. Érdeklődnék, hogy tudnál-e nekem segíteni néhány részletfotóval, infóval az indító kocsiról?
Segítségedet előre is köszönöm!

Üdv: Jáger Barnabás

Uazos,
ezek a járművek - amiket sorolsz - hol vannak? Inkurrencia raktárban?

Igen, a többi viszonylag rosszabb állapotúak mennek el. Egy 469-es volt még enyhe felszerelési hiányoságokkal de az már egyszer át volt festve, meg 520km-el. Festéket leszámítva azon sincs egy rozsdafolt sem.
Vegyvédelmis,térképész gaz66, felszerelésében nem vagyok biztos de ha jól tudom vagy mentős v. törzsbusz csepel és hasonló ezköszök. Viszont ezek is ilyen 100km- alatti futásteljesítménnyel,gyári fényezéssel … stb stb

És "biztonságban" van?

Szervusz.
Igen bele látni, aki(k) összerakták szerintem azóta azokon kívül senki nem ült a belsejében. Ahogy legördült a vagonról azzal a lendülettel plombálták is le a hástó+ oldalsó ajtókat, és azóta is… :) Ezért is írtam,hogy ritka új (szó szerint) állapotban van. Az a pár kilométer ami benne van, hihetetlen egészséges, és még gyári színű!

Szervusz!
A belsejébe is bele látsz?Engem is érdekelne!

Ez hol? Mit lehet erről a Hjújziról tudni?

Dobozos uaz komplett felszereléssel. Ritka !

Kraz-260 1/35:
scalemodels.ru/news/8306-vskore-ot-takom--1-35-kraz-260-i-KrAZ-6446.html

Láttátok?A Hobby Boss is kiadta Kraz-255B-t,vajon most melyik lehet a legjobb?

Köszönöm,meg nézem!

Lacipapa!

Az index fórum oldalán, a nagyvasak, és a kihalt laktanyák oldalakon keresgélj, utóbbin találod a mellékelt képet is.
img.index.hu/imgfrm/3/0/8/2/IMG_0002443082.jpg

Egyértelmű, hogy nem passzolnak össze az ICM dolgai a Trumpeteréhez készült átalakítóval.
Az ICM-hez csak Orr átalakító készült, a Trumpeteré eltérő, ezért kellett másikat készítenem.

Mert csak a 375 dolgai lettek legyártva, A keréktárcsa azért nem passzol az ICM-hez, mert annak a mérete nem jó, a szett a TRUMPETER készletéhez készült. Tanulságul.

Akkor hátha valakinek segítenek ezek a képek az építésnél. Forrás : facebokk Kraz oldal

Ezek miért nincsenek a HADMODELS kiegészítő-átalakító készletben?
Apropó,a kerék tárcsa nem jó az ICM készlethez!Meg szívtam!Nem fér bele a gumiba.Fel dörzsáraztam a gumi belsejét,de így sem süllyed bele eléggé.Ezt csak tanulságul másoknak!Kiváncsi vagyok,hogy a fülke mennyire fog passzolni?

Amit pótolni ildomos, javítani kell:
Légtartályok, Szervók (fülke lépcső-fellépő alatt vezető oldalon), csörlő (nem minden változaton volt!) és hajtása (kardán), plató dobok, lenyitható hátfal.

Per pillanat a Trumpeter jobbnak tűnik, de azon is van javítani való bőven! Kormány, fülke előtti szellőztető nyílás pótlása, csörlő pótlása (platóson), kipufogó motor leömlők pótlása, szervók és levegő tartályok pótlása, fülke két oldali raj helyzetfények eltávolítása, lemez újra karcolása (ez javítva a HADMODELS fülkén), plató átalakítása (hiányzó kerékdobok-szerszámos üregek pótlása, platós verzió (nálunk) lenyíló hátlap bordák nélkülivé át alakítása

Nem csak a platója nem jó, van ott bőven hiányosság...
Ha abból akarsz át építeni 375D-t létezik hozzá több gyártmányú átalakító szett is, elsősorban a hazai HADMODELS, amit zömében én követtem el.

Nem,ez a 255 korai változata.

Az enyémből egy 375-öst,bódésat szeretnék.Az lesz a hátul ütője,hogy kör-körös képeket nehéz fellelni.Kénytelen vagyok képekért kuncsorogni,aztán elküldenek a könyvtárba,ami tőlünk 4+4 óra utazás vonaton :-(
Azért,majd próbálkozom,valami egyszerűbb bódé képet keresni.

214es kraz 255ösz kerekeken

Igyekeztem, de nem vagyok vele elégedett. Én az építést szeretem. Azzal több időt töltök, mint a kész mű nézegetésével. Még sokat lehetett volna rajta finomítani, de a hiányosságai miatt nem volt kedvem tovább pofozgatni. Kétszer ennyi törődéssel sem lenne tökéletes. Így marad. Újra nem kezdeném el. Inkább vennék kétszer annyiért egy Trumpeter- félét, hátha az jobb. Mondjuk annak sem jó a platója, de azt biztosan kijavítottam volna.

Köszi,azért jól sikerült,nem?

Én most végeztem egy Omega-K készlettel, ami állítólag azonos az ICM és a Revell készletével. Nem javaslom! Az elején még élveztem a kihívást, a végén már csak túl akartam lenni rajta. Pontatlanság, beszívódások, sorja- hegyek. A Trumpeter ettől csak jobb lehet.

Kérlek benneteket,hogy írjátok meg,melyik URAL-4320-as a jobb?
-alakhűség
-részletesség-szempontok alapján:ICM,Revell,Trumpeter?Tudom,mindnek van valami bibije,de mégis?
Üdv,Laci

Szia
Ha jól tudom a most már az interneten is meg lehet nézni a Néphadsereg ujságot a SZécsényi könytárban csak regisztrálni kell .

Köszönöm a tanácsot,de ez nekem eléggé körülményes.Már mint oda el jutni,ismerve a közlekedési viszonyokat.Orosházán lakom,ez eléggé messze van,ezért kértem itt,hátha volna valakinek.
Rendőrségit találtam,toló lappal.Köszi,még egyszer.
Üdv,Laci

Ha van rengeteg időd, akkor érdemes a Hadtörténeti Intézetet felkeresni, vagy a Stefánia úti HM. Kulturális központot (utóbbit lehet, hogy nem így hívják, de ott van). Beiratkozol a neked szimpatikusabb intézmény könyvtárába, és kikéred a Néphadsereg, és az Igaz Szó kiadványokat. Én is ezt tettem T-72-es témában, végignyálaztam 1979-től 89-ig az összes példányt. Némelyik jó poros volt, a könyvtáros néni meg is jegyezte a kb. a 3-4. évfolyamnál, hogy talán maga az egyetlen akit ez érdekel.
Viszont nagyon jó képekre ne számíts, de kiindulásnak nem rossz.

Szervusz Páncélos!
A platós jó lenne.Hol találok róla ,valamilyen képet?
Laci

Platós és TMM hídrakóról tudok.

Szervusztok!
Magyar,Kraz-214B-ről szeretnék kérni információkat.Kép és alkalmazásról kellene valami.
Üdv,Laci

P.ladány tegnap a munkaterületen lőttem ezt a "rozsdaboglyát" :-)
Sajnos időm nem volt a söfőrrel beszélni(a részletekről) de szép öreg verdával jár.

Szia.

Uazos van jópár, meg fotó is. Komplett rádiós kocsik, csak majd meg kell keresnem a fotókat.

Szia!
UAZ van több is,vagy kép?Jöhet mind kettő,minden mennyiségben!

Várjuk a többit!

469-es, felújítás alatt! Van több is csak majd apránként.

GAZ-66 volt mostanában?Pár jó fotó és méret.Lassan beszerezhető a Trumpi új készlete is.Gondolom a régi verdákat veri majd.

Sziasztok!

Vasárnapig még látogatható a zsámbéki lérak múzeum, sok-sok érdekességgel. Ma belépő sincs. Hétfőtől tavaszig zárva. Nem utolsó sorban makettezéshez is kedvcsináló. :)

Üdv

KP

Jó lesz ez!KÖSZI!

A 60-as megépíthető kitérített kerekekkel.

Érthető minden Király!Házhoz kerül a BTR-em kirpróbálom:-)
Estleg azt lehet tudni a Trumpi foglalkozott ezzel a kérdéssel?Nagyon sok cucc van már amit kormányozható kerékkel gyártanak 1:35 mérteben ezt vajon "behúzta" a Trumpi?

Sziasztok.
A rajz a négy tengelyes első két tengely kormányzott jármű kormányzási elvét mutatja be. teljesen típus független. Ez lehet BTR, LAV-25, Stryker, Tatra, vagy bármi más.
A Net-en Ackerman kormányzás néven rengeteg találatot lelhettek.
A lényeg:
Az adott jármű tengelytávolságának megfelelően lerajzolni a négy tengelyt.
A nyomtávolságoknak megfelelően berajzoljuk a nyolc kereket. (akár a makettről is lemérhető).
A hátsó két (nem kormányzott) tengely távolságát megfelezzük, itt merőlegest állítunk a jármű hossz tengelyére. A kíván pillanatnyi fordulási sugárnak megfelelően ezen a merőlegesen kijelölünk egy pontot. Ez a fordulás középpontja.
Ez nem lehet közelebb a hossz tengelyhez, mint az adott jármű minimális kanyarodási sugara (fordulási átmérő fele) Ebből a pontból négy egyenest húzunk a négy kormányzott kerék talppontjára (pontosabban a függőcsapszegek középpontjára). Elvileg a négy kerék négy féle szögben áll. Persze előállhat az a helyzet, hogy az "A" tengely külső íven futó kereke azonos szögben fordul el mint a "B" tengely belső oldali kereke, de ez egy speciális helyzet.
Bocsánat, hogy hosszú voltam. :-)

Szia!
A kerekek kitérítés szöge függ a tengelyek távolságától is ( A-B és C-D ) a mellékelt rajz nem mérvadó mert nem BTR-é !
A pontos kitérítési szögekhez kellene egy rajz a BTR-ről amelyen megvannak a tengelyek távolságai ill. tudni kell a fordulási sugarát is ( Turning Point ) !
Szerintem próbálkozz az összerakási útmutatóban mellékelt ( festési ) rajzal ;-)