Nos igen, elnézést, megint felületesen fogalmaztam.

Ajánlom figyelmedbe J_K fórumtárs 2018. június 26. -ai 646263 számú hozzászólását makettinfo.hu/forum/forszoveg.php . Nagyon jól levezeti, és megfelelően alá is támasztja. Piros 12

Üdv.: pmheros

Üdv!

Bocsánat, nem követtem rendszeresen a témát, mert felét sem értem, főleg a kitől-mit-mikor lehetett rendelni festék vitát. a 12-es végül is most akkor milyen? Vörös?

Az már egy másik kérdés, hogy ők hogyan döntenek, milyen készültségi fokon áll a összeállítási rajz nyomtatása, a doboz grafika és a dobozok gyártása, milyen készültségi fokon van a matricák gyártása. Nem biztos, hogy ezek korrigálására van még idő és pénz. Ha nincs, akkor sem esnék kétségbe, mert van még szép G-10 magyar festés és vannak még matricás cégek.

Már megtörtént...

Üdv!

A google szerint két hónap van még a megjelenésig. Most kellene írni az Eduard -nak egy levelet segítségként. Csak arról kell meggyőzni őket, hogy a sárga (mellett) helyett más szín(ek)ben (is) adják 12 -est a matrica lapra. Kicsit jobb lenne a nyelvi készségem, én nem lennék rest megírni nekik.

Üdv.: pmheros

Szilágyi Örzsébet levelét megírta...

A csehek SEM olvassák ezt a fórumot(((

Sziasztok!

A Veteránfilmet tudja valaki hogy hol lehet megnézni, megvásárolni, letölteni?

Jó sok olyan MKHL-beli gépről maradt fotó, mely a német "nappali vadász sémát" követi, annak ellenére, hogy sosem szerepeltek ilyen feladatkörben(Fi-156, Bf 108, He 46 WM-21...) ezek alapján valószínűleg az történt, hogy az amúgy Bf 109,-esek, illetve Me 210-esek gyártásához bevett sémát általánosították valamelyik repülőjavító műhelyben...(Nekem az a tippem, hogy Sóstón, de bizonyítani nem tudom)
Üdv

Szerintem ezt az egy gépet átfestették teljesen.
A motordekli és a mögötte levő rész, színben, ugyanolyannak tűnik mint az orr rész.
A tarka festésnél kevés olyan fotót láttam ahol megegyezik az orr és a motordekli színe, de mégiscsak van.
Ellenben olyan képet amelyiken a motordekli és a mögöttes rész is egyszínű, és egyezik az orr rész színével, olyat még nem.
Szerintem, széles sávokat festettek (tehát nem csak az oldalát), de hogy milyen formában azt nem tudom.

Köszi a segítséget! Igen, a 74-75-76 kamóra gondoltam. Értem már a sárga színt is! Viszont csak most láttam a linkelt Ju-86 képen, hogy az orr alja más színnel lett festve. Akkor lehet, hogy RLM61/62/63/64 csak épp szürke az egész oldala?

Üdv!

Amennyiben a "vadászok mintázata" alatt a Messerschmitt programot érted (Messerek hazai gyártása, Bf 109 és Me 210Ca-1) akkor igen, 74/75/76 a festése és olyan a mintázat az oldalán mint a Messereken. Hogy pontosan milyen volt a fölső kamója arról úgy emlékszem nincs anyag (fotó vagy hiteles rajz).
A piszkossárgát nem a szürke helyett használták, hanem azzal együtt, a fekete fehér fotón (ha jól emlékszem) látszik a kétféle világos szín (szürke és a piszkossárga).

Szia!
Köszi! Akkor meg tudnád mondani, hogy milyen volt a "piszkos sárga" terepes Ju-86?
Később megtaláltam a linkelt képet fekete-fehérben, szóval igazad van, utólag színezett.
Ez milyen lehetett?
home.mit.bme.hu/~tade/ac-pict/Hung-AF/pre-1945/Ju-86/J86x10.jpg
Olyan, mintha a vadászok mintázatát és színeit viselné.

Igen...illetve nem elcsalva, csak "belegondolva".

Üdv!

A Tamya Fw 190-nek nem a futószárával van baj, hanem a kereke méretével, emiatt más a magassága. Egy gyanta kerékszett ezt orvosolja.
A már kiadott 1:48-as Fw 190A-4 dobozában benne van a nagyobb dudoros dekli a géppuskákra, a szárny alatti ETC-50 bombatartókat kell pótolni (volt amikor ezeket leszerelték, de a helyük látszott), amennyiben valaki nagyon megszeretné építeni.
Nekem az Eduard jobban tetszik, sokkal részletesebb, az építésnél azért sűrűn szárazpróbázzunk. Gondom nem volt vele az illesztéseknél, de így kizárható szinte teljesen a tömítő használata.

Szervusz!
Köszönöm szépen,szét nézek a "piacon".
Mi a gond a futóval,hogy lehet javítani?

bocsi, ez kérdés akart lenni!
r.

Akkor a Ju-86 mögött álló He-70-ek színe is el lenne csalva!
R.

Lacipapa!
A HAD matricái között 48-ban több magyar jelzésű FW-190F8-as van.
Nekem tetszik a Tamiya, bár kicsit elmérték a futószár hosszát. Az eduárd szép würgereket ad ki, de a régi csomagolásúak kissé túlbonyolítottak, túl bontottra sikerültek. Az újat még nem láttam, de állítólag azt már kisebb bontással adják, korai már megjelent az újabból, de nem tudom mikor jutnak el az F-8 as variánsig.
Muzzy

Szia!Akkor én félre értettem,anno,valamit.Úgy tudtam,hogy csak német felség jelekkel repültek.Akkor egy ilyet nekem is illene,1:48-ba.
Szerinted 1:48-ban,melyik készlet lenne a legjobb?
Köszi!

Szia!

A kép szerintem utólag színezett. Magyarul nem tekinthető referenciának.

FS

Szia!
A "piszkossárga" terepes mit jelent? Az eredeti német színeket meghagyták és azok mellé festették a sárgát? Vagy a képeken is látható sárga-barna-zöld festést hívták így?
www.google.hu/search

Hogyne repültek volna, építs! Én is megcsináltam 1/72-ben, HAD-nak van hozzá matricája.

Köszi.
Nekem fel se tűnt. A festésre koncentráltam.

Uraim, a probléma a kabinra felszerelt "pótpáncéllal" van -erre utalt ssanyi.

Ilyen pótpáncélt ugyanis soha nem szereltek egyetlen Focke-Wulfra sem. Sőt, a Fw 190 F-8/ F-9 egyetlen példányára sem került semmilyenkülsőleg szerelt kabin-pótpáncél.

Ez a tévedés nem a makettező hibája (illetve, ahogy ssanyi írta, hiteles művekből azért illett volna volna ellenőrizni), hanem a forrásé, amit a készítő használt. Az pedig a Bernád-Punka féle "Hungarian Fighter Colours Vol. 2."347. oldala.
A szerzőpáros egy rossz minőségű fotóból indult ki. Típusismeretükre utal , hogy a "buborékos" kabin késői -ám ennél a kabintípusnál standard- fejpáncéljának a plexin átszűrődő képét "benézték" pótpáncélnak. (Az már hab a tortán, hogy egy hasonló páncél a gyakorlatban értelmetlen is lett volna...)
Érthetetlen, hogyan tévedhettek ekkorát. A HFC-ben publikált fotót ugyanis már 1986-ban publikálták. Gebhard Aders: FW 190 F, Monogram Close-Up 8 (Monogram Aviation Publications) c. művének 28. oldalán szerepel a kép -talán egy kicsit jobb minőségben, mint a HFC-ben.
Az is ismert, hogy milyen típusú külsőleg szerelt pótpáncélokkal kísérleteztek a németek. Ld.pl. J. Richard Smith and Eddie J. Creek: Focke-Wulf Fw 190 Volume Three 1944-1945, 731. old. (Classic), és milyet szereltek végül a Rammjagerekre...

FS

Szerintem az,hogy ilyen felség jellel nem repültek a Fókák.Vagy igen?mert akkor én is építek ilyet.

Értem.
Ám mi is a gond? (nem vagyok járatos a témában)

Üdv!

Ámberek!
Mi a véleményetek erről a makettről, nem a kivitelezésről, hanem a valószínű forrás ezen részének hitelessége miatt.
A makettező jóhiszeműen járt el, bár forráskritika útján (visszaellenőrizni adott információ hitelességét).
Sajnos, szerintem, ez nem szolgálja a makettezés ügyét. Aki letesz egy makettet versenyen, rossz információra támaszkodva, amikor kiderül hogy mégsem lett jó a munkája, valószínűleg kissé keserű szájízzel nézi majd a makettet később.

Érdeklődjünk, informálódjunk több helyről amennyiben nyilvánosan is megakarjuk mutatni a sok munka árán elkészült művet!

Jó makettezést!

Köszi, tehát akkor a ,,magyartarka". Amúgy is az tetszik a legjobban a felsorolt lehetőségek közül.

Üdv!

Fotó alapján lehet megmondani, nagy valószínűséggel.

Ami biztos, eredetileg német RLM61/62/63/64 színekkel jöttek, később kaptak itthon (valószínűleg javítás során) ún. piszkossárga terepezést is, az eredeti színek mellé.
A Kora Models által ajánlott színeket biztosan ne használd.

Sziasztok!

MKHL B316-os Ju-86-osát építem, most tart a festésnél. Milyen színű lehetett ez a gép?
-A sokat vitatott világosszürke-zöld-barna (fényképem nincs róla, de van egy ilyen grafika)
-vagy a Kora Models által ajánlott homokszín-2 fajta német sötétzöld?
-esetleg sárga-zöld-barna?

Kedves Kálmán!

Aki nem tud elmenni a REBEKA klubnapjára, az hogyan tud hozzájutni a könyvhöz?

BB

Kedves Barátaim, kedves Olvasók!

Napokon belül megvásárolható lesz legújabb könyvem, a Magyar Katonai Repülőkiképzés Kezdetei – (a Magyar Királyi Légierő Délolasz Repülőtanfolyama (D.R.T.) címmel, amely mű tartalmi egysége két részből áll. Az első része a magyar katonai repülőképzés kezdeteiről szól egészen 1938-ig, míg a második részében a Délolasz Repülőtanfolyam történetével ismertetem meg az olvasót, összesen mintegy 240 oldalban. A kiadványt eddig ismeretlen fekete-fehér eredeti fényképek és színes oldalnézeti repülőgép illusztrációk teszik egésszé.
A mű kereskedelmi forgalomban nem lesz kapható, ezért a könyvvásárlásra a Repülés Baráti Köre (RBK - REBEKA) soron következő 2018. október 6-i klubnapján a Fővárosi Művelődési Házban (1119. Budapest, Fehérvári út 47.) nyílik lehetőség. Igény szerint kötetlen beszélgetésre is lesz lehetőség.

Jó olvasást kíván a szerző, Garai Kálmán

Szia Zoli!

Beszéltem Planes-Sanyival, és mondtam neki, hogy a veszteséglistán gyári számmal együtt szerepel Tobak hdgy. "fehér 6"-jelzésű Messere '45 április 16-án.

FS

Szia Planes- Sanyi!
A Hadtörténeti Intézetben elérhető többek között a Pumák hadműveleti naplója, amit még 45 nyarán is napi szinten vezettek. Abban minden történést elég pontosan rögzítettek.
Üdv, Zoli

Nem tudom, h ezek voltak-e már:
www.ebay.de/itm/Z5-2x-UNGARN-Me-210-Kennung-crash-Keine-Originale/263911417391 www.ebay.de/itm/Z4-11x-UNGARN-FERIHEGY-BOMBEN-2-7-44-376-Bomb-Grp-B-24-Me-210-Keine-Originale/263911412441
www.ebay.de/itm/Z3-8-x-UNGARN-Besetzung-Fallschirmjager-19-3-44-IMELY-Me-210-Keine-Originale/263911401817 www.ebay.de/itm/Orig-Foto-ungarische-Flugzeug-Bucker-Bu-133-HA-NAF-Ungarn-Jungmeister/113221589621

Sanyikám!
A könyveidben, a megfelelő helyen biztos vannak erre utaló adatok.de én az öreg Cicának hiszek.
Üdv.!
Eses Sándor

Jakos grafika a Balatonmodell régi oldaláról van, Hs-129-es kép itt volt.

Kedves Planes!

Tobak Tibor biztosan repülte a "kék 11"-et.
Viszont 1945. április 16-án a "fehér 6" jelzésű G-10-el indult bevetésre, és azzal lőtték le, nem a "kék 11"-el.

Üdv,

FS

Köszönöm, ez igen kimerítő válasz volt!

Szia
Kifejezetten nehéz ügy az Ikarus Blenheim amiben eltért a standard "Airfix" dobozban lelhető Mk.I-től:
-Jobboldalt elől a pilótafülkében előre tüzelő fegyverzet (mi kiépítettük, de a lafetta megmaradt)
-Ikarus gyártású jugó fejlesztésű lövésztorony, nagyon kevés információval arról hogy is nézhetett ki(ezt is kiépítettük, helyét belemezeltük, de nem igen tudjuk miként...
-Kapott egy teherajtót a törzs de arról sincs konkrétabb infó...
-Egyes Ikarus Blenhemeknek volt egy alsó lövészállása is de arról sincs infó hogy a milyenk volt-e...

Az valószínű, hogy az ékes időszakban Jugo kamóval repült, a keresztes kétséges...

Üdv VIktor

Erről lehet tudni, hogy csak a lajstromszámot festették fel?

Érdekes, az egyszer biztos...

A Potez 63.11-eseket tudomásom szerint ronggyá bombázták az egyik amerikai támadásnál, még nem voltak magyar állományban.

Nem volt egy jugó eredetű Do-17-esünk is?

Meg egy Bristol Blenheim: www.avia-info.hu/talalat.php

Üdv!

Ju-188, Gotha nem bizonyított, inkább legenda.
Hs-129, bemutatógépek voltak, 4db, abból egy gyakorló lövészet közben lezuhant (földnek ütközött), pilótája Fülöp Henrik hadnagy volt.
A többi gép hamarosan visszakerült a Luftwaffe használatába, jelzéseik az eredeti német jelzések voltak (nem tudom hogy megvannak-e valahol, a lezuhant gépé valószínűleg megvan).

Továbbá Caproni 135 és 310; Dornier Do 215, Ju-188, Potez 63.11

Jakról csak grafikám van (tudom, azt bárki tud csinálni), aviainfó szerint G.003 volt az oldalszáma. Hs129-ről volt kép itt is, bár abban nem vagyok biztos, hogy az oldalszám látszik rajta. Otthon utánanézek majd, mert elmentettem, az biztos.

Szia!
A Jak-4-ről van képed? Ez nekem új és érdekes dolog!
A Si-204 volt magyarul is, ide rakott fel valaki egy képet régebben ahogy az elhagyott német gépek között volt egy magyar is - sajnos távoli kép.
A magyar Hs-129-ről lehet tudni valamit? Az oldalszáma érdeklne. Azt olvastam egyszer, hogy sima német festés volt, de a légcsavarkúp nemzeti színű volt.

Tu-2S a második vh-ban? Azok a Rákosi-korszakban jöttek, nem?

Világháborúban volt még Go-244, Si-204, Hs-129 (német jelzésekkel) és egy zsákmányolt Jak-4-es is.