Nekem nagyon bejön főleg a klasszikus lemez felnik miatt. Rögtön eszembe jutott, hogy egy várakozik nálam is a többi között. :-)

Köszönöm szépen. A Revell egyik nagyszerű '57-es kitje. Alapként egy versenygépet lehet belőle készíteni, a Black Widow-ot. Mivel ennek hiányzik a komplett utastér hátsó része, ezért is kínálkozott a lehetőség civil felhasználásra. 50-60-as évek Amerikájában valóban házaló ügynökök százai használták mindennap. A hátsó ülés helyére is lehetett pakolni az eladásra szánt termékeket.
A kit eredetileg egy első generációs befecskendezős 283-as small block-ot tartalmaz, amit lecseréltem egy sor 6-os Chevy Blue Flame erőforrásra, plusz a hozzátartozó 3 sebességes váltóra. Ez ebben a "porszívóügynöki" kategóriában teljesen életszerűbb. A belső tér kialakítása is ebben a szellemben történt. Egyszerű színek, kárpitszőnyeg mellőzése, tipikusan napi "ütés-vágásra". Ennek a járműnek látszik, hogy gondos gazdája lehet, mert nem engedte lepukkanni a gépet.

A Porsche-val pedig teljesen igazad van, szerintem is érdekesebb lehet a roadster.

Nagyon megkapó ez a Chevy! Gratulálok hozzá! Szép munka! AMT vagy Revell?
A Porsche 356-ból szerintem érdekesebb a cabrio, vagy a speedster, mint a coupe, mert akkor több minden látszik a részletes utastérből is, így meg szinte minden szép részletét bezárja a fülke.

Humbrol Clearfix, vagy lakk.

Micro Kristal Clear
www.super-hobby.hu/products/Microscale-Micro-Kristal-Klear.html

Sziasztok!
Köszönöm a segítséget. Most újabb kérdés merült fel. Kész a kaszni és a szélvédő festése, mivel ragasztjátok be a szélvédőt, ami nem ködöli/marja meg az áttetsző alkatrészeket?

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/modellbausatz-unverbaut-porsche-356-b-c-fujimi-enthuisiast/1103583765-249-796

Mivel megmozgatta a fantáziámat a Porsche... siess vele ha érdekel, mert szemezgetek vele én is. Van még ennél az eladónál több dolog is. Egyenlőre hezitálok...

Elkészült az 50-60-as évek Amerikájának "porszívóügynök" autója is.
1957 Chevrolet 150.

Hársókerékhajtású, középmotoros egyterű? A japánok megcsinálták, kicsiben is:

www.scalemates.com/kits/aoshima-057537-90-toyota-tcr11w-estima-twin-moon-roof--1215278

Kíváncsi vagyok, lesz-e benne balos műszerfal.

A karbon matricával azért macerás foglalkozni, mert jellemzően a valóságban is bonyolult felületek készülnek belőle. pl. Hátsó szány, diffúzor, és hasonlók.
Kell hozzá egy nagyobb adag matricalágyító, egy hajszárító, és jó sok türelem.
Valahogy így : youtu.be/2Mvv-ZPz0KQ

Sziasztok!

Megrendeltem egy fél raktárnyi Zero festéket, és Micro-Mesh-t, viszont van még valami, amin gondolkodom, mégpedig a carbon decal-on, azt olvastam hogy kb hasonlóan viselkedik, mint a sima matricák, leszámítva hogy több a meló vele. Megéri erre is kiadni vagy maradhatok a sima fekete megoldásnál? (Mivel javarészt csak belső térre kellene a Le Mans autók esetében)

Sziasztok!
Megvételre keresek:
-1:24 Fujimi Porsche 356-ot. Elsősorban a képen láthatót keresem, de bármelyik megfelelne. Akár kész/felújítandó is jó lenne.

-1:25-ös Hemi Cudához keresem a képen látható felnit. Cserébe a Revell felnijét (kereten van) vagy kp-t tudok adni.
e-mail: nemes.daniel2014@gmail.com
Köszönöm.
Üdv:
Dani

Értem, köszi a segítséget!

Köszönöm.
A gyújtáskábelhez a fúrás általában festés után szokott történni. Hozzáteszem, már akkor legalább egy hete rajta van a festék, így általában már nincs nyoma a fogdosásnak stb...
A műszerfal, az oldalkárpit, és a középkonzol BMF. Ebben az esetben jobban örültem volna a gyári krómos alkatrésznek, sokkal kevesebb időt vett volna el.

Szép a belseje is, a motorral együtt. Két kérdés: a gyújtáskábelekhez a lyukakat festés előtt, vagy utána fúrod? A műszerfal és a középkonzol gyárilag krómozott, vagy BMF van rajta?

Legyen még a motor is hozzá...

Akkor képek is róla...

Piros lesz az is, de ahogy kell a műszerfal tele krómmal.

Köszönöm szépen mindenkinek.

Mindekinek gratula! Szép munkák készültek!

Szép a Fat Bird! A belseje is piros lesz?

Köszi mindenkinek. A Mini színe Tamiya British Green.
Na de az a fény azon a Mercin...! Nem semmi!

Gratula, szépen dolgozol!

Csakhogy legyen azért "ámérikás" is. Igaz, nem Chevy...
AMT 1962 Ford Thunderbird Convertible.

Italeri Mercedes 300SL Roadster

Nagyon-nagyon ZŐŐŐD, és nagyon szépek mind a ketten.

Olyan mint a Britt verseny zöld.

Azt a zöldet! Gyönyörű a Minid!

Ami a héten elkészült...

Nekem egyszer egy kamion hálófülkéjéről kellett eltávolítani az elrontott festést. Én nitro hígítóval fogkefével szempillaspirállal és fogpiszkálóval csináltam. A nitro nem lágyította meg a műanyagot nem lett semmi baja. Csak büdös és koszos meló amikor fröcsköl összevissza a fogkefe. Ja és enamel festék volt rajta. Pár perc alatt lemarja a festéket és lehozza a fogkefe.

Szép lett, kimondottan jól áll neki ez a szín.

Nah, akkor nagy levegő után lemostam a kasznit,nem volt egyszerű menet, áztatás több menetben, csiszolás, dörgölés, stb. Olyan jó kis eldugott helyek vannak a Fordon, hogy ihaj. Az újrapingálást már a Mission Models festékeivel csináltam, nevezetesen egy réteg fekete alpozó, plusz két rétegben felködölt Dark aluminium. Pár óra száradás után kimaszkoltam a csíkokat, majd úgy döntöttem, hogy nem lakkozom le, mert a Missionnek van egyfajta bársonyos fénye, egészen különleges hatású szerintem. Ezen kívül marha strapabíró, ráadásul gyönyörűen terül.
Már csak egy Ford emblémát kell fakasztanom valahonnan...

A papírzsepit viszont érdemes felszeletelni, mert a kívánt részről elszívódik a lemosó folyadék oda, ahol épp nem törölnél vele. Emellett nagyobb felületről gyorsabban és több hígító/lemosó ki is párolog.

Üdv.: pmheros

Hát én papírzsepit vastagon nedvesítettem a denszesszel, és azzal simogattam le a felületről a festéket. Semmi egyéb trükköt nem vetettem be.

Üdv.: pmheros

Köszönöm az ötleteket.
Leginkább a Tamiya LP miatt kérdeztem itt, ezt a repülős/harcjárműves kollégák nem nagyon kedvelik.
Tamiya extra thin gyorsan száradó ragasztóval dolgozom, de szerintem az alapanyaguk kb hasonló, asszem maradok a denszesz/IPA/Mr Color thinner triónál, ezek úgyis vannak itthon. Gondolom a bedunsztolás-fogkefe módszer a jó?

Üdv!

A Denaturált szesz is leviszi a Tamiya Lacquer-t, töredék áron.
Most próbáltam ki 5 perce.
(A Gunze GX lakkot nem próbáltam.)
A Mr.Paint Remover a Revell Contacta ragasztót esetenként kioldhatja a műanyagból ezért azzal a cuccal óvatosan.

(Mehetett volna a kérdés a festés topkikba, mert nem autó specifikus a probléma.)

Üdv.: pmheros

Szia,
Tamiya TS festékeket a képen látható festék eltávolítóval, vagy hígítóval szoktam leszedni. Maradéktalanul, és gyorsan leszedi. Egyetlen hátránya a hígító "illatanyaga". Szerintem a Te esetedben is tökéletesen működne.

Sziasztok,
életem első autóját építem (Tamiya Ford GT), és már csak a matricázás volt hátra, amit sikeresen elbakkeroltam. Gondoltam sebaj, leszedem, de a Micro Set/Sol páros jól tette a dolgát, és nem adja a matricát, ami sajna a dupla csik az autó közepén, azaz elrejteni sem tudom. Van valami praktika a festék eltávolítására, mert újra fújnám az egészet. A Tamiya lacquer paintjével festettem és Gunze Super clear GX-szel lakkoztam.
Valahonnan szereznem kell még egy ford emblémát a motorháztetőre is, mert az is megy a levesbe, erre esetleg valami ötlet? Vegyem meg mégegyszer a készletet?
Pls help!

Sziasztok,

Keresem a képen látható Tamiya Porsche 911 kerekeit megvételre, vagy cserébe, elrontott vagy hiányos makett is érdekel. A másik képen látható Revell Ford Escort XR3i első lámpáit keresem víztiszta átlátszó kivitelben. Cserébe tudok adni ugyanolyat, de enyhén füst színűt (egyes évjáratokban füst színű műanyagból gyártotta a Revell, de nem mindegyikben ilyen!)
Aki tud segíteni kérem privátban írjon a nagy.ferenc205@gmail.com címre!

Persze, értem az elvét. Viszont ha picit narancsos is lesz a végső felület, visszacsiszolva, polírozva tökéletes végeredményt kaphatsz.

Számomra is megterhelő egy műveletsor, de hidd el megéri. Semmi, de abszolút semmi narancsosság nincs a felületen, még közelről nézve sem. Nagyító alatt sem. A felület olyan mintha üvegből lenne. Tulajdonképp ez volt a cél. Kipróbáltam, nekem bejött a végeredmény, persze ez még nem jelenti azt, hogy ezután ez lesz a további gyakorlat.

Én is használtam már Tamiya Smoke-ot, de jók még az Alclad Transparent festékek is.

A Tamiyának volt smoke színű festéke, direkt üvegre. szórópisztollyal felvihető, belülről. Vagy az Aoshima gyárt üvegfóliát, létezik barna, arany és zöld színben: www.megamakett.hu/Aoshima_Aoshima_Vip_Car_Zöld_Színű_Üvegfólia

Sziasztok!

Autó maketteknél festett már valaki hátsó szélvédőt sötétítettre "füst üveg" színűre? Tudnátok tanácsot adni, mivel és hogy lehetne a leg egyszerűbben kivitelezni az ilyesmit. Gyakorolgatni, próbálgatni nem szeretnék időm és lehetőségeim sem engedik. Egy "bér" munkát csinálok.

Szerintem tök fölösleges minden lakkozást végigcsiszolni 8000-ig. Értem, hogy minden fázis végén egyre simább felületet szeretnél kapni, de ezt picit túlzásnak érzem :)

Szia Ricsi67

Köszönöm a választ és a linket, azt hiszem ezt a hosszadalmas folyamatot későbbre hagyom, de ezt a Micromesh-t kipróbálom, ami a Zero-t illeti, meg lettem győzve több helyről is, majd valószínűleg éles próba előtt kísérletezek valami roncs maketten.

Csak a "szokásos". Tamiya TS-13

Milyen lakkal követted el a szép hosszú folyamatot?

Szia Syb,
A Zero által forgalmazott festékek mind profi cuccok, az általad választott témákhoz a lehető legjobb találat. Mint a festék, mint a lakk minősége nagyon jó, gyakorlatilag kockázat mentes.
Ahhoz, hogy szép végeredményt kapj elég hosszú út vezet. Ajánlanám beszerzésre a Micromesh termékeiből a szebb és finomabb felületért, valamint a lakkozás után fantasztikus eredmény érhető el ezekkel + polírozás + wax.

www.ebay.com/itm/Micro-Mesh-abrasive-Schleifpads-1500-12000-2x2-3x4-CHOOSE-YOUR-SIZE-TYPE/330426476089

Jelen pillanatban a Mercit egy új technológiával festettem, meg is látszik rajta. Időigényes nagyon. A lényege abban van, hogy a bázis réteg megszáradása után következett a 2000, 4000, 6000, 8000 vizes csiszolás. Egy lakk réteg, aztán 2000, 4000, 6000, vizes csiszolás. Matrica + lakk réteg, 2-4-6000 vizes csiszolás.( matricánál óvatosan ) Majd a harmadik lakk réteg jól megeresztve ( majdnem folyáshatáron ). Ezután 2-4-6-8000 vizes csiszolás + polírozás + majd még jön a wax réteg. Kegyetlen hosszú, és megfelelő idegzet is kell hozzá... :D De a végeredmény megéri.

Köszönöm szépen. Az emblémával kapcsolatban teljesen igazad van, mentségemre legyen mondva: nem is gondoltam, hogy van. Pedig van... :(