A címben az áll, hogy mindkét pilóta meghalt... :(

Nem látok én se , kizárt olyan messzire fújta a szél vagy esetleg még jóval hamarabb katapultált és a víz fölé irányította a gépet.

Ejtőernyőt nem látni... A szöveg említ túlélőt?

Ez is mai hír.

www.svoboda.org/a/29206044.html

Ismét sajnálatos baleset. C-130J és 9 halott. R.I.P

edition.cnn.com/us/live-news/military-plane-crash-savannah/
fighterjetsworld.com/2018/05/02/air-national-guard-c-130-military-cargo-plane-crashed-near-savannah-5-dead/

Üdv!
index.hu/mindekozben/poszt/2018/04/19/majdnem_mindenki_rosszul_rakta_fel_a_maszkot_a_betort_ablaku_repulon/
Az oxigénhiány agyhalált okoz. Itt már nem... És ez a fejlett ,jó megjelenésű, értelmes közösség... Jesszus az égben!

Hoppá!

Tegnap meg lezuhant egy algériai szállítógép, valami 250 halott. Ők is nyugodjanak békében!

Ma tengerbe veszett egy görög Mirage, pilótájával Giorgos Baltadoros századossal együtt. Nyugodjon békében. :(

Érdekes egy eset! Sajnos a Yak-3 itta meg a levét!
www.odt.co.nz/regions/wanaka/plane-crashes-warbirds-opening

Nem feltétlen ide való,de talán jó:) Dioráma ötletnek mindenképp jók lehetnek!

reibert.info/threads/sbitye-i-povrezhdennye-samolety-ljuftvaffe.65208/

Ez különösen tetszik.

safaniuk.livejournal.com/72829.html

Valószínűleg ez a gép volt az.

Hogy is van a mondás? "Ahol fűrészelnek ott hullik a forgács"
diana-mihailova.livejournal.com/1607726.html

Vegre hogy vissza mertek loni...! a pilotat persze mindig sajnalom, mindegy melyik oldalon is harcol.

Aki bombázni megy, könnyen így jár...

edition.cnn.com/2018/02/10/middleeast/israel-military-jet-crash/index.html

Szerintem egyértelműen a pilóták sara, pláne hogy gurulás közben történt...

Itt most kinek a dolga figyelni? Aki az ajtóban ül az oda lát hátra, fel tudja mérni hova/meddig lóg a farka:)? Vagy a felfestést kellene figyelni a pilótának? És baj nélkül befordulnak? De a filmesnek is dícséret szint pont a lényeget vágta le,úgy leejtette a kamerát.

Jaj de kínos!
www.youtube.com/watch

Sajnálatos katasztrófa ma:

index.hu/belfold/2018/01/08/kisgep_baleset_zichyujfalu/

defence-blog.com/news/indian-navys-mig-29k-crashes-at-goa-naval-base.html

www.origo.hu/nagyvilag/20170917-lezuhant-oroszorszagban-egy-katonai-repulogep.html
z

Háát Urak tisztelettel de ide teszem ezt a hírt:(

mfor.hu/cikkek/vallalatok/6_het_es_indul_az_uj_magyar_legitarsasag_.html

Még fel se szálltak de a katasztrófa lengi köre őket. Vagy Ápr.1 van?

Egyrészt ázsiaiak, tehát nagy többségük nem szálas, óriás termetű. Másrészt állítólag katonák családtagjait szállították, tehát lehetett köztük sok gyerek is. Szóval simán előfordulhatott sajnos... :-(

Bőven belefér, pláne a harmadik világban... C-130 Hercules méretű és teljesítményű...

Befér ebbe a gépbe 105ember? Vagy csak rossza kép?

faktor.hu/faktor-tengerbe-zuhant-katonai-repulo-mianmar

inforadio.hu/bulvar/2017/05/10/lezuhant_egy_rendorsegi_helikopter

faktor.hu/faktor-lezuhant-repulo-halottak-szerbia

www.youtube.com/watch

Egy amatőr videofelvétel tanúsága szerint a JAS 39 Gripen negyedik generációs könnyűbombázó a Thaiföld déli részén található Hat Jai légitámaszpont fölött végzett mutatványokat, amikor hirtelen veszíteni kezdett magasságából, majd hatalmas robbanás kíséretében a földbe csapódott.--Hirado.hu

Újabb szomorú tragédia :(
https://szinhaz.org/mozgasban/tanc-mozgasban/2016/12/25/repulogep-balesetben-elhunyt-vilaghiru-alekszandrov-egyuttes-68-tagja/

Talán még a kerítést is szaggatta a videókat nézegetve...
www.airportal.hu/ap/viewtopic.php

www.an2flyers.org/pix/Bobs%20An-2%20two%20pieces.jpg

Még jó, hogy volt térerő ott a halál f@szán, meg, hogy a mentőcsapat időben odaért. (A szovjet űrhajósok egy speciális puskát vittek magukkal az űrbe, ha a medve előbb érne oda a leszállóhelyhez, mint a mentőalkulat)

:(

Egy Mustanggal kevesebb! És sajnos egy élettel is!:-(
www.edp24.co.uk/news/one_man_dies_after_light_aircraft_crash_near_former_raf_hardwick_site_1_4719703

de itt csak egyszer villan 'valami' utána semmi.a kísérő gépen sem látszik ilyen.
a navigációs fények ~2 másodpercenként villognak nem?mindegy,a lényeg hogy a két emberke megúszta.a többi meg (talán) kiderül hamarosan...

A lehetséges hajtóműhibától függetlenül - az első pillanattól kezdve(615032-től) - mintha én is ezt írtam volna, hogyha volt is hajtóműhiba, azt későn vették észre, mert nem arra figyeltek, hanem a strand fölötti "légibemutató" fontosabb volt nekik.

Kösz az infót.

Sziasztok!

Megkérdeztem néhány ottani kollégát. Hivatalos állásfoglalás még nincs, hogy mi történt...nyilván friss a dolog és még tart a vizsgálat. De a kinti helikopter pilóták egyöntetűen arra gondolnak (amire én is), hogy egyszerűen...hibázott!
A lényeg viszont az, hogy mindketten ép bőrrel megúszták. Mindenesetre az utolsó turnuson levő Asprovalta/Vrasna nyaralóknak nem semmi "élményt" nyújthattak.

Szevasz. Köszönöm. Erről van szó. Nem kell keresni az atomfizikai okokat!:)

Sziasztok!
Többször is megnéztem.
Szerintem nem süllyedt meg, hanem nem jött ki az ív. Tehát szerintem nem valószínű, hogy hajtómű hiba, hanem csak elnézte.

Szevasz. Egy szónak is száz a vége legkönnyebb a technikára kenni mert nem tud megszólalni. A lényeg az hogy a pilóta elba..ta és kész. Részemről ennyi. Üdv sárkányos

Hali
Kompresszor-pompázsnál a megnövekedett kompresszor-ellenállás miatt ütésszerűen lecsökken a levegőszállítás a tüzelőtér felé, ott túldúsul a keverék, ezért kicsap a láng - nem a hajtómű-lemezen - hanem a fúvócsövön. A pompázs-szelep meg pompás dolog, de sajnos néha más is bejátszik a hajtómű-üzembe (néha elég egy madár vagy méhraj is a szívócsatornában), és akkor az sem segít. MiG-21-en is volt pompázs-szelep a szívócsatornán is meg a hajtóművön is, mégis néha előfordult kompresszor-pompázs. Boeing-737-en ugyanúgy vannak pompázs-szelepek, mégis néha van pompázs, azt még élőben is láttam.
Üdv R.

Szevasz. Kompresszor pompázsnál nincs láng a hajtómű lemezen ráadásul azért van a pompázsszelep még az Apache-on is.Üdv sárkányos

Sziasztok!

Én is figyelmesen olvasom a kommenteket, nem gondoltam, hogy ilyen "kommentdömpinget" indítok el... :)
Én csak annyit teszek hozzá, hogy megkérdezem az érintetteket és rögtön kiderül majd, mi történt.

Én is dolgoztam Mi-8/17/24-en, de Boeingon meg Airbuson is, azokon is ugyanaz a villogó fény van, de mindegyiken látható szabad szemmel is a fény - mint ahogy a 615096-os linkeden is - és nemcsak a lelassított felvételen, mint ami a csobbanásról készült. Ráadásul csak az egyik gépnél látszik két villanás, csak a jobb oldalon, a másik Apache-on és a lezuhant gép bal oldalán semmi sem villog. Senki sem beszélt robbanásról, csak hajtómű-problémáról, ami lehetett sima kompresszor-pompázs is, ami ilyen füst nélkül kivillanó lángot produkálhat, mint ami csak a lassított felvételen látható. Ettől még persze lehet igazad neked is, meg nekem is. Talán majd kiderül, és talán megtudhatjuk.
Üdv R.

4:10-től nézd meg ezt a videót. Ugyan ez a villanó fény látható a görög vason is bekeretezve. www.youtube.com/watch

Higgyél nekem hogy az az Apache felvillanó navigációs fénye. Gripennél és az Albatrosnál is ilyen van-volt a Mi-8/17/24-esen forgó vörös fény. Ha a hajtóműnél valami kis robbanás van az esetek 100%-ban füst is van.

Hát, szerintem nézd meg még néhányszor azt a videót. A két villanás olyan rövid, hogy csak a lassított felvételen látszanak, ez pedig navigációs fénynél kizárt, annak látszani kellene a felvétel kezdetétől a végéig normál sebességű lejátszásnál is és szabad szemmel is - ha be vannak kapcsolva. Ezzel együtt is szerintem a pilóta cseszte el, mert ha hajtómű-probléma van (szerintem itt volt), akkor észre kellene venni és talán ne tessék ilyenkor műrepülni - pláne víz fölött, ahol sokkal nehezebb megbecsülni a magasságot!
Üdv R.