Matrica ügyben ha kell segítség, keress meg nyugodtan, az adatlapomon ott van az e-mail címem.

Üdv!

Ha én lennék ilyen projektben, akkor megfordítanám a folyamatot. Valószínűleg nem lenne megfelelő formátumú oldalszám, alakulat- és egyéb jelzésem a különleges festésű géphez. Ezért megnézném hogy a matricagyátók milyen lehetőségeket adnak Mig-21PFM -hez, és azokból választanám ki a nekem megfelelő terepfestést nyújtó matricát.

Üdv.: pmheros

Ez brutális!

Haliho!

Pl. az Észak-Vietnami festés sem rossz.

Köszönöm szépen!

Itt fogsz találni ,
wp.scn.ru/en/ww3/f/14/34/0

wp.scn.ru/en/ww3/f/14/34/0

Sziasztok!
(és mindenkinek boldog karácsonyt!)

Én teljesen kezdő vagyok MiG-21 ügyben és vettem egy PFM-et.
Meg tudnátok mondani, hogy milyen országok üzemeltették, milyet építsek belőle?

Lehetőleg az európai és eredeti szovjet üzemeltetőket mellőzném, mert olyan gépeim már vannak más típusokból.

Mindenképpen terepszínűt szeretnék, semmiképpen nem fémszínűt, vagy szürkét.

Ha valaki tudna pont PFM festésmintát is ajánlani, megköszönném!

Üdvözlettel és köszönettel:
p-51

Mig-21F

Igen ez is olyan.

Ez ráadásul kis hátsórészes, de felső fékernyős, szerintem valamelyik proto gép.

És az FL-ből pár kép.

Pár Orosz festésű .

Szia!
Köszi a felvilágosítást, sikeres volt a megtévesztésük!:)
Egyébként Peti barátunktól vettem egy Bilek PFM-et és amikor kibontottam itthon, kezdetben ki voltam akadva az előre nyíló kabintető láttán, hogy összecserélték. Aztán rájöttem, hogy így is jó: indiai FL. Most pedig meg tudtam, hogy semmi baj, korai szériás PFM. Szép kerek történet. :)

Kotelnikovo reptér. Volgográdi régió

Szia Sanyi
Ez így van, de az FL-el külsőre megegyező eredeti szovjet verzió is 21PFM jelzést viselt(tehát mindkettőtöknek igaza van). Szóval kétféle PFM volt, egyik PFM előrenyíló egyrészes kabintetővel, Szk-katapultüléssel és hátrasikló fékszárnnyal "77"-es gyártmány néven, és a másik a PFM 20. szériától már kétrészes oldalra nyíló dekkel, KM-1 katapultüléssel és SzPSz-es fékszárnnyal - de már "94"-es gyártmány néven! Ráadásul "egyszerűsíti" ? a dolgokat, hogy a 21PFSz is "94"-es gyártmánykódot kapott! Persze csakis az ellenség megtévesztésére! :-)
Üdv R.

Szia!
Nem, az FL a PFM nagy függőlegese mellé a PF előre nyíló kabintetejét kapta.

Szia,

Az FL a MiG-21PFM Indiában gyártott licenc változata.
Gyártmányjelzése is megegyezik a PFM-ével. Izdelye 77.

Sziasztok!
A MiG-21FL verziót csak India repülte? Rajzot találtam algériai gépről, de eléggé kamunak tűnt... Ha volt máshol, légyszi fotókat is töltsetek fel. Köszi!

Ez nekem eszembe se jutott, de akkor miért nem azt írták rá! Egyébként tényleg tökéletes tököli 21SZT-t lehet belőle gyártani az SZMT mellé, még néhány stikában rajzolt festési ábrám is van róluk.

Feladom :)

Lásd Eduard MiG-21 Bisz. Tökéletes SzT.

Egyrészt annak a párja megvan a függőleges vezérsík tetején is hátrafelé nézve, másrészt viszont ezek a PION antennák csak a legmodernebb 21bisz AP változaton voltak rajta. A korábbi ún. "lazúros bisz"-en még nem, a gerinc mérete viszont mindkettőnél útmutató az azonosításhoz (kivéve a 21SZT típust, ami az SZMT kis gerinctartályos változata volt, vagyis ugyanolyan gerinccel mint a bisz, de az orr átmérője és kialakítása még az MF-el egyezett meg, szerencsére nekünk ebből nem volt egy darab se).
Üdv R.

Így, hogy egymás mellett van a két kép, tényleg látható a különbség.
De az orr alatti antenna is szembetűnő.

Sennás!
Lásd: Magyar Néphadsereg, és utódja Honvédség Harcjárművei, autói

Köszönöm a segítséget, a típusanalizálásban. A korai F13-as változatot eddig is felismertem, a későbbi típusváltozatok okoztak nehézséget.
Még egyszer köszönöm. Ezek szerint ez egy BISZ.

Borzasztó egyszerű és messziről is látszik. Csak a gerinc vége és a fékernyőgondola eleje közötti távolságot kell figyelni a függőleges vezérsíkon.

Háát nekem úgy tanították simán a "hátán lévő púpot" kell nézni. Csak ennek van ekkora hát.

Sima LAZUR-os Bisz. Hosszabb és vastagabb a gerinc, más a csatorna belépőél, mint az MF-en.

Hasonlítsuk össze pintair képeivel.

makettinfo.hu/forum/forszoveg.php

Megmondom az őszintét, én az összehasonlító képen sem tudom megkülönböztetni az MF-t a bisz-től...

MiG-21bisz, ugyanis a Pitot-cső az orrkúp felső részéről indul, a korai F, F-13 modelleknél az orrkúp aljáról indul.Az orr rész sem keskenyedik el, mint az F-13-nál.

Szia Páncélos! Szép helyeken jársz:) Úgy gondolom ez egy BISZ--szerintem de majd jönnek a profik megmondják. Milyen jó cuccot láttál még?

Gondoltam, hátha érdekel valakit a Magyargencsen kiállított 4025-ös MiG-21. Nem vagyok otthonos a típuson belüli alváltozatok felismerésében - kivétel a korai F13 - így talán ez egy BISZ, de remélem majd kisegít valaki az MF, és a BISZ közötti különbségekben. Egyébként még viszonylag egyben van a gép, de lassan lepusztul teljesen így nyitott állapotában, az időjárás viszontagságainak kitéve.

Szia Sennás!
Igen ez jó kérdés mivel több limitált dobozost kiadtak ebből a korszakból és ez meg még egy másik festésük ami nincs egyikben sem :(

Haa ez klassz! Hogy hogy az Eduard nem "pezsegett" még rá?

Sziasztok!
Létezik 48ban ennek a 21nek matricája?

Köszönöm! :)

Akkor a tudósoknak , hogy ne tudjanak belekötni bár kétlem Gunze H338

Szerintem a H53-lehet az, például szürke szín. Felcserélték a számokat, előfordul...

Egyik fórumon ezt írták de még nem néztem utána. Akkor ez nem az.

Kobaltkék?

Szevasz. Gunze H35.

A teflonszínre egyébként van valami nagyon jó színkód?

üdv
Szabi

Ez itt a szolnoki repmúzeum honlapja, türelmes keresgéléssel sok fényképet, részletfotót és információkat, storykat lehet találni az MN/MH gépeiről, így a 21bisz-ről is, az ezüstfestésű PF-en meg könnyebb megtalálni a zöld festésű felületeket. Kellemes kincskeresést!
Üdv R.www.repulomuzeum.hu/Leltar/Leltarfotok/9309lt.htm

Köszönöm a kimerítő választ! Sokat segítettél a kevésbé látható panelekkel is!

Hali
Téves, a teflonszínű 21-en a zöld felületek azok antennaburkolatok, anyaguk közép vöröses-barna színű textilbakelit (textolit), a zöld szín festés eredménye. Ezért is van, hogy ezek a zöld felületek nem minden gépen egyforma árnyalatúak, a 628852. sz. képen is látható élénk fűzöldtől a közép méregzöldön át a sötét feketés-zöldig sokféle árnyalat volt. Viszont ugyanazon gép felületein a műanyagfelületek általában egyforma zöldek voltak, mert egyszerre festették ezeket. Voltak azért kivételek is, ahol egy gépen belül is előfordultak eltérő zöld árnyalatú antennaburkolatok.
De nem csak a vezérsík tetején és a pótvezérsíkon voltak ilyen felületek, hanem sok helyen:
orrkúp, orrfutóakna mögött (F-13-on és az UTI-kon előtte) egy kör alakú panel,szárnybelépőélen az áramlásterelő előtt tenyérnyi burkolat alul-felül, pótvezérsík fölött a törzs alján jobboldalt kb. A/4 méretű panel, függ. vezérsík két oldalán a dudor hátsó részén tenyérnyi zöld panel(benne hüvelykujjnyi kiálló fehér antenna), vsík két oldalán a dudor fölött kb 12X3 cm ferde (a felső vége áll hátrafelé) zöld antenna-csík, oldalkormánylap fölött a vsík tetején hátrafelé csúcsos kúp alakú burkolat... fejből ennyi.
Üdv R.

Szia!
Tudtommal anyagukban színezettek és nem festett burkolatok.
~'FS.34108'

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a teflon színű bisz gépeken a függőleges tetején és a pótvezérsík elején a világoszöld felületek festettek, vagy maga az antennaburkolat anyaga ilyen színű? Valakinek esetleg van hozzá színkódja?

Üdv: varobee

www.eastmodels.sk/clanky/530/aktuality/mig-21-mf-kovozavody-prostejov-recenzia.html

Picit fura...