Köszi

Kedves Elnar! Így rögtön világos. Engem az AFa zavart meg. A képeken szereplő vasak AFh típusúak. De így rendben van az egész.

I.

Bronco 35007. ;)

I.

Sziasztok!
A Bronco CV-33-asok közül melyiket érdemes megvenni, ha magyart akarok csinálni?
Köszi

Az L3.6H-nak másfajta kerekei voltak (6 lyuk amiből két szemközti nagyobb, és 10 csavar) Mellékelek még egy AFa híradókocsikat, másfajta felépítménnyel is ( a második a legutóbb posztolt másik oldala). Erősíthető vagy cáfolható, rendszám alapján.
Tudtommal az AFi-nek nincs a felső két kopoltyűja, vagy minek hívják. Sem az L36H-nak - viszont az AFa-nak igen, és tisztán látható a képeken.
Típusfelépítményeket sem nagyon láttam, mert eddig vagy hat-hétféle dobozt különböztettem meg különféle járműveken (Mávag N26 - bár szerintem ez a posta járműve Délvidéken, Rába-Krupp L36H, Rába AFa, Rába Afi, Henschel 33 - ez kakukktojás mert echte német és WM H-2)

A Rába AFi egy 41 darabos rendelés része volt, a kivitelező cég készíthetett sablon-rajzolt séma alapján festésmintát. Elég sok volt ezekből a rádiós kocsikból, több sorozatban, mégsem látni túl gyakran, hogy összehasonlíthassuk őket. A felépítmény amolyan típusfelépítmény volt az R/6, R/7, R/7a, R/8 és R/9 híradó berendezésekhez.
Azért L36H híradó kocsi nem túl gyakori, örömmel látom, hogy van itt egy kép. :) Köszönjük Elnar! (AFa híradó kocsiról nem tudok. AFh lehetett volna, de a lökös rajta Krupp típusú) Amúgy a Krupp és Rába-Krupp teherautók orrán (sőt, Fiatokon, Henscheleken stb) az sima lökhárító, kicsit szabadon értelmezve gyártónként. ;) Ízlés szerint gömbvasból, szögvasból, hajlított profilból, hol teljes orrszélességre, hol csak a hűtőt védve.
Z! Az a repedés szerintem a szélességjelző (szamárvezető) rögzítése a sárhányón.

I.

Bocsánat, látszana.

Szia Elnar!
Nagy valószínűséggel ugyanaz a kocsi. Az ajtón és a dobozon is azonos foltok vannak és mintha a második és harmadik képen a sárhányó közepén ugyanott látszik egy repedt sérülés.
Üdv, Z63

Köszi, szóval AFi.
Azért voltam dilemmában, mert ugyanezt a felépítményt látni egy bukócsővel szerelt példányon is, ami kicsiknél csak AFa-n volt úgy tudom. (Nem tudom mi a valódi neve annak a hajlított idomacélnak, ami pl a Rába-Krupp L3.6H elején is volt)
Vagy lehetett ez egy egységes felépítmény különböző alvázakra?

Kamovos!
Pont azért kérdeztem, mert elég egyedi folttérképek voltak. Páncélosokat be lehet azonosítani például általa. A kérdés igazából kimondatlanul is Emericknek szólt, mert ő van nyakig benne a Rábákban (is) :)

Rába AFi lesz a típus. Egyébként sem a hűtő, sem a motor maga nem volt azonos a Rába-Fiatokban és a Botondokban.

I.

Szia Elnar!
Nem hinném, hogy ugyan az lenne.
Szerintem nem azonos mindenek a folt térképe.

Én is kérdeznék tőled. :)
Ennek a Rábának a hűtőmaszkja és motorborítása azonos a Rába Botondéval?

Segítségedet előre is köszönöm!

Üdv: kamovos

Üdv!

Ma leltem a ha5kdr ráriós oldalon képet egy járműről, ami a képaláírás szerint Rába AFa és R/7a lakott benne. Mivel az AF alváltozatokat mindig keverem egymással, elkezdtem összehasonlítani régebbi képekkel, és akkor vettem észre hogy kopp megegyezik a terepmintája egy vaterás sorozattal.
Létezhet, hogy ez ugyanaz a jármű, vagy ennyire egyforma terepfestése (amit nehezen hiszek)?

Az Anyámasszony katonája c. háborús vígjáték forgatása 1943-ban.

Köszi Elnar.De akkor a plató rendszámokat eltüntették vajon?

Lacipapa: Ezek a Fortepam képazonosító számai (rámész bármelyik FP képre, "letöltés" gombon jobb klikk, új ablak, és a címsorban átírod a képazonosítót)
Sennás: Emerick szerint, a számokat ahogy jött alapon osztották. A forever WIP excel táblám is ezt erősíti meg. Van némi logika, de rendszernek erős volna nevezni.

Csak kérdeznék én is tisztelettel! A zsákmányolt Gaz-AA-on a rendszámokat se festették le?A leszerelhető az rendben de amit a platóra néha a fülkére festettek azokat meghagyták vagy csak azt a részt lefestették(ilyen képet még nem láttam). Esetleg meni utolsó kép az Olaszok úgy hagyták és kész.Lehet tudni milyen Magyar rendszámok voltak rajtuk?Sorba ami jött vagy külön "kód" volt rá?
Köszönettel SENNÁS

Szia!
köszi,de ezeket melyik hsz.-ben találom?
Már régen szeretnék egy GAZ-AA-t építeni,magyarnak,de nem voltam benne biztos,hogy volt.
Laci

Minden szovjet technikát, amit sikerült összekaparni 1941-ben, azt széthullásig használták is. Sok kocsit átfestettek, mivel csak kisebb-nagyobb felújítással lehetett beállítani. Egyébként eredeti orosz kivitelben közlekedtek itthon is, nem volt magyarítás, vagy németesítés vagy bármi. (drága mulatság lett volna)

I.

A kijelentésed helyes, a Kölnből érkezett Fordok 1942-ig bezárólag szürkék voltak. Általában hazai nagyjavításnál is szürkére festették vissza.

I.

A 72267-es képen is GAZ van, csak sunyiba, hátulról. Az 5A-708 az, nem összekeverni a Polski-Fiattal :D
A 72483-on, az STZ mögött lapulva, pedig látszik, hogy gépjármű emblémát is kaptak.
A 72517-en kettő orra lóg ki (a bal ldali sorban a két Botond közt, jobbról meg az Ansaldo mögött)

Kár,hogy a GAZ-AA-kból nem látszik több!

Szerintem ezt inkább a Magyar Néphadsereg témájába tedd, itt a második vh-s fanok gyűlnek, ezek a jószágok viszont annál sokkal újabb gyártmánynak tűnnek.

Tisztelt Hozzáértők!
Azért írom így, mer ebben a témában teljesen dilettáns vagyok. Néhány napja egy alakulatnál láttam ezt a két aggregátort, amelyekről készítettem néhány képet. Ezekből szeretnék párat közszemlére tenni, hátha érdekel valakit. A képek két géppel és két napszakban (este 18 és délután 13 körül) készültek
Az ott dolgozók szerint az aggregátorok üzemképesek, szükség esetén használják is azokat. A tipusukról, teljesítményükről, méreteikről sajnos nem sikerült adatokat szereznem. A műszaki vezető pedig nem volt elérhető.
Remélem a képeket érdekesnek találjátok, és írtok pár számomra is érthető mondatot ezekről az eszközökről.
Sziasztok, DzsunKa

Köszönöm! Most tettem ráa kezem a Takom makettjére :)

A GAZ-AA is érdekes, azokat használták is a magyarok?

Tehát a 817T USA Fordok zöldek voltak, de a G917T kölniek már szürkék? (Nyilván nem a terepesre átfestettekre gondolok)Vagy ez egy elhamarkodott általánosítás?

Sötétszürke. Minden a képen látható német technika sötétszürke (a Fordok is szürkék, mert németek). A Gazok már zöldek valóban.

I.

Cserébe nagyon hasonlít a hátrébbálló Fordok színére. Szürke és zöld is lehet.

Üdv

Á

Zserintem Panzergrau. A mellette lévő GAZ AA-k szinte biztos hogy zöldek, akár eredeti orosz, akár magyar. A tónuskülönbség szemmel látható.

Sziasztok!

Szerintetek ez milyen színű? Szürke, vagy zöld?
Hanomag SS100 a MKH járműjavítóban.

Te ennek látod a rendszámát! Tőlem akár még az is lehetne rajta hogy "Éljen Rákosi!"...:)
Van még néhány alig sejthető, de don.kanyari képek hátterében, csupa amgyar dolog mellett, szóval még akár azok is számíthatnak - talán.

Szerintem ez inkább német, csak beleültek, a rendszámtábla nekem nem stimmel.
Van még egy gyenge kép egy magyar kocsi bal hátuljáról, valamelyik Haditechnikában jelent meg.

Üdv

Á

Egész pontosan 3 darabról tudok. Egyik a Magyar Warriorsban, a másik a Waffen-Arsenal Sonderband ide vonatkozó számában. Egy esélyesen magyart meg vaterán leltem:

A fájl nevét, 120318, üsd be a szabadszavas keresőbe.

Üdv

Á

A második kép nagyon érdekel, de én nem találta meg kulcsszó/kulcskifejezés alapján.
A Honvédségnek úgy tudom a Mercedes G5 terepjáróból volt néhány száz db.
Ez az kell legyen. És sajnos nem gyártanak makettet 1:35-ben ilyet, van az ICM Stoever, nagyon hasonló, de az tudtommal nem volt nekünk.
Milyen kereső szó adja ki a képet?
Spenot

Pár új Fortepan kép.

A második páncélozott kocsi, az irányzó kitekintője helyén kör alakú páncéllemez, a vezető előtt Turán kitekintő, a vezető tetőprizmája hiányzik.
Kép a Bonhardt könyvben van.

Üdv

Á

Sziasztok!
A 3H 001-es Zrínyi II-röl lehet valamit tudni? Kép létezik róla?
Üdv
Zsolti

Pedig sok jó helyre (csoportba) bejuthatnál nem csak hozzánk. :)
Rengeteg infóhoz lehet jutni olyanoktól akik részesei voltak annak ami érdekel.
Mi zárt osztályosok vagyunk és csak meghívásos alapon lehet bejutni!
Vasút, hajó modellezők, makettezők vegyesen.
Eredeti vasurasok is vannak nálunk. :)

Köszönet Janibátyám:) de ezért nem fogok Facét nyitni magamnak. De még egyszer köszi!

Ha fent lennél a www.facebook.com oldalon megtudnálak hívni hozzánk és rengeteg képet láthatnál!
Ide nem tehetem be őket mert nem az enyémek.

Szervusz!
köszönöm szépe,pedig ott is kerestem,de valahogy elnéztem.

Én ugyan nem tankos vagyok, de ezt találtam:
www.hadmodels.com/sbs35011_135_toldi_i_20_mm_gun_barrel_for_hobbyboss_kit_135_1396

Szervusztok!
Lehet,hogy nem itt lenne a helye a kérdésemnek,de hát Magyar Királyi Honvédségi Harcjárműről van szó!
A kérdésem,hogy a HB 1:35-ös 38M Toldi I (A20) gyárt valaki löveg csövet?
Üdv,Laci

Üdv!
Köszönöm a segítséget Elnar! Igen, ilyen képeket kerestem. Közben megtaláltam én is őket, és sikerült legyártani a csörlőt. :)

Eredeti gépkönyv megteszi? :D

Szia. Keres meg bzsolesz77@gmail.com lehet hogy tudok segiteni.

Üdv urak!
A Botond teherautó csörlőjéről keresnék képeket, rajzokat! Éppen a HunorProduct Botondját építem, de a csörlőről nem esik egy mukk se az építési útmutatóban... :(
Van ugyan a készletben pár azonosítatlan alkatrész (lásd a mellékelt képet) melyeket az útmutató szintén nem ábrázol, hogy mik lehetnek, és hova kellenek, de amik talán a csörlő alkatrészei. Ehhez kérnék segítséget. Előre is köszönöm!

Szép estét!
Olyan kérdésem lenne, hogy létezik e fotó magyarok által használt Schwimmwagenről, 44-45 ben, esetleg németek által átadott, vagy kiutalt járműről?

Köszönöm.
Üdv: mcs

Ok! Találtam itt Nyirbe egy hasonló régi kocsit de az teljesen ki van belezve.
Majd esetleg tedd már fel lássam én is. Kisvasúti kocsikban is hasonló lehetett.
Üdv Sennás

Szia romsitsa.

Köszönöm a segítségedet.

Igazad van, valóban a M.Á.V. által használt (rendelt) III. II. oszt kocsikban fapados ülések voltak.
Vas vázra lécek voltak felcsavarozva, vagy natúr fa lakkozással vagy okkersárga és lakkozott.
De.
Ez úgy működött, hogy a kocsi belsejét igényeknek megfelelően alakították ki.
Ezek a szerelvények a Magyar Királyi honvédség megrendelésére készültek.
A szerelvényen belül több kocsi volt és ezek mind egyedi kialakításúak voltak.
Volt az Eü személyzet szállítására rendelt kocsi ez a orvosok, nővérek részére készült.
Ez nem fapados, hanem párnás volt.
Volt a műtős kocsi, amiben műtő asztal volt a szükséges felszerelésekkel bútorzattal.
Volt a sebesült szállító kocsi aminek a belső elrendezése már változó volt.
Ami azonos colt az az, hogy vízszintesen három sorban feküdtek a katonák.
Ami eltért berendezésében az az ágy, vagy hordágy alkalmazása a falra rögzítve.