Sziasztok!

Remélem mindenkinek kellemesen telt a karácsony. Jó látni az elkészült munkákat és a csatacirkáló páros tényleg lenyűgöző. Ahogy Tamás írta, már nem lehet jelzőket találni rá. De bízom benne, hogy Szabi is tesz még fel képeket a Mushashiról.

Szabi, ez a Derfflinger nagyon szép lett! A víz is tetszett már múltkor is, most még jobb.
Nekem van lobogós képem róla - szerintem felhúzhatnád a császári lobogót a főárbocra, biztosan dobna rajta (az enyémen azért nincs, mert már internálva van a hajó).
A Musashi is nagyon ígéretes.
Móváron tüzetesen meg kell néznem mindkettőt.

Willi, Simi, Tamás!
Köszönöm szépen! Imi, nem annyira vált be ez a vízkészítési technika, a jövőben tovább kísérletezem. Ami a két hajó kinézetét illeti, hogy melyik tetszik jobban, ízlés dolga. Lehet, hogy a Derfflinger letisztultabb, de a Tiger magasabb oldala és jobban beépített tripodja előlről fenyegetőbb kiállású (szerintem).
A következő: H.M.S. Barham, mely majd együtt hajózik testvérével, a Valiant-tal, percekkel azelőtt, hogy bekapna három torpedót. Már van három Barham-om: Wave Line, Trumpeter és WEM. Az utóbbi nyerte a tendert... Jövőre valamikor kezdődik az építés.

Sziasztok!

A sok szép hajó közé sajnos sok újat én nem tudok hozzátenni sajnos...

A Derfflinger nálam annyival változott, hogy próbáltam javítani a hullámokon, valamint szereztem figurákat is, feltettem párat a fedélzetre. Lobogó továbbra sincs, mert egy fényképen se láttam...

A Musashi pedig épülőfélben van. Tom's modelworks meg Eduard maratással épül (nemrég találtam rá egy szupermaratásra, de már mindegy...). Próbálom a lehetőségeimhez képest javítgatni amit tudok a felépítményen, de az a baj, hogy elég kevés a kép, rajzról nem is beszélve. Találtam pár 3D-s grafikát a Yamato-ról, még mielőtt felturbózták volna a légvédelmét, azt is felhasználtam. A tatfedélzetet lehet majd lecserélem a Flyhawk maratásra, mert én próbáltam ezeket a lemezosztásokat húzott szálból pótolni, de most így utólag elég túlzónak tűnik. Ha lesz elég kitartásom, akkor az árbocot is lecserélem vékonyabb valamire. Festve a fedélzet csak azért van, mert maradt ki még annak idején anyag, és valamire el kellett kenni :) Ha minden jól megy, tavaszig felépítem festés készre, és talán Mosonmagyaróvárra is el tudunk menni, a Derfflinger-rel együtt.

Szia Simi!

Köszi! Én egy 0,3-ast és egy 0,45-öst választottam, nagyon kíváncsi vagyok, hogy mutatnak majd. A keresztosztásokat én lehet, hogy kihagyom.

Szia!
Én használtam ilyen Evergeen vésett sztirol lapot fedélzetnek. Kb 0.7-8 mm volt az osztása. 350-es és 400-as hajókhoz alkalmas. Jó volt vele dolgozni. A keresztosztásokat grafittal imitáltam.

Szia Gyuri!

Tényleg kifogytam a jelzőkből. Inspiráló, amit művelsz, és köszi a részletes leírást!

Más: nemrég beszereztem a Heller Lützow készletét is, ez az egy hajó hiányzott még a Panzerschiff-gyűjteményemből. Úgy döntöttem, ez egy harmadik típusú fedélzetet kap, és közvetlenül Karácsony előtt rendeltem két különböző típust az Evergreen barázdált lemezeiből. Valakinek van ezzel tapasztalata, mennyire jók fedélzetnek?

Megint más: ha esetleg valakinél lenne fölösleges ajtó és ablak maratás, ami passzol a 400-as méretarányhoz, vevő lennék rá. Esetleg más 400-as, általános jellegű kiegészítőre is.

Gyuri!
Nagyon jól sikerült a dioráma! Ha jól érzékelem, kicsit eltértél a korábbi vizes metodikádtól... a képeket elnézve, megérte: valóban nagyon élethűre sikeredett.
Érdekes látvány egymás mellett a kor két legjobb csatacirkálója. Külsőre is nagyon látszik a két különböző koncepció. A Derfflinger nekem pl kecsesebbnek, letisztultabbnak tűnik, mint a Tiger... és mennyivel hosszab az orrfedélzete!
Mi a következő "álom", amit megvalósítassz!
Köszönöm a korrekt beszámolót a dioráma készítéséről!

Üdv!
Nagyon mutatós az egész. Öröm rájuk nézni.

Én is adós vagyok valamivel.
A víz elkészítése, illetve az elkészült dioráma bemutatása.
Szóval a víz...
Az első képen látható, hogy előre kijelöltem a hajók helyét, illetve módosítottam rajta, mivel úgy ítéltem meg, hogy túlságosan a szélre kerülnének.
A következő képen az alapanyag: kétkomponensű ragasztó látható 15 perces száradási idővel.
Az alapot bekentem vele, kihagyva a hajók helyét, majd belenyomkodtam a képen látható kis csavarhúzó félgömb alakú végét, így alakítva a textúrát.
Sajnos eltúlzott lett, de a képeken egész jól mutat...
Lealapoztam az egészet kék spray-vel, majd zöld különféle árnyalatait fújtam, illetve szárazecseteltem rá.
Ezután akril géllel kentem be három rétegben, hogy mélységet adjak neki, illetve hogy kissé elsimítsam a felszín egyenetlenségeit.
Csillogó lakkal lefújtam, később kicsit mattítottam rajta.
Készítettem egy bóját sztirolból, lefújtam és koszoltam.
A hajókat lecsavaroztam, a réseket kitöltöttem akril géllel, a bóját rögzítettem, a Derfflingerrel lánccal és húzott szállal összekötöttem, és íme, elkészült a dioráma.

Boldog Karácsonyt mindenkinek!

Sebi, szépen alakul a Derff!
A víz is jó!

Tiszteletem!

Mivel az elkövetkező három napban nem tudom mennyi időm lesz fórumozni, ezért szeretnék az első lenni, aki Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kíván nektek. Mivel pedig ez egy hajós topik, így remélem elnézitek nekem, hogy karácsonyi üdvözlőlap helyett pár képet tettem fel a Derfflingeremről. A felépítmények még csak a fotó kedvéért vannak felrakva, de szilveszterig biztos lesz időm beragasztani őket.

Sajnos András, a papír nagyon nem az én világom. Hajlandó vagyok net-gazdaságos kivitelűeket kinyomatva ezzel-azzal eljátszani - nem sok sikerrel - de pénzt legfeljebb várért adok, azt még meg tudom csinálni. De egy ilyen bonyolultságú hajónak semmiképpen sem állnék neki.

Szereztem egy szkennelt Zebegényt pár éve, azt hiszem 1:100-as és nagyjából 40 éve lehetett utoljára kapni. Azt sem tudtam rendesen megcsinálni, de lehet, hogy egyszer nekiállok sztirolból.

Basszus!

Még egyszer elnézést! A második linket nem jeleníti meg. Itt van harmadszorra (utolsó próbálkozás) i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/2030485167/Trumpeter-MODEL-1-350-SCALE-military-models-06206-font-b-Arado-b-font-font-b-Ar.jpg

Basszus!

Még egyszer elnézést! A második linket nem jeleníti meg. Itt van harmadszorra (utolsó próbálkozás) i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/2030485167/Trumpeter-MODEL-1-350-SCALE-military-models-06206-font-b-Arado-b-font-font-b-Ar.jpg

Basszus!

Még egyszer elnézést! A második linket nem jeleníti meg. Itt van harmadszorra (utolsó próbálkozás) i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/2030485167/Trumpeter-MODEL-1-350-SCALE-military-models-06206-font-b-Arado-b-font-font-b-Ar.jpg

Bocsánat! Rossz kép van a linkben! :)
Ez a helyes: g02.a.alicdn.com/kf/HTB16jwLHFXXXakXFXXq6xXFXXX4/Trumpeter-06206-1-350-Arado-Ar-196.jpg_350x350.jpg

Sziasztok!

Kérdésem lenne: 1:350 méretben keresek Arado Ar-196-ost. (Trumpeterre gondolok: i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/32330887564/-font-b-Trumpeter-b-font-model-06250-1-350-SC-1-SEAHAWK.jpg) Valakinek van elfekvőben, vagy tud beszerzési helyet mondani? (Mert eddig nem sok sikerrel jártam magyar boltok tekintetében. A replicában találtam, de "nincs készleten", illetve a modell&makett e-bolt weboldalán látok 3-6 hét beszerzési idővel ilyen készletet.)

A válaszokat előre is köszönöm!

Én is így szoktam.

Én is Pászti Balázsra gondoltam.

Szia!

Én a Szent Istvánt rendeltem meg először és félévvel később pedig a papirmakett.hu-t üzemeltető Pászti Balázson keresztül rendeltem meg a többi lézer vágott kiegészítőt és a lövegcsöveket. Később még számtalan dolgot rendeltettem Balázzsal a GPM-től.

Üdv.: Herger Tomi

Meg tudom adni a telefonszámot, ahol a magyar forgalmazóval tudsz tárgyalni és ő be is tudja szerezni.

Az baj, hogy a lézervágott alkatrészek közül egyiket sem forgalmazza, pedig szerintem fontosak.

Üdv!
A papírmakett.hu oldalon is van és 9990Ft. A postaköltség pedig 1690Ft, tehát fele, mintha külföldről jönne.

Szerintem azért a pénzért, amit egy Combrigért kérnek, kapsz egy Szent István papírmakettet, az összes kiegészítőkkel együtt kb.100 Euroért. www.kartonmodellbau.de/SZENT-ISTVAN/en

Köszi András.

Kicsit kinéz majd ez a hajó, ennyiből is látszik. Csak ne lenne olyan eszelősen drága!

Combrig Viribus Unitis építés. Érdemes figyelni:modelforum.cz/viewtopic.php

Köszi ismét.

Ahogy elnéztem az 1:700-as áraik, valószínűleg nem lesz sokkal drágább (legfeljebb a posta miatt mondjuk Németországból), cserébe valószínűleg sokkal jobb lesz a minősége, ami nem hátrány.

Üdv!

Gyorsan jött válasz, köszönik az érdeklődést. A hajótest már kész van, és valószínűleg 2016 nyarán már meg is lehet vásárolni. Én amondó vagyok, hogy bár biztos drágább lesz a Posseidon makettnél, de mivel még amúgy sem fejeztem be több hajómat, én kivárom míg ez megjelenik, és akkor legalább lesz hozzá minden :D

Köszi Szabi.

Adtam itt lejjebb egy linket egy fórumhoz, ahol mutatnak képet a hajó sztirol mesterdarabjáról.

www.shipmodels.info/mws_forum/download/file.php
Ez itt akár úgy is készülhetett, hogy letöltötték a JSC papírmakettjét, átméretezték és megcsinálták annak alapján a gyanta mesterdarabjait.
Ha ez igaz, azért nincs csónak, mert egyszerűen nem tudják megcsinálni normálisan ezzel a metódussal, pláne nem ebben a méretarányban, ahol a legnagyobb csónak is csak 20x5,5 mm kb. Ahhoz kellene a Prasky és annak alapján kell kireszelni. A csónakdaruk, stb. mind maratás, az sokkal egyszerűbb.

www.viribusunitis.ca/Jalbum/Viribus%20Unitis/Scale%20Models/slides/V-u.html

Ha írsz és esetleg válaszol a Kombrig, mindenképpen érdekelne.

Nos kaptam választ emailben, + egy csomagolt zip fájlt, ami alapján reménykedtem, hogy látok részletfotókat, de azokat kaptam meg, amiket az ebayen is látni lehet, ráadásul pont akkora méretben... Nem jutottam így közelebb igazából, csónakokról nem is írtak semmit.
A karácsonyi kavalkádot lehet tényleg hanyagolni kellene, és majd később rendelni csak, már ha egyáltalán lesz rendelés. Lehet eresztek még egy emailt a Kombrig felé is, hogy hol a pokolban van az ő verziójuk.

Az épp elég baj, ha újra kell faragni. Nekem az lett vele a bajom, hogy egyfelől az öntési minőség a képek alapján pocsék, másfelől kb. olyan eljárással készült, amit szinte bárki meg tud csinálni (most éppen egy WoT-os O-I Experimentalban gondolkozom sztirolból szkreccselve, hasonló eljárással), holott azért már csak rendelkezésre áll 3D nyomtatás is. Nem hiszem, hogy Kínában pont az lenne megfizethetetlenül drága.
Akkor már inkább az, ha a kanadai pasastól, aki megrajzolta ezeket 3D-ben, megveszi a rajzokat és belepiszkál az átalakításhoz, hogy ne kelljen vele fél évet eltölteni, mielőtt a nyomtatást el tudná végeztetni valakivel.

Nekem az a bajom vele, hogy ha nagyon sokat kell szarakodni a testtel, meg újragyártani a felépítményt, akkor értelmetlen megvenni, mert miért nem csinálja meg az ember magának?
Kimondottan csak a maratásokért megvenni és kivágni az összes gyantát a fenébe nem éri meg, mert a Kombrig oldalán fellelhető az 1:350-es maratás képe és az alapján meg lehet rajzolni (melós, nem mondom, de gondolom, nem kell minden, mert túl kicsi lenne).

Üdv!

No, írtam az emailcímre egy tört angolságú emailt, hogy akkor vannak-e csónakok, (tudom a képeken nem látni sehol, de ki tudja...), hogy javították-e a gyártási hibákat, és hogy sokkal részletesebb képeket tudnának-e küldeni még. Mert én a linkelt oldalon sem látom pl. a fedélzet részleteit.

Ha kapok választ beírom ide is ;)

De akárhogy is nézem, a felépítmények nagy része maratás, és még kevesebb is mint a Radetzky-osztály esetében, így egyedül a gondot a hajótest öntési hibái jelenthetik, mert a többit tudnám korrigálni.

Köszönöm a segítséget! "sínes" lesz ...

Szia!

Szerintem nyugodtan építsd meg úgy, ahogy a maketteken látod. Az a sín nemcsak az aknák rögzítésére szolgált, hanem legurítottak rajta minden mást, ami ráfért. Ezen az oldalon van egy kép, ahol bóják vannak rajta:

www.prinzeugen.com/colors.htm

De ha mondjuk továbbra is bizonytalan vagy, akkor azt a verziót javaslom, amit a második hozzászólásodhoz töltöttél fel, első képnek. Az egy viszonylag életszerű beállítás, mert elvileg minimum három bomba biztos volt a taton úgy rögzítve, ahogy látható. Az aknákat pedig vegyük úgy, hogy lerakták már és ezért üres a sín :)

A képeket néztem neten,az osprey füzetet is átnyálaztam,de hiteles képet nem találtam arról hogy a bomba az akna "helyén"lenne.Ellenben itt egy képen nagyon szerel valamit a srác...

Héhány kép:

Sziasztok,szakértő urak segítségét kérném. Szeretnék építeni egy schnellboot-ot és az lenne a kérdésem hogy a képen látható megoldás életszerű vajon? Gondolok itt az aknák sínjére és rajtuk a mélyvízi bombákra. Nem láttam még "eredeti"fotót amin ilyen elrendezés van,vagy csak rossz helyen nézelődtem.

Szia Gyuri!

Biztosan nem rossz, de kb. 25-ben áll meg minimum, maratás nélkül. Az meg nem kevés.
Elnézegetve a képeit, módosítom az előzőeket: mégsem nyúlnám le. A hajótest kisipari módszerekkel szinte reménytelennek tűnik a képek alapján, mert tele lesz öntési hibával, az öntőcsonkokról minden leszakadna (ami nekem nem baj, csak a tulajnak esetleg), stb.

A Poseidont elvileg itt lehet elérni: lieven1982@sina.com
Lehet, hogy egy e-mailt megérne, hátha adnak el külön maratást is. Az is lehet, hogy eddig nem gondoltak rá, de így megjönne hozzá a kedvük. Az mondjuk más kérdés, hogy egyáltalán jó-e a WSW-hez.

Gabusch, SSZABI, nem olyan rossz az a WSW. Nekem, mint jeleztem, megvan. Tény, hogy nincs benne maratás, de a műgyanta alkatrészek korrektek. A Kombrig biztos szebb lenne, ha kihoznák, de ha eddig nem tették meg, nem bíznék benne annyira. Kár, hogy a Poseidon nem árulja külön a maratását...
Sebi, köszönöm szépen!

Szia Gyuri!

Én is gratulálok az eredményhez. Gyönyörűek lettek a hajók!

Lehet, hogy most megemberelik magukat, hogy megjelent a konkurencia. Olyan, amilyen, de van.

A Kombrig hajójának már tavaly nyáron ki kellett volna jönnie szerintem, vagy valamelyik fórumban, vagy a saját honlapjukon néztem még anno. A 1/350-es méretűt meg akartam venni - mert mire költhettem volna el az első fizetésem - de megfenyegettek, hogy kitagadnak...

Sziasztok!

Sajnos a szombati pozsonyi versenyen nem sok hajót láthattunk. Tengóból volt elég, de felszíni hajókból nagyon gyér volt a felhozatal(nem a minőség, a mennyiség).
Képek:

Igen, ezt a WSW-t is néztem, de egyfelől ez sem olcsóbb, sőt, másfelől pont a maratások hiánya az, ami miatt legfeljebb lenyúlnám valakitől (az is lenne uszkve egy tizes amúgy) és a Kombrig oldalán fellelhető képek alapján csinálnék hozzá egy maratást, hogy a ráöntött részleteket le tudjam cserélni. Akkor meg árban már ott tartok, ahol a part szakad, csak volt vele nem kevés munkám.
Mondjuk az 1:350-es Kombriggal simán eljátszanék a fenti módszerrel, mert 80+ ezrem végképp nincs rá és úgy kijönne kb. 30-ból, még akkor is, ha a kitet rendelkezésemre bocsátónak is adok egy példányt. Azaz a lopásra fordított munka (megrajzolni a maratást kissé időigényes, az öntögetést sem a rabszolgák csinálják, stb.) megtérülne, míg a kisebb esetében biztosan nem, már amennyiben ez számít persze.

Állítólag a Kombrig is ki akar jönni a viszonylag közeli jövőben egy 1:700-as kittel, ami az 1:350-es lekicsinyítése lesz, az meg már lehet, hogy jobban megéri hasonló árfekvésben. Bár nem ismerem a minőségét, csak a képeken láttam, hogy a nagy igencsak részletes és maratás is van benne dögivel. Aztán, hogy mennyiben használható, ha lekicsinyítik a nagy készletét a felére, az jó kérdés.

Ebben a topikban pont a nagyüzemi kalózkodásról polemizálgatnak a Poseidon kapcsán. Beszáll a Kombrig, illetve később a Poseidon képviselője is (sssr123), aki leírja, hogy kezdők, illetve csatol képeket a prototípusokról, megemlítvén, hogy vannak gyermekbetegségei (pl. gyantazsugorodásból), amelyek javíthatók. Az utolsó postban van egy e-mail cím, lehet, hogy érdemes lenne rendelés előtt rákérdezni, mennyiben javították azóta a hibákat, pl. a nyomás alatti öntés kapcsán fellépő "elformátlanodást".

www.shipmodels.info/mws_forum/viewtopic.php

Amúgy én most úgy január végéig nem rendelek semmit külföldről szerintem, mert nagyon rossz tapasztalataim vannak a karácsony közeli tébollyal. Most is van olyan cuccom, ami nem érkezett meg Kínából szeptember közepe óta (nem is fog már szerintem), meg egy másik, aminek még van kb. egy hete, hogy ideérjen. Igaz, ezek autóalkatrészek, nem makettek.

A mellékelt képek a novigradi Gallerionban készültek hat éve. 1:700-ban a K.u.K. flotta részlete. Szerintem a WSW hajói láthatók rajta, de tévedés joga fenntartva. Minden esetre maratás nélkül eléggé elnagyoltnak tűnik ebben a méretarányban.

zs180!

Nem jól fogalmaztam, nekem a Derfflinger, mint hajó tetszik jobban a maga formájával, a kidolgozása a hajóidnak ettől függetlenül nagyon szép, ha rozsdás, ha nem :)

Gabusch, ezek a képek kicsit elbizonytalanítottak még nem vettem meg, a héten akartam rendelni... de, ha abból indulok ki, hogy a Zrínyi esetében is több gyári alkatrészt kellett lecserélnem, akkor végül is nem olyan nagy a gond. Bár ott maga a hajótest szerintem hibátlan, itt viszont lehet azzal is gond van minőség terén. Viszont, ha összevetem a WSW Viribus Unitis-szel, akkor se olyan gázos a helyzet, mert ott nagyon szépen egybe van öntve a felépítmény a hajótesttel, sok olyan részlettel együtt, amit el kell távolítani, mert túl vastag, lépcső, vagy simán rossz helyen van. Itt viszont a felépítmény legalább külön van, a maratások sokat segítenek a megjelenítésben, ez pedig a WSW-nél vagy nincs, vagy sokkal kevesebb lehet.

De amit még mindig nem értek, hogy hova lettek a csónakok?
http://www.steelnavy.com/viribus.htm

Mit sem változott a Bolyai óta. Csodálatos. A díjakhoz gratulálok!

Ha még nem vetted meg, szemezz vele kicsit közelebbről.
tieba.baidu.com/p/3706575742

Ez sorjátlanítható ebben a méretarányban az alkatrészek elvesztése nélkül?
Egyébként a kis ágyúk csöve is hiányzik, bár az simán pótolható injekciós tűből szerintem.

HA pedig megvetted, akkor feltétlenül kérek dobozbontást.

Egyébként a következő Barham-Valiant páros lesz.
Az előbbivel kezdem, de nem azonnal, tartok egy kis szünetet.

Tamás, köszönöm szépem!
Szabi, lehet, hogy a Derfflinger dögösebben néz ki a rozsdázás miatt, de egy szolgálatban álló brit csatacirkáló békeidőben mégsem lehet rozsdás...