Köszi a válaszokat! RS Models 1/72-es Heinkeljét építem éppen, az összerakási utasítás és a makett két különböző altípus, a jelzései pedig egy Fw-56-oshoz tartoznak, de azért jó móka.
Valószínűleg RLM 71... Az első biztos, a másodikról meg sokáig azt sem lehetett tudni, hogy volt ilyenünk...
Üdv Viktor
Üdv Viktor
|
|
H46p8
|
|
|
Heinkel-He-46-F-335
|
Sziasztok!
Ezek a gépek milyen színűek lehetnek? He-46, a ,,késői" magyar festés a fehér kereszttel. Valamilyen sötét, én egyszínűnek látom. Egyszínű sötétzöld?
Szia!
A helyes válasz, hogy Tobak Cica is repülhette ezt a gépet.
A helyes válasz, hogy Tobak Cica is repülhette ezt a gépet.
Üdv!
Nein-nein!
A képeken valódi orrüvegezéssel ellátott gépek vannak.
A mellékelt képen magyar C verzió van álkabinnal.
www.fortepan.hu/
Nein-nein!
A képeken valódi orrüvegezéssel ellátott gépek vannak.
A mellékelt képen magyar C verzió van álkabinnal.
www.fortepan.hu/
Szia
Én is nagyon keresek ilyen fotó., Csak a B.1+22 az a C-6, aminek ismerjük az oldalszámát, de az nem "kamuüveges" tuti, hogy volt ilyenünk, csak oldalszám nincs hozzá...egyelőre...
Üdv Viktor
Én is nagyon keresek ilyen fotó., Csak a B.1+22 az a C-6, aminek ismerjük az oldalszámát, de az nem "kamuüveges" tuti, hogy volt ilyenünk, csak oldalszám nincs hozzá...egyelőre...
Üdv Viktor
Nem, nem azok. Sanyi azt kérdezi, hogy a B1+48 jelzésű magyar Ju-88C-6-osra valóban felfestették-e az ál-orrüvegezést?
|
|
Bundesarchiv_Bild_101I-417-1766-03A,_Flugzeug_Junkers_Ju_88
|
|
|
Bundesarchiv_Bild_101I-433-0881-25A,_Flugzeug_Junkers_Ju_88
|
|
|
3257022d4594068c23abd234ef5f9a42
|
Ezek azok lennének?
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy a rajzon látható B148-as C-6-os Junkers tényleg viselte az áll-orrüvegezést? Ha igen, fotóval is alá tudnátok támasztani?
www.internetmodeler.com/awn/97-november/modeling.htm
Üdv és köszi!
Sanyi
Azt szeretném kérdezni, hogy a rajzon látható B148-as C-6-os Junkers tényleg viselte az áll-orrüvegezést? Ha igen, fotóval is alá tudnátok támasztani?
www.internetmodeler.com/awn/97-november/modeling.htm
Üdv és köszi!
Sanyi
Sziasztok!
A debreceni Boszorkany bombazoszazadrol szeretnek minel tobbet megtudni, segitsegeteket elore is koszonom (konyv, foto, stb., Aranysason es Aeromagazinon kivul)
Email:
l5zkx5@gmail.hu
A debreceni Boszorkany bombazoszazadrol szeretnek minel tobbet megtudni, segitsegeteket elore is koszonom (konyv, foto, stb., Aranysason es Aeromagazinon kivul)
Email:
l5zkx5@gmail.hu
|
|
He-46
|
Sziasztok!
Nemrég találtam a neten ezt a fotót.
Felettébb érdekes a típuson a Hírnök századjelvény és ez a motor ezzel a légcsavarral...
BB
Csak a B.701 és B.702.
A kamerák, mint később is, az eredetileg bombázó típus bombaterébe kerültek
A kamerák, mint később is, az eredetileg bombázó típus bombaterébe kerültek
|
|
TothGyula_20
|
|
|
TotthGyula_403
|
|
|
TotthGyula_404
|
|
|
TotthGyula_405
|
|
|
TotthGyula_406
|
Sziasztok!
A képek alapján azt szeretném kérdezni, hogy a -111-esek először bombázó feladatkörbe lettek rendszeresítve?
Ha ne,, akkor miben különböztek? a kamerákat hova szerelték?
Sziasztok!
A V-8+47-es Messzerről én eddig úgy tudtam (Punka: A "Messzer"), hogy Tobak Tibor repülte. Az Eduard kiadott egy Royal Class G-6-os makettet, amiben benne van a 847-es matricája is. De ők azt írják, hogy Bélavári Pál repülte a gépet. Lehetséges, hogy többen is használtak egy gépet, vagy ez csak egy újabb kutatás eredménye?
A mellékelt pdf-ben a 27. oldalon szerepel ez a festés.
www.eduard.com/store/out/media/R0009.pdf
Tibcsi
A V-8+47-es Messzerről én eddig úgy tudtam (Punka: A "Messzer"), hogy Tobak Tibor repülte. Az Eduard kiadott egy Royal Class G-6-os makettet, amiben benne van a 847-es matricája is. De ők azt írják, hogy Bélavári Pál repülte a gépet. Lehetséges, hogy többen is használtak egy gépet, vagy ez csak egy újabb kutatás eredménye?
A mellékelt pdf-ben a 27. oldalon szerepel ez a festés.
www.eduard.com/store/out/media/R0009.pdf
Tibcsi
Szia Balázs!
Bocsánat,pongyolán fogalmaztam! Természetesen az RWD-ről nekem is van jó pár fotóm.
A Czaplára gondoltam.
A Tálosi könyvet ismerem,de az Jugó jelzéssel van,ahogy írod is,ami mellett meg a magyar bakák állnak,az annyira roncs,hogy biztosan nem hozták rendbe.
Üdvözlettel Sanyi
Bocsánat,pongyolán fogalmaztam! Természetesen az RWD-ről nekem is van jó pár fotóm.
A Czaplára gondoltam.
A Tálosi könyvet ismerem,de az Jugó jelzéssel van,ahogy írod is,ami mellett meg a magyar bakák állnak,az annyira roncs,hogy biztosan nem hozták rendbe.
Üdvözlettel Sanyi
www.makettinfo.hu/index.php
Az RWD gépekről legalább 5 fotóz ismerek, mások, lehet többet is.
A PZL-7 -hez csak annyit, hogy szlovák forrásokban igazolnak a sajátjaiknak 2 légigyőzelmet . a napot meg kéne keresnem, nem emlékszem rá fejből - amikor határátlépő, vagyis Lengyelországból menekülő gépeket lőttek le. AZ egyik egy RWD-8, a másik pedig egy PZL-7 a források szerint. Az RWD Magyarország légterébe lépett volna be, a Czalpa pedig Romániába.
Az RWD gépekről legalább 5 fotóz ismerek, mások, lehet többet is.
A PZL-7 -hez csak annyit, hogy szlovák forrásokban igazolnak a sajátjaiknak 2 légigyőzelmet . a napot meg kéne keresnem, nem emlékszem rá fejből - amikor határátlépő, vagyis Lengyelországból menekülő gépeket lőttek le. AZ egyik egy RWD-8, a másik pedig egy PZL-7 a források szerint. Az RWD Magyarország légterébe lépett volna be, a Czalpa pedig Romániába.
Szia Sanyi!
Elnézést, nem világos számomra, hogy a "róluk" szóval melyik típusra utalsz: az RWD-8-ra vagy a Czaplára.
A Potez 25-ről van fotó Tálosi Zoltán: Háborús évek c. könyvének 30. oldalán - igaz, nem magyar, hanem jugoszláv felségjellel.
Üdv:
Balázs
Elnézést, nem világos számomra, hogy a "róluk" szóval melyik típusra utalsz: az RWD-8-ra vagy a Czaplára.
A Potez 25-ről van fotó Tálosi Zoltán: Háborús évek c. könyvének 30. oldalán - igaz, nem magyar, hanem jugoszláv felségjellel.
Üdv:
Balázs
Szia Balázs!
Igen,én is olvastam,de egy árva kép nincs róluk.A Jugó Potez 25-ről is írnak több helyen,de csak az Újvidéki reptéren szétlőtt roncsról van fotó.Azok a Czaplák tovább repültek Romániába,nagy valószínűséggel.
Üdvözlettel Sanyi
Igen,én is olvastam,de egy árva kép nincs róluk.A Jugó Potez 25-ről is írnak több helyen,de csak az Újvidéki reptéren szétlőtt roncsról van fotó.Azok a Czaplák tovább repültek Romániába,nagy valószínűséggel.
Üdvözlettel Sanyi
Szia Sanyika!
Bocsi, de én nem voltam veletek Fehérváron, a Varju Józsi volt.
Üdvözlettel, Z
Bocsi, de én nem voltam veletek Fehérváron, a Varju Józsi volt.
Üdvözlettel, Z
Két RWD-8 bizonyosan érkezett hozzánk, néhány fotó fellelhető róluk. A Czapla még lengyel források szerint is kérdéses. Idevágó irodalom a lengyel Aero Technika Lotnicza 1990/10-12. száma, valamint Olasz Lajos: Háború a határok mentén c. tanulmánya (megjelent a Magyar Repüléstörténeti Társaság 2011-es konferenciakönyvében).
Szia Kamovos!
Se PZL 7 sem RWD .nem érkezett,hozzánk,csak a románokhoz.
A Broplánon kívül 1:48-ban egy lengyel műgyantás cég csinálja,igaz kicsit igazítani kell rajta.Talán nem árulok el nagy titkot,Eses Sanyi már munkálkodik rajta.
Szolnokon látható volt János barátom PZL 11c-ből átépített remek munkája.
Kamovos,jó ez a név.Most,hogy írod Lajtai János bátyámat és fiát,aki Börgöndön szolgált,felidézem azokat a régi jó klub délutánokat,a rengeteg beszélgetést vele.Többször voltam nála Fehérváron,fotóalbumokat bújni,egyszer Sinka Tibivel,Tóth Zolival és Kovács Bubuval is meglátogattuk.Akkor kaptam tőle személyesen a már többször feltett Boda Sándor visszaemlékezést a He 46 festéséről.Jó lenne találkozni vele,nekem Winkler Laci bácsi és Ő volt az etalon.
Ha nem is vagyunk egy nézeten,jó volt olvasni soraidat.
Üdvözlettel N.S.
Se PZL 7 sem RWD .nem érkezett,hozzánk,csak a románokhoz.
A Broplánon kívül 1:48-ban egy lengyel műgyantás cég csinálja,igaz kicsit igazítani kell rajta.Talán nem árulok el nagy titkot,Eses Sanyi már munkálkodik rajta.
Szolnokon látható volt János barátom PZL 11c-ből átépített remek munkája.
Kamovos,jó ez a név.Most,hogy írod Lajtai János bátyámat és fiát,aki Börgöndön szolgált,felidézem azokat a régi jó klub délutánokat,a rengeteg beszélgetést vele.Többször voltam nála Fehérváron,fotóalbumokat bújni,egyszer Sinka Tibivel,Tóth Zolival és Kovács Bubuval is meglátogattuk.Akkor kaptam tőle személyesen a már többször feltett Boda Sándor visszaemlékezést a He 46 festéséről.Jó lenne találkozni vele,nekem Winkler Laci bácsi és Ő volt az etalon.
Ha nem is vagyunk egy nézeten,jó volt olvasni soraidat.
Üdvözlettel N.S.
A P.11a változatot 1/48-ban a Broplan, 1/72-ben pedig a JMK és a Manufaktura Modelarska adta ki. Utóbbi műgyanta, előbbi kettő pedig alapvetően vákuumformázott, néhány fröccsöntött alkatrésszel.
Üdv
Szerintem onnan eredhet a legenda "gyökere" hogy a PZL P-11a ami nálunk repült, jobban hasonlít a PZL P-7-re Talán átépíteni is egyszerűbb e típusból, mint bármelyik PZL P-11c makettből...
PZL P-11a-t tudtommal nemigen gyárt senki..:(
Üdv Viktor
Szerintem onnan eredhet a legenda "gyökere" hogy a PZL P-11a ami nálunk repült, jobban hasonlít a PZL P-7-re Talán átépíteni is egyszerűbb e típusból, mint bármelyik PZL P-11c makettből...
PZL P-11a-t tudtommal nemigen gyárt senki..:(
Üdv Viktor
Szia Solyom!
Megtaláltam a G190-est is kiváló képekkel. :)
Olvastam azt is amit le írtál. (bár azt sem az makettinfon :) )
Amit a Balázsnál nem találok az nekem csak városi legenda. :)
82'-től kezdtem foglalkozom a Magyar repülés történelmével.
Öreg barátom, Lajtai János sok inspirációt adott hozzá, gyakran mutatta anyagait, és sokszor beszélgettünk ezekről a dolgokról, de főleg Székesfehérvár repülés történelméről, annak reptereiről.
Ezért is lettem tagja a REBEKának annak idején, ahová én szállítottam fel őt, és ifjabbik Janit is, csak sajnos már nincs olyan állapotban, hogy jöhessen vele oda.
Jó repülés történeti előadások voltak egykor.
Viszont annak idején erről a P7a típusról, magyar használatban ő sem tudott mondani érdemlegeset.
Mostanában hallottam ismét róla, hogy volt egy darab belőle, de igazán nem foglalkoztatott, hogy utána nézem egészen a mai napig.
A rendelkezésemre álló"szakirodalmakban sem találok, csak a románokhoz érkezetteket.
De most már marad ez is legenda szinten. :)
Üdv: kamovos
Megtaláltam a G190-est is kiváló képekkel. :)
Olvastam azt is amit le írtál. (bár azt sem az makettinfon :) )
Amit a Balázsnál nem találok az nekem csak városi legenda. :)
82'-től kezdtem foglalkozom a Magyar repülés történelmével.
Öreg barátom, Lajtai János sok inspirációt adott hozzá, gyakran mutatta anyagait, és sokszor beszélgettünk ezekről a dolgokról, de főleg Székesfehérvár repülés történelméről, annak reptereiről.
Ezért is lettem tagja a REBEKának annak idején, ahová én szállítottam fel őt, és ifjabbik Janit is, csak sajnos már nincs olyan állapotban, hogy jöhessen vele oda.
Jó repülés történeti előadások voltak egykor.
Viszont annak idején erről a P7a típusról, magyar használatban ő sem tudott mondani érdemlegeset.
Mostanában hallottam ismét róla, hogy volt egy darab belőle, de igazán nem foglalkoztatott, hogy utána nézem egészen a mai napig.
A rendelkezésemre álló"szakirodalmakban sem találok, csak a románokhoz érkezetteket.
De most már marad ez is legenda szinten. :)
Üdv: kamovos
|
|
RWD-14 (01)
|
|
|
RWD-14 (02)
|
Jut is eszembe, a magyar RWD-14-ről is keringenek városi legendák!
Sőt! A ZTS ki is adta!
Helló Kamovos!
PZL P7a csak az én képzeletemben volt magyar jelzéssel... :)
www.makettinfo.hu/index.php
BB
PZL P7a csak az én képzeletemben volt magyar jelzéssel... :)
www.makettinfo.hu/index.php
BB
Szia Balázs!
K
öszönöm megtisztelő válaszod.
Természetesen nálad kerestem először.
Adok a hitelességre. :)
A PZL P.11-et már feldolgoztuk a kér RWD-vel együtt.
Így most a PZL P7a marad a városi legenda szintjén. :)
Köszönöm szépen még egyszer a segítségedet.
Üdv: kamovos
K
öszönöm megtisztelő válaszod.
Természetesen nálad kerestem először.
Adok a hitelességre. :)
A PZL P.11-et már feldolgoztuk a kér RWD-vel együtt.
Így most a PZL P7a marad a városi legenda szintjén. :)
Köszönöm szépen még egyszer a segítségedet.
Üdv: kamovos
Én ilyenről nem tudok. Egy PZL P.11a viszont bizonyosan repült nálunk, először G.191, majd HA-NBN jelzéssel. További információk és képek az alábbi linken:
www.avia-info.hu/talalat.php
www.avia-info.hu/talalat.php
Sziasztok!
Azt kérdezném tőletek, hogy tényleg volt e nálunk legalább 1 db PLZ P-7a.
Nem találom nyomát, így pedig csak legenda. :(
Segítségeteket előre is köszönöm!
Üdv: kamovos
Azt kérdezném tőletek, hogy tényleg volt e nálunk legalább 1 db PLZ P-7a.
Nem találom nyomát, így pedig csak legenda. :(
Segítségeteket előre is köszönöm!
Üdv: kamovos
Magyar Me 210 Ca 1 ,a szárny alján egyértelmű a felségjel, a helyszín is, Hajdúböszörmény. Nincs még kép ebből a sorozatból? Üdv.!Eses Sándor
Üdv!
A motorgondola hosszából adódóan szerintem ez egy Me 210-es, azt nem tudom hogy magyar Me 210Ca-1 vagy "síma" német 210-es.Valószínűbb a német irány, a szárny alsó részén valószínűleg a rádiókód egy része látszik.
Jó kép!
Jó makettezést!
A motorgondola hosszából adódóan szerintem ez egy Me 210-es, azt nem tudom hogy magyar Me 210Ca-1 vagy "síma" német 210-es.Valószínűbb a német irány, a szárny alsó részén valószínűleg a rádiókód egy része látszik.
Jó kép!
Jó makettezést!
|
|
210-410
|
Üdv!
Ez most Messerschmitt 210 vagy 410-es gép?
Jogos, elvégre úgy hívták...
Esetleg nem lehetne A Magyar Királyi Honvéd Légierő a rovat neve?
z
z
Lécci, az illetékes megtenné, hogy egybeírja a légierejét, és leszedi mögüle a pontot? A másik új topiknál is, köszi!
Igen, ezt a fotót belinkeltem egyszer, de az oldalszám nem látszik. Egy régi Modell és makett extrában voltak képek magyar Ju-88-asokról. Azok között esetleg? Nekem már nincsenek meg az újságok... Volt egy kényszerleszállt gép is, amit szintén lefotóztak.