és a 39851

Igen, a www.avia-info.hu/talalat.php alapján írtam, csak már fáradtan.

Üdv.: pmheros

A 44-es az 39842. A 42-ea pedig 39851.

Közben meglett, bocsi.
A 44 -es, a 42 -es pótlásra érkezett. Nincs most 42 -es oldalszámú gépünk.

Üdv.: pmheros

Üdv!

Tudja esetleg valaki, hogy a régebbi 44 oldalszámú Gripen -ünknek mi volt a gyártási száma ? (39.853?)
Ez helyett kaptuk ugye pótlásra 2016.07.01 -én a 39.843 -at, ami szintén a 44 -es oldalszámot kapta.

Előre is köszönöm!

Sziasztok! Nem tudja valaki hogy ma délután repkednek e a vasak Pápán? Köszi!

index.hu/belfold/2019/05/06/koltozes_papa_gripen_zaj/amp

sos

Üdv Rumcájsz!
Pontosabban a "kacsa" kormánylap mozgása érdekelne, futó becsukás után. Hova melyik elevon mozgásba dolgozik be?
Egy "kimerítőbb" cikket olvastam htka.hu/static/content_images/pdf/JAS-39.pdf ami ebben a témában kicsit ellentmondásos!
Nagyon sok videót végignéztem, ahol a téma követhető, az néhány belső kamerás felvétel.
Tudom a dolog elég komplex, a digitális vezérlésnek köszönhetően, de talán vannak főbb momentumai!

Attól függ mennyire részletes infókra van szükséged, pontosan mi érdekel a Griffmadárból?

Üdv mindenkinek!
Van itt olyan aki a Gripen irányításának, kormányfelületek funkciói terén részletesebb tudással bír?

Csak hogy pozitív is legyen...
index.hu/techtud/2019/03/14/bomba-honvedseg-repulogep-gripen/

Csőrobbanás éleslövészet során
honvedelem.hu/cikk/115031_elesloveszet_kozben_serult_meg_a_magyar_honvedseg_egyik_vadaszrepulogepe

Nyíregyháza felett most húzott el egy együléses. Elment Tokaj(?) felé.

24.hu/belfold/2019/03/07/kivonhatjak-a-gripeneket-a-hadrendbol/

Szabadságon van a háromnegyed magyar sajtó, hogy december 21-es hírt, rá 10 napra hoznak le? :D

Csak egy fél mondat:) hamar lecsaptunk rá.

"Ellen Molin, a Saab üzleti és támogatási üzletágának vezetője azt mondta a lapnak, hogy ez egy fontos áttörés a Saab számára, mivel ez a DAM első megrendelése."

Sziasztok!
B.U.É.K.!
Azok a régi keszis emlékek... :)
Legalább többször lehet látni majd a Gripen repüléseket mert véleményem szerint erre fele ritkábban repülnek..Így most legalább kicsit vissza hozzák a régi szép időket mikor nap mint nap lehetett látni MIG.-eket.
Üdv:
Vini

Az általad megjelölt állóhelyek felújításra szorulnak azért lettek parkolók. A Gripen fedezékeknek már van helye a reptér aktív területén. A bokszokban pedig reptérkarbantartó eszközök valamint a Boing cég eszközei vannak tárolva.

Nem ide, hanem a régi keszi helyére, a képen látható gurulóút déli részére. Én pár éve amikor làttam nem lomok, hanem eszközök voltak bennük.

Pápán akkor most "ide" ezekre a beállókra szerelnék fel? A sok kocsival el kell állni meg a 2db Mig21 is eltolni:) Ott legalább 11 fedett beton bunker beálló van akkor azok zöme már tele van lommal?

Véleményem szerint az áttelepüléskor készenlétet adó gépek számára vásárolnak 2-3 db-ot, mert Pápán már nincs erre megfelelő hely. A gépek tárolását meg tudják oldani a régi fedezékekben, mert 2-3-4 gép is befér egy-egy fedezékbe. Ha jól tudom most a C-17 gépek kiszolgálására szükséges + reptér kabantertáshoz szükséges eszközöket, gépeket tárolják néhányban.

Menni fog az összes!

Maradt még vagy 10 betonhangár Pápán nem ? Vagy még bontottak el belőlük ? Mondjuk a 14 gépre nem elég ,de gondolom az összes géppel nem települnek át .

Minden bizonnyal,PÁPA bázison lesznek fel állítva.
2019-re lesznek meg,tehát amikor a kecskeméti bázist kezdik korszerűsíteni-átépíteni.
Akkor települnek át Pápára a Gripenek!
A hírek szerint!

index.hu/gazdasag/2018/12/31/mobil_repulogephangar_saab_magyar_legiero/amp
saab.com/damassembly/

Üdv!
Köszi a gyors választ! Totál meg lehet érteni, köszi az infót! Hogy miért nem gondoltam erre magamtól...

A buta bombán nem tud meghibásodni az irányító rendszer, mert nincs is olyan rajta! Max ha a pilóta kicsit korán vagy későn oldotta vagy rosszul állított be valamit a célzókészüléken 100-400m-el a cél mellé ment, és ennyi, a hortobágyi bombázó-lőtéren elfért - de ma ott természetvédelmi terület van! :-) A lézer-vezérlésű bombán van irányító-kormányzó rendszer, és messzebbre siklik mint a hagyományos szabadesésű bomba, a Maverick meg rakétahajtással még messzebbre megy - de nem biztos, hogy jó irányba, ha megbolondul a vezérlése (mert ugye ami elromolhat, az egyszer el is fog romlani). Nem véletlen, hogy a Szu-22 H-25L lézervezérlésű rakéta-lövészetét is Lengyelországban végezték anno, ott vannak nagyobb üres placcok meg tenger is ilyen célra.
Üdv R.

Az aktakukacok nem merték bevállalni.

Hali!
A földi célpontok miatt is külföldre kell menni? A "buta" bombák, rakéták idején - tudtommal, ha tévedek, elnézést - itthon is volt lövészet, most meg a precíziós fegyverek korában nincs? Vagy csak simán gazadasági oka volt - ha már a légiharc miatt megy, akkor ott hajigálja el azokat is?

Ez történt most!
www.youtube.com/watch

Köszi

Haliho!

A "Kék Kobrá"-ban ( Játék makett Centrum) kapható az egy- ill. kétüléses változat is.

Revell - Saab JAS-39C Gripen 1:72 (4999)
Revell Saab JAS-39D Gripen Twinseater 1:72 (3956)

Esetleg ez:
www.super-hobby.hu/products/Model-Set-Saab-JAS-39D-Gripen-TwinSeater.html

De figyelj rá, hogy ne a régit...

köszi

Szevasz. Revell.

Köszi. Akkor nem veszem meg.
Melyiket érdemes helyette?

Italeri szerszámos. Dolgozni kell vele rendesen, de lehet ettől függetlenül szép makettet csinálni. A törzs egyik fele hosszabb mint a másik, a pilóta fülke kabinteteje szélesebb a törzsnél meg van pár apróság.

Tamiya Grippen-t érdemes megvenni? (1/72, magyar).

Hátha vééééégre szakítanak az eddigi "színekkel" és az ővéik valamilyen másmilyen festésben fognak pompázni.:) A Szu-25-ösök színei nagyon szépek lennének!

www.origo.hu/nagyvilag/20170426-gripeneket-vasarolna-bulgaria.html
z

MS20 a magyar Gripókra is!
mno.hu/belfold/visszaszerezheto-a-magyar-legi-foleny-1387173

Gyorsreagálású matricagyártás, annak, aki 1/48-ban, vagy 1/144-ben szeretné:
Hungarian JAS39 Gripen with NTM 2016 Puma tail art
Art.no JBR48009
Brand JBr decals
Scale 1/48
Itt láttam meg:
www.rebell.com/nyheter/hungarian-gripen-with-ntm-2016-puma-tail-art-1.html

Helló! Híradóban mutatták a kényszertszállt 30 oldalszámú gépünk hazajött a nagyjavitàsból. Hurrá teljes a flotta!

Tisztelt Gripen -t építő makettezőtársak figyelmét szeretném felhívni egy apróságra. Képeket nézegetve több madarunkon is a korábbi állapothoz képest lejjebb és előrébb "csúszott" az ILS antenna. Ezidáig a 34, 36, 39, 40, 41 -es oldalszámú gépekről készült fotókon észleltem a változtatást. (A csere 44-es eleve már így jött)

Üdv.: pmheros

Ahogy Zoli is mondja, az Italeri még az (A) B verziót formázza. Így például a keréktárcsák az újabb C/D verziókon már másmilyenek, tehát cserélned kell. Vagy ott van a segédhajtómű, ami miatt a bal oldalon kövérebb a szárnytő vége (neked kell kialakítani). Az után tankoló berendezés becsukva, kb 2 panelvonal. A svéd C/D verziótól különböznek a magyar C/D -k például a NATO kompatibilis fegyverfelfüggesztőkben és indítósínekben, ezeket is cserélni/megépíteni kell.

Amiben az iteleri az A/B egyébként is gyengére sikeredet: az a jelképes GSF redőny, az eredetire nem emlékeztető katapultülés, vagy a dundi Amraam rakéták. Az orrfutó is hosszúra van állítva, abból is venni kell el, mert látványosan emeli az orrát.

Nem találtam öntőkeret fotót az italeri B -ről, ezért nem mertem egyértelműen azonosítani a Bilek -kel. Ellenben volt Italeri A -m, amin pont ezek voltak a jellegzetes hibák, ezért csak idáig merészkedtem a feltételezésekben.

Üdv.: pmheros

Konkrét hibalistát nem tudok, de ha jól rémlik ez még a korai A/B verzió alapján készült, szóval nincs légi utántöltő cső és másak a pilonok is, meg az antennák is eltérhetnek. Sok apró eltérés lehet, szóval majd a szakik megmondják a tutit.
z

Sziasztok!
Igen, erről a makettről van szó. Kevés pénzből, gyári matricákkal építhető belőle magyar kétüléses. Valami "hibalista" esetleg? Nem vagyok szegecsszámláló, csak a durva hibák érdekesek számomra.
Üdv,
Robi