Sziasztok!
Keresek He 111-hez szegecstérképet. Link is jó lenne, mert én igazából csak lemezosztásosat találtam.

Szia!

A legvalószínűbb a Farbton 72/73/65.

Igen, volt olyan korszak is.
A bombázóknál nem volt színváltás a fölső kamóban, pl. Ju 87, Ju 88-ok a háború végéig ezt a kombinációt kapták, nagyrészt (kukacminta, stb).

A konkrét esetet nem ismerem, de a 70/71 kombinációhoz többnyire a 65 -ös valamelyik verziója ment alulra, nem?

Üdv.: pmheros

Üdv!

Amennyiben nincs rajta kukacminta, márpedig úgy emlékszem a III/KG 100 gépein akkoriban nem volt, úgy a standard 70/71 kamót viselték fölül, alul farbton 76.
Szerintem.

Jó makettezést!

Sziasztok!
A Roma csatahajót elpusztító Do-217 K-2-ről keresnék adatokat, de a google eddig nem sokat segített. Szinte semmit... A konkrét gép és a festése érdekelne. Azt már láttam, hogy a század gépei kék-zöld-zöld ruhában voltak, de a pontos RLM kódokat nem tudom biztosra. Kész makettek között "ahány makett, annyi festés és színösszeállítás" a jellemző.
Előre is köszi!
Üdv
Sanyi

Egy kései gyártású B-1 –es a 3./JG132. kötelékéből

AMG (72-403) készletéből. Az időszaknak megfelelő gúnyába öltözött. Arányszámítással előzőleg meghatároztam ugyan a törzskereszt és a szám méretét, de miután felragasztottam őket a szokott helyükre (rádiótér elé) nagyon zsúfoltnak hatottak. Mivel nem értettem az okot, ezért úgy döntöttem, hogy ez már így marad. Aztán jött a ’szerencse’: a „Nulla” közepe a fedő lakkozást követően mutatta csak meg, hogy ezüstös csillogással fellevegősödött. Ekkor kíváncsiságból újramértem a jelek méreteit, valamint most már pluszban a pozíciójukat is, és akkor világosodtam meg, hogy ezen példány eredetijén a törzskereszt a szokott pozíciótól hátrább van. Lecsiszoltam az oldaláról a matricákat, újra festettem, lakkoztam, majd a már kimért helyes pozícióba ragasztottam fel az új jelzéseket.

A törzskereszt az AMG nagyobbik keresztje, az attól is nagyobb kereszt a szárnyra HAD 72020 készletéből való. Ez utóbbiért köszönet Vrauko fórumtársnak! A sárga számok Print Scale 72-005 lapjáról valók, érdekességük hogy az 1 –es színezése vastagabb festékréteggel történt, mint a nulláé. Ezt a hibát a gyártó két külön (egyébként drága) matrica csomagjában is tudta egyformán rosszul megcsinálni. A swastikának helyet adó vörös zászló a fehér körrel most sem az AMG elméretezett matricájából készült, hanem újfent festve lett.

Az építésnél kb ugyanúgy jártam el mint a korábbi AMG –k esetében. Talán annyi, hogy a botkormányt már nem átépítettem, hanem a Quickboost QB72470 sorából dobtam be a fülkébe egyet.

Utólagos „élmények” értek fényképezéskor. Az első fényképezési napon a farokfutó rendszeresen kihajlott valamelyik irányba és elég látványosan rontott az összképen. Úgy döntöttem adok a farokfutónak még egy nap száradási időt, mert biztosan sok ragasztót toltam be neki és valószínűleg még nem párolgott ki rendesen. A második fényképezési napon a főfutók hajlottak ki minden irányba! Kellet pár perc mire a szemembe ötlött izzadságcsepp formájában a megoldás: tűző napon forró aszfalt felett fényképezem, a hőfok az egekben. Fogtam a makettet, feldobtam a futómű állító bakomra, és betoltam a fagyasztóba. 10 perc múlva megint lőhettem pár fotót. A tűző nap, és a fagyasztós megoldás okozta hősokk arra is jó volt, hogy a szárny „V” beállítási szöge felvette az ideális helyzetét. (Sajnos eredetileg nem volt egészen ugyanaz a szög a többi elkészült AMG 109 –esével, de így ez a problémásnak induló történet is jó véget ért.)

Sziasztok!
A franciák által a IIvh-ban használt zsákmányol Ju-88-asokról keresek képeket, azokról, amiknek pöttyös az oldala! Eddig két képet találtam és pár rajzot, de azok már ellentmondásban vannak egymással... Leginkább a felső nézet érdekelne, hogy mivel voltak festve és milyen foltozással. Úgy sejtem, hogy német színek, de lehet, hogy nem a cikk-cakk minta, hanem más - szerintem 1944-45-re már nem voltak eredeti francia színek, pedig milyen szép lenne egy Ju-88A-4 ilyen ruhában.:)
Előre is köszi!
Üdv
Sanyi

Szia,
Az előzőhöz hasonlóan nagyon szép munka, gratula! A koszolás ezen is nagyon diszkrét, de attól még jól néz ki, sok sikert a következőhöz!
z

1937.06.20 –án Budaörsre látogató Jagdgeschwader 132 gépeinek egyike.

Ezt a Bf 109 korai B-1 –et is az AMG (72-401) Bf109A dobozából készítettem el, mert ehhez adnak „csúcsos” futóakna burkolatot. A keskenyebb orrsegédszárny, és máshol elhelyezett olajhűtőtől eltekintve nagyrészt megegyezik a korábbi cikkemben makettinfo.hu/index.php tárgyalt A verzió építésével, ezért nem írtam róla külön cikket. Ezen makett építése során jelentkező problémákat és azok megoldásait folyamatában két lépcsőben jegyeztem be az eredeti (109 A) cikkembe kiegészítésként. A fekete 8 –as saját rajzolt, nyomtatott matrica.

Szia,

Nagyon szép lett, elismerésem! Úgy tűnik alapból is egész tisztességes makett lehetett. Az RLM63 miből készült?
z

Gratulálok, ügyes munka!

Jesszus, ez nagyon szép lett! Pont jó, nincs összeretkelve csávezlopez módra, nekem kimondottan látványos! Ennyi kosz, "panelkihúzás" éppen elég szerintem. (Na most mit kapok, hogy márpedig a Condor Legio műszaki csapatainál volt egy ezred, akik a panelvonalakat mázolgatták, tiltva volt a takarítás és kapirgálták a festést...)

Huszon (tizen?) éve roncsként senyvedő 109 –esemet újraálmodtam.
(Gyártási év: 1978, Gyártó: Heller, Gyártói kód: No. 101)

Röviden:
-festék lemaratva
-panelvonalak újra vésve, itt-ott kifúrva
-géppuskavályú újraépítve
-saját MG17 –es csövek gyártva
-futóakna körbe lemezelve
-pilóta ülés alakja korrigálva
-üléshevederek betéve
-műszerfalon műszer kiosztás „helyre téve”
-célzókészülék építve
-Felül RLM63 (szerű), alul RLM 65
-Matricák innen-onnan

Maradó hibák:
-a motor mögötti burkolat a későbbi B-1 –ekre jellemző maradt
-a kipufogó kormozódást még sokat kell gyakorolnom
-a régen összerakott plexi ragasztási hibái zavaróak

Szia!

Ugyanarról beszélünk, csak mást emelünk ki (én a different-et).

Keverésnél az RLM 02-ből célszerű kiindulni, és egy kevés off white-al (semmiképpen nem tiszta fehérrel) világosítani. Ez nem csak halványítja, hanem egy kicsi szürkíti is, így (a Gunzenál eredetileg talán túl zöldes árnyalatú) RLM 02-ből elfogadható 63 lesz.

Megjegyzés: a MR Paint kínálatában van Farbton 63-as -bár azt sem árt egy kicsit világosítani szerintem.

Üdv!

Igen, kb ugyanarról beszélünk, csak én feltehetően rosszul értelmeztem ezt: "RLM 02 was identified as RAL 7003 in the Paint Companies Handbook of 1944, and RLM 63 as RAL 7004 (old). Both RLM colours are very similar but nonetheless different. RLM 02 and 63 have the same colour shade except that RLM 63 is somewhat lighter than RLM 02. A very good reproduction of RAL 7004 (old) is the present RAL 7033. It is a very good match with RLM 63."

A kérdés már csak az, hogy milyen Gunze -(ék)ből lehet kihozni ezt a 63 -as színt?

Üd.: pmheros

Ullmann pontosabban azt írja, hogy nem világosabb verzió, hanem másik szín.
Mellékeli az RLM 02 és a Farbton 63 RAL-számát is. Itt azonban a korabeli RAL-színatlaszt kell érteni, és nem a mait. Utóbbiban nem minden régi szín szerepel.

(A Krayer szót légy szíves ne említsd, engem összezavar! A "Krayer G1103 -al" jelzett szín nekem megvan az AK Magyar Királyi Honvéd Légierős készlettel AK 2330 együtt. Kifújtam műanyag lapra, lelakkoztam és tologatom színkártyaként.)

Ez a barnás c70 -es szimpatikus. Holnap kiviszem a természetes fénybe és meglátjuk.

Ullman szerint RLM63, az RLM02 világosabb verziója. Vélemény ?

Üdv.: pmheros

Szia Ez ugyan "Krayer" ;), de a zöld jó RLM62-nek is...
Üdv

Üdv!

Van valakinek bevált receptje RLM63 szürkére és RLM62 zöldre Gunze festékcsaládból? (Ha keverni kell nem gond.)

Előre is köszönöm!

Az Aeromagazin júliusi számában emlékeztek meg Budaőrs 1937-es megnyitásáról, a cikkben van egy fotó, igaz más nézőpontból, amin ez a kötelék is látható, az olasz repülőkötelékkel együtt. Mai szemmel nézve is szép lehetett az a repülőnap !

Érdekes szöveg került a kép alá:

"Budapest-Budaors, giugno 1937 - Prima comparsa ufficiale in pubblico del caccia Bf.109 da poco in dotazione alla Luftwaffe. La Squadriglia ufficiale fornita dallo JG.132 era al comando del Cap.Janson." Google fordítóval: Budapest-Budaors, 1937. június - A Bf.109 vadász harcos első hivatalos megjelenése a közelmúltban a Luftwaffe-ba szállított. A JG.132 által kiadott hivatalos csapat Cap Captain Janson parancsnoksága alatt állt.

Forrás:
Nino Arena
Bf-109
Storia Del Caccia Messerschmitt
Edizioni Dell'Ateneo & Bizzarri
10.oldal

köszönöm ezt a képet ez sokat segít örök hálám

Szia pmheros!
nem azokat még nem csinálom csak infó szerzés nehogy úgy járjak mint a 29sel

Különbségek:
más helyen van az üzemanyag betöltő nyílás (kabin alól a gerincre)
behúzható farokkerékből fix
beépített páncélüveg (G) a pótlólag felszerelt helyett (F)
gyertyahűtők az orron (2+2db)
más olajhűtő
szélesebb légcsavarlapátok
kabintető változott
Farokkerék fölött ovális szerelőnyílás a G verzión

A kompresszor szívótorok alaplemez formáját most nem tudom hogy változtatták-e, úgy emlékszem itt még nem.

Nem vagy akármi, hogy egyszerre ennyi különböző típuson "dolgozol". :)

Ha ez 1:72 lenne, azt mondanám kompromiszumokkal vállalható a G-2 átépítése F-4 -re, de 1:32 -ben nem javítgatnám. Ha tényleg G-2 van a dobozban, akkor én is azt tanácsolnám , hogy inkább végy a G-2 -höz való matricát rá.

Főbb külső különbségek:
A G-2 már nagyobb DB605 motorral volt szerelve, amitől a motorburkolat vonala enyhén megváltozott, és gyertyahűtő nyílások lettek kialakítva rajta oldalt. A pilótát körbeölelő plexi vaskosabb keretben van elhelyezve. A futóakna kerek formájától, visszatértek a korábban alkalmazott szögletesre. A törzsön lévő feltöltő nyílások is áthelyezésre kerültek.

Elég jól dokumentált típus, könnyen googlézható.

Üdv.: pmheros

Nem lesz pontos a maketted, ha otthonra magadnak építed és együtt "tudsz élni" a hibáival akkor építsd meg nyugodtan.Vannak szép részletei és bosszantó hibái.

A Trumpi G Messer (tudom hogy F van ráírva :-D ) szerintem dobozból is megépítheted G-2 nek, az F-re átalakítás sok munkával jár.

Különbségek:

Szia ssanyi!
nekem ezek vannak meg amik a képen vannak akkor dobozból nem jó a revell
meg kérdezhetem mi a különbség a G2 és az F4 között?
köszönöm a segítséget.

Üdv!

Dobozból építve a Revell G6-os nem pontos, van hozzá feljavító (Alley Cat) de úgy már szerintem elég drága.
A hibái: rossz a géppuskadudorok formája és mérete, orron a géppuskacsövek közel vannak egymáshoz, olajhűtő formája nem jó.

A Trumpi F4 Messer nem rossz, csak az F4 verzió helyett valójában G2 van a dobozban, ilyen altípus is repült az MKHL állományában, például V3+12 és V3+15.

Nem tudom mennyiért ajánlják ezeket a maketteket, de HADvezér pont tegnap rakott fel egy Hasegawa G-os Messert 12 ezerért, szerintem korrekt áron van és pontos is a makett.

Jó makettezést!

Sziasztok!
érdeklődnék hogy ezek tényleg nem jók Magyarnak dobozból?

Sziasztok!
He-70F-ről keresek képet - ez a korai, utasszállító -, amin katonai festést, vagy jelzést visel. Spanyol vagy német, mindegy. Volt egyáltalán ilyen?
Előre is köszi!
Üdv
Sanyi

Üdv!

A V13 = B-010 mondjuk annak is volt egy lapos szögletes szélvédője is a svájci találkozó után, még mielőtt átépítették erre az ívelt változatúra.

Én a V13 01-ről és a D-ről írtam. Mindkettő hadi prototípus.
Mindkettő a B1 széria sekély szélvédőjével lett átépítve később.
A 6034-en is a B1-re jellemző keret előtti megoldás van valamiért?

Ilyen volt az ötödik típusú kísérleti szélvédő (azért ötödik, mert a V3 is saját megoldással/osztatlan oldalablakokkal készült):
family.insidetrackmagazine.com/wp-content/gallery/miscellaneous-pics/Bf109-B-Ries-1-p35.jpg Ez mélyebb szélvédő az átépített D-ktől lett szerelve eredetileg(kivétel a V11-ből épített D!)

Az összehasonlító képeden felül a standard B1 alul már az új D-kre jellemző szélvédő keret van.

A V11-nek is sajátos megoldásai voltak (az 1:48 méretű Hobbycraft vagy most Academy készletekben ezt a szélvédő/kabintető változatot adják minden típushoz XD ):
www.asisbiz.com/il2/Bf-109D/Messerschmitt-Bf-109/images/Prototype-Bf-109V11-D-IIBA-WNr-808-belly-landed-01.jpg

Mindenesetre nagyon izgi építések elé nézel az biztos :) Kérlek majd részletesen mutasd be lépésről lépésre az egészet mindannyiunk okulására.

Üdv!

Ezek a festések nekem attól izgalmasak, hogy nem biztos tényleg ilyenek kellene lenniük :) .

A v13 -as képét betettem, azon látszik hogy más a keresztmetszete (szinte félkör a teteje). Talán egy spanyol B -n (6o34) vélek ilyet nagyon döntöttet felfedezni.

A plexi kérdéshez gyártottam egy gyengécske összehasonlító képet (kicsit sántít, mert nem pont ugyanabból a szögből készült, de a lényeget mutatja). Felül egy kevésbé meredek frontú rövidebb tetejű, míg az alsón egy meredekebb elejű, hosszabb felső résszel gyártott plexi látható. Nem egetverő a különbség, de mégis feltűnik a szemnek.

Üdv.: pmheros

Persze, csak ne tedd őket egy diorámára. :)

akkor többször is meg lehet csinálni a gépet?mivel a gépek azok mások

Ha jól látom, ezek Hans-Joachim Marseille különböző gépei, ott vannak a Werknummerek is (W.nr.). Szóval a pilóta személye volt azonos.

Sziasztok!
olyan kérdésem lenne hogy több verziós festést találtam erről a 14oldalszámú gépről ezt többször átfestették? ugyan arról a gépről van szó? vagy ezek külőnböző gépek?

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni a me-109 szakértő kollégáktól, hogy a szárnyvégi helyzetfények az összes messzer változaton úgy voltak megoldva, hogy az égő volt színes és a burkolat átlátszó vagy átálltak a színes burkolatra? Ha igen, melyik változattól?

Köszi szépen!

Szia Viktor!

Köszönöm szépen!
Megtaláltam én is ezt az oldalt, jók a rajzok, de pár helyen nem látszik elég jól a szegecselés. Ahol párhuzamos szegecsvonalak futnak. Bár lehet, hogy csak az a gond, hogy telefonról nézem...
Köszi mégegyszer!

Szia
Itt klasz rajzokat találsz, ha F-G-K változatokról:
109lair.hobbyvista.com/index1024.htm
Üdv Viktor

Sziasztok!

Ismertek olyan honlapokat ahol szerepelnek jó felbontásban me 109 változatokról rajzok hiteles panelvonalakkal és szegecseléssel?

Ha van ilyen oldal, be tudnátok legyetek szívesek linkelni ide?
Köszönöm szépen!

Az olyan '109 -es betegeknek' mint én is, érdekes lehet ez a videó, amiben a hozzáértő az üzemanyagok kapcsán magyarázza meg a Daimler Benz 605 -ös repülőmotor teljesítmény növelésének elvét. Pár szó esik csak róla, de mégis érdekes hogy milyen környezetben is előkerülhet egy kis repülőtechnika, ha az valamiben különleges. Elvileg a link 09perc:41 -től indítja a videót, ahol említik a konkrét témát. Érdemes azonban videót a legelejéről nézni, úgy szerintem jobban érthető a kiragadott rész is.
youtu.be/Kc4pV9Wft0s

Üdv.: pmheros

Sziasztok!
A felderítő Ju-188-asok kameráiról keresek információkat. Az elhelyezésük érdekelne. Eddig találtam képet Bilek makettről és egy másik makettről, de a kettő nem volt egyforma...
Köszi előre!

Köszönöm.

Talán most sikerül :(

//l7.alamy.com/zooms/34d65fd864bc4b6aa7be41df9175bcfb/events-second-world-war-wwii-aerial-warfare-aircraft-crashed-damaged-bbn87r.jpg

Szia!

Igen.
A b. tér merevítő fala és a kormány sín is modulárisan abban az egységben voltak.

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/Bundesarchiv_Bild_101I-774-0013-06%2C_Produktion_von_Heinkel_He_111.jpg
1.bp.blogspot.com/-8EIvrcFOQms/VpDj-VnM3VI/AAAFL4/O6FZs7YhUV0/s1600/4.jpg

Körben csavarozva volt csak:

2.bp.blogspot.com/_TGS61dlat8U/TUfx30e_HMI/AAADNo/ks__XB9-zn0/s1600/He+111+build+01.jpg

Köszi!:)

Köszi! A két hosszúkás fekete foltnál voltak a főtartók?

"A hát..." :)

Sziasztok!
Jól látom, hogy az ott (a piros nyílnál) egy He-111 törzse?