Tisztelt Makettezők!

A Kápolnásnyék-i Farsangi 24 órás makettépítő versenyre még elérhetőek a helyek.
Téma: Mig-15 1/72.
Időpont: 2020.február 8-9.
Foglaljatok hamar, ha részt kívántok venni egy kiváló buliban.
Jelentkezni a következő e-mail címen lehet: rohaly.david.96@gmail.com
A makettet és a matricákat mi adjuk, nektek csak az építéshez szükséges felszerelést kell hoznotok.

Hajrá! :D

Tegnap nem említettem, de a megépítendő gépet és a matricákat a szervezők biztosítják!

Itt a lehetőség, aki még nem épített azért, aki meg már épített, azért!

Tisztelt Hölgyeim, Uraim!
Az lenne a tiszteletteljes kérésem, hogy az egykori magyar MiG-15, MiG-15bis ill. az UTI MIG-15-ről (itt nem lényeges az orosz UTI MiG-15, cseh CS-102 vagy a lengyel SBLim-1) tegyetek fel olyan képet melyen jó látszik az orosz vagy a magyar stencil. Az egykoron haditechnikai parkokban kiállított gépek is labdába rúghatnak az első átfestésükig.
Előre is köszönöm.

Köszönöm az utána járást! Az Eduard meg van nekem is. Lehet hogy a fém színű Mig-15-re felteszem az orosz feliratokat. Nem tudom mikor hibázok nagyobbat, ha orosz feliratot teszek vagy ha semilyet! A terepmintás bis marad stencil nélkül egyenlőre. Ha csak HAD ÚR nem készít egyszer magyar feliratokat!
Még egyszer kösz az infókat mindenkienk!
Üdv:kls

kls!

Utánna néztem egy kicsit,
1/72-ben a lengyel Model Maker Decals gyárt stencileket a Mig-15/15UTI és lengyel verzióihoz.
Eduárd adott ki cseh és orosz nyelvű stencileket, illetve a szintén cseh illetőségű
H-Models Decals szintén cseh és orosz stencileket gyárt 1/72-ben.

Mind három kapható a Hannants oldalán.

Üdv P

Ha jól emlékszem vmelyik cseh matrica gyártó kiadta az orosz és külön a cseh nyelvű stencileket meg talán a lengyelek is csináltak a saját gépeikhez... este utánna nézek pontosan melyik cégek ezek. Magyarról nem tudok... ha csak a HAD-nak nincs ilyen készlete.

Gyárt valaki ilyen stencil feliratokat 1/72-ben? Nézegettem makettekről készült fotókat és az az érzésem hogy mindenki inkább elhagyja őket. Mi a megoldás?
Üdv: kls

Szia!

Bocs a face-n találtam a képet forrás megjelölés nélkül. Ott már volt ebből gond hogy elmaradtak a források... de még egyszer elnézést.

Azt tudom hogy volt eredeti színes felvétel is de mint irtam is nem túl sok, az okokat pedig elsőkézből tudom mert nagybátyám a 80-as évek elején Szolnokon volt fotós és repadat kiértékelő... az álatald leírt gépekkel pedig személyesen is találkoztam Szolnokon a Főiskolán mivel 4 "remek" évet magam is eltöltöttem ott. Sőt a tiszti étkezde előtt is volt egy Mig-15 amit később nem túl autentikusra átfestettek... plusz egy a régi buszforgó tetején.. de azt inkább hagyjuk is.

A képek...

Szia! Maradt színes felvétel, viszont sokuk eredetileg dia pozitívra készült. A színezett 059 az én munkám, legközelebb a forrást jelöld meg legyél szives. Színek: Ezek a gépek a Szolnoki Felderítő Ezred állományában repültek kivonásukig. Anno a belső múzeumban, és a tűzakadály pályán is volt 1-1 eredeti 3 színű Bis. A gépeket hasonló színekkel festették, mint az L-29 felderítőket /a hullámos forma foltok/, a Trencsényben nagyjavításkor átfestett gépek már merőben más színekkel és nagy, kerekded foltokkal kerültek vissza. Ekkor készült ottani fényképekről azonosíthatóak a színek és foltok egy kiadványból /

Sziasztok!

Néhány kép a terep festésű MiG-15-ről. Sajnos a legtöbb fellelhető kép fekete fehér mivel a fényképész szolgálatoknak abban az időben leginkább ez a technologia volt elérhető, a fedélzeti adatrögzítők filmjei is fekete-fehér film technologiát használtak... a Mig-21 esetében. Ez volt "szocialista felhasználásra" biztosított, hozzáférhatő. A színes képek unicum-nak számítottak még a 80-as évek elején is...

A festésekről annyit hogy a sárgát leginkább a "felesborsó-sárgaborsó" kinek hogy tetszik színhez közelitik leginkább, a LJŰ által felújjitott és kecskeméti reptéren látható gép sárgája túl világos. Sajnos színkódot nem tudok, mikor elérhetők voltak a gépek a múzeum hátsó udvarán erre még nem gondoltam...
A másik fontos szabály volt, bár ezt inkább csak a PG nagyjavított gépek esetében igaz, hogy a sárga és barna foltokat úgy kellett elhelyezni, hogy a szélük nem érintkezhetett egymással, közte zöldnek kellett lenni. Persze a csapatnál festett gépeknél inkább az egyéni szépérzék dominált... meg persze legyen egy kicsit egyedi is a gép... mivel a mechanikusához volt kötve, nem pilotához.
A lentebb található festési térkép foltjai nagy valószínűséggel a PG szabvány szerint készültek.
A stencilek pedig magyar feliratos stencilek voltak minden itthon nagyjavított gép esetében.

Remélem egy kicsit segítettem, bár a színek szerintem nem voltak kőbe vésve, sok múlott a hígításon, mennyit állt a gép napon stb... szóval ha nem túl kikerics sárga vagy nem túl narancs akár még hihető is lehet bármi, főleg hogy alig van fellelhető, hiteles színű, nem fakult, nem torzult színű szines fotó.

Üdv mindenkinek

Köszönöm!

Elvileg minden gépen volt stencil, magyar az átfestett gépeken mindenképpen. Futó kerék tárcsái zöldek, futószárak szürkék.

Halló!
Megint elakadtam Mig-15 festésben. Volt a magyar gépeken stencil? Ha igen , akkor magyar vagy orosz? És a Mig-17 PF-en? Milyen színű volt a keréktárcsa ? Zöld vagy szürke?
Előre is köszönöma válaszokat!
Üdv: kls

Halló junge75!
Nagyon köszönöm az Infókat!
Üdv!

806-os gépről készült fényképet és színeztem ki.

A Pavolin zománc kék volt hasonló.

Az nem olyan kék volt, mint a Binarin, inkább ami a Mi-4 alatt is volt. Világoskék.
Leginkább a Vizes Gunze H045, esetleg kevés világos szürke hozzá.

Szia! Az aljára is tudnál színt adni?

Kb.

Nem. Gunze Mr. Color C313 homok sárga. C41 barna. C340 zöld.

Kösz az ifot! A többi is Humbrol?

Mikor még a reptéren belül, hangár mögött volt a Múzeum, volt szerencsém az eredetiről mintát venni, olyan részről, ami viszonylag ép volt. A Delfin például vaskosan át lett festve többször is, egymáson 6-7 réteg festék is volt. A lehetőséget néhai Béler Gyula /Gyuszibá/ ny.rep.ales. úrnak és Bárdi János Ny.Zls. úrnak köszönhettem.

Sárga Humbrol H71, Barna Flat Tan, Zöld Field Green.

Köszönjük az információkat! Sajnos még mindig nem jutottunk közelebb az alap kérdéshez: Melyik modellfestékek közelítenék a legjobban az eredeti színeket?
Üdv.

Hali
Az az igazság, hogy én a MiG-15-nek még a PG-beli történetéről is saját tapasztalatból csak minimálisat tudok. Mikor oda kerültem végzős inasként dolgoztam a két utolsó NDK-nak javított UTI-gépen - de azok ugye nem terepszínűek voltak (sajnos láthattam az egyik lezuhanását is, brutális élmény volt). Így azt se tudom hány gépet festettek terepszínre a PG-ben és hányat csapatnál, meg azt se hogy a csapatnál festettekre milyen szabályok vonatkoztak. Még azt se tudom, nem a PG-festők festettek-e esetleg kiküldetésben dolgozva a csapatnál is, mint a 21-eseknél történt később. Mindenesetre a kevés megmaradt fotót látva szerintem mindenki eléggé szabad fantáziával dolgozott. A lentebb látható gépek közül nekem úgy tünik hogy a foltok és szinek elhelyezését tekintve a 677-es, 806-os és a 818-as kissé szabadon értelmezve megfelel ugyanannak folt-térképnek, esetleg a festék-maradványokból ítélve a nagyon kopott (majd az "Ősmúzeum"-ban újrafestett) 724-es is. Az összes többi meg szerintem "így sikerült". Mindenesetre nem ártana nálam is idősebb résztvevő vagy szemtanú, esetleg még több előkerülő fotó, de ebben a témában én sajnos már nem sok sikerre számítok. Túl régen volt, jobban belegondolva közelebb a Messer-korhoz mint a Gripenhez ...

Szia Laci!
„PG-ben készült egy folt-térkép is a festési technológiához, ez NAGYJÁBÓL kijelölte a különböző színű foltok helyét” --->ez csak a PG-ben festett gépekre igaz? Hány gépet festettek a PG-ben?
Mert Szolnokon a KRÜ festője dolgozott sorállománnyal, rájuk is kötelező lett volna a PG-s előírás? Vagy a jó öreg KGST szabvány szerint „ahogy sikerül”.
Üdv. Nyugger

Egy kis segítség a MiG-15 magyar terepszínű festéséhez:
kezdetben ötletszerű volt a terepminta, aztán a PG-ben készült egy folt-térkép is a festési technológiához, ez NAGYJÁBÓL kijelölte a különböző színű foltok helyét, itt előírték azt is hogy a sárga és barna foltok nem érhetnek össze. Ezután ez alapján festették a gépeket, így eléggé hasonló lett a mintázatuk. Az alapszín a zöld volt, erre festették a barna és sárga foltokat (koptatásnál jó ezt figyelembe venni!). A zöld az élénk közép fűzöld árnyalatú volt, a barna az sötét csokibarna (kb. mint az étcsokoládé), a harmadik szín az okkersárga volt - tehát nem homokszín, ami egy világosbarna árnyalat! A 665131-es hsz.-ben közölt fotókról: a 806-os gép már eléggé kifakult, új korában a festés kissé sötétebb árnyalatú volt, de később talán jobb minőségű festéket használtak, mert a 667-es bár sokkal kopottabb, de kevésbé fakult. A valódi zöld szín kb. az volt amit a 725-ös fotóján látni, vagy talán egy árnyalattal sötétebb annál (legalábbis az én monitoromon). Viszont a barna és a sárga is a 725-ön látható árnyalatnál sokkal sötétebb volt. A 677-es fotója egészen élethű árnyalatokat mutat, legfeljebb a sárga sötét egy kicsit a koszolódás miatt. A kétszínű (zöld-barna) festésnél a barna NEM UGYANAZ mint a háromszínű festésnél, hanem kissé világosabb, sárgásabb árnyalatú - tehát a festési ábrán látható 061-en csak a foltok elhelyezése stimmel, a barna árnyalata túl sötét! Később ezt a gépet a PG-Tanműhelyben használva a rendkívül kopott állapota miatt átfestették egyszínű világosbarnára a MiG-21-eken és helikoptereken használt festékkel, így került ki
Ferihegyre is és jelent is meg róla fotó anno a Top Gun-ban. Ha csapatnál is festettek le gépet vagy végeztek festésjavítást, az általában egyedi ízlés alapján történt.

Lehet hogy a Zsák Ferit vagy a Nagy Andrist kellene megkérdezni szerintem több infóval tudna szolgálni festés tekintetében . Amúgy meg a modellgyártóktól sem fogsz szerintem pontos színmintát kapni, ők is többnyire a fotókra hagyatkoznak ,tökéleteset nem fogsz találni . Az EDUARD is a Precíztől kap komolyabb infót ,ő biztosan nem mond hülyeséget főleg úgy hogy a nevét adta hozzá ,de vele kellene beszélned.

A képek már ismertek, de ezek alapján a pontos színeket nem lehet kitalálni. Ahány kép annyi féle állapot, megvilágítás, festés... Volt egyáltalán szabályzat rá? Valahol mintha ezt olvastam volna (talán Promodell?) Világos füzöld? Világos okkersárga? Stb.Hogy lehet ezeket azonosítani? Az Eduard szerinta zöld C523 Mr color.Nem is lehet kapni a neten.
Nincs valakinek ötlete?
Üdv: kls

Talán még lehet ez a pár kép segítségnek ,persze biztosan láttad már a nagy részét te is .

Kezemből vetted ki a billentyűzetet, én is ugyanerre gondoltam...

Azért az homok szín nem sárga! A kóreai gép festése a zöldet leszámítva ugyanazokkal a színekkel készült? Nem vagyok benne biztos, hogy az Eduard eltalálta a színeket.
Üdv.

Megvettem a (Mushroom Model Publications) MMPBooks No.23 Mikoyan Gurevich Mig-17 and Polish versions könyvet. Hogy más már ne csalódjon a címben, leírom a tartalmat.

1.old 1/72 Mig-17F, Polish built Lim-5, Lim-5R
2.old 1/72 Lim-5M, Lim-6R, Lim-6bis, Lim-6bisR
3.old 1/72 Mig-17PF, Polish built Lim-5P Izumrud-5 (RP-5), Lim-6M
4-6.old 1/48 Mig-17F, Polis built Lim-5,
7.old 1/48 Lim-5M
8-9.old 1/48 Lim-6bis, Lim-6R (Lim-6bisR)
10.old 1/48 Mig-17PF, Polish built Lim-5P Izumrud-5 (RP-5)
11-14.old 1/32 Mig-17F, Polish built Lim-5

Senki ne keressen benne sima Mig-17, Mig-17A, Mig-17PFU és egyéb altípusok rajzait.

Üdv.: pmheros

Köszönöm!

Erre gondolsz? Görgesd lefele a 14.-ik lapig. www.eduard.com/out/media/7059.pdf

Tisztelt Kollégák!
Mig-15-öst építenék és elakadtam a magyar kamo festéssel. Meg tudná nekem valaki mondani hogy a "közép füzöld" vagy a "közép okker sárga" ill. a "közép barna" pontosabban milyen színek is voltak? Esetleg melyik makettfestékek felelnek meg ezeknek a legjobban?
Előre is köszönöm a segítséget!

Az Airfix Model World novemberi számában (issue 108) a MiG-17 van a fókuszban.
Akit érdekel...

Szia!
A Dragon/Zvezda előnye az, hogy a korai verzió, amit más nem ad. Ilyen volt pl. Kubának alacsonytámadó fegyverzetel és K-3 légiharcrakétákkal, illetve Mozambiknak, Mongóliának - nekik már mindenféle extra nélkül.

A szerzőnek ez a természetes létállapota! Ha nem ilyen lenne, nem is kedvelném a cikkeit.
Nagyon sajnálom, hogy a BritModeller-ről levette a hozzászólásait és a képeket, sajnos nem mentettem le, nagyon jó lenne az Eduard MiG-21-es építésének a dokumentálását újraolvasni.
Minden makettről ilyen alapos elemzés kellene.
Ettől még mindenki azt épít és úgy, ahogy az neki tetszik.
...a Fujimi MiG-21-est is bemutatta a 90-es évek elején, ismertek a hibái (valójában köze sincs a MiG-21-eshez, szinte) ettől még meg fogom venni az Italeri kiadást is, nekem tetszik.
Tekints úgy Rá és írásaira, mint alapos elemző és plusz, hasznos infó.

Kicsit fárasztó ez a szegecsszámlálás, az első oldal felénél be is zártam. Minden tiszteletem azé, aki ennyire ért hozzá, csak szimplán felesleges olyan mélységekbe belemenni, mint a belépőélen alkalmazott lekerekítés sugár nagysága és átmenetei. Ha már szakbarbárkodás, miért elfogadható a makett vésett panelezése, amikor az eredeti egyszerűen nem olyan?

www.arcforums.com/forums/air/index.php

Haliho!

Én ezeket az információkat találtam a MiG-17F témában.

http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/307102-airfix-new-tool-mig-17f/

Illetve az MGD Models által mellékelt füzetecskéből egy összehasonlítás a nézetrajzokon.

Ja! Kár, hogy a szárny alatti rakétákat kicsit elnagyolták, bár az igaz, hogy az eredeti sem volt egy Szkád vagy Pörsing...:) Ha baráti áron lesz, szerintem belepottyan a virtuális kosárba, mert a lengyel alacsonytámadó/felderítő érdekes gép volt.
A MiG-17 olyan, mint a -21-es: sosincs belőle elég, mindig felbukkan egy érdekes/szép festésű vagy történetű gép.

Airfix A03091 MiG-17F Fresco

Nem tűnik ez annyira rossznak.
Lehet, hogy inkább ez, mint valami összerakhatatlan, méregdrága ukrán csoda makett.

Ha az emészthetőség az építhetőség szinonimája, akkor mindenképp. Persze egyáltalán nem biztos, hogy az AZ makett kevésbé hibás.
Ha pl. az Eduard kiadná a 15-öshöz hasonló kivitelben, akkor az nem lenne drágább, mint az említettek, viszont nagyságrendekkel jobb lenne. De hasonló lenne a helyzet egy extrák nélküli Clear Prop esetében is.
Viszont én drágán is megvenném, ha tényleg jó lenne és nem a hibák javításával és a hiányosságok pótlásával kellene foglalkozni.
z

A hibái ellenére még mindig emészthetőbbnek tűnik, mint az AZ készlet - főleg amiatt, mert a lengyel alacsonytámadót adják. Egy csehet már megépítettem, próbára tette a türelmemet...
Egyébként pedig "MiG" karakterekből áll a megnevezés, ha lesz is belőle 100%-ig jó, oly' drága lesz, hogy nem sokan fogják megvenni - pl. egy ekkora gépért hányan adnának 7-8 rongyot? Én elég "nemnormális" vagyok, de részemről felejtős, hogy ennyit fizessek egy ekkora műanyaghalomért, ha van olcsóbb, de kevésbé jó is a piacon. Szerintem ezzel a véleménnyel nem vagyok egyedül.

A 17PF eltérései az F-hez képest:
- a radar miatt más az orr/levegő-beömlő rész (nemcsak a fölső és középső "pupnik", hanem kissé nagyobb az átmérő/szélesség, és kicsit hosszabb is az orr
- a fegyverzetben nincs 37mm-es gépágyú, hanem csak 3x23mm-esek
- más a kabintető szélvédő-része, hosszabb és van benne felül két plusz, hátrafelé széttartó keret

Érdemes elolvasni Precíz elemzését a még nem is kapható 17-esről. Ha ennyire hanyag tervezéssel gyártanak, akkor inkább ne erőltessék a szovjet típusokat. Remélem a Buccaneer sokkal jobb lesz...
Ha meg Flogger és egyéb szovjet gépek, akkor inkább a Clear Prop vagy a Modelsvit vegye kézbe az ügyet! A Tu-2, MiG-9, MiG-19, Su-7, Su-9/-11, Su-15, Yak-9, Yak-15, Yak-17, Yak-25/-27/-28, Yak-38 típusokból is régóta kellene már valami komolyabb készlet.
z