| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16. |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16. |
| Tibcsi | Adatlap | 565404 | 2014. augusztus 16. 08:38 | ![]() | |
| sys | Adatlap | 561954 | 2014. június 18. 12:01 | ![]() | |
|
Sanyi! Este megnézem, emlékeim szerint nincs ilyen kép a 'Horrido-ban. | |||||
| vackor | Adatlap | 561942 | 2014. június 18. 09:01 | ![]() | |
|
Szia ! A Vaterán is fellelhető ez a könyv: http://konyv.vatera.hu/tortenelem/vilagtortenelem/bernad_mujzer_horrido_legicsatak_a_keleti_fronton_1912121513.html | |||||
| denkmeyer | Adatlap | 561938 | 2014. június 18. 07:19 | ![]() | |
|
sanyi! Talán a HORRIDO c. könyvben tálász pár jó képet! www.hollo-antikvarium.hu/konyv/antikvarium/Bernad-Mujzer-Hangya_Horrido__legicsatak_a_keleti_fronton__1 denk | |||||
| sanyi | Adatlap | 561923 | 2014. június 17. 19:05 | ![]() | |
|
Sziasztok! Horvát vagy jugó Ju-87D-ről keresek képeket. Guglival már kutattam, de sajnos csak rajzokat találtam - amiket én is tudok csinálni 3perc alatt... Ha valakinek van, kérem ossza meg! | |||||
| Sennás | Adatlap | 540444 | 2013. augusztus 25. 08:09 | ![]() | |
| kispatkány | Adatlap | 539674 | 2013. augusztus 14. 20:59 | ![]() | |
|
kispatkany2@gmail.com | |||||
| kispatkány | Adatlap | 539673 | 2013. augusztus 14. 20:59 | ![]() | |
|
Üdv! Nincs meg vkinek -eladó/kölcsön- ez a könyve: -Brend Barbas : II/ JG 52 története (németül) csak egy rövid rész érdekelne belőle, az 1944 októberi események -egy szakdolgozathoz! Köszi | |||||
| TAMÁS78 | Adatlap | 538345 | 2013. július 26. 21:56 | ![]() | |
|
Köszi a segítséget, srácok! Megpróbálom megkeresni ezt az összeállításit. | |||||
| fidel | Adatlap | 538295 | 2013. július 26. 12:08 | ![]() | |
|
Szia! Itt is boncolgatják a kérdést óvatosan: www.britmodeller.com/forums/index.php Szóval úgy fest, a ProModeler 85-5944 csomagolásban van egy spanyol bombázóverzió. www.cybermodeler.com/hobby/kits/rm/kit_rm_5944.shtml ...talán a Revell-Monogram honlapján még megvan ennek a verziónak az összeállítási útmutatója. Üdv, fidel | |||||
| Atesz | Adatlap | 538277 | 2013. július 26. 09:45 | ![]() | |
| Propellerfanatic | Adatlap | 538272 | 2013. július 26. 07:39 | ![]() | |
|
Hali! Ha jól tudom, hogy csak a D változatokon lóg az antenna, a többinél feszes marad. | |||||
| BalEee | Adatlap | 538234 | 2013. július 25. 18:52 | ![]() | |
|
Sziasztok! Elég hülye kérdés, és fel sem merült ilyen bennem, mert azt hitem ez magától értetődő, de láttamm pár makettet ami elbizonytalanított. Szóval egy FW 190 A-7 -et építek, nyitott kabintetővel szeretném megjeleníteni, és én eddig azt hittem, hogy ilyenkor az antenna kábel belóg. De mégis rengeteg maketten ilyenkor is feszes állapotban van. Valaki ki tudna segíteni, hogy hogy is van ez? :) Köszi | |||||
| TAMÁS78 | Adatlap | 537940 | 2013. július 21. 15:21 | ![]() | |
|
Sziasztok! Más építések szünetében elkezdtem nézegetni egy régen a polcon porosodó 1/48-as Revell Ju-52-est. Kezdettől azt terveztem, hogy bombázóváltozatot építek belőle, és örömmel láttam, hogy az ehhez szükséges alkatrészek többségét is tartalmazza a készlet. Nekiálltam keresgélni hozzá egy építési útmutatót (el tudok tájékozódni az elemek között, de azért megnézném), de nem lelek. A Revell ugye kiadta ezt pár változatban (transport, civil, airliner), de bombázóverziót nem találtam. Létezik, hogy a legyártott alkatrészek ellenére ilyen nem jött ki, vagy én kerestem bénán? Köszönettel: Tamás | |||||
| hatvanilaci | Adatlap | 532885 | 2013. május 6. 18:00 | ![]() | |
|
Üdvözlök mindenkit! Tulajdonképp hajóval foglalkozom (Bismarck 1:100 rézből),de újabban nagyon elbűvöl a Messerschmitt Me-262 vadászgép (vagy bombázó?).Szeretném megépíteni kb 3 méteresben.Tudna e nekem valaki segítséget adni,amiből ki bírok indulni?Gondolok itt a tervrajzokra és az építés mivoltjára. Köszönöm a segítségetek! Üdv! Hatvani Laci | |||||
| lacipapa | Adatlap | 529706 | 2013. március 28. 15:02 | ![]() | |
|
Találtam egy piros 7-est,de az G4.Azt hittem az tört össze.Ezek szerint az E4 és a G4 is repülő képes? | |||||
| Weizi | Adatlap | 529688 | 2013. március 28. 08:35 | ![]() | |
| lacipapa | Adatlap | 529676 | 2013. március 27. 22:44 | ![]() | |
|
Szia! Hogy lehet megnézni?Azt írja,hogy nem található. Laci | |||||
| Weizi | Adatlap | 529671 | 2013. március 27. 21:32 | ![]() | |
|
Fw-190D javarészt. www.youtube.com/watch | |||||
| Weizi | Adatlap | 520857 | 2013. január 4. 17:21 | ![]() | |
| G400CDI | Adatlap | 510470 | 2012. november 12. 23:13 | ![]() | |
|
Szia! E szerint az oldal szerint www.google.hu/url volt fegyverzete. Ami a személyes tapasztalataimat illeti, bár szakirodalomban nem néztem utána, nyáron sikerült Kbelyben személyesen látnom a CS-92-t. Az arról készült korábbi képeken is be van lemezelve a gépágyú nyílása, viszont 2009-ben felújították, és most látszik valami cső. Az adattábláján pedig azt írják, megegyezik a ME-262B-1a-val. Ilyen alapon a "sima" S-92-nek is lehetett MK-108-asa. Üdv.: G400CDI | |||||
| Lapidus | Adatlap | 510469 | 2012. november 11. 14:18 | ![]() | |
|
Sziasztok! Sajnos jóideig szüneteltetnem kellett a makettezést és (a jövőben is csak kevés időm lesz rá). Viszont így karácsony felé lesz egy kis időm és egy megkezdett Me 163-as építést fogom folytatni. Konkrétan a fehér 14-esről lenne szó, már párszor átfutottam az összeszedett szakirodalmat, de a festése homályos. Még annak idején Fülöp Sándor ezt írta a géppel kapcsolatban: "A 74/75/76 kamónál a szárny szegmenses 74/75. A törzs az egyik forrás szerint csak 74 foltozású volt (különböző intenzitással felhordva), a másik elemzés szerint 74/75. (Én ez utóbbit tartom valózsínűnek.)" A gond csak az hogy már belefutottam a színezés problémakörébe, hogy a netes, képernyős színek nem jók és ugyan van nekem itthon Gunze RLM 75-74-es színem, de más makettezők munkái teljesen más színárnyalatokban pompáznak. Elsősorban a barnás-violás, illetve a zöld árnyalatok a dominánsak. Az nyilvánvaló, hogy a 75ösbe kell pár csepp piros, de a 74eshez hozzá kell nyúlnom? Valóban kicsit zöldnek kéne lennie? | |||||
| vityap | Adatlap | 510468 | 2012. november 10. 09:35 | ![]() | |
|
Tibcsi! Köszönöm a választ. Máshol is ezt a választ kaptam, mehet az építés :) ! üdv Vityap | |||||
| Tibcsi | Adatlap | 510467 | 2012. november 10. 08:31 | ![]() | |
|
Szia, Forduló közben a fékszárnyak nem jellemzőek (néhány extrém esettől eltekintve). Bal fordulóban a bal csűrő felfelé, a jobb csűrő lefelé áll. Az oldalkormány enyhén balra belépve, a magassági enyhén húzva.. Ha nagyon be van döntve, akkor az oldalkormány kissé jobbra, a magassági jobban meghúzva. (remélem, jól mondtam...:) Tibcsi | |||||
| vityap | Adatlap | 510466 | 2012. november 10. 08:24 | ![]() | |
|
Sziasztok! Itt is felteszem a kérdést, hátha... Belevágtam egy bf-109 G-10-es építésébe és repülés közben akarom majd "megjeleníteni". Azt szeretném valaki hozzáértőtől megkérdezni, hogy egy balra fordulásnál a csűrőlapok (+fékszárnyak?) és az oldalkormány milyen irányban és mennyire térnek ki? Utánanéztem, hogy elméletileg hogyan kéne, de biztosra akarok menni. Sajnos nem találtam olyan videót vagy képet amin ez jól látszik, esetleg ha tudtok ilyent, azt is szívesen fogadom. Köszönöm ui:e-mail az adatlapomon | |||||
| Weizi | Adatlap | 510465 | 2012. november 3. 19:50 | ![]() | |
|
Talán ide illik a legjobban ez a "mészáros madár" replika! Méghozzá Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp mocival felszerelve! www.youtube.com/watch | |||||
| sanyi | Adatlap | 510464 | 2012. július 28. 21:29 | ![]() | |
|
Sziasztok! Az Avia S-92-ről érdeklődnék hogy volt-e fegyverzete és milyen? Ami képeket találtam, azokon nem látszik egyértelműen, a múzeumin pedig le van lemezelve a gépágyú nyílása. Ha pedig volt, a német MK-108-at beépíthetem-e vagy valami saját cucc volt benne? Előre is köszi! | |||||
| polomalev | Adatlap | 510463 | 2012. május 20. 10:34 | ![]() | |
|
Szia! A G-2-eseknek még nem volt radarjuk, a G-4-eseknek már igen. Mindkét változatból volt néhány a magyar királyi honvéd légierőnek is. | |||||
| mcs | Adatlap | 510462 | 2012. május 19. 21:33 | ![]() | |
|
Szia boomsly! Talán F-es sorozatban a Zvezda, ICM a legjobbak, nyitott motortérrel is építheted G-sben az Academy.. G-10 még a Revell is szóba jöhet innentől kezdve a te választásod, ill a tudásod ;-) Üdv: Csabi | |||||
| boomsly | Adatlap | 510461 | 2012. május 19. 21:22 | ![]() | |
|
Szia! Köszi a választ! Nézegettem a Zvezda készletet is. Ránézek még egy kicsit, hátha sikerül egy jó matrica lapot szerezni hozzá. Elfelejtettem mondani, hogy 1/48-ban gondoltam én is. | |||||
| Lorco | Adatlap | 510460 | 2012. május 19. 20:20 | ![]() | |
|
Bocsi, lemaradt: 1:48 a méretarány... | |||||
| TAMÁS78 | Adatlap | 510459 | 2012. május 19. 20:14 | ![]() | |
|
Szia, Sanyi! Én is kevéssé ismerem a típust, de azt tudom, hogy a C-től a G-ig azért jelentős változtatások történtek, ergo hitelesen átalakítani kemény munka lesz. Nem minden G-n volt radar, nappali nehézvadászként is használtak G-ket, ezek változatos nehézfegyverzetet hordoztak, radart viszont nem. | |||||
| sanyi | Adatlap | 510458 | 2012. május 19. 19:25 | ![]() | |
| Lorco | Adatlap | 510457 | 2012. május 19. 19:19 | ![]() | |
|
Szia, én olcsó, részletes készletnek a Zvezda efkettesét tartom, bátran merem ajánlani, a matricái nem valami jók, de a részletessége kitűnő. Egy kabinbelső-maratás Kormos Petitől párszáz forintot kóstál hozzá: és már készülhet is a csudaszép Messzer! Üdv: Lorco | |||||
| boomsly | Adatlap | 510456 | 2012. május 19. 18:55 | ![]() | |
|
Üdv kollégák! A minap a fejembe vettem, hogy megépítek egy Me109-est. A tanácsotokat szeretném kérni, hogy melyik gyártó, melyik kitjét válasszam. Egy viszonylag olcsó, könnyen beszerezhető, de mégis részletes gépet szeretnék összehozni. (Academy, ICM, Zvezda...?) Típus, jelzés, front függetlenül. | |||||
| noci | Adatlap | 510455 | 2012. március 28. 11:34 | ![]() | |
|
Sziasztok! Elkezdtem egy német WWII reptér megalkotását. Tudna nekem valaki segíteni, szükségem lenne rajzokra, képekre, főlek ami az épületeket, de főleg a hangárokat illeti. Főleg a szerkezeti felépítés és egyébb részletek érdekelnének. Köszönöm. | |||||
| Lapidus | Adatlap | 510454 | 2012. január 21. 20:53 | ![]() | |
|
hát akkor ez most kimarad.. bár karbantartás alatt lesznek a gépek, amiket csinálok.. majd egyszer.. valamikor, de ez akkor nem kerül fel rájuk | |||||
| Tibcsi | Adatlap | 510453 | 2012. január 21. 12:55 | ![]() | |
|
Én úgy tudom, hogy a gépek szállításakor (ha nem szárnyon mentek :)), vagy ha parkoláskor le akarták zárni a gépet, akkor használták. Persze a háború alatt nem parkoltak túl sokáig... :) | |||||
| Lapidus | Adatlap | 510452 | 2012. január 21. 12:31 | ![]() | |
|
jó-jó az egyértelmű volt nekem is, csak tényleg használták? Nem igazán láttam képet, amin ilyenek is lettek volna | |||||
| Tibcsi | Adatlap | 510451 | 2012. január 21. 09:54 | ![]() | |
|
Ez a szerkezet a kormányokat rögzíti középállásban. Felszállás előtt érdemes levenni őket, mert meglepetés érheti az embert. :) | |||||
| Lapidus | Adatlap | 510450 | 2012. január 21. 01:44 | ![]() | |
|
Nos Erik Mombeeck könyvét nem sikerült beszereznem, de alapos utánajárással megállapítottam, hogy FW 190 A-6/R7-esekről van szó, így tartály + ovális aknás változat kell. A fókák megbolondításához különben találtam egy érdekes "szerkezetet" és erről szeretnék egy kis infót gyűjteni, mert soha sehol nem láttam még ilyet: sites.google.com/site/tinyland/Home/products_EN/pe_en/48_EN/wwii-german-control-surface-lock Azért csatoltam róla képet is. Ilyennel lehetett találkozni német gépeken, vagy valami múzeumi darabra aggatták csak fel? | |||||
| J_K | Adatlap | 510449 | 2011. december 28. 09:46 | ![]() | |
|
A szerző Erik Mombeeck. Néhány évvel ezelőtt jelent meg a három könyv angolul. Szerintem E-Bay-en elcsíphető. A német nyelvű verzió egy kötetben volt, nem tudom, hogy azt be lehet-e még szerezni. | |||||
| Lapidus | Adatlap | 510448 | 2011. december 27. 17:31 | ![]() | |
|
Nem rég pörgettem át, de ebben is ugyan azok a fotók vannak, amikkel már találkoztam korábban. A szöveget átfutva pedig úgy látom, hogy csak az eseményeket írták le, de konkrétan a gépekről nem sokat, de azért köszönöm! : ) | |||||
| Wrecker | Adatlap | 510447 | 2011. december 27. 16:19 | ![]() | |
| sys | Adatlap | 510446 | 2011. december 27. 14:27 | ![]() | |
|
Ja, bocs; rájöttem, hogy a kit ismerete nélkül csak hülyeséget kérdezhetek. | |||||
| Lapidus | Adatlap | 510445 | 2011. december 27. 14:09 | ![]() | |
|
Simán adott ki olyan A-6ost, amire rászerelteti az üzemanyagtartályt és szögletes a futóakna alakja. Különben a kép amit bevágtam pont nem ilyen mert a jelölt A és C variánsoknak kerek az aknája, de a Special Hobby által piacra dobott egyébként egy az egyben Erduard gyártmányú (még a keretre is Eduard felirat van nyomva) A-6os ilyen... és abból csak szögletes aknás gép építhető. Különben nem találom a Classic könyveit. Csak észak-afrikás fókás könyvet találtam : S Esetleg szerzőt kérdezhetek? | |||||
| sys | Adatlap | 510444 | 2011. december 27. 13:50 | ![]() | |
|
"az Eduardnak jár egy marha nagy fekete pont" > Miért? | |||||
| Lapidus | Adatlap | 510443 | 2011. december 27. 13:47 | ![]() | |
|
A könyvnek utána fogok járni és köszönöm az ajánlást, viszont az aknás dologgal kapcsolatban ha igaz amit mondtál, akkor az Eduardnak jár egy marha nagy fekete pont | |||||
| J_K | Adatlap | 510442 | 2011. december 27. 08:51 | ![]() | |
|
Szia! A válasz egyszerű: ha volt póttank-függesztő, akkor kerek az akna, nincs belső aknaajtó. Forrásnak pedig ajánlom a Classic 3 kötetes JG 1 könyvét. Üdv | |||||
| decente | Adatlap | 510441 | 2011. december 27. 08:29 | ![]() | |
|
Sziasztok! A német fórumokat olvasgatva előrébb jutottam a kérdésben, de felvetült egy újabb porbléma: A 97-es festéseken, ahol a nagyobb tigrisfej látható, tisztán látszik, hogy a norm95 jelzésű rejtőszínséma /szabvány/ tetejére van ráfújva a díszítőfestés, viszont a 96-os verzióról nem találok elég referenciát. Tudna valaki segíteni? Zsolt | |||||
| <<< Vissza | Tovább >>> |
Sziasztok,
Meg tudná valaki mondani, hogy mire használták ezt az izét?
www.modellversium.de/kit/artikel.php
Kösz: Tibcsi