A "Yokosuka szürke" néven emlegetett festék ma is szabvány, és minimális eltérést mutat csak a régihez képest árnyalatában látványra.

Azt a szép kis festék mellékletet a hajára kenheti aki megálmodta, de az is aki újra meg újra meghivatkozza digitálisan ilyen durván eltorzulva.. inkább nézzétek meg a yokosukai révkalauz gépét, vagy a kikötőszolgálat pilotjait különböző napszakokban fotózva.
Jó poén, mivel most is ugyan abban a grafit szürkében nyomják megkülönböztetve magukat a más japán és amerikai egységektől. pl:
dybrristol.exblog.jp/i42/

Ha nincs meg a Gunze Arsenal készlete, vagy az új Tamiya akkor sincs gáz.
Jó a Revell Enamel SM378 + 3 csepp olive zöld és 3 csepp fehér, vagy
nagyon pici méretarányhoz meg Gunze Mr. Hobby H69 + egy pötty Gunze Mr. Hobby H64 is.

Szerintem a színkártyán lévő yokosuka messze nem annyira zöldes. Minden esetre revell és humbrol színekből sikerült kotyvasztanom egy egész autentikus árnyalatot. Majd jelentkezek, ha sikerült lefújnom a ladikot.

Szia!

Az ízlésedet sajnos nem tudom befolyásolni :) de ez így jó lesz Yokosuka grey-nek. Nézd csak ezt a színkártyát. Ez attól a cégtől származik, akiktől vetted a kiadványt, amit a hozzászólásodban is mutattál.

Szia!

Ez simán menhető egy jó pisztollyal.

Szia!

Próbáltam fehérrel világosítani, de nem tetszett a végeredmény. Jelenleg így néz ki:

Szia!

Már bocs, hogy belefolyok a dologba, de ha javasolhatom, akkor a Maya-t ne azzal próbáld "megmenteni", hogy szürkével szárazecseteled. Elvégre a zöld beütést nem kell eltüntetni, mert a Yokosuka szürkében tényleg volt. Hanem ahhoz a színhez adj egy-két csepp fehéret, amivel eredetileg lefestetted és úgy fesd át. Ha jól értem, akkor Gunze H83-at használtál. Persze először nézd meg egy próbadarabon hogy adja ki magát.

OK, köszi!
Van itt pár éles szem, meglássuk mit lehet vele kezdeni!

Most munkahelyen vagyok. Talán holnap lefotózom.

Szia!

Ha lehetséges, szerintem jobban jársz ha átfújod pisztollyal.
Alacsony nyomáson erősen higítva lehet,hogy meg lehet "menteni".
Mutatsz képet?

Sajnos a karácsonyra kapott IJN Maya-t azzal fújtam le, és nekem is feltűnt a zöldes beütés :/. Bár az Yokosuka szürke volt eredetileg, és összehasonlítva a WEM és Lifecolor Yokosuka színeivel még hihető is lenne. De azért próbálom világosszürke száraz ecseteléssel kompenzálni a sötét tónusát több kevesebb sikerrel.

Szia!

Nem írtál hülyeséget. Kure/Sasebo/Maizuru színek vannak a szettben. Kure szürke kellett volna nekem is hajóra de én azt nagyon világosnak találtam és úgy gondoltam, hogy a Sasebo jobban áll. Abban igazad van, hogy azt a "kikötőszürkét" kapta, ahol javították/átépítették. A Gunze H83 szerintem nagyon sötét és ha csinálsz egy próbafújást akkor láthatod, hogy egy kicsit zöldes árnyalatú. Volt egy Nagato próbálkozásom vele, az ilyen lett.

Azért kérdeztem, mert én is beszereztem ezt a makettet, és a hozzá ajánlott gunze h83-at túl sötétnek találtam. El kezdtem beleásni magam a témába, és a meglepetés erejével hatott, hogy a Japánok négy szürke árnyalatot is használtak. Utána néztem, hogy melyik gyártók kínálatában találok konkrét IJN szürkéket. Lifecolor, Tamiya, Mr. Color, WEM és annyira különböznek egymástól a gyártók színei, hogy az még tanácstalanabbá tett.
A szettből mért ép a Sasebot választottad? A neten találtak szerint a hajók azt az árnyalatot viselték, amelyik kikötőben végeztek rajta javítást/átépítést. Ez alapján Kure szürkének kellene lennie. Van egy kifejezetten ezzel foglakozó könyv ami szintén ezt erősíti meg. Elnézést ha nagy hülyeséget írtam, még láma vagyok a témában.

Szia!

Persze! A Mr. Hobby Imperial Japanese Naval Arsenal Colors (CS641) szettjéből a Sasebo szürkét (SC02).

Üdv,
Batka

Szia!

Megkérdezhetném, hogy milyen szürke színt használtál a Fusohoz?

Szerintem több tényező vezetett az általatok leírt jelenségekhez. Az Első VH után Nagy Britannia eladósodott, gazdasági ereje már nem volt a régi. A washingtoni szerződés miatt nagyon lecsökkent a hajóépítés volumene, cégek mentek csődbe, illetve olvadtak össze, a képzett munkaerő szétszéledt, és később már nem volt elérhető. A gazdasági válság erre rátett egy lapáttal. A háborúra felkészülést a brit ipari gépezet jelentős lemaradással kezdte meg, mikor pedig a háború kitört, a legfőbb prioritást a németek által elsüllyesztett kereskedelmi hajók pótlása, illetve a konvojkísérők számának gyarapítása jelentette. Ezért kellett pl. a Warspite-nak Bremertonba mennie nagyjavításra, és ezért nem kell nekem maratásból radart hajtogatnom a Barham-omhoz...

Mar a 30-as evekben benne volt a rohadas az egesz brit flottaban. A Hood maga csoda hogy uszokepes volt a haboru kitoresekor. Nem volt se penz se akarat semmire. A haboru alatt meg csak rosszabb lett akkor mar akarat volt csak kapacitas nem. Az uj hajokon is folyamatosak voltak az uzemzavarok. Lasd Prince of Wales...

A háború alatt annyira nem volt kapacitása a briteknek, hogy pl a Warspite nagyjavításait is már az USA-ban végezték, úgy, hogy közben még ők egy óriási flottát is építettek közben. Szégyen...

Hát igen, a háború miatt nem került sor az átépítésre, mint a QE, a Valiant és a Warspite esetében. Azért UP volt rajta egy ideig. Szerintem az első VH-s szintet meghaladta (bulge, légvédelem). A torpedóvédelme nem volt rosszabb, mint a testvéreié. Legyünk igazságosak: három torpedó egymáshoz közeli, szinte egyidejű találata olyan dolog, amit kevés hajó bírt volna ki: a Barham-mal egyidősek közül szerintem nem nagyon lett volna esélye bármilyen másiknak sem.

Gyuri!
Akkor ezt a hajót rohadtul elhanyagolták. (Ilyen radar még a Hoodon is volt...) Ezek szerint mindenre volt idő (ilyen-olyan módosításokra, amiket írtál), de a komolyabb cuccokat sajnálták tőle. Szóval vészesen elhanyagolták. Akkor inkább az első VH-hoz volt közelebb, mint a másodikhoz... Nem is csoda, hogy felrobbant, szegény...

Imi, Willi, Batka, Sebi, köszönöm szépen!
Imi, képzeld szegény Barham kénytelen volt radartalanul hullámsírba merülni. Bizony, nem volt idő arra, hogy bármilyen radart szereljenek rá.
Batka, nagyon jól néz ki a Fuso!
Kérünk még képet róla, hiszen látszik, hogy sokat haladtál vele.

A helyedben én nem lennék kishitű. Nagyon tetszik ez az apróság.

Ahogy egy német tengeralattjáró parancsnoka megjegyezte, miután a torpedói célba találtak: Gute arbeit

Sziasztok!

Az ember próbál haladni a Fusojával, de aztán meglátja Gyuri makettjét és úgy dönt, inkább elsüllyeszti a kádban. Csodálatos részletesség!

üdv,
Batka

Hú! Ez gyönyörűen aprólékos. Csodás!

Szia Gyuri!
Igazán lenyűgöző, és hiteles. Még így festetelenűl is nagyon mutatós!
A Barhamon is a Type 281 RDF volt rendszeresítve (mint a Warspite-n)?

Egy kis Barham híradó:

Mivel szeretném a Barham-omat közvetlenül az elsüllyedés előtti állapotában megjeleníteni, elsősorban egy viszonylag nagy felbontású, jobb oldalról készült fényképre támaszkodom a részletek tekintetében. Ez a kép tűnik a legkésőbbi készítésűnek. Többször nézegettem már túlzás nélkül órákig. Észre is vettem néhány részletet, ami nem szerepel az akár csak egy-két hónappal korábbi felvételeken. Például biztosra veszem, hogy nem volt már a hajón egy ideje repülőgép, mikor elsüllyedt, és a repülőüzemanyag-tartályokat is eltávolították ekkorra. Richard Price, Barham-építő kollégám hívta fel a figyelmemet arra, amit magamtól sosem vettem volna észre: a signal platform hátsó részét meghosszabbították az alatta levő állványzattal együtt. Érdekesnek találtam ezt a hajó egyetlen más makettjén sem látható részletet és meg is csináltam – kis alkotói szabadság is kellett, mert nem minden látszik a fotón, de az eredmény, azt hiszem, elég meggyőző.
A következő emelet az admiral’s platform,melynek háromszögét kiszélesítették és előrefelé meghosszabbították az utolsó hónapokban. Eredetileg vászonnal borított korlátja volt, de ezt aztán mellvédre cserélték. Levágtam hát az eredetit és offszetlemezből megcsináltam az újat, kifele hajló peremmel. Ide is kerültek a „padlóra” lefogató rézcsíkok. Két kivágás készült a ferde létráknak, és a platform aljára felkerült egy terjedelmes merevítés a L’Arsenal’s klassz kis maratott készletét használva (neve: perforated beams). A pozíciólámpák L-alakú háza feladta a leckét: több mint egy órát szívtam a kis, kb. 1,5 mm hosszú alkatrészekkel, mígnem a negyedik próbálkozásra sikerült legyártanom őket.
Ezután jött egy újabb szint: a compass platform. Ezt fontos szépen elkészíteni, mert ennek a kis egységnek a kinézete igazán meghatározó a makett megjelenésében. Bár mind a WEM, mind a WaveLine kitett magáért, nekem semmi nem elég jó, ezért gyorsan levágtam a mellvédeket róla. A képeken látható állapotban feltettem a helyére és kipróbáltam a tripód árbóc beállítását. Ahhoz képest, hogy egyik szint sincs a helyére ragasztva, egész tűrhetően szabályos.
Következő feladatom a compass platform részleteinek kidolgozása lesz.

Köszönöm az értékes infót. Úgy tűnik, nem is olyan egyszerű elkészíteni ezt az alumínium-papírmakettet...

Sziasztok!

Eladó két hajómakett. Fontos információk a képek alatt, további részletek ímélben.

panzerschiff kukonya freemail pont hu

Tamás

Szia!

Mint ex-nyomdász írom, hogy az offszet-lemezre lehet levilágítani (de nem nyomtatni!) bármit, egész finom részleteket is. Ettől lesz nyomdai nyomólemez belőle. De csak egy oldalasan (a másik oldala nem fényérzékeny).
Ha meg tudod rajzolni valahogy az alkatrészeket és találsz egy nyomdát, ahol levilágítják nyomdai filmre, majd az offszet-lemezre, akkor megoldható. A rajz file-formátumát velük kell megbeszélni, de ez már részletkérdés.
Nem lesz olcsó, viszont drága. Arra ügyelj, hogy használd ki a max felületet, mert ha egyszer levilágítják és előhívják, többé nem lehet. Persze üres lemezként még tudod használni makettezésre, csak ábra nem lesz rajta.

Tamás

Matrac!
A középső vízszintes lemez változott méretében néha pl. Zuik., vagy a vertikális magassága az utolsó példányoknál-, de az oldal létra soha. Ha nem volna szimmetrikus akkor vízhangos lenne a jel légi használatnál. Teljesen úgy működött mint a kanadai általános mm. - annak volt a koppintása technikailag alapvetően.

Sziasztok!

Egy kis help kellene. A téma IJN Fuso. Nem tudom eldönteni, hogy a 43-ban felszerelt Type-21-es radar az teljesen "matrac" szerű rácsozat volt, vagy pedig az egyik oldala nyitott?

Köszi előre is.

Üdv,
Batka

Sziasztok!
Köszönöm a pozitív reakciókat!
Imi, igen, az offszetlemez nagy ajándék - jó vele dolgozni.
Érdekes, amit írsz, talán meg lehet csinálni, csak jó nyomtató kell hozzá, bár a két irányban görbülő felületek megjelenítésére nem alkalmas, akárcsak a papír.
Willi, köszönöm, a lassú haladás azt hiszem, meglesz...
Sebi, ha Isten éltet, be fogom fejezni.
Most épp a tripód beállításával szívok, nem akar teljesen szimmetrikusan állni.
Mindennek szétszedhetőnek kell maradnia a festés miatt. Minél több a részlet, annál nagyobb a károkozás veszélye...

Szia Gyuri!

Nagyon szép, csak így tovább! Én biztos vagyok benne, hogy be fogod fejezni :)

Szia!
Nagyon tetszik. Látszik benne a rengeteg meló. Ne sajnáld, hogy alig haladsz! Had irigykedjenek csak a türelmetlenek.

Szia Gyuri!
Mindegyik szint egy külön kis gyönyörű alkotás!
Ez az offset lemez igazi kincs! Nem igazán látni a különböző fórumokon, hogy valaki is használná. Általában sztirolt, néha rézlemezt alkalmaznak ilyen feladathoz. Pedig erre a célra (pl mellvédek) ez jobb anyag, mint a másik kettő. Pont annyira merev, hogy legyen jó tartása; ill. pont olyan puha, hogy könnyen lehessen formálni. A vastagsága pedig 0.2 mm. Beszerezni se nehéz. Köszönöm, hogy annak idején még te hívtad fel rá a figyelmemet.Régi ötletem, hogy mi volna, ha papír helyett erre nyomtatnák rá pl egy hajó alkatrészeit..?

Ismét jelentkezem a Barham építésével.
Néha úgy érzem, sosem fogom ezt a hajót befejezni, olyan lassan halaldok.

Általában az egyes fázisokban szereplő létrákat akkor készítem elő, mikor épp a kérdéses területnél tartok. Az első képeken a pom-pom platformokra vezető létrák láthatók.
Belekezdtem a híd elkészítésébe – ez valódi kihívást jelent, mivel elég bonyolult térbeli szerkezet. Először a shelter deck-et vettem kezelésbe. Levágtam a mellvédeket és újakat készítettem offszetlemezből, melyeket belülről sok kis merevítővel, alul maratott támasztékokkal láttam el. A fedélzetről mindent legyalultam, a saját építésű felszerelések itt láthatók egy papírlapra ragasztva (AP507C színre lesznek fújva).
A híd következő szintje a conning tower platform. Innen is levágtam(úgy tűnik mindenhonnan le kell) a mellvédet, és a jól bevált offszetlemezből készítettem újat. Számos merevítés és támaszték került fel ide is. A páncélozott parancsnoki állás (conning tower) lőrésein is finomítottam, remélem, ez festés után jobban látszik majd. Az állás tetején levő tüzelésirányító tornyot (DCT) is módosítottam. A felépítmény oldalán egy ajtót kinyitottam.
Következett a signal platform. Itt is lecseréltem a mellvédet, és mivel ezt a szintet szerintem corticene-nel (linóleum-szerű borítás) fedték, megjelenítettem ennek lefogató csíkjait maradék maratásból. Ezek elrendezése végképp nem tudható, ezért itt a fantáziámra támaszkodtam. Kerültek ide még kis (de nem elég kicsi) hurkok félbevágott horgonylánc-szemekből, melyeken majd a jelzőzászlók köteleit szándékozom átvezetni, hogy a megduplázott köteleket csak fent, a rúdon kelljen ragasztóval rögzíteni. Látható itt még négy, igazán csinos jelzőzászló-tároló szekrény – az Artist Hobby termékei. A fedélzetet hátul részben a Trumpeter eredeti maratásából származó, részben saját építésű dúcok támasztják alá. The supporting braces came from Trumpeter’s PE fret supplemented by scratchbuilt ones under the after surface. Készült ide még két kis fényszóró-állvány, padlójuk maratott rács, oldaluk offszetlemez.

Sajnos pont úgy van elhelyezve, hogy derékszögben ne lehessen képet csinálni róla, a másodikon látszik is az üvegfal valamilyen tartóeleme.

Köszönöm. Talán lesz még fotóm, mert találkozom valakivel, aki részt vett a felújításban.

Szívesen. Találtam egy kicsit más szögből képet róla, amit pár éve fotóztam. Sajnos a vaku nem volt engedélyezett, egyedül voltunk (most mindenki helytelenkedett és - stílszerűen - annyian voltunk, mint az oroszok), úgyhogy szét kellett gammáznom, de talán használható. Az eredetin alig látszik valami.

Köszönöm.

Szia András!

Tagnap lóttem a Hadtörténetiben. Telefonos, nem túl jó, makettről, de talán használható.

Szia András!

www.libri.hu/konyv/ifj_margitay-becht_andras.tank-a-dunan.html
"Tank a dunán" című könyvet ajánlom figyelmedbe.
Nálam is volt a könyv a Rebekkán,de nem vetted észre.

Momi

Szia András!

Nincs mit, remélem, tudod használni. Ha nem, akkor talán Bicskei János hagyatékában valahol fellelhetők a tervek, minthogy nem csak a szép Titanicot követte el.

Visszatérve a hajóra, persze, hogy volt motorja, de jelenleg a gőzgép is csak valami utánzat, a silányabb, mondjuk úgy, jelzésértékű fajtából emlékeim szerint. Ennek okán simán el tudom képzelni, hogy most nem is állították helyre a hajócsavarokat, tehát hiába is találnál képet a sólyán róla, az nem feltétlenül használható a csavarok tekintetében.

Szia Gabi!
Köszönöm a tippet, próbálok majd arányítani. Volt motorja, eredetileg gőzgép, 1928-tól Diesel motor.

Szia András!

Van a Lajtának egyáltalán hajócsavarja? Merthogy tudtommal csak vontatható, akkor meg nem feltétlenül fontos, a vízben úgysem látszik.

Az alábbi oldalon az "External links" alatt vannak kezelési leírások a victoriai könyvtárból, abban vannak a Nordenfeldtről szép, színes ábrák. Némelyik méretarányosnak tűnik és megadták az átváltást is. Ismerve az 1" űrméretet, talán ki lehet méretarányosan nyomtatni és arról méricskélni.

en.wikipedia.org/wiki/1-inch_Nordenfelt_gun

Sziasztok!
Kellene egy segítség a guruktól! Keresek fotókat a Leitha (Lajta) felújításáról. A neten sajnos kevés a " work in progress" fotó. Két részlet érdekelne különösen, a hajó sólyán, főleg a tat része,a hajócsavar környéke, illetve a Nordenfeld fegyverzet méretei.
Előre is köszönöm.
varjasiandras@gmailpontcom

Sziasztok!

Boldog Új Évet kívánok! Ahogy látom Szami egy jó kis szkreccsel indította az évet. Én műanyaggal kezdtem. Megcsináltam a Kongo szárazpróbáját.

Sziasztok!

1/72-ben építem a CSS Governor Moore nevű hadihajót. Ez egy robbantott makett lesz, a középső részét kinyitom, hogy látható legyen a kazán, az "un" walking beam és a lapátkerék szerkezete.

Kedves Barátaim!

Még néhány óra van hátra az évből és idén már valószínűleg nem "találkozunk". Ezért szeretnék mindenkinek Boldog Új Évet kívánni!

Fogalmam sincs a méretarányról. Van egy katalógusom, amiben a soktucat DVD tartalomjegyzéke van, ott a papírmakettek között van egy CSS North Carolina. Ha kell, előkotrom és átküldöm valahogy.

Ezeknél a tuti az, hogy rendszerint PDF vagy JPG a képanyag. PDF-ből is lehet JPG-t csinálni és utána a DPI változtatásával olyan méretarányt csinálsz belőle, amilyet akarsz.