Sólyomszem vagy, vagyis úgy tünik igazad van. Ezek szerint a bisz-eken csak később festették pirosra a kilépőéleket.
Üdv R.

Ja és a kései UM-ek is szürkék voltak, a négy legutolsót kivéve.

Az összes Biszünk teflonszürkén érkezett. Függetlenül az altípustól. A MiG-23-asaink is szürkék voltak először, kivéve a 16-os és a később szovjetektől kapott 20-as.

Sziasztok, bocs h. belepofazok... csak erdekel a tema)
Ez nem egy ex-PVO gep? Nem tudtam hogy ilyenunk is volt. Ertem ez alatt azt a Bisz-t amit az orosz forrasok Bisz-SzAU neven emlegetnek. Azert kerdem mert az ilyesmi szurke ott volt "divat" (MiG-23M es P is ilyen szurke volt) a VVSz terepre festette a gepeit.
(A kepen latszik is az automatika antennaja az orr alatt, a masik a fuggoleges tetejen van az itt nem latszik.)

Köszönöm a választ! Az általad említett képeket nézegetve felmerült egy újabb kérdés. :-) A stabilizátor végén az ellensúly jól láthatóan pirosra van festve, de a szárny és a függőleges kilépőélein nem látni azt a vékony piros csíkot ami a terepszínen rajta volt. Ezeket csak később kezdték pirosra fújni?

Szia varobee
A teflonszínű bisz-eken minden általad bejelölt rész natúr alumínium-színű volt, a csőburkolat is (nem kábelcsatorna, a GSF-vezérlés hidraulikus csővezetékei futnak alatta!). Itt a topikban a 369832-833-on találsz több fotót is teflonszürke bisz-ekről, ahol jobban látszik ez a felület.
Üdv R.

Kedves mindenki! Köszönöm a segítséget PFM-ügyben, hasznos volt minden tanácsotok, döntésre jutottam. BUÉK!

Szia Rumcájsz!

Lenne még néhány kérdésem hozzád a teflon biszekről. Illetve ha más is tudja a választ ne tartsa magában. :-)
A mellékelt képen a felső bekarikázott részen a beömlő és a munkahenger burkolat milyen színű volt? Meghagyrták fémszínűre vagy teflon színt kapott az is.
Az alsó bekarikázott részen az a hosszú külső kábelcsatorna belelóg a hajtómű fémszínű külső burkolatába. Az végig teflon színű volt?

üdv: varobee

Bar a rajz sem tokeletes, mivel a P mar megnovelt beomlonyilassal repult, aMIG a PF at nem vette a helyet (ennek volt eloszor megnovelt tankja a fulke mogott.

Az RSz-2USz lett volna a P fo fegyverzete, de 59ben mindent felulirt a Sidewinder B-bol atdolgozott R-3Sz. Az F-bol F-13-at csinaltak, a P nem is kerult rendszerbe onalloan, csak mint PF jott ki kesobb. Az RSz-2USz helyett az R-3Sz lett rendszeresitve, es csak kesobb 1963ban tertek vissza ideiglenesen ehhez a megoldashoz, mert elhuzodott az R-3R fejlesztese.

Elegge elmosodik a hatarvonal PF es PFM kozott, korai, kesei, igy-ugy atepetett stb stb. Tobb orosz forras a kesei PF szeriat mar PFM-nek veszi.

A pilonrol a kep az egy BIS, de gondolom csak a pilon kell hogy hogy nezett ki.

A rajz az egy F-bol atalakitott (Je-7/MIG-21P) kiserleti gep.

Az egyik képen egy F-re (vagy F13-ra) van felszerelve, annak volt radarja a célzáshoz?

Köszi! Fotókat csak MF, és Bisz-ről találtam.
(meg persze mig-19-ről)

Üdv Zoli!
Lebuktam mi! :D

Nah, lemaradt a lenyeg

Csalok kicsit )))

www.k2x2.info/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2002_01/pic_9.jpg
авиару.рф/wp-content/uploads/2016/01/4.MiG-21F-s-raketami-K-51-K-5MS.-Shema..jpg

авиару.рф/wp-content/uploads/2016/01/1.Raketa-K-51-K-5MS..jpg
Ennel jobbak nem nagyon vannak.

Es csak a poen kedveert...

imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/8/4/2002487.jpg

Szia
A 21PF-en már rendszeresítve volt az RSz-2USz, a mi gépeink is ilyen fegyverzettel adták a készültségi szolgálatot.
Üdv R.

Üdv nektek!

Építgetek 2db mig-21PF-et.
Nem tudjátok hogy a PF az RSz-2usz rakétát hordozhatta? Esetleg van valakinek képe ilyenről? (tudom-tudom, a PFM már hordozta, de én PF-et építek)

Ez az EDUARD 1/72-es Mig-21 téma nyúlik, mint a rétestészta. Érthetetlen, hogy miért nem dobták még piacra, mikor elvileg minden készen van. Felmérték, és úgy vélték a kutyának sem kellene? :) Akárcsak az Airfix bezengett újdonságai.

Köszi srácok!

PF, PFM, MF verzióról mutatták be eddig a render képeket. (a függesztményes keret képein van Bisz-hez való fegyver is)

Üdv.: pmheros

Üdv

Elvileg jövőre, és a II.-III. generációs együlésesek várhatóak. Szóval kb PF-től bisz-ig.
Én ezt olvastam pár hónapja.

Sziasztok!
Ti tudtok már valamit arról, hogy mikor jön ki a 72-es Eduard sorozat? Egyáltalán sorozat lesz, vagy csak 1-2 verzió?
Köszi, Szabi.

Család.

www.eduard.com/store/out/media/8237.pdf másik Eduard

Csak választéknak küldöm, igen silányak, de vietnámiak

www.eduard.com/store/out/media/11101X.pdf

Eduard festés pl.

Matrica ügyben ha kell segítség, keress meg nyugodtan, az adatlapomon ott van az e-mail címem.

Üdv!

Ha én lennék ilyen projektben, akkor megfordítanám a folyamatot. Valószínűleg nem lenne megfelelő formátumú oldalszám, alakulat- és egyéb jelzésem a különleges festésű géphez. Ezért megnézném hogy a matricagyátók milyen lehetőségeket adnak Mig-21PFM -hez, és azokból választanám ki a nekem megfelelő terepfestést nyújtó matricát.

Üdv.: pmheros

Ez brutális!

Haliho!

Pl. az Észak-Vietnami festés sem rossz.

Köszönöm szépen!

Itt fogsz találni ,
wp.scn.ru/en/ww3/f/14/34/0

wp.scn.ru/en/ww3/f/14/34/0

Sziasztok!
(és mindenkinek boldog karácsonyt!)

Én teljesen kezdő vagyok MiG-21 ügyben és vettem egy PFM-et.
Meg tudnátok mondani, hogy milyen országok üzemeltették, milyet építsek belőle?

Lehetőleg az európai és eredeti szovjet üzemeltetőket mellőzném, mert olyan gépeim már vannak más típusokból.

Mindenképpen terepszínűt szeretnék, semmiképpen nem fémszínűt, vagy szürkét.

Ha valaki tudna pont PFM festésmintát is ajánlani, megköszönném!

Üdvözlettel és köszönettel:
p-51

Mig-21F

Igen ez is olyan.

Ez ráadásul kis hátsórészes, de felső fékernyős, szerintem valamelyik proto gép.

És az FL-ből pár kép.

Pár Orosz festésű .

Szia!
Köszi a felvilágosítást, sikeres volt a megtévesztésük!:)
Egyébként Peti barátunktól vettem egy Bilek PFM-et és amikor kibontottam itthon, kezdetben ki voltam akadva az előre nyíló kabintető láttán, hogy összecserélték. Aztán rájöttem, hogy így is jó: indiai FL. Most pedig meg tudtam, hogy semmi baj, korai szériás PFM. Szép kerek történet. :)

Kotelnikovo reptér. Volgográdi régió

Szia Sanyi
Ez így van, de az FL-el külsőre megegyező eredeti szovjet verzió is 21PFM jelzést viselt(tehát mindkettőtöknek igaza van). Szóval kétféle PFM volt, egyik PFM előrenyíló egyrészes kabintetővel, Szk-katapultüléssel és hátrasikló fékszárnnyal "77"-es gyártmány néven, és a másik a PFM 20. szériától már kétrészes oldalra nyíló dekkel, KM-1 katapultüléssel és SzPSz-es fékszárnnyal - de már "94"-es gyártmány néven! Ráadásul "egyszerűsíti" ? a dolgokat, hogy a 21PFSz is "94"-es gyártmánykódot kapott! Persze csakis az ellenség megtévesztésére! :-)
Üdv R.

Szia!
Nem, az FL a PFM nagy függőlegese mellé a PF előre nyíló kabintetejét kapta.

Szia,

Az FL a MiG-21PFM Indiában gyártott licenc változata.
Gyártmányjelzése is megegyezik a PFM-ével. Izdelye 77.

Sziasztok!
A MiG-21FL verziót csak India repülte? Rajzot találtam algériai gépről, de eléggé kamunak tűnt... Ha volt máshol, légyszi fotókat is töltsetek fel. Köszi!

Ez nekem eszembe se jutott, de akkor miért nem azt írták rá! Egyébként tényleg tökéletes tököli 21SZT-t lehet belőle gyártani az SZMT mellé, még néhány stikában rajzolt festési ábrám is van róluk.

Feladom :)

Lásd Eduard MiG-21 Bisz. Tökéletes SzT.

Egyrészt annak a párja megvan a függőleges vezérsík tetején is hátrafelé nézve, másrészt viszont ezek a PION antennák csak a legmodernebb 21bisz AP változaton voltak rajta. A korábbi ún. "lazúros bisz"-en még nem, a gerinc mérete viszont mindkettőnél útmutató az azonosításhoz (kivéve a 21SZT típust, ami az SZMT kis gerinctartályos változata volt, vagyis ugyanolyan gerinccel mint a bisz, de az orr átmérője és kialakítása még az MF-el egyezett meg, szerencsére nekünk ebből nem volt egy darab se).
Üdv R.