Semmi.

ICM/Revel.

Keszthelyen a 7.lég rakéta ezredből maradt a városban valami fellelhető anyag? Pár jármű amit lehetne fénykêpezni? Vagy csak Zamárdiban a "maszek" múzeum?

Az milyen,a Kuznyecov féle?

A gyanta, amikor már elég kemény, hogy egyben kijöjjön a gumiból, de még tekeredhet, nem keményedett ki teljesen, könnyedén alakítható.
És nem is teszed tönkre vele az eredetit...
Megcsinálnám, de nekem csak a Kuznyecov féle Gaz-66 van.

...igen,de belülről melegíteni és úgy megnyomni kívülről.Minden képen nagy körül tekintést igényel!

Én megpróbálnám hőlégfúvóval óvatossan melegíteni és úgy benyomni.
De nem kockázatmentes a manőver. :-)

Szerintem,ha belülről jól elvékonyítod és mielőtt fel ragasztod az asztallapon be tudod nyomni,óóóvatosan,némi melegítéssel.Talán?

Igaz.Valami másolat kellene el ne kanoljam:)

Melegvíz? Vagy gyanta másolat, és a friss öntvényt lapítod meg?

Uraim.Nálunk Cegléden a kicsit viseltes volt a Gaz-66 teteje,(miért kellet azon mászkálni franc se tudja)hogy tudnám én ezt utánozni a Trumpi készletén?Csak simán erőből benyomni a tetőt nem merem mert tuti szétrepedne.

Nem emlékszem rá,de szerintem nem.Így is brutális súlya lehetett(székhez képest) nem nagyon borultak azok fel.De esetleg a háttámlára lefekteted,nem gurul az el.Amit Farkas469 feltett képet(598926) ott egy sínen csúszik a szék.

Szia és köszi.Majdnem eltaláltam,csak egy kicsit gömbölyíteni kell az enyémet.
A padlóhoz nem voltak rögzítve?
Laci

Szia.Én ilyesmire emlékszem Cegléden a dobozos gk-ban.

Üdv,Mindenkinek!
egy kis segítséget kérnék!
Magyar Gaz-66-ost "bútorozok" és azt szeretném kérdezni,hogy az ülő alkalmatosságok hogy voltak beszerelve,hogy menet közben ne dűljön-boruljon minden?
A hosszú bódésat csinálom,egyenlőre asztalok vannak készen és még R-105 és R-107-es rádiók lesznek benne.Erről találtam képeket,de a székek nem látszanak.
Üdv,Laci

volt katonai. Az MN tizenvalahány darabjából az egyik. Alapvetően attól függetlenül,hogy magánkézben van - katonai. nagyjából - fejből - 5-6 db. maradt meg, a többi kuka.

Ez asszem hagyományőrző, nem katonai. De amúgy tényleg szép :)

hét hónapig biztosan nem mutatta jelét elfáradásnak...pedig a kerónak jóval magasabb a kalóríája...

Amúgy lett itthon rendszeresítve a hosszabb orrú, JaMZ-238 motoros későbbi változat?

Hejj de szép kompozíció!

Kicsit eltértünk az itteni témától! Bocsi fiúk, alapjáratra teszem magam.

Kipufogó negatív, de az adagoló féle gondolat pozitív! :) Kicsit állítgatni kell rajta (tudni mit hova!) és már érezhető is a különbség. Gumi kopás műúton reális 6-10 hónap alatt, mivel az ural állandó öszkerékbe van, és eszi mint a fene a mintázatot.
Kerozin ? O.O Az ártatlan biztos szenvedett pár napot mikorra besült.
Igen sajnos a közpotni diffi mégse olyan mint a kerékközti, de még így is lehet vele ügyeskedni. Én hagynám az 5-ös váltót, ezeket csak szinkronizálni kell...
Szép az új ural, csak a hosszabb orr rész nem tetszik.
" minden látszólag a régi ".: 375 és a 4320as híd is eggyezik kívülről, de belülről teljesen más, pedig kívül tök ugyan az, ajtók külső része egyezik, belső teljesen más ...stb Orosz az állcázás mestere ! :D

hát valószínű az adagolóján és a levegő be kipufogó gáz ki csatornáknál van a kutya elesve...amikkel kecskeméten húzgáltuk a mig-eket azok is úgy pörögtek mint egy kétütemű krosszmotor.ráadásul mentek is...volt egy két nem hivatalos verseny...a terepgumik meg simára koptak 6-8 hónap alatt a betonon..könnyedén húzták a vadászgépeket..de azok gyári szívó motorok voltak...az egyiket próbaképp kerozinnal tankolták..nem tudom mi lett vele,de nem kéne sokat bírnia a keróval...istenem de elfogadnék egy duplaturbósat itthonra..kerék közi difizárakat csináltatni hozzá,az 5 sebességes váltót kidobni a kukába.egy 16os zf ecosplitet beszerelni vagy egy 13-as eaton fullert .volnának ötleteim...a you tubeon láttam az új uralt..nekem tetszik de azért az vicces,hogy a karosszéria alatt maradt minden látszólag a régi...legalábbis a rugólapok,hidak,panhardok ugyanúgy néznek ki mint a 4320 ason...

Úgy ahogy mi rendszerváltás előtt, a bolgárok is csillagot használtak a járműveiken is nem csak a légi járgányokon!
Román viszont nem lehet, a román csillagnak nem volt fehér kerete.

Na,ez az!Ilyet léttam a youtubon,bódésat.Ezért érdeklődtem,hogy nekünk volt ilyen,mert kerekem (gyanta) lenne hozzá.

Az igen Gabesz!26500képet (Orosz témában) kell átnéznem és pont megtalálom a tiedet is közte:) COOL

Janibátyám!Erre gondoltál?Ez ku..ra hasonlít de ezt a Bulgár légi erő használta.A g.járműveken én inkább ilyet találtam.

Tényleg hát sárga és kék is van benne.

Ezt Lacipapa kereste.Gaz-66on Ez BTR gumi+felni vagy BRDM-es?

Az NVA a járművein elől általában nem használt rendszámtáblát csak hátul. Az NVA-as járműveken nem csillag volt, hanem stilizált nemzeti címer. Tehát a járművek, még ha német városban vannak is nem lehetnek németek.

Ugyan ezen okokból a cseh és a lengyel is kizárt, hiszen ők sem csillagot használtak. És ahogy nézem a bolgár rendszámtáblák számrendszere más.

Sennás
a képeden román felségjelű jármű van és jellegzetes román katonai rendszámtábla/jelzés és nem bolgár.

TG

Kizárt. Valamelyik hadgyakorlat záró része az NDK-ban. A Járművek lehetnek magyarok.

Az első 3 kép Kalocsán készült, a volt Légvédelmi laktanyában, ami akkor már inkurrencia raktárként üzemelt és az én képeim.
A 4. képeden egy moderizált orosz ZU-23-2M látható, amire integrálltak 2 Igla kézi légvédelmi rakétát, ennek lényege az, hogy a közeledő célra a 23mm-es gépágyút, távolódóra a rakétát indíthatták, a megoldás ötlete nálunk is felvetődött, folytak kísérletek az Sz-60 57 mm-es légvédelmi löveg csövére szerelhető eszközökkel (és nem csak rakétákkal).

Abba a Krazban szerintem már másik motor lehetett beépítve.
Teljesítményben ugyan az, de mégegyszer leírom. MÁS ! Nem kompatibilis a kettő, nem tudod felcserélni - beépíteni átalakítás nélkül. Nem olyna mint az uaz és volga motor. Bár itt is van eltérés, de lényegében pillanatok alatt betehető/cserélhető.
Turbósnál a lőerőt nem kell figyelembe venni, de a nyomatékot már igen. Igaz nem sokat dob rajta, de bőven elég arra hogy azt a 12T páncéldarabot 90km/h utaztassa.
Szívómotort is meg lehet turbósítani. Sőtt tudok egy jobbat, egyik munkatársamnak kellett felújítani az egyik hm-es diesel ural motorját. Szinte egy vadi új motort rakott össze + egy kicsit megbíbelte :)) Elvitték a katonák és pár hétre jöttek vissza vigyorral az arcukon. Ural ponyvával fél gázon 90-100-at megy... szivó motorral. Nem akarták elhinni, pedig igaz volt. Ennyit tesz ha valaki tudja hol kell simogatni az ural punc..ját ;-))

krazból nagykanizsán állította a gazdája,hogy 22literes v12-es blokkal és 440 lóerős...kicsit sokaltam de úgy legyen..a kamaz és az ural motorja a csőrös és a cabover felépítés miatt más.de teljesítményben ugyanaz...a turbós nyilván nem lehet ugyanaz az a nagyobb nyomaték miatt-bár ezt vicces leírni-nagyobb...és a dugattyúkat is hűteni kell alúlról olajjal..de láttam már simán a szívómotorra rászerelt turbót ahogy esik úgy puffan alapon..

igen láttam ezt a képet..amit én láttam az szürke fülke fehér tető...

hát ez már egy újabb változat.volt szerencsém kipróbálni az ár-la kft telepén...dupla turbó és mint a képen egy 16 sebességes zf ecosplit váltóval volt szerelve..most az utóbbi 5 év legújabb szüleménye a kínai gyártású cummins és zf fődarabok beépítése.!

Ez nem harci cucc de jó régi kép:)
2-3kép még hogy az Oroszok nem haladnak a fejődéssel!

http//images.google.de/imgres
Van még itt jó kép.

Az 599715 posztban a második képen a parancsnok nem felfelé "tisztelgésre emelt" fejjel látszik és mégis "eláll" a sisakja.

Fotóshoppal megbirizgálva sem lett jobb a kép.
De a sisak akkor sem stimmel magyarnak! Túl nyitott az alja.
Lehetne román vagy bolgár a csillag miatt.
Egy biztos a feliratok németek, a zászlók a házfalon NDK zászlók.

Ez a Bolgár?Hasonló a csillag csak íveltebbek a szárai.

Esetleg volt kint valami hadgyakorlat amin részt vehettünk ?

Nono!

A bolgárokkal nem kocifikáltátok össze véletlen?

Az 599715-ös hozzászólásban lévő Ziles kép tuti NDK-ban készült, elég megnézni a házakon a felíratot, valamint az út szélén lévő jellegzetes megálló táblát, tetején a H betűvel. Ha jól olvasom a ház falán, akkor Magdeburgban van fotózva. Lehet magyar a ZIL, de akkor kinn volt valamiért, és úgy vonult fel.

Lehet a kép nem magyar de járművek -szerintem biztosan.

Az NDK-ban sokáig a hozzánk hasonló 2 betű - 4 szám (aa-00-00) kombinációt használták a rendszámnál, később (talán a 70-80-as években) kezdték használni a 3 betű 3 szám (aaa-0-00) kombinációt. Simán lehet NDK-s a rendszám ezért, és az előző képeken is látszik a német felírat a házakon.

Nincs itt baj a sisakkal sem, csak a kép minősége,no meg a tiszteletadás miatt látszódik így. Magyar a kép, a közelebbi,tehát bal oldali Ludmillán látható a "HV" rendszám betűjel ami eleve a platós Zil-157 betűjele is.

Ez tuti Magyar rendszám(nem igazán olvasható) és a csillag is stimmel.De a buksi a fejükön elég NDK-s.

A feliratot én is nézem NÉMET de tényleg az elég magyar csillagnak néz ki.

Bocs elszúrtam!
NDK nem román. Viszont a csillag felségjelet nem értem! A sisakok meg a feliratok biztos németek ( NDK ).

Szia !
Román díszszemle.