Jól beállítot lánctalp esetén csak a két középső futógörgőt érinti a lánc.

Elsőnek tedd fel a hajtókereket és a futó görgőket. Ha egy cérnát rá igazítasz, le tudod mérni a távolságot, ehhez álítsd, viszonyítsd a lánctalp hosszát. Ha kell, az elülső feszítő görgőnél tudsz mégy csökkenteni-növelni a távolságon, így megfelelő lesz a lánctalp. (esetleg használj Friul terméket, na ott szépen be fog állni)

Tengelyt látok csak, amin excentrikusan mozog egy második tengely, ennek állítható a mozgása, ezáltal a lánc nyúlásához igazítható a feszesség is, ez (és a lánctag vezető taréjok) segíti a láncot fent maradni a helyén, hogy ne tudjon abból kilépni a jármű.

Kösz Gabesz! És akkor a torziós rúdon(vagy a végén a felfogatási ponton) nem kell változtatni?
247db lánctalp szem van a készletben 90db kell oldalanként az 180db meg pár db pót. Bőven lesz:)

Csak az fd3-at mozgasd, mint az igazi harckocsi lánc feszítő keréknél...

A B8 megoldható csak az kellene kiszámolni valahogy ha elfordítom az Fd3-at nem nő meg a távolság és több lánctalpszemet kell feltegyek hozzá?

A B8-at nem lehet,1-2mm-el feljebb tenni és az Fd3-at felfelé fordítani?

Na ez az Fd3 :)

Szia.Nekem a T-44M van meg. A képeket nézve bizony a hasmagasság változik mert a sárvédőnél muszáj megmaradjon a távolság.Illetve az Fd3-at ha más szögben rakom fel akkor csak a lánc távolságát tudom nyújtani/rövidíteni vagy a magassága is változik? A utolsó képen azért látni elég sok hely van alatta.

Ebben az esetben változna a has magasság is!

Illetve a feszítő és meghajtókat feljebb pozicionálni?

Melyik tetszene a 44,vagy a 44M,mert azért van szerintem a különbség.
A 44M-nek van lejjebb.A készletben nem lehet a kerekeket lejjebb pozicionálni?Nem ismerem a készletet!

Azt nézem a két "végét" nem lehet állítani. Akkor a torziós rudakat kellene megcsavarni,ill a végére azt a darabot más szögbe felragasztani és akkor kiemeledne a lánctalp?

Na ebbe segítsetek nekem légyszi:)
Ez mitől van illetve hogy lehet(ne) lemodellezni?Egyszer így szinte vízszintesbe van a feszítő,és a lánckerék az összes görgővel,máskor meg "fél kerékkel" magasabban. Így tuti nem lehet csak házi átalakítással megépíteni.De ez jobban tetszene.

Janibátyám szépen le írt mindent:)
Ami ismert Pesti az a színes kép.A másik kettőt én mostanában találtam.Egy Pesti egy Miskolci de a lényeg mind sima T-44 gömbölyű póttankos,"T-34 lánctalpas".Szerintem:)

Konkrétan az '56-ban Pesten (vagy Budán)fotózott példányt készíteném le. Ahhoz kellene anyag.

Szia Miggyuri!

Ami biztos különbség:
T-44-en T-34 dobozai és póttartályai vannak.
T-44 M-en a T-54 tartályai vannak oldalt.
De van különbség a tornyon is az egyik 44-esnek olyan a periszkópja mint a T-34/76 tornyán a másikon pedig mint a T-34/85 tornyán.
Aztán van még különbség a kocsin is a búvónyílásoknál és az előtte lévő "ablaknál" is.
Az a baj, hogy sok a különböző változata.
Szerintem válasz egy fotót és az alapján csináljad meg.
Nekem van már egy saját faragásom jó régóta.
De most úgy látom, hogy még kell készítenem párat. :)
A kötényes változatot biztosan nem fogom kihagyni. :)

T-44
www.google.hu/search

Üdv: kamovos

Szeva. Az ICM kiadta 35ben mindkettőt ott szépen látszik minden. Lánctalp,üza tartályok, a lényeg kívülről.

Kérdésem: A T-44 és a T-44M miben különböznek, ami megjeleníthető 1:72-ben?

Kár érte.Akkor jobb a KMT mint 2 antenna:)

Lényeges dolog, hogy a bőség zavarában ne tégy olyat, ami a valóságban kizárt. Parancsnoki hk-t nem szokás KMT-vel felszerelni. Pl. Az eredeti SZU gyártmányú T-55K, T-72K kocsikon nincs is felszerelési lehetőség.

Köszönet mindenkinek. Jegyzetelek! Arra gondoltam építek egy T-44 MK paracsnoki változatot. És mellé 2db 200L póttank hátra és egy KMT-6 előre.Vezető feje fölött egy külső védő huzat.Na pont ilyen képet(még) nem találtam de akár létezhetett is mivel ezekből mindet használták. Óriási probléma hova volt felszerelve a 2.-ik antenna illetve a 10méteres teleszkópost tegyem fel vagy 3-5méteres(?)BOT antennát.Vagy tegyem úgy mint a T-54-en? Ilyen kép a világba-se.De ilyet szeretnék.

A T-44 kudarc volt, már akkor elavult, amikor gyártása megindult. Nem lehet csodálkozni rajta, hogy hamar feledésbe merült. Annyiból mégis jelentős, hogy ezzel a típussal kezdődött el az a folyamat, ami a T-54 kifejlesztéséhez vezetett. Ezen próbáltak ki egy rakás újdonságot, amik a T-54-et jellemezték. A T-44 jól mutatja azt is, hogy a mérnökök milyen sokat tanultak a T-34 súlyos konstrukciós hibáiból is. (minden irányból döntött páncélzat, Christie felfüggesztés, erőátviteli rendszer hiányosságai, ergonómia teljes hiánya, stb)

Múzeumi felvételek.

www.youtube.com/watch

Archiv felvétel a kezdetről.

www.youtube.com/watch

Azért a T-44 el csak óvatosan, mert ez pont az a kocsi aminek az életébe több érdekességet is bevittek!

www.wotinfo.hu/index.php/item/2579-t44-100-szovjet-tier-viii-as-premium-kozepes-tank
www.youtube.com/watch

Üdv: kamovos

A T-44-est én is csak a netről, és könyvekből ismerem, de szerintem nem volt bekötve. Ha van felszerelési konzol, akkor értelemszerű, de mint ahogyan nálunk is menetek 72-esek nem gyári hordóval, így azt raksz rá amit, és ahogyan tudod, vagy akarod.

Köszönet Páncélos! Nekem ithol lapul a dobozban a T-44M készlet és szeretnék rá tenni majd 2db 200L pót tankot hátra.Akkoriban ezek még nem voltak "direktbe" bekötve ugye? Mint a modern tankoknál. Konkrét helye nincs gondolom arányosan el kell osztani? Csak simán rakjam fel, mert a T-55(4kép)sincs még bekötve.
Köszönettel SENNÁS

T-44 részlet fotók:
legion-afv.narod.ru/T-44_Padikovo.html

Köszi, legalább ennél talán nem lesz szükség méregdrága kiegészítő készletre.

Bár nincs meg a Trumpeter Akácija készlete, de egy két tanácsot tudok adni. Először is, két készlet van. Early és Late. Már itt hibáztak a kínaiak. Early = 2Sz3M, Late=2Sz3. Úgy két méterről elég jónak néz ki mindkét készlet, de közelebbről vizsgálva látszik, valami nincs rendben az arányokkal. Összehasonlítottam az építési útmutató végén a többnézeti rajzot a 2Sz3M üzemeltetési utasításában találhatóval, és sajnos igen jelentős eltérések vannak. További probléma, hogy a járműre aggatott kellékek - Lapát, balta, TVNE-4 konzol, vontatókötél, a sebességváltó fedőlemezén található két másik drótkötél, stb. - egytől egyig mind hiányoznak. Ettől függetlenül a makett részletes, bár vannak dolgok amik eléggé el vannak nagyolva, pl. a jármű önvédelmi géppuskája.
De hogy jót is mondjak, mindkét Trumpi Akácija messze, messze jobb mint a Tankmania botrányosan rossz és méregdrága gyanta készlete.

Köszönöm,akkor sajnos nekem ilyen nem valószínű,hogy lesz.Nem tudok külföldről rendelni :-(

SP Design ukrán cég. Sok jó cuccuk van szovjet-orosz témában.
afv1-35.wixsite.com/spdesigns/bmp-1

Szervusz Ádám!
Nekem is van Tr. BMP-1-em és én is próbáltam a láncot össze rakni,nekem is szétesett.
Az SP Design,hazai cég,ill. itthon lehet kapni a kiegészítőket?Szeretnék én is beszerezni egy készletet.
Üdv,Laci

Nagyon köszönöm. Akkor sajnos ezt is fel kell javítani.

A BMP-1-ről hiányzik kb az összes hegesztési varrat, van benne szemenkénti összepattintós lánctalp, nekem egyben maradt, de sokan panaszkodnak hogy szétesik. Elég nagy hiba hogy a torony mögötti szellőző akármit egy sima tömör kiálló kupakszerű valamiként öntötték. Talán a torony páncélzat rétegelése sem helyes. SP Desings önt hozzá egy elég olcsó javító készletet: torony, hátsó ajtók, meg még pár apróság.

Én még nem raktam össze, de kb ennyit olvastam róla :) Jó készlet azért.

Üdv,

Ádám

Valakinek van tapasztalata Trumpeter BMP-1 és 2Sz3 összerakásáról? Ha igen érdekelne a véleménye.

Megnéztem. Nekem tetszik. Ha kész lesz jó lenne egy Tamiya T-55 mellett lefotózni, hogy méreteit is lássam.

Juge75!

Köszönöm a választ. Ezek szerint ez sem összeépíthető, némi furás-faragás nélkül.

Szevasz Pàncélos, ha àtnézel a makett.org-ra, majdnem kész a Takom T-54-esem, de ha végeztem, ide is dobok fel képeket. Jó kis készlet de ez csak kései/felùjìtott 54-es.

Szevasz Pàncélos, ha àtnézel a makett.org-ra, majdnem kész a Takom T-54-esem, de ha végeztem, ide is dobok fel képeket. Jó kis készlet de ez csak kései/felùjìtott 54-es.

A sárvédőkön van 2-2 merevítő borda, de alatta nincs ennyire hangsúlyos téglalap elem, ezért síkba csiszoltam, és tömítettem, sztirolból pótoltam...

Látod mire összeszedem a képeket már válaszolsz is:)

Eleve nem lóg ki a teknő hosszanti síkjából és nincs is benne az a törés.Nem?Érdekes a dobozban pedíg jó cucc van akkor az "építész" valahogy fordítva rakta fel mert a 2 felfogató,ragasztási pont kivülre kerűlt.

Így van, és ha megnézed, azért, mert illesztési oldalukkal kifelé lettek felhelyezve és felcserélve...(Azt nem is írom, hogy ki követte el..mert nagyot csalódnának páran a félistenükben..)

Szia Gábor.Véletlen az első "sárvédők" formája nem pászol?

De a legcsodásabb magának a gyártónak a weboldalán látható (ki veszi észre, mi a hiba?)...

Parancsnoki torony hátsó felének íveltségével gondok vannak, sárvédő lemezek (elöl) kialakítása túl harsány (merevítések túl kiemelkednek egy oda nem való téglalap alakú alátét miatt), hiányzó vonófejek hátul (típus függő lenne?), ecseszték a szellőztető rendszert, bár adják a belső teret, kiemelhető részek nincsenek kialakítva...

Ez általában minden új Takom makettre igaz lehet? Jó lenne már látni egy T-54/55 makettet is összerakva. A Trumpeter MT-LB egyébként jó?

Takom.