<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24. |
pmheros | Adatlap | 646262 | 2018. június 26. 11:39 | ![]() | |
ssanyi | Adatlap | 646255 | 2018. június 26. 09:08 | ![]() | |
Szia Viktor! Köszönöm! Lehet tudni hogy hova voltak beosztva? Amennyiben például Veszprém, úgy mikor kerültek Mátyásföldre (és főleg miért vitték volna oda). | |||||
Podva | Adatlap | 646252 | 2018. június 26. 07:14 | ![]() | |
Szerintem a második a V.8+12, vagy V.+8+42 lehet ezek a korai győri gépek nagyobb oldalszámmal készültek mint később az előtérben látható W-0+08 Üdv | |||||
ssanyi | Adatlap | 646244 | 2018. június 25. 21:35 | ![]() | |
Üdv! Nagyszerű képek, köszönöm! A Messzerek közül a másodiknak olyan mintha szies lajstroma lenne, vagy kopott fekete. A színes mellet több dolog szól, szerintem. A lajstrom szám mérete elég nagy, jóval előrébb van a felségjeltől mint a hagyományos lajstromok, nem tűnik olyan kopottnak vagy fakultnak. | |||||
Freddy | Adatlap | 646236 | 2018. június 25. 15:58 | ![]() | |
Köszönöm neked is! Az az alsó hengeres cucc hiányzik a kiegészítőből, a többinek csak simán rosszul mutatja a helyét :P | |||||
solyom | Adatlap | 646200 | 2018. június 24. 11:47 | ![]() | |
Freddy | Adatlap | 646172 | 2018. június 23. 14:17 | ![]() | |
Köszönöm szépen! | |||||
Elnar | Adatlap | 646155 | 2018. június 23. 08:37 | ![]() | |
download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_18994.jpg download.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_15580.jpg Ennyivel tudok szolgálni. A semminél kicsit több, talán A svédek Ju 86K-1-eseiről viszonylag sok jó kép van, de nem tudom, mi a K-1 és a magyaroknak készített K-2 közt a különbség. | |||||
Freddy | Adatlap | 646119 | 2018. június 22. 10:06 | ![]() | |
Sziasztok! Van valakinek jó (vagy már most ott tartok, hogy: bármilyen) képe magyar Ju-86 motorgondolájának alsó részéről? 1/72-es Italerit építek, van Kora motorgondolám is hozzá, de azt százszázalékosnak semmiképpen nem nevezném... | |||||
Mandras | Adatlap | 646095 | 2018. június 21. 17:25 | ![]() | |
Meglepi! 1948-ban ugyan már nem volt MKHL, de azért gondoltam, hogy ezeket ide teszem nektek, hátha még nem láttátok. Az MTVA archívumában nézelődtem. A képek Mátyásföldön készültek 1948. május 1-jén és szeptember 4-én. https://archivum.mtva.hu/photobank/item/MTI-FOTO-761557 | |||||
pmheros | Adatlap | 645038 | 2018. május 27. 19:02 | ![]() | |
Üdv! Van valakinek tudomása szárnyágyús 109G-6 -ról ami magyar használatban, magyar jelzésekkel volt? Ha van hozzá fényképe, megosztaná? Előre is köszönöm! | |||||
cimber | Adatlap | 644818 | 2018. május 22. 22:29 | ![]() | |
Egészen pontosan erről van szó. Nálam az egyik legfontosabb szerszám! | |||||
Z63 | Adatlap | 644812 | 2018. május 22. 21:53 | ![]() | |
Bocsi, a link nem működik! Tippek, trükkök rovat, panelvonal karcolás- sauber | |||||
Z63 | Adatlap | 644811 | 2018. május 22. 21:24 | ![]() | |
Bocs, a link nem működik! Tippek, trükkök rovat, Panelvonal karcolás- Sauber | |||||
Z63 | Adatlap | 644810 | 2018. május 22. 21:22 | ![]() | |
Sziasztok! A cikk, itt a Makettinfón 2007-es :-) A szerszámot, magát, 32 éve használom, 12 éve árusítom. www.makettinfo.hu/index.php Üdv, Z63 | |||||
tyimosenko | Adatlap | 644786 | 2018. május 22. 12:11 | ![]() | |
Köszi Zoli, átgondolom, hogy hogyan vethetném be. | |||||
lacipapa | Adatlap | 644785 | 2018. május 22. 12:08 | ![]() | |
A sauber,szerintem (lakatos szakmával rendelkezem),egy három élű hántoló szerszám.Olyan,mint egy három élű reszelő,csak nem recés,hanem sima és élesek az élei,mind a három. | |||||
Z63 | Adatlap | 644765 | 2018. május 21. 21:55 | ![]() | |
Az átlapoláshoz ott a sauber (schaber). Nem emlékszel, mennyi mindent lehet vele csinálni? | |||||
Elnar | Adatlap | 644759 | 2018. május 21. 19:59 | ![]() | |
Elnar | Adatlap | 644744 | 2018. május 21. 18:01 | ![]() | |
Köszi, az megvan. Meg az Aviolibri speciálja is. | |||||
Sokol | Adatlap | 644741 | 2018. május 21. 16:26 | ![]() | |
A Sergio Govi könyv nem rossz, ha a különbségeket keresed. A második kötetete, a Storia degli Aerei Reggiane Gruppo Caproni Il Caccia Re.2000 elég jó. | |||||
Elnar | Adatlap | 644714 | 2018. május 21. 10:58 | ![]() | |
azért nem csináltam eddig mert voltam olyan naiv, hogy azt hittem, létezik. Pedig van rá elég infó, úgy láttam. | |||||
tyimosenko | Adatlap | 644706 | 2018. május 21. 10:12 | ![]() | |
Köszönöm Elnar! Nagyon jó lenne egy részletes, jó minőségű 3 nézeti szegecstérkép a típushoz! | |||||
tyimosenko | Adatlap | 644700 | 2018. május 21. 10:01 | ![]() | |
Köszi szépen Sokol! Sajnos egy ennyire szofisztikált megoldáshoz én botkezű vagyok, ez nekem nem menne... | |||||
tyimosenko | Adatlap | 644699 | 2018. május 21. 09:59 | ![]() | |
Szia Zoli! Köszönöm a tippet! Nem lesz könnyű összehozni a szegecselést szépen, még ezzel az egyszerűbbnek tűnő fémfóliás megoldással sem. Sajnos az átlapolt lemezelést nem lehet vele megjeleníteni. De még így is jobban nézne ki, mint a negatív panelvonal. | |||||
Elnar | Adatlap | 644644 | 2018. május 20. 12:05 | ![]() | |
Ha nem határidős vagy, és tudsz várni pár hetet, fejembe vettem egy RE 2000 szegecstérképet eszkábálni, kikapcsolódásként :D Csak elsejéig eléggé halál van munkával. | |||||
Sokol | Adatlap | 644642 | 2018. május 20. 11:00 | ![]() | |
Sokol | Adatlap | 644641 | 2018. május 20. 10:58 | ![]() | |
tyimosenko! Széles papír maszkolószalaggal ragaszd le a fő darabokat és satírozd végíg az éleket, hogy levétel után kiterítve megkapd az alakját síkban. Szekkneld be! Aztán egy grafikai programmban a szegecstérképet (már ami elérhető) torzítsd hozzá a beszkennelt formához. Már csak a Zoli által is írt szigetelő fóliára van szükséged (90 és 100 mm széles rolniba lehet venni legtöbbször) amit maszkolócsíkokkal ráragasztasz egy mezei A4-es ívre és a hátlapjára rányomtatod a szegesztérképet. Végígtolod rádlival aztán le a hordozóról és rá a fődarabra. | |||||
Z63 | Adatlap | 644600 | 2018. május 18. 18:22 | ![]() | |
tyimosenko! Előre szerintem megfelel a sima szegecselővel való szegecselés és hátra a matrica. A lapos csíkok nem jók! Létezik az ólomfólia, de használhatónak tűnik az öntapadós alufóliaszalag is, amit fém szellőzőcsövek toldásánál használnak. Bár arra készülj fel, hogy bármelyiket választod, mindig lesz, aki majd leszólja. Ez persze ne szegje a kedved,lényeg, hogy a maketted nagyon szép lesz! Üdv, Z63 | |||||
Elnar | Adatlap | 644588 | 2018. május 18. 15:46 | ![]() | |
Most, hogy írod, tényleg, olvastam is valahol erről. Akkor mégis jól tudtam, hogy magyar jellegzetesség. Akkor korai képeken ezért nem látni. Ami még jellemző, hogy egy vöröskeresztes jelzés van rajta, mint a német gépeken az elsősegélycsomag helyénél. | |||||
solyom | Adatlap | 644573 | 2018. május 18. 12:57 | ![]() | |
Sziasztok! Én úgy tudom, hogy a jobb oldali nagy szerelőnyílás a Re-2000-eseken magyar sajátosság volt. Az eredeti olasz gépeken a csak egy könnyű alumínium pilóta ülés volt, amit könnyen ki tudtak emelni, amikor a mögötte lévő rádiót/akkumulátort kellett szerelni. A frontra induló gépekbe viszont beszereltek egy nagyon nehéz hát és fejpáncélt is az ülés mögé. Ezt viszont nem lehetett a karbantartásokkor/javításokkor kiszerelni, ezért vágtak a törzs jobb oldalára egy nagyobb szerelőnyílást hogy hozzáférjenek az itt lévő berendezésekhez! A Mávag Héja meg már eleve így épült! | |||||
Elnar | Adatlap | 644568 | 2018. május 18. 11:35 | ![]() | |
Néhány szót a szerelőnyílásról: Én is utánanéztem. A nómenklatúrában nincs, viszont az az első szériához tartozik a borító szerint (nem tudom, hány széria volt, de ha az Ansaldo kisharckocsiból indulunk ki, akkor ott is változtak apróbb megoldások) A Catapultabile és a Grande Autonomia (GA) alváltozatokon nem volt. A V451-ről szemmeél láthatóan hiányzik, pedig ez olasz gép. Nem tartom kizártnak, hogy néhány példány GA altípus volt | |||||
tyimosenko | Adatlap | 644564 | 2018. május 18. 10:55 | ![]() | |
Szia pmheros! Nálam mindig van egy kiemelt, lassú építés, meg mellette több mellékes, hogy legyen sikerélmény. Csak a mellékesek is el szoktak húzódni... Nem ismerem az Italeri készletet. Ez egy impulzusvásárlás volt. Nemrég árulta valaki jó áron. Gondoltam festési gyakorláshoz jó lesz. Meg azt is gondoltam, hogy ezzel el is múlik majd az érdeklődésem a típus iránt, és nem űzöm az aranyárú Classic Airframes készletet vagy a gyémántárú Silverwings-et. | |||||
pmheros | Adatlap | 644563 | 2018. május 18. 10:05 | ![]() | |
Üdv! Én is mindig 'gyors építés'ként indítom a projektjeimet, aztán valahogy mindegyik építése nagyon elhúzódik időben. 72 -ben nem is álmodok szegecselésről. Meg szabad kérdezni, hogy a Special Hobby mellett mi szólt az Italeri ellenében ? Üdv.: pmheros | |||||
tyimosenko | Adatlap | 644562 | 2018. május 18. 09:30 | ![]() | |
Szia Elnar! Köszönöm a kommentet. A gond a sok párhuzamos vonallal van. Szerintem lehetetlen nem hibázni pár század mm-t. Ha 0,1-es tollal jelölöm a csíkok távolságát, már akkor biztosan lesz eltérés a párhuzamostól a többedik szegecssornál.. És nagyon feltűnő lenne a minimális tévedés is. A matrica könnyebben kontrollálható. A szemre beállított matrica ebben az esetben pontosabb eredményt szül szerintem mint a jelölésre szegecselés. Utánanéztem, érdekes módon olasz re.2000-eken is rajta volt az ovális szerelőnyílás. Pl. Horthy gépén. Viszont a svéd múzeumi gépen nincs rajta, pedig a Horthy gépe ugyanaz a széria volt. Az is érdekes, hogy ez a szerelőnyílás kitüremkedett a felületből, lekerekített peremmel. Tehát nem is kell bekarcolni. A karcolási próbálkozásomhoz csináltam egy sablont ólomlemezből. Azt fogom felragasztani, aztán a peremét megcsiszolni. De, a cél a gyors építés volt, már amennyire egy special hobby makettnél ilyesmiről beszélni lehet. Ezzel a pozitív szegecs témával már lassulni fog a dolog. | |||||
tyimosenko | Adatlap | 644559 | 2018. május 18. 09:17 | ![]() | |
Szia Zoli! Köszönöm szépen! Szuper ötlet mindkettő. A vegyes alkalmazás a megoldás. A sima szegecsekhez a matrica, a szegecsezett pozitív panelvonalakhoz a szegecselt fémfólia. Szerintem a Z63 ólomcsíkok is megfelelően vékonyak hozzá, nem kell felszabdalnom a fémfóliát. Móváron vettem 1,5-ös szélességűt, de ha jól emlékszem keskenyebb is volt. Na majd Celldömölkön. Üdv Marci | |||||
Elnar | Adatlap | 644554 | 2018. május 18. 07:17 | ![]() | |
Szia! Nem szövevényes a szegecselés, csak sok. A szárnyon gyakorlatilag kockáspapír, ami csinál két nagy X-et a futóaknák felett. Jobb oldalon a kerekített téglalap alakú nyílás az a Mávag szexepile. 8 milire 6 sor szegecs lehetséges, csak acélvonalzó kell hozzá és nem szabad elkapkodni.. Én is a lemezekkel újrapanelezést csinálnám. Anno próbáltam, csak kólásdobozzal, naná hogy nem ment. Azért is jobb lemezenként, mert ha egyet elrontasz, csak azt gyártod újra, nem az egész jószágot kell folyton gyötörni. Meg akkor már lehet játszani az egymásra lapolásokkal az ultraélethűség érdekében... Gyors építés semmiképp nem lesz, de gondolom nem is az a cél | |||||
Z63 | Adatlap | 644540 | 2018. május 17. 18:54 | ![]() | |
Szia tyimosenko! Én nem adnám fel! A belépőtől a főtartóig simán végiggurítod, a főtartó után pedig feltehetsz Archer transfer szegecsmatricát, ami enyhén domború. www.archertransfers.com/AR88014.html Vagy a nehezebb út, hogy vékony fémfólia csíkokat(Z63)hátulról megcsegecselsz és óvatosan a felületre kasírozod. Üdv, Z63 | |||||
tyimosenko | Adatlap | 644517 | 2018. május 17. 09:32 | ![]() | |
Sziasztok! Sajnos a szárnyak ultraszövevényes szegecselése miatt elbukik ez a szegecselős ötlet. Elkezdtem a makettet, lendületből kivágtam minden kormányfelületet, bekarcoltam 4 hiányzó panelvonalat, aztán kezdtem volna a szegecselést, méregettem a szárnyon, de rájöttem, hogy képtelen lennék például egy 8 milliméter széles sávon belül 6 párhuzamos sor szegecset egymástól egyenlő távolságra feltolni pontosan... Sőt, a gép jobb oldalán a kabin alatt lévő nagy ovális szerelőnyílás bekarcolása is sok...(bár ez lehet, hogy csak a MÁVAG Héjákon volt rajta, ellentmondásosak az információim) Úgyhogy sajna marad az üres felület. A kabintetőt szétvágom, talán az örvlemezeket a motorburkolaton kinyitom és ennyi lesz az egyéb feljavítás. | |||||
Gabusch | Adatlap | 644275 | 2018. május 9. 23:01 | ![]() | |
Nincs mit. Ez pont az, amit Pumba ajánlott, csak a link gomb használatával, amit ő sajnos mellőzött. | |||||
lacipapa | Adatlap | 644274 | 2018. május 9. 23:00 | ![]() | |
Ez így most működik.Amit először írtál,úgy nem akarja. Köszönöm,majd végig böngészem. | |||||
Gabusch | Adatlap | 644267 | 2018. május 9. 19:59 | ![]() | |
lacipapa | Adatlap | 644265 | 2018. május 9. 19:48 | ![]() | |
Z63 | Adatlap | 644262 | 2018. május 9. 18:22 | ![]() | |
Szia lacipapa! Minden ilyesminél el kell hagyni az elejéről a https:// részt és máris működik. Üdv, Z63 | |||||
Gabusch | Adatlap | 644236 | 2018. május 9. 12:08 | ![]() | |
Köszi. Meglehet, az anyaggyűjtés viszonylagos nehézkessége élből elveszi a kedvem tőle. Nem biztos, hogy nagy veszteség lenne nekem, elég sok makett van itthon, amik szerintem sosem fognak már elkészülni - plusz kettő postán. | |||||
tyimosenko | Adatlap | 644235 | 2018. május 9. 11:53 | ![]() | |
A HFC2-ben van róla egy felülnézeti grafika is, csak sajnos a telefonommal nem tudnék róla normális minőségben képet csinálni. Mindamellett, szerintem az igényesen megcsinált folttérképek sem a valóságon alapulnak. A 421-ről sok fotó van és még film is készült, a zöld foltokat talán össze lehetne rakni belőlük, de feltételezem, hogy a grafikusok nem bogarásszák végig a képeket, csak az ismert általános séma alapján színeznek. De az is lehet, hogy a történész szakértő eléjük tol egy mm papírra rajzolt tuti folttérképet. :) | |||||
Gabusch | Adatlap | 644223 | 2018. május 9. 09:51 | ![]() | |
Köszi. Tekintve, hogy én alapvetően nem igazán repülőzöm, én is "kénytelen" leszek Horthy gépét megcsinálni. :) Leginkább valami folttérkép kell majd hozzá - bár egyelőre persze ott tartok, hogy megvegyem-e egyáltalán, vagy költöttem már az idén bőven eleget makettekre. | |||||
Gabusch | Adatlap | 644222 | 2018. május 9. 09:49 | ![]() | |
Ctrl/c, ctrl/v, ha ez problematikus, akkor írd be neki, hogy "heinkel-46 walkaround" és nézd meg a képeket! | |||||
lacipapa | Adatlap | 644216 | 2018. május 9. 09:10 | ![]() | |
Szervusz! köszönöm szépen,de valamit biztos nem jól csinálok.Hiába gépelem be,nem nyitja meg. El tudnád küldeni,más formában,magánban? Az E-mail címem az adatlapomon van. Köszönöm,Laci | |||||
tyimosenko | Adatlap | 644213 | 2018. május 9. 08:47 | ![]() | |
Szia, Sajnos nem vagyok szakértő, és a makettfestékek pontos színegyezőségének sem tulajdonítok jelentőséget. Ezeket figyelembe véve én a Horthy gép színeihez valószínűleg a következő akril festékeket használnám méretarányhoz igazítva: sárga - gunze H34, szürke gunze H317, zöld gunze H303, barna - valami barna... tamiya XF9, XF10, esetleg XF64 vagy gunze 406... A sárga lehet, hogy egy kicsit világos lenne önállóan, de a sötétebb foltozószínek alatt pont jó hatást keltene szerintem. Szinte minden magyar makettező a Horthy gépet festi, ha Re-2000-ről van szó, kicsit már közhely lett szerintem. Ezért én a 407-est fogom megcsinálni azt hiszem. Ez egy ék felségjeles gép sárga alapon zöld kukac jellegű festéssel. |
<<< Vissza | Tovább >>> |
Üdv!
Más gépeken is világosabbnak hat sok esetben a fekete szám, mint a fekete kereszt.
Üdv.: pmheros