T-54, meg belsőtér... A TAKOM ZSU-57-2 (de a Trumpeter is) NEM ad vezető teret, torony alatti, előtti és mogotti részt a Büszkéhez, pedig ott igazán látható minden! (Nyitott a torony)

Szia Páncélos!

MiniArt-ról csak 3D videókat láttam... borzasztó részletesnek tűnik, korrekt korai részletekkel. De ugyanakkor túl babra a belső tér miatt:

https://www.youtube.com/watch?v=cTTWeSCUoXw

Amennyi időm mostanság van, egy életbe telne becsülettel megépíteni és festeni. Bár lehet kihagyom a belsőt :) De akkor meg kár a pénzért.

A Takom készlet kevésbé részletes de így is simán veri a Tamiyát szerintem.

Üdv,

Ádám

Tudtommal a Miniart t-54B (és I) készletei még csak tervek, viszont belsőteresek lesznek. Remélem mielőbb!

MiniArt T-54B vagy Takom? Melyik a jobb? Kérem a véleményeket, ha valaki látta már mindkettőt.

Még egy pillanatra visszatérve most tűnt csak fel amit Miggyurinak feltettem képet azt adta matricában a MiniArt, az van a dobozborítón is! Hej de bátrak az Ukránok:) Zvezdától nemigen látunk ilyen matricát a közeljövőben!

És két újdonság is van teljes belső térrel 1000 feletti alkatrészbontásban:)

T-54 alváz (könnyített) a ZSU-57-2 Büszkénél (Budapest, Bólyai haditechnikai park 2004 12 03), ez is eléggé magasan van, ez jellemző erre az alváz kialakításra.

Akkor itt is ki(lehet) belezve a T-44 azért ilyen magas.

Köszönet Gábor! Figyelek majd rá!

Talán, mert alattuk két párhuzamos vasúti beton gerenda is van?
Tudod, Múzeumi példányok súlyra könnyebbek. A hasmagasságot ne keverd össze a lánc feszességgel. A feszesség új lánctalp esetén értendő.
Például a ZSU-57-2 esetében a hasmagasság: 425 mm, új lánctalp esetén tagok száma egy oldalon: 90 db.

Aha. És a múzeumi gépek miért állnak olyan magasan?

Jól beállítot lánctalp esetén csak a két középső futógörgőt érinti a lánc.

Elsőnek tedd fel a hajtókereket és a futó görgőket. Ha egy cérnát rá igazítasz, le tudod mérni a távolságot, ehhez álítsd, viszonyítsd a lánctalp hosszát. Ha kell, az elülső feszítő görgőnél tudsz mégy csökkenteni-növelni a távolságon, így megfelelő lesz a lánctalp. (esetleg használj Friul terméket, na ott szépen be fog állni)

Tengelyt látok csak, amin excentrikusan mozog egy második tengely, ennek állítható a mozgása, ezáltal a lánc nyúlásához igazítható a feszesség is, ez (és a lánctag vezető taréjok) segíti a láncot fent maradni a helyén, hogy ne tudjon abból kilépni a jármű.

Kösz Gabesz! És akkor a torziós rúdon(vagy a végén a felfogatási ponton) nem kell változtatni?
247db lánctalp szem van a készletben 90db kell oldalanként az 180db meg pár db pót. Bőven lesz:)

Csak az fd3-at mozgasd, mint az igazi harckocsi lánc feszítő keréknél...

A B8 megoldható csak az kellene kiszámolni valahogy ha elfordítom az Fd3-at nem nő meg a távolság és több lánctalpszemet kell feltegyek hozzá?

A B8-at nem lehet,1-2mm-el feljebb tenni és az Fd3-at felfelé fordítani?

Na ez az Fd3 :)

Szia.Nekem a T-44M van meg. A képeket nézve bizony a hasmagasság változik mert a sárvédőnél muszáj megmaradjon a távolság.Illetve az Fd3-at ha más szögben rakom fel akkor csak a lánc távolságát tudom nyújtani/rövidíteni vagy a magassága is változik? A utolsó képen azért látni elég sok hely van alatta.

Ebben az esetben változna a has magasság is!

Illetve a feszítő és meghajtókat feljebb pozicionálni?

Melyik tetszene a 44,vagy a 44M,mert azért van szerintem a különbség.
A 44M-nek van lejjebb.A készletben nem lehet a kerekeket lejjebb pozicionálni?Nem ismerem a készletet!

Azt nézem a két "végét" nem lehet állítani. Akkor a torziós rudakat kellene megcsavarni,ill a végére azt a darabot más szögbe felragasztani és akkor kiemeledne a lánctalp?

Na ebbe segítsetek nekem légyszi:)
Ez mitől van illetve hogy lehet(ne) lemodellezni?Egyszer így szinte vízszintesbe van a feszítő,és a lánckerék az összes görgővel,máskor meg "fél kerékkel" magasabban. Így tuti nem lehet csak házi átalakítással megépíteni.De ez jobban tetszene.

Janibátyám szépen le írt mindent:)
Ami ismert Pesti az a színes kép.A másik kettőt én mostanában találtam.Egy Pesti egy Miskolci de a lényeg mind sima T-44 gömbölyű póttankos,"T-34 lánctalpas".Szerintem:)

Konkrétan az '56-ban Pesten (vagy Budán)fotózott példányt készíteném le. Ahhoz kellene anyag.

Szia Miggyuri!

Ami biztos különbség:
T-44-en T-34 dobozai és póttartályai vannak.
T-44 M-en a T-54 tartályai vannak oldalt.
De van különbség a tornyon is az egyik 44-esnek olyan a periszkópja mint a T-34/76 tornyán a másikon pedig mint a T-34/85 tornyán.
Aztán van még különbség a kocsin is a búvónyílásoknál és az előtte lévő "ablaknál" is.
Az a baj, hogy sok a különböző változata.
Szerintem válasz egy fotót és az alapján csináljad meg.
Nekem van már egy saját faragásom jó régóta.
De most úgy látom, hogy még kell készítenem párat. :)
A kötényes változatot biztosan nem fogom kihagyni. :)

T-44
www.google.hu/search

Üdv: kamovos

Szeva. Az ICM kiadta 35ben mindkettőt ott szépen látszik minden. Lánctalp,üza tartályok, a lényeg kívülről.

Kérdésem: A T-44 és a T-44M miben különböznek, ami megjeleníthető 1:72-ben?

Kár érte.Akkor jobb a KMT mint 2 antenna:)

Lényeges dolog, hogy a bőség zavarában ne tégy olyat, ami a valóságban kizárt. Parancsnoki hk-t nem szokás KMT-vel felszerelni. Pl. Az eredeti SZU gyártmányú T-55K, T-72K kocsikon nincs is felszerelési lehetőség.

Köszönet mindenkinek. Jegyzetelek! Arra gondoltam építek egy T-44 MK paracsnoki változatot. És mellé 2db 200L póttank hátra és egy KMT-6 előre.Vezető feje fölött egy külső védő huzat.Na pont ilyen képet(még) nem találtam de akár létezhetett is mivel ezekből mindet használták. Óriási probléma hova volt felszerelve a 2.-ik antenna illetve a 10méteres teleszkópost tegyem fel vagy 3-5méteres(?)BOT antennát.Vagy tegyem úgy mint a T-54-en? Ilyen kép a világba-se.De ilyet szeretnék.

A T-44 kudarc volt, már akkor elavult, amikor gyártása megindult. Nem lehet csodálkozni rajta, hogy hamar feledésbe merült. Annyiból mégis jelentős, hogy ezzel a típussal kezdődött el az a folyamat, ami a T-54 kifejlesztéséhez vezetett. Ezen próbáltak ki egy rakás újdonságot, amik a T-54-et jellemezték. A T-44 jól mutatja azt is, hogy a mérnökök milyen sokat tanultak a T-34 súlyos konstrukciós hibáiból is. (minden irányból döntött páncélzat, Christie felfüggesztés, erőátviteli rendszer hiányosságai, ergonómia teljes hiánya, stb)

Múzeumi felvételek.

www.youtube.com/watch

Archiv felvétel a kezdetről.

www.youtube.com/watch

Azért a T-44 el csak óvatosan, mert ez pont az a kocsi aminek az életébe több érdekességet is bevittek!

www.wotinfo.hu/index.php/item/2579-t44-100-szovjet-tier-viii-as-premium-kozepes-tank
www.youtube.com/watch

Üdv: kamovos

A T-44-est én is csak a netről, és könyvekből ismerem, de szerintem nem volt bekötve. Ha van felszerelési konzol, akkor értelemszerű, de mint ahogyan nálunk is menetek 72-esek nem gyári hordóval, így azt raksz rá amit, és ahogyan tudod, vagy akarod.

Köszönet Páncélos! Nekem ithol lapul a dobozban a T-44M készlet és szeretnék rá tenni majd 2db 200L pót tankot hátra.Akkoriban ezek még nem voltak "direktbe" bekötve ugye? Mint a modern tankoknál. Konkrét helye nincs gondolom arányosan el kell osztani? Csak simán rakjam fel, mert a T-55(4kép)sincs még bekötve.
Köszönettel SENNÁS

T-44 részlet fotók:
legion-afv.narod.ru/T-44_Padikovo.html

Köszi, legalább ennél talán nem lesz szükség méregdrága kiegészítő készletre.

Bár nincs meg a Trumpeter Akácija készlete, de egy két tanácsot tudok adni. Először is, két készlet van. Early és Late. Már itt hibáztak a kínaiak. Early = 2Sz3M, Late=2Sz3. Úgy két méterről elég jónak néz ki mindkét készlet, de közelebbről vizsgálva látszik, valami nincs rendben az arányokkal. Összehasonlítottam az építési útmutató végén a többnézeti rajzot a 2Sz3M üzemeltetési utasításában találhatóval, és sajnos igen jelentős eltérések vannak. További probléma, hogy a járműre aggatott kellékek - Lapát, balta, TVNE-4 konzol, vontatókötél, a sebességváltó fedőlemezén található két másik drótkötél, stb. - egytől egyig mind hiányoznak. Ettől függetlenül a makett részletes, bár vannak dolgok amik eléggé el vannak nagyolva, pl. a jármű önvédelmi géppuskája.
De hogy jót is mondjak, mindkét Trumpi Akácija messze, messze jobb mint a Tankmania botrányosan rossz és méregdrága gyanta készlete.

Köszönöm,akkor sajnos nekem ilyen nem valószínű,hogy lesz.Nem tudok külföldről rendelni :-(

SP Design ukrán cég. Sok jó cuccuk van szovjet-orosz témában.
afv1-35.wixsite.com/spdesigns/bmp-1

Szervusz Ádám!
Nekem is van Tr. BMP-1-em és én is próbáltam a láncot össze rakni,nekem is szétesett.
Az SP Design,hazai cég,ill. itthon lehet kapni a kiegészítőket?Szeretnék én is beszerezni egy készletet.
Üdv,Laci

Nagyon köszönöm. Akkor sajnos ezt is fel kell javítani.

A BMP-1-ről hiányzik kb az összes hegesztési varrat, van benne szemenkénti összepattintós lánctalp, nekem egyben maradt, de sokan panaszkodnak hogy szétesik. Elég nagy hiba hogy a torony mögötti szellőző akármit egy sima tömör kiálló kupakszerű valamiként öntötték. Talán a torony páncélzat rétegelése sem helyes. SP Desings önt hozzá egy elég olcsó javító készletet: torony, hátsó ajtók, meg még pár apróság.

Én még nem raktam össze, de kb ennyit olvastam róla :) Jó készlet azért.

Üdv,

Ádám

Valakinek van tapasztalata Trumpeter BMP-1 és 2Sz3 összerakásáról? Ha igen érdekelne a véleménye.

Megnéztem. Nekem tetszik. Ha kész lesz jó lenne egy Tamiya T-55 mellett lefotózni, hogy méreteit is lássam.

Juge75!

Köszönöm a választ. Ezek szerint ez sem összeépíthető, némi furás-faragás nélkül.

Szevasz Pàncélos, ha àtnézel a makett.org-ra, majdnem kész a Takom T-54-esem, de ha végeztem, ide is dobok fel képeket. Jó kis készlet de ez csak kései/felùjìtott 54-es.