Sziasztok,
Egy újabb elgondolkodtató újdonság:
www.cybermodeler.com/hobby/kits/aca/kit_aca_12535.shtml
z
Egy újabb elgondolkodtató újdonság:
www.cybermodeler.com/hobby/kits/aca/kit_aca_12535.shtml
z
|
|
rfm5007
|
|
|
14102139_1754171831467456_7649046000737774702_n
|
|
|
14137993_1754171954800777_915962007258078616_o
|
Ez igen! Bemászhatunk végre egy M1A1(vagy A2) belsejébe!
Kérdés ez menyi pénz lesz?
Csak jó, a Do-17Z után nem lehet rossz, ha mégis, gyűrjék magukba...
z
z
Bizony! Robit, ha jó! ;)
Nagyon jó! Harrierből sosem elég! :)
De ez már téged nem érint... :D
De ez már téged nem érint... :D
|
|
DSCN3247
|
|
|
DSCN3248
|
Helló uram!:-)
Biztosan lehettek.
Nekem van két képem amit pár éve "lőttem" Szolnokon,ott is volt egy-egy ilyen motor.
|
|
178276
|
|
|
190714
|
|
|
mz_ts_250
|
Nem pont ide való de talán a Balaton modell lát majd benne fantáziát:)
Jó lenne ha egyszer gyártanának ilyet 1:35ben. Nem (túl)sok alkatrész lenne ez.
Elméletileg mindkettő MZ és ETZ volt az MH-nál?(ilyen "kétüléses változatban")
Üdv SENNÁS
Nemsoká érkezik! :)
ICM 1:48 MiG-25RBT Foxbat
scalemodels.ru/news/10562-ICM-1-48-mig-25-rbt-sovetskijj-samolet-razvedchik-rendery.html
ICM 1:48 MiG-25RBT Foxbat
scalemodels.ru/news/10562-ICM-1-48-mig-25-rbt-sovetskijj-samolet-razvedchik-rendery.html
Talán így:
aeroscale.co.uk/modules.php' target='_blank' rel='nofollow'>" target="_blank" rel="nofollow">aeroscale.co.uk/modules.php
aeroscale.co.uk/modules.php' target='_blank' rel='nofollow'>" target="_blank" rel="nofollow">aeroscale.co.uk/modules.php
Tamiya megint hozta a kötelezőt : http://www.aeroscale.co.uk/modules.php
Köszi az infót!
Megnéztem egy alkatrészt, 4.-dollár az ára, ez még azt mondom elmegy, de 15.-dollárért postázzák, ami így kb. 5200.-Ft-ra hozza ki a pótlását... egy magyar webboltban 5990.-Ft a teljes makett ára. Így persze még mindig csak egy befejezhető készletem lenne, de valahogy mégsem tűnik arányosnak a dolog. Nem hiszem, hogy fogom használni és azt sem értem miért ujjonganak ennyire a linkelt fórumon a hozzászólók.
Megnéztem egy alkatrészt, 4.-dollár az ára, ez még azt mondom elmegy, de 15.-dollárért postázzák, ami így kb. 5200.-Ft-ra hozza ki a pótlását... egy magyar webboltban 5990.-Ft a teljes makett ára. Így persze még mindig csak egy befejezhető készletem lenne, de valahogy mégsem tűnik arányosnak a dolog. Nem hiszem, hogy fogom használni és azt sem értem miért ujjonganak ennyire a linkelt fórumon a hozzászólók.
Ja, és ezt idén áprilisban adták ki, tehát lehet, hogy letaszította a trónról összetettség tekintetében a Tiéd. De szerintem ha "fussa", akkor nem lehet haszontalan az összes beszerzése sem annak, aki értékeli az ilyet.
Szia Zoli!
Azt is nézegettem, de nem akartam túlhúzni a húrt a nejemnél (élből 2x24 EUR) aztán amire ott tartottunk, hogy csak meg kéne mégis venni Bovecből hazafelé Cave de Perdilben, mégis inkább egy osztrák-magyar hágóvas mellett döntöttem a III. Hadsereg múzeumában Redipugliában (az csak 16€ volt, a hülyének is megéri, hát még nekem, ugye).
Mondjuk nem állítom persze, hogy végigjártam a teljes frontszakaszt - a Caré Alto pl. erőnléti problémák miatt garantáltan ki is marad a maga 2500+ méteres magasságában, meg a Pasubion sem voltunk egyelőre -, de mivel azért az elmúlt 11 évben én minden évben jártam valamelyik részén nyaralás címén, inkább azt választottam, amiben a teljes frontszakasz megvan. Dacára annak, hogy voltam a Monte Neron, Monte Rosson, Mrzli Vrh-en, stb., amiknek a könyvedben szerepelnie kell.
Ha eljutok mondjuk a Bolyaira, el tudom vinni mutatóba.
Amúgy akinek van rá lehetősége és kedveli a hegyeket, szerintem bőven megéri a pénzt.
Egyébként pár hónapja írtam a Takomnak, hogy tán ki kellene adni a 11M-et is, még válaszoltak is, de kétlem, hogy ezek után belevágnának.
Azt is nézegettem, de nem akartam túlhúzni a húrt a nejemnél (élből 2x24 EUR) aztán amire ott tartottunk, hogy csak meg kéne mégis venni Bovecből hazafelé Cave de Perdilben, mégis inkább egy osztrák-magyar hágóvas mellett döntöttem a III. Hadsereg múzeumában Redipugliában (az csak 16€ volt, a hülyének is megéri, hát még nekem, ugye).
Mondjuk nem állítom persze, hogy végigjártam a teljes frontszakaszt - a Caré Alto pl. erőnléti problémák miatt garantáltan ki is marad a maga 2500+ méteres magasságában, meg a Pasubion sem voltunk egyelőre -, de mivel azért az elmúlt 11 évben én minden évben jártam valamelyik részén nyaralás címén, inkább azt választottam, amiben a teljes frontszakasz megvan. Dacára annak, hogy voltam a Monte Neron, Monte Rosson, Mrzli Vrh-en, stb., amiknek a könyvedben szerepelnie kell.
Ha eljutok mondjuk a Bolyaira, el tudom vinni mutatóba.
Amúgy akinek van rá lehetősége és kedveli a hegyeket, szerintem bőven megéri a pénzt.
Egyébként pár hónapja írtam a Takomnak, hogy tán ki kellene adni a 11M-et is, még válaszoltak is, de kétlem, hogy ezek után belevágnának.
Hello!
A Takom-féle 30 és feles nem jó?
Árban az egyötöde a gyantának.
Üdv, Z
A Takom-féle 30 és feles nem jó?
Árban az egyötöde a gyantának.
Üdv, Z
Szia Gabusch!
Még tavaly megvettem a Caporettótól a Monte Neroig címűt. Akkor azt mondta a szerző, hogy abban van a legösszetettebb képanyag, de szerintem jövőre veszek még a többiek közül is.
Sajnos, útban a makettversenyre, nem volt mód körülnézni, pedig ott mentünk el többször is a legendás helyek mellett. Doberdo, Mt. St. Michele, stb. De nyolc éve jártunk a Garda tó északi oldalán is, ahol elhaladtunk a Mt. Pasubionál, végig a Fugazza völgyben és már nem volt mód megnézni Roveretoban a múzeumot sem. Később, mikor néztem a szerpentinen vaktában lőtt fotókat, több helyen látszottak a sziklákba vágott szögletes lőrések.
Üdv, Z
Még tavaly megvettem a Caporettótól a Monte Neroig címűt. Akkor azt mondta a szerző, hogy abban van a legösszetettebb képanyag, de szerintem jövőre veszek még a többiek közül is.
Sajnos, útban a makettversenyre, nem volt mód körülnézni, pedig ott mentünk el többször is a legendás helyek mellett. Doberdo, Mt. St. Michele, stb. De nyolc éve jártunk a Garda tó északi oldalán is, ahol elhaladtunk a Mt. Pasubionál, végig a Fugazza völgyben és már nem volt mód megnézni Roveretoban a múzeumot sem. Később, mikor néztem a szerpentinen vaktában lőtt fotókat, több helyen látszottak a sziklákba vágott szögletes lőrések.
Üdv, Z
|
|
35115
|
Szervusztok!
Nemsokara rendelheto!
Nem hiszem, hogy ez beledumálásnak minősülne. :)
Igazság szerint szívesen megvenném. Tulajdonképpen valószínűleg kiderül, hogy a Jézuska hozhatja-e, előbb még úgy nézem, lesz mit csinálnom 1:1 méretarányban, ahol az alapozást kevésbé Surfacer, ámde sokkal inkább beton adja és a felépítményt is inkább flex-szel kell szabdalni, semmint snitzerrel. :)
Igazság szerint szívesen megvenném. Tulajdonképpen valószínűleg kiderül, hogy a Jézuska hozhatja-e, előbb még úgy nézem, lesz mit csinálnom 1:1 méretarányban, ahol az alapozást kevésbé Surfacer, ámde sokkal inkább beton adja és a felépítményt is inkább flex-szel kell szabdalni, semmint snitzerrel. :)
Oké, nem akartam beledumálni (oszt mégis sikerült).
|
|
fem1
|
|
|
fem2
|
Nem igazán hiszem, hogy le akarnám beszélni magam róla, csak erősen kérdéses, hogy belefér-e a költségvetésbe, annyi minden másra kell költeni sajnos. Lehet, hogy át kéne mazyoláznom a gyűjteményem, hátha valamelyik kartárs jobban örülne némely darabjának, mint én, aki vélhetően a büdös életben nem rakom össze, csak van, de minek.
Egyébként nem tudnám 9/24-ben megcsinálni, mert nem vagyok valami profi gyantában sem (éppen ezért kicsit tartok is tőle), valamint itt áll egy éve félkészen az, amit az eredeti Skoda rézmakett alapján csinálok 1:30-ban (egyet már a haveromnak csináltam, csak a sajátommal haladok iszonyat nyögvenyelősen), azt is be kéne már fejezni.
És akkor lehet, hogy az elég is lesz egy Humcicról lehozott kövön szobadísznek, alig mondjuk 10-15-ért, ha a gyanta+gumi kombót nézem.
De az sem lehetetlen, hogy meg kéne kísérelni rézből összehozni, baromi jól mutat.
Az alábbi két képet két hete lőttem a kötschahi Dolomitenfreunde múzeumban. Sajnos nem eladó és nem kit. Pedig a hibái dacára simán kiadtam volna érte a száz eurót.
A képek szarok, de nem szabad vakuzni és üveg alatt van.
Plusz még sajnos elkövettem azt a hibát, hogy az alábbi könyvekből megvettem az "1915-1918 Dalle Alpi al Piave" címűt és mivel valami egészen brutális képanyaga van, alighanem kell a másik három is (leértékelve is 70+ euró, ugye).
www.mondadoristore.it/libri/Errico-De-Luca/aut02061968/
Most próbálod lebeszélni magad róla (tudom, én is szoktam kísérletezni). :)
Erre vágytál, ha belefér a makettezésre szánt költségvetésbe, akkor szerintem vágj bele. A problémákat meg megoldod, mikor keletkeznek. Már ha keletkeznek.
Ha 9/24-ben megcsinálod, akkor kb. 150 Forint a költség óránként (+ragasztó, festék, szerszámkopás, stb). Nincs még egy ilyen olcsó élvezet. :)
Erre vágytál, ha belefér a makettezésre szánt költségvetésbe, akkor szerintem vágj bele. A problémákat meg megoldod, mikor keletkeznek. Már ha keletkeznek.
Ha 9/24-ben megcsinálod, akkor kb. 150 Forint a költség óránként (+ragasztó, festék, szerszámkopás, stb). Nincs még egy ilyen olcsó élvezet. :)
Pont ennek szólt a "Jaj!". :(
Egyébként nézőpont kérdése.
Ha ahhoz viszonyítom, hogy Bovecben két pizza, két korsó sör és egy nagyobb limondé 30€ (max. 90 perc élvezet), ezzel meg alsó hangon el lehet szarakodni 9 napot (9/24 :) ), akkor olcsó.
Ezzel szemben, ha azt nézem, hogy milyen öntőcsonkok vannak rajta, amiket rohadt pontosan kell eltávolítani az eléggé vékonyka alkatrészekről (a 4. fotón bal felül van egy L-alakú trapplemez, amin a trapezoid rész átlátszik, holott annak szerintem erősen nem kéne, mint látható a dobozgrafikán a magasságállító kerék alatt) - azaz az elkefélés valószínűsége még profi gyantamániások számára is viszonylag magas -, akkor meg ölég drága. Méretéből adódóan sajnos a kritikus részek "biztonsági mentése" is baromi költséges, a rengeteg lényeges és apró részlet miatt (szegecsek) pedig komolyabb felszerelés nélkül meglehet, hogy eleve kétséges is.
Egyébként nézőpont kérdése.
Ha ahhoz viszonyítom, hogy Bovecben két pizza, két korsó sör és egy nagyobb limondé 30€ (max. 90 perc élvezet), ezzel meg alsó hangon el lehet szarakodni 9 napot (9/24 :) ), akkor olcsó.
Ezzel szemben, ha azt nézem, hogy milyen öntőcsonkok vannak rajta, amiket rohadt pontosan kell eltávolítani az eléggé vékonyka alkatrészekről (a 4. fotón bal felül van egy L-alakú trapplemez, amin a trapezoid rész átlátszik, holott annak szerintem erősen nem kéne, mint látható a dobozgrafikán a magasságállító kerék alatt) - azaz az elkefélés valószínűsége még profi gyantamániások számára is viszonylag magas -, akkor meg ölég drága. Méretéből adódóan sajnos a kritikus részek "biztonsági mentése" is baromi költséges, a rengeteg lényeges és apró részlet miatt (szegecsek) pedig komolyabb felszerelés nélkül meglehet, hogy eleve kétséges is.
Ühüm. 102 Ajró, nem is tudom, hogy sokalljam-e... Mindenesetre örülök, hogy én nem vagyok ebbe beleszerelmesedve.
|
|
burk
|
|
|
függ.b.1
|
|
|
függ.k.1
|
|
|
sz.alsó.b.1
|
|
|
sz.alsó.k
|
|
|
plex
|
|
|
MG17_2
|
AzModel Bf-109F sorozat
Jobb képeket nem tudok lőni. Bocsi!
A teljesség igénye nélkül pár változás kiemelése a korábbi 109G(-6) készletekhez képest. Nem az eredeti F G verzió közötti különbségre megyek rá, csak az AzModel F és G készleteinek technikai megvalósítására! (A két készlet öntőkeretein teljesen összekeverték egymáshoz képest az alkatrészek elrendezését, így a képeken a közvetlen összehasonlítás nehézkes).
- A legfontosabb, hogy javították a motorburkolat sziluettjének alsó vonalát. Most már nem közel-párhuzamos a gép vonalával, hanem helyesen van neki egyfajta „kúpossága”. A képen annyira nem látszik, de javították, a kipufogó sor vonalához viszonyítson a szemetek.
- A vízhűtőknél egyszerűsítettek: a korábban különálló radiátorokat most beöntötték a burkolatba.
- A szárnyban az F-4 –re jellemző kerek futó fészek van, de a kialakítás olyan hogy az F-2 –re kireszelhető.
- A DB601 motor sűrítőjének a motorburkolaton nyílás kialakítva, mögé a kompresszor lapátozása beragasztható.
- célzókészülék már átlátszó alkatrészként is jelen
- MG17 es géppuska külön elem a vályútól, és a perforált köpeny meg van jelenítve! (1:72)
Nem tudtam! :)
Lesz olasz verzió. Ki mondta, hogy nem?
|
|
35114
|
Nemsokara rendelheto!
Aki fel akarja turbozni a Nimrodjat egy pancelrobbanto raketaval, az nemsokara megrendelheti...
Elokeszuletben a Vecsei kezigranat, es a hordladaja, valamint a szallasi roppentyu!
Bocs, de ez nem teljesen igy van!
Peldanak okaert had alljak elo a Tas harckocsival, a megjelenesekor csak japanba egy honap alatt 552db-t ertekesitettunk, bar nem olyan vehemenciaval, de a mai napig veszegetik, meg annak ellenere is, hogy kiadta a HB a sajat verzioju froccsontott harcjarmuvet a regi, interneten fellelheto akombakom rajzok alapjan, de ugyan ugy viszik a V-4-t illetve a mas Magyar vonatkozasu maketteket, tavolkeleten, de megveszik az usaban, es az angolok is.
A Magyar piac tenyleg mas...
Balaton!
Ezt anno meg a makett.orgon megirtam, persze nem ennyire kulturaltan! :)
Az SM-75-t miert nem keszited ugy, hogy az olasz verzioval egyutt adnad ki, ha jol tudom csak par dologban ter el egymastol a ket verzio!
Az olaszok bizonyara kapva kapnanak utana!
Peldanak okaert had alljak elo a Tas harckocsival, a megjelenesekor csak japanba egy honap alatt 552db-t ertekesitettunk, bar nem olyan vehemenciaval, de a mai napig veszegetik, meg annak ellenere is, hogy kiadta a HB a sajat verzioju froccsontott harcjarmuvet a regi, interneten fellelheto akombakom rajzok alapjan, de ugyan ugy viszik a V-4-t illetve a mas Magyar vonatkozasu maketteket, tavolkeleten, de megveszik az usaban, es az angolok is.
A Magyar piac tenyleg mas...
Balaton!
Ezt anno meg a makett.orgon megirtam, persze nem ennyire kulturaltan! :)
Az SM-75-t miert nem keszited ugy, hogy az olasz verzioval egyutt adnad ki, ha jol tudom csak par dologban ter el egymastol a ket verzio!
Az olaszok bizonyara kapva kapnanak utana!
Szuper, nekem az sokkal érdekesebb lesz majd. Nem baj, ha később lesz, ráér, az a lényeg, hogy lesz majd.
"10 tuti érdeklődőből talán 1 vásárol, a többi eltűnik örökre. :D Ez a realitás és ezzel minden gyártónak kalkulálnia kell, mielőtt belevág valamibe. Ez a "jelenség" minden egyes terméknél jól kivehetően jelen van, de míg egy MTZ-ből elkel pár száz darab szerte a világban, addig egy 100% magyar típusnál ez teljesen esélytelen. "
Igen, sajnos ez valószínűleg mindenhol így van és ehhez kell tudomásul venni a magyar piac méretét. Ami lássuk be, egyfelől nem túl nagy, másfelől túlzottan árérzékeny is (nyilván a "magas" jövedelmek miatt).
Igen, sajnos ez valószínűleg mindenhol így van és ehhez kell tudomásul venni a magyar piac méretét. Ami lássuk be, egyfelől nem túl nagy, másfelől túlzottan árérzékeny is (nyilván a "magas" jövedelmek miatt).
Helló Gabi,
Igen, a fülke is, valamint ballonos és utcai kerekekkel is lesz. De ez még odébb van.
üdv. KG
Igen, a fülke is, valamint ballonos és utcai kerekekkel is lesz. De ez még odébb van.
üdv. KG
Elgondolkodtam. 10 tuti érdeklődőből talán 1 vásárol, a többi eltűnik örökre. :D Ez a realitás és ezzel minden gyártónak kalkulálnia kell, mielőtt belevág valamibe. Ez a "jelenség" minden egyes terméknél jól kivehetően jelen van, de míg egy MTZ-ből elkel pár száz darab szerte a világban, addig egy 100% magyar típusnál ez teljesen esélytelen.
Festve, összerakva? Szerintem nem véletlen, hogy senki sem árul szériában festett maketteket. Senki sem fizetné meg azokat a munkaórákat. Ha megfizethető áron akarnám adni, akkor gyakorlatilag közmunkás órabérért, vagy az alatt kéne dolgozni vele. :-)
De Balázs írta, hogy valaki már tervezi kiadni, úgyhogy kár is ezen elmélkedni, hiszen hamarosan lesz Góbéja mindenkinek, aki szeretné.
Festve, összerakva? Szerintem nem véletlen, hogy senki sem árul szériában festett maketteket. Senki sem fizetné meg azokat a munkaórákat. Ha megfizethető áron akarnám adni, akkor gyakorlatilag közmunkás órabérért, vagy az alatt kéne dolgozni vele. :-)
De Balázs írta, hogy valaki már tervezi kiadni, úgyhogy kár is ezen elmélkedni, hiszen hamarosan lesz Góbéja mindenkinek, aki szeretné.
Szia!
A civil változatnál a fülke is civil lesz, vagy ez marad rajta? Azt is a széles kerekekkel tervezed?
Gabi
A civil változatnál a fülke is civil lesz, vagy ez marad rajta? Azt is a széles kerekekkel tervezed?
Gabi
A régi MHSZ-es cuccok esetében valószínűleg elgondolkoztató lehet üzletileg kész, festett, a múzeumokban fellelhető katonákhoz hasonló kialakítású készlet kiadása. Ebben az esetben meglehet, hogy még a 100%-os pontosság sem alapkövetelmény.
Aztán hátha lesz, aki a makettezők kényes ízlését is kielégítő kiegészítőket kezd gyártani hozzá.
Aztán hátha lesz, aki a makettezők kényes ízlését is kielégítő kiegészítőket kezd gyártani hozzá.
Semmiből sem lehet több százat eladni itthon még akkor sem, ha ingyen osztogatom. :-)
Az érdeklődők számát általában osztani kell 10-el, hogy megkapjuk a vásárlók számát, ez a tapasztalat. De, ahogy látom, lesz Góbé nélkülem is. :-)
Az érdeklődők számát általában osztani kell 10-el, hogy megkapjuk a vásárlók számát, ez a tapasztalat. De, ahogy látom, lesz Góbé nélkülem is. :-)
Bocs, hogy beleugatok...
- Tudok olyan hazai gyártóról, ahol tervben van a Góbé, csak az egyéb (nagyobb piaci sikerrel kecsegtető) típusok miatt időben hátrébb sorolódik.
- Egy másik magyar gyártónál készül a Gawron. Amint megjelenik, bizonyára be lesz harangozva.
- Lengyel cégek prezentálásában létezik Wilga 1/48-ban, műgyantából, elég szép minőségben, csak a kabinbelsőt felejtették el rendesen kidolgozni, költségcsökkentésre hivatkozva. Az 1/32-es változat viszont alighanem minden igényt kielégít, ám komoly anyagi áldozattal jár.
- Cmelákot egykor a MiKu adott ki 72-ben, egy- és kétüléses változatban, ráadásul a Turbo-t is megjelentették. A gyártó sajnos már nem aktív, esetleg internetes aukciós oldalakon rá lehet bukkanni egy-egy példányra ezekből a készletekből, igen magas áron.
- Dromi szintén létezik 1/35-ben a lengyelektől, és egy német cég 2016-ra ígérte az 1/48-as és 1/72-es kiadást. Talán lesz belőle valami...
- Tudok olyan hazai gyártóról, ahol tervben van a Góbé, csak az egyéb (nagyobb piaci sikerrel kecsegtető) típusok miatt időben hátrébb sorolódik.
- Egy másik magyar gyártónál készül a Gawron. Amint megjelenik, bizonyára be lesz harangozva.
- Lengyel cégek prezentálásában létezik Wilga 1/48-ban, műgyantából, elég szép minőségben, csak a kabinbelsőt felejtették el rendesen kidolgozni, költségcsökkentésre hivatkozva. Az 1/32-es változat viszont alighanem minden igényt kielégít, ám komoly anyagi áldozattal jár.
- Cmelákot egykor a MiKu adott ki 72-ben, egy- és kétüléses változatban, ráadásul a Turbo-t is megjelentették. A gyártó sajnos már nem aktív, esetleg internetes aukciós oldalakon rá lehet bukkanni egy-egy példányra ezekből a készletekből, igen magas áron.
- Dromi szintén létezik 1/35-ben a lengyelektől, és egy német cég 2016-ra ígérte az 1/48-as és 1/72-es kiadást. Talán lesz belőle valami...
A Cmelak-ot ha jól emlékszem az AZ már kb másfél éve bejelentette hogy kiadja még doboz képeket is feltettek a honlapjukra de sajna azóta sem adták ki.
Nekem is min. 2 Góbé kéne plusz szerintem min. 10-re tudnék még vevőt a repülő klubunkban. A többi ismerősről nem is beszélve...
Az a baj, hogy gondolom nem tud mindent megcsinálni Gábor... Ha így nézzük nagyon sok minden lenne még: Cmelak, Dromedar stb-stb...
Viszont eszembe jutott egy jó ötlet, ami külföldieket is érdekelhet: Mi-14 átalakító készletet nem lehetne készíteni?
üdv
Viszont eszembe jutott egy jó ötlet, ami külföldieket is érdekelhet: Mi-14 átalakító készletet nem lehetne készíteni?
üdv
A Wilgát már az Amodel kiadta valamikor (igaz elég silány minőségben) de a Gavronnal még senki nem próbálkozott, pedig ez a tipus is nagyon sok országban és sokáig repült.A Balatonmodell mindig kiad valami kuriózumot, hiánypótlót és ezért minden dicséret az övék szerintem ezekkel sem nyúlna mellé a piacon!
Az ,,átkosban,, aki kapcsolatba került a repüléssel az a Góbéval is közeli viszonyban volt. Szerintem csak itthon többszázan - akik repültek vele- megvennék. Én biztos legalább kettővel kezdeném a régi emlékek miatt, hogy amikkel az alapokat kaptam a szekrényben is lássam őket.
Góbét akarunk,Góbét akarunk!
A Góbé - vagy más hasonló, magyar vonatkozású vitorla - tekintetében szívesen segítek hirdetni a cuccot sportrepülő körökben...
üdv
üdv
Köszönet KeyPi!