Eeeegen...mondanám, hogy G6-U2, de a képen alacsony svancos madár van, ráadásul AS-nek sem AS.

Bizonyára az Edu megalkotta a Bf-109 G6 AS-U2 early version-t...legalábbis autocad-ben.

:-)

AS? -a képen mi van?
Sir? A Lizzy tudja?

ajajaja xD

Szándékosan nem a makettújdonságok topikba teszem, mert ez attól még messze van, de...

Apaaa, kezdőőőődik:
www.72news.eu/2019/03/eduard-messerschmit-bf109g6as.html

:)

Köszönöm szépen Zoli!

tyim!
Ha nem felejtem el, viszek neked festéket a klubba!
Z63

Szia Sándor!

Szuper! Köszönöm szépen! Nagyon valószínű, hogy ez az.

A Mr Paint ráadásul forgalmazza is az árnyalatot. Világos alapra nem vastagon kifújva teljesen jó lesz az 1:48-as méretarányban. Itt lesz az ideje kipróbálni, hogy tényleg olyan jól viselkedik-e ez a festék kifújva, mint ahogy a Vadász kolléga szokta írni.

Szia!

Szerintem a kéknél esélyes a RAL 5008 (840/R).
A Messerschmitt legalábbis ezt használta "sport-kéknek".

FS

Köszi szépen! Telefonról néztem a linket és nem vettem észre milyen jó anyagot tettél fel.

Igen, felcseréltem a két karaktert, de csak azért, mert az RLM 24 van a gondolataimban. Egy kék alapszínű magyar Kl 35-öst építek és próbálom kideríteni, hogy mi lehetett a kék. Egy szakirodalomban csak annyit találtam, hogy a futár/kiképző gépeken használták az RLM 24 kék jelzőszínt. Még vitorlázó színek között találtam a FAS 2 színt, ami valami kék, de a neten nem találtam infót, hogy ez milyen szín volt. Ez mondjuk vakvágány lehet, mert a KLEMM nem gyártott vitorlázó gépet, legalábbis a neten nem találtam ilyen infót, akkor meg laikus logikával gondolkodva nem kerülne ilyen festék a motoros Klemmekre sem.
Szóval a lényeg, vajon a sportgépek teljes festéséhez használt kék milyen szín lehet? Az "eredeti RLM 24", amit írsz vagy valami más kék, ami az 1944-es listában már rég nincsen benne.

Ja, csak felcserélted a két karaktert, azt hiszem.

Nem egyezik a harmincas évek végén gyártott egérszürke a RAL 7005-tel!
Közeli találat de nem teljesen azonos.

A mostani RAL 7005 egér szürke néven fut, de az akkori RAL 7005 az egy, a tengerészet (fehgrau vagy light ghost grey, ha cowboy mondja)világosszürkéjéhez hasonló bázis volt.

A vákum alatt álló alkatrészek jelzőszíne a régi RAL7005
A régi egér szürke az elektromos terek/akkumlátor szerelékek színe volt eredetileg, nem tudni miért került a kabinokba végül. Ezt a gyakorlatot több gyártó is folytatta az exportra szánt eszközöknél.

NEM

Valami nagyon nem jó ha ezt gondolod!

Az RLM24 a panel kék = jelező kék = kék kobal

az eredeti RAL 24' az ibolya kék, vagy violet míg a 840/R RAL szerint már RAL 5000 sötét kék ez egy lilásab árnyalat (olvasd már el a linkelt könyvet kérlek! - tényleg sokat segítene)

Szard le, hogy a sok ronaldo meg hansi, meg makettfestékgyártó mit kutyul össze. Simán vedd alapul az eredeti doksikat, meg a roncsokat!

Köszönöm!

Magó Karcsi cikkében ott a fotó a színről, ez lesz az. Jól értem, hogy a légügyi minisztérium a RAL 7005 színt rendszeresítette RLM 24 néven?
http://www.makett.org/?p=1636/

Jó hogy felraktad Miki

Azt hiszem, hogy Kiroff/Merrick uraknak szintén nem erőssége a korabeli dokumentumok szó szerint történő előadása...
Persze valószínűbb a korabeli sajtóhuba javítása, de akkor is: ej-ej :)

Itt a negyedik oldalon!

www.zundappfool.com/techstuff/paint_codes_1944/paint_codes_1944.htm

Az egérhez a Tamiya ocean grey a legegyszerűbb. A valóságban is megegyeztek a DuPont és az Avio/Duco pigmentkeverékei, lévén ugyan az a gyárcsoport...a german fanoktól meg bocsi

Ez ugyan az a Duco, ami az olasz hadi festékeket gyártotta, és ugyan az a Duco ami a német ipari standard Taschenbuch für Lackierbetribe utasítások kiadását szponzorálta a háború alatt az RLM színekkel xD

www.ebay.com/itm/Vintage-DUPONT-DUCO-LACQUER-PAINT-1950-Ford-Sportsmans-Green-1-Pint-Good-Cond/254097411220

Köszi szépen!

Igen, tényleg, most hogy írtad már rémlik az egérszürke. Amúgy alapból két kabinszínt ismerek, 02 vagy 66, aztán csókolom.

Most építem a caudron c.600 gépet is, annak is ilyesmi világoskék a kabin alsó része. Inkább le se írom mivel festettem. Mindenesetre ha valaki benéz a kabinba, alul az rlm 76ra nagyon hasonlító színnel fog találkozni.. :)

Jézus a válasz!

Vagy, mivel szemmel láthatóan a kabin belső-első részéből való, valószínűleg Avionorm saválló nitrolakk az 1791 vagy 1794 talán?
Kérdezz valami RLM fetisistát, hogy az RLM42 mausgrau egérszürkének mi volt a neve 1938 előtt.
Ezeken a gépeken a műszerfalat még gyárilag mártották feketében vagy ashgrauban ami később az RLM41 lett. Körülötte azért világosabb a kabin falal mert az meg a fent említett, kékesebb egérszürke általában.

aki mégegyszer rávágja valamire hogy rlm02 az fizet egy sört!

Sziasztok!

Szerintetek milyen szín van ezen a fémdarabon? Egy 1941-es gyártású, svédeknek szállított Klemm Kl35 gép ajtaja. RLM 02-re gondolnék mint kabinbelső szín ebben az időszakban német gyártású repülőgépekben, de ez nem az. A típus múzeumi példányai kabin belseje is hasonló világoskék színű, de azok lehet, hogy már átfestettek. Ez a darab viszont gyárinak tűnik.
Köszönöm szépen a segítséget!

Köszönöm a segítségedet.

Szia Sándor!

Köszönöm szépen az infót!

Szia!

Köszi szépen!

Frankó ez a gép. Milyen módszerrel csináltad a belépőélen a kopásokat?

Persze, be fogom vállalni az Eduard 48-as Gusztávokat majd a jövőben biztosan, csak most a célom a felhalmozott 109 készleteket "likvidálni", lehetőleg gyorsépítés keretében, ahol nem kell vacakolni szegecsek újrakarcolásával. Az egymás után építés arra jó, hogy nem kell újra meg újra előkotorni fotókat a részletek után, színek után. Persze a gyorsépítés relatív, mert azért igyekszem a legjobbat kihozni belőlük.

Szia!

Köszönöm!

Nem akarlak elkeseríteni, de az Eduard Emilek szegecselésénél van egy súlyos hiba. A törzskereteknél mindig azonos oldalon van a szegecssor, az eredetin pedig váltakozva a panel jobb vagy bal oldalán.

FS

Szia Papi!

Ok, de a maketted pont attól élethű, hogy a szegecseket nem emelted ki.

S

+1 korabeli könyv.

Egész fotósorozat van benne az Emil gyártásáról.

Szia!

Néhány könyv, ami hasznos lehet...

Fs

Z63 48-as szegecselővel vidáman helyre lehet állítani az esetlegesen elvesző szegecseket, pont jó a fogkiosztása hozzá.
Ha meg nem lesz pontos azt csak az fogja észrevenni aki elkezdi megszámolgatni, hogy darabra megvan e :P

És közelről fotózva.

A kép persze lemaradt.

Szia tyimosenko!
Szerintem ezt a szegecs kérdést nem kell túlaggódni. A képen egy 48-as edu g6 van Mr.Paint-tel festve.

Az EDU-hoz a mi gyári szegecses használd nyugodtan a Z63 félét, pláne ha egyezik a szegecsosztás. Azt nem éri meg áttolni MDC-vel.

Szia,

Köszönöm!

Megnéztem, az 1:32es Z63 szegecselő pontosan olyan szegecsvonalat nyom, mint amilyen az 1:32es Eduard Bf 109 E-3 maketten van.

Most lehagyta a fotókat!

Üdv!

Nem dobnám el a HGW szegecselést, mellékelek fotót amin látható a HGW és az MDC (egyenként kell benyomni a műanyagba) szegecsminta két méretben.
A fotón az MDC nincs megcsiszolva, akkor egy kisimulnak a szélein az anyaggyűrődések.
A HGW szegecsek nem olyan illúzió rombolók szerintem, körömmel sem lehet nagyon észrevenni.
Szerintem teljesen használható a HGW, amennyiben nincs utólag túlságosan kiemelve, szerintem!

Szia Sándor!

Nézegetem a Promodelles, meg a Puma klubos fotókat. Baromi jól meg tudtad csinálni a bőrborítást a 48-as E messzereken. Andrásé és Rolandé is hasonlóan jó, az a szegecselt tamiya szalagos módszer még talán egyszerűbb is. Kár, hogy későn olvastam ezt a megoldást, én kétkomponensű puttiból próbáltam, messze nem lett olyan jó... A varrást is max festéssel tudom imitálni utólag.

Szia,

Húha, ez rosszul hangzik. Ezek szerint akkor az 1:32-es Z63-as szegecselő nem ad valósághű eredményt, úgy gondolod? Akkor remélem jól illeszkedik az eduard 1:32-es E-3, mert azt terveztem összedobni kettő 1:48as messzer között. A szegecselővel tervezem kijavítani az esetleges elcsiszolt gyári szegecseket... Meg sem vizsgáltam még, milyenek a szegecsei.

Szia, köszönöm! Igen, igazad van. Ha szép a szegecselés, de hibás, az sem jó.. Erre nem gondoltam eddig...
A K-4 és G-10 eltérése pont a rádiótérnél nem gáz, mert csak 1 törzskeretnyivel odébb van, ha jól láttam. De ez már mindegy, a HGW matricaterv ugrott a pozitív minta miatt...

Beírod a keresőbe mondjuk, hogy MDC riveter biztos megtalálod.

Ezek szerint félre értettem :(
azt gondoltam, a szegecselővel (pl: z63 féle, jó lesz, hiszen negatív szegecs).
A MDC az melyik? nem tűnik ismerősnek.
2: nem zavar, egyébként is lassan építgetek :)

Éppen ezért tartom magam ahhoz, hogy 48-ban az ősöreg Hasegawa Messer még most is megállja a helyét!
Egyszerűen építhető mint a fakocka, és dobozból is tök jó makett lesz belőle.

Sanyi már válaszolt, a pozitív szegecs Messernél nem járható út.
1:32-ben viszont a lyuggatás még jobban rombol.

Oda mindenképpen az MDC szegecselő készlete kell, ha tényleg megjelenésében is mindenképpen reális, szegecselt makettet akarsz.
Ez "kemény" meló, mert egyesével kell bebökni a szegecseket.
Viszont a végeredményt össze sem lehet hasonlítani a síma szegecseléssel.

Egy ilyen készülő makettet láttam már és két dolog jutott eszembe!
1. Baromi jól néz ki!
2. Kizárólag olyanoknak való, akik akkor is élvezik a makettezést, ha nem haladnak vele! :-)

Köszönöm.
Ezek szerint le kell csiszolni, majd szegecselővel megcsinálni újra.
Esetleg tudnál ajánlani könyvet mely az E variánssal foglakozik?

Szia!

Tekintve, hogy a Bf 109 süllyesztett szegecseléssel készült, a pozitív szegecselés messze van a valóságtól.
Ugyanezen okból nem használnám a HGW szegecsmatricáit sem.

FS

Jobban belegondolva a tulajdonságaiba, valószínűleg egy baromi sűrű és túlméretes pigmentű festék lehet.

A száradási ideje kb. fél óra, de puha és viszonylag törékeny marad (azaz könnyen pereg).
Több rétegben használható, reszelni marha nehéz, mert akkor lejön. Viszont vízzel simítható, így elvileg nagyobb felületek tömítésére is alkalmas lehet. Ha nem akarod bántani a szegecseket, egy próbát szerintem mindenképpen megér. "Hajszálrepedések" tömítésére kimondottan alkalmas amúgy.
Két kiszerelésben létezik, egy olyanban, mint a festékek és egy hosszúcsőrű tubusban (ez van a filmen). A matéria mindkettőben ugyanaz.

www.youtube.com/watch

Mennyi a száradási ideje?
Nincs benne oldószer hogy a műanyaghoz tapadjon?

Vallejo putty elég puha, frissen vízzel mosható is, teljes száradás előtt fogpiszkálóval leszedhető. Talán úgy menthetők a szegecsek, de elég sziszifuszi munka lesz a tömítgetés.

Safranek, egyéni döntés kérdése.
Saját véleményem hogy csiszolni kell, mert egy több évtizedes Frog-tól átvett makettről van szó, nem Tamya-Hasegawa-új Eduard makettekhez hasonló illeszkedésekkel. Amint csiszolsz. ugranak a pozitív szegecsek. Szerintem nincs sok választásod.
Vad Robi barátom használja még azt a módszert régi KP Mig-15 éa Avia S-99 maketteknél hogy az adott lemezosztáson belül (például gerincnél) lecsiszolja a szegecseket és rédlizóval készíti újra, de, ezt 1:72-ben. 1:32-ben szerintem ez már nem működik! Szóval csiszolás, ha nagyon szeretnél szegecseket akkor HGW-t ajánlom erre a célra.

Tyimosenko, vannak Eduard Messereim és az új Focke Wulfokból is bevásároltam, nagyon szépek a dobozban valóban! Amikor megnézetem a szegecseket akkor láttam hogy közel sincs annyi mint volt a valóságban (elég "bután" nézne ki egyébként az összessel ilyen méretű szegecsfejekkel), tehát mint a mesében, va is meg nincs is! :-D
Ettől függetlenül teljesen jó makett, ezt leszámítva! Szerintem nem kell telibe folyatni fekete (vagy más színű) kiemelővel szegecseket, akkor nem olyan zavaró.
A G-10 és a K-4 pár helyen azért eltérnek, például rádiótér ajtó helye.
Szóval van Edu, de a Hasegawa Messereket semmi pénzért nem dobnám ki! ;-)

1/32-ben a szegecsekkel mi a helyzet? Van egy E3-am (Hase), pozitív szegecsekkel. Meghagyni v lecsiszolni?

Köszönöm a tippet!

Igen, ezért nem vettem Eduard G-10-est (egyelőre). Ha valami illesztési gebasz lenne, akkor elcsiszolom a szegecset. Ezt jó esetben le tudnám javítani a 3 méretarány valamelyik szegecselőjével, valamelyik osztásköze hátha jó. Ha nem, akkor tömíthetném az egész érintett szegecssort, meg a környezőeket, és utána szegecselés. Ezt a problémakört elkerülendő, gyors építés céljából szereztem inkább Hasegawa makettet. Ezt a HGW szegecsmatricával lehetne szegecselni kockázatmentesen. Bár G-10-hez nincs matrica, vagy a K-4-et vagy esetleg G-6/14-hez készültet lehetne használni módosításokkal. De talán a K-4 szegecsleosztása közelebb állhat a G-10-hez.
Az egész makett saját átszegecselése túl lassú és számomra túl nehéz lenne. Pl a szárnyfelsőn a sok párhuzamos szegecsnél a legapróbb hiba is ordítana. Egy revell G-10et felszegecseltem nemrég és voltak hibák, tömítés, újraszegecselés, hiba, tömítés, újraszegecs...
Persze kérdéses, hogy egyáltalán a Hasegawa G-10 ugyanolyan gyártású gépet reprezentál, mint amit maketteznék...

Ha mindenképpen a szegecselés mellett döntesz, akkor ne felejtsd el visszapótolni az elcsiszolt szegecseket. Amik legyenek ugyanolyan átmérőjűek és ugyanolyan osztástávolságúak. Na a legtöbben itt véreznek el.
Ha megnézem az edu szegecselt és befolyatott makettjeit, azokon a törzs oldalán akár 30 cm-ről is látom a szegecssort. Ha ezt felnagyítom a méretarányra - tehát a valós életre - biztosan nem látszik még egy háború végi K4-es sem.
Persze a makettezés illúzió i, de ha szegecselünk, akkor a sok apró plusz munkát is bele kell fektetni, mert a szegecssor az eredeti gépen nincs "elcsiszolva", a szegecsosztás ugyanaz és a szegecsek mérette is ugyanaz.
Szóval a szegecselés mint esztétikai látvány biztosan jó, de ha nincs ugyanúgy visszapótolva megöli a makettet.

Szia,

Azért szerintem az új Eduard messzer G-10 felülete elég jól néz ki a neten lévő fotók alapján. Azok a szegecssorok jól felhigított barnásfeketével finoman befolyatva, kb 10 centiről látszódnának szerintem. Azért nem ezt a makettet szereztem be, mert a Hasegawát gyorsabb, kockázatmentesebbnek építésnek sejtem. Majd kiderül, hogy az FM gyanta fülkét mennyire szereti.