Szerintem azokat a 34-eket inkább filmforgatásokra, vagy távolabbi részeken való felvonultatásokra fogják használni. Van elég parádés 34-es Moszkva mellett.

Köszönöm! Csak nem bírtam fennmaradni megnézni:( de itt van az a lényeg. Jó az új parancsnoki cabrió! Jövőre ha már úgy is megvették azt a tucat Laoszi 34est vajon a 75. évfordulóra felvonúlnak? Vagy egy Su85/100 esetleg IS-ek,KV-k.
Még kielemzem a felvételt de sok újdonságot nem láttam. A BMPT-ken a "Kazakh dobozokat"

www.youtube.com/watch
A 30. perctől kezd érdekessé válni, de 50-től még inkább.

Mi volt a baj vele? Én úgy hallottam a maga idejében remek gép volt.

(mondjuk azt kiemelném, hogy a maga idejében. Kifejezetten szánalmas, hogy ezeket a vasakat még ma is gyártják. Ipari hulladék a Komatsuhoz és a Caterpillarhoz képest! Megbízhatatlanok, gyengék, és zabálják az üzemanyagot az előbbi kettővel összehasonlítva. És a vicc az egészben, hogy egy másik orosz cég gyárt korszerű, mai igényeknek megfelelő gépeket, de azok helyett mégis ezeket az ósdi roncsokat alakítják át katonai buldózernek...)

Nekünk volt egy ilyen csak sárga!Tankmániás létemre nagyon örültem amikor megvették. Nekem nagy csalódás volt.

Üdv kojak!

Én a hagyományos T-100 buldózernek jobban örülnék, ami a magyar haderőnél is szolgált.
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/T100-MGP_mit_Planiereinrichtung_D493A.JPG

"CAT" mintára itt az Orosz harcibuldózer:) Zvezda rámozdúlhatna.

Éjszakásból hazajövök rákeresek és megpróbálom élőben megnézni. Ha hamarabb megtalálod töltsd már fel ide köszi:)

Már készülnek május 9-re:
www.vitalykuzmin.net/Military/Rehearsal-in-Moscow-4-May-2019/i-J9X3hBJ

Szia!
Ha az emlékeim nem csalnak akkor a külső színével egyforma zöld.

Milyen színű volt a pts-m fülke belső a magyar szolgálatban álló példányoknál?

A Tiger Model Pansir S-1 dobozbontása,(inkább a Meng-re lennék kíváncsi)de jó ez.

www.mafva.org/russian-pantsir-s-1-in-1-35/

A Korda Gyuri bácsi mondaná "ezt nem hiszem el ez ALL-IN"

Á de dúrva! Ez a tuti! Kezdek spórolni rá! Köszönet.

Úgy gondolom a Meng Pantsyr makettjét érdemes megvenni - több verzió egy dobozban.

Vagy egy MTU-12. BLG-60, stb.

Akkor egy optikai-távmérős T-72-nek, egy BRM-1K-nak és egy BREM-1-nek is nekikezdhetnél.:D

Megjött ez a gyönyörűség a MiniArttól. Igaz, hogy annak idején elkezdtem egy Tamiya T-55 átépítését, de nem bánom, hogy nem kell vele tovább bajlódnom. Valaki halkan megsúghatná a MiniArtnak, hogy egy BTS-2-t is elkezdtem, ezért ezekből is jöhet egy szép nagy sorozat.

Gyima /Dima Woodland/ nevében is köszönöm! Sok infóval, mérettel, részletekkel láttam el, segítettem a Silka, Kub és Krug eszközparkjának tervezésében. Felajánlotta olcsóbban részemre a maketteket, de engem is hidegen hagy ez a méret.

Üdv!
Valóban gyönyörű és érdekes makettek, van nekik BAT-2, ami "abszolútcsuda" kategória nálam. Viszont az áruk rettenet...
És ilyenkor lehet megtapsolni a "neves és nagy" gyártókat, amikor a 23. Bf-109, F-16, Tigris makettet kapppitális szenzációként tálalják... Biztos belerokkannának, egy ilyen jószág kiadásába. Pl a Gepard légvédelmi páncélosnál csak egy árva tornyot és pár bigyót kellene csinálni, de nem. Viszont a hídvetőt kiadták. Nem baj, meg is vettem kapásból, de nem igaz, hogy nem lehet kiadniuk a Leo család műszaki gépeit is.

Koszi az infot! Sajnos gyanitottam.. Nekem a legvedelem a gyengem - csak hat csorosag van.

Én nem építek 1:72-ben, de benne vagyok egy Facebook-os csoportban ahol vannak egy páran akik ennek a W-model-nek a készleteit építgetik. Csak dícsérni tudják! Lehet, hogy drága, de a minőség ott van.
Ha már 1/72-es Kub, én biztos kivárnám a w-model készletét, mert a Trumpeter egy okádék. Ugyanaz mint az 1/35, pontosan ugyanazokkal a durva hibákkal. (rossz teknő, használhatatlan rakéták)

Gyönyörűek, de nem bírod kivárni, hogy válaszoljon, pláne, hogy küldjön valamit. Tapasztalat.

Ki is várom még fröcsibe megjelennek! :)

Nagyon klassz és különleges járművek 1:72ben.

m.facebook.com/WModelManufaktur/

Szevasz Jani bátyám. Igaz:) Jók ezek a gyanta cuccok de brutál áruk van.

henk.fox3000.com/wmodel.htm

Kivárom a Trumpit még kiadja!

A KUB műgyanta makettjének legyártásával elég volt egyszer buknom!
Ahogy elkészült a Trumpi rá egy hónapra már meg is jelentette fröcsiböl!

És ugyan ez a W Model 1:72es készletében mennyire tuti?

butterfingeredmodelbuilder.wordpress.com/2017/11/10/w-model-1-72-1s91-surn-straight-flush-radar-for-sa-6-gainful/

Tudom jól, hogy a komplexumnak a neve a Kub/Kvadrat. A Kub amit a szovjetek és a VSz kapott, a Kvadrat meg az araboknak eladott, butított exportváltozat. Hogy mi a különbség kívülről, azt nem tudom. Egy orosz fórumon olvastam, hogy a makett a Kvadrat alapján készült. Amúgy egyetértek az észrevételeiddel, meglehetősen hiányosnak és leegyszerűsítettnek tűnik a készlet. Szóval tipikus Trumpeter. Nem fogom beszerezni, az biztos, nincs már türelmem, se időm a milliónyi apró részlet javításához :)

A 2P25 Szpu és 1S91 Szurn alvázteknő alulról.
A felderítő lokátorról hiányolom a rombusz alakú zsanérokat, valamint a televíziós célkövető egység /TOV/ a maketten túl hosszúnak tűnik.
Hiányolom a TASZT láda tető merevítését, valamint kerekdedre csinálták az amúgy ovális telekód adó antenna tetőt.

Szia! A képen látható eszköz csak egy lehetőség, természetesen más gerenda /sín/ szükséges. A Lengyel WZU elképzelése egy lehetséges jövőbeli 4 rakétás megoldásként.
A Szurn antennáit is módosítani, cserélni kell. Itt az AIM-7 Sea Sparrow rakéta haditengerészeti konténereit helyezték el.
A másik koncepció Cseh, ott 3 konténeres, de szintén hajófedélzeti Aspide rakétával.

Khm. A rakéta rendszer neve a Kub és vagy Kvadrát /mindkettő ugyanaz előbbi kockát, utóbbi négyszöget jelent a klasszikus települési forma miatt /középen az 1S91 Szurn, tőle egyenlő távolságra 4 2P25 Szpu. Maga a jármű a rendszerhez tartozó célfelderítő és rakéta rávezető lokátor állomás, Szurn.
Az alváz teknő elöl 4 helyen merevített bordával eltér a PU-tól /az csak 3 helyen/, minden más jellemzője azonos. Én több részletet hiányolok a bemutatott járműről és az antennáról.

Az nem Kub hanem 1Sz91 SzURN. (már csak azért sem Kub, mert orosz fórumozók szerint Kvadrat). Úgy néz ki igazam lett, sajnos a Trumpeter nem javította az SzPU hibáját, az alváz rossz. Úgyhogy vagy szét kell vágni és jöhet a barkács, vagy megy az alváz a kukába, és jöhet az SP designs javítókészlete.

Ez így "működőképes" vagy csak a fegyverbemutatós reklám miatt vannak egy alapzaton?

Egy szárazpróbán összedobott KUB a Trumpetertől. Akinek van Face a honlapon pár öntőkeret képe is fent van már.

Most már világos. Az én laktanyáimból meg nem jártak sem hadgyakorlatra sem pedig hadszínterekre. Mert az egyik kiképző központ volt a másik meg komedáns laktanya volt ezért nem volt ék egyik járművön sem. Köszi a felhomályosítást.

Azért, mert a jelzéseket hadi állapotban és gyakorlatokon kell a a hadiviselés szabályaira vonatkozó nemzetközi egyezményeknek megfelelően felhelyezni.

Ez abszolút igaz. En 97-98-ban szolgáltam rt századnál, es ott sem volt egyetlen járművön sem ék. Gondolom elöször a missziós alakulatok kaphatták meg a jelzéseket...

3/1996. (IV. 12.) HM rendelet. Érdekes ez, mert én 97-98-ban voltam katona de egy járművön sem láttam ilyen felségjelet. Szombathely Söptei úti laktanyába vonultam ahol korábban egy gépesített lövészdandár volt 97 novemberében már kiképző központként működött de a telephelyen meg számlálthatatlan jármű volt használaton kívüli működő és nem működő egyaránt mindegyik ék nélkül. Amiket még használtak a laktanyában azokon sem volt ék. Sem a teherautókon sem az UAZokon sem a harckocsikon. 98 májusától a Petőfi laktanyában voltam ahol a Budapest 32. Őrezred volt akkor (gondolom ma is) ott ugyan nem sok jármű volt de amiket én láttam a váposok UAZaik vagy a kék AVIAk amikkel szolgálatba szállítottak minket, vagy a híradós GAZ-66ok vagy az egyetlen üzemanyagos Ural ami ott volt azokon sem volt ék. A 96-os HM rendelet miért nem lépett érvénybe 98 ban?

Akkor ez "tolatós Kamaz" vagy rák feszt hátrafelé megy:) De ez már így sikerült:)
Köszönet a részletes leírásért!

3/1996. (IV. 12.) HM rendelet
A katonai járművek nemzeti hovatartozásának jelzései

10. § (1) A Honvédség szárazföldi, légi és vízi járművei (a továbbiakban: katonai járművek) - a hadiviselés szabályaira vonatkozó nemzetközi egyezményeknek megfelelően - a nemzeti hovatartozásuk jelzésére messziről felismerhető jelvényt (a továbbiakban: felségjel) kötelesek viselni.

(2) *

11. § (1) A felségjelet a katonai jármű felületein (oldalain, tornyán, szárnyán, vezérsíkján stb.) olyan méretben kell feltüntetni, hogy a jármű hovatartozása a földről és a levegőből egyaránt nagyobb távolságból felismerhető legyen.

(2) A felségjel részletes leírását a 3. számú melléklet tartalmazza.

(3) * A honvédelmi célú légijárműveken elhelyezendő felségjelek leírását az állami légijárművek nyilvántartásáról szóló jogszabály tartalmazza.
3. számú melléklet a 3/1996. (IV. 12.) HM rendelethez *
A felségjel

A felségjel leírása: A felségjel nemzeti színeket tartalmazó egyenlő szárú háromszög, amelynek magassága az alap kétszerese. A színek a háromszögben úgy helyezkednek el, hogy a háromszög mindkét szára mentén az alap 1/9-ed részének megfelelő szélességű piros színű, majd fehér színű sáv húzódik, amelyek között a háromszög fennmaradó területe zöld színű. Az így kialakult jelet egy, az alap 1/27-ed része szélességű fehér keret veszi körül.
A felségjel elhelyezése: A felségjelet a katonai járművek függőleges, vagy annak közeli állású síkjain úgy kell felfesteni (felhelyezni), hogy a háromszögnek az alapjával szembeni csúcsa a jármű haladási irányába mutasson. Ezáltal bármilyen felületen elhelyezett felségjel a jármű haladási irányába mutató, ék alakú jelzésként is használható.

A felségjel elhelyezésének általános szabályai:

a) Toronnyal rendelkező harcjárműveken a harcjármű tornyának két oldalán, a keresztirányú szimmetriavonalhoz képest 30°-ban előre, vagy a torony hozzá legközelebbi szabad felületén.

b) Egyéb kerekes és lánctalpas harcjárműveken és vontatókon a harcjármű keresztirányú szimmetriavonalához legközelebb eső szabad felületen.

c) Terepjáró személy és tehergépjárműveken a gépjármű két oldalán, az első ajtók keresztirányú szimmetriapontjában.

d) Pótkocsikon, konténereken és egyéb eszközökön az eszköz oldalfelületének a keresztirányú szimmetriapontjában.

e) Hadihajókon:

ea) MS-25 AM aknamentesítő hajón a felső kormányállás és a hajóharang fölött;

eb) tűzszerész járőrhajón a kódlobogó tároló dobozon;

ec) parancsnoki motorcsónakon a hajó tetején és a felépítmény mindkét oldalán.

A felségjel mérete:

A felségjel a jármű jellege és a felhasználható felület mennyisége szerint két méretben készül.

Az iránya az ék csúcsa a menetiránynak megfelelően kell előre nézzen, talpa pedig függőlegesen, a jármű hátulja felé.

És az iránya?:)

1992-től van rendszerben. Meg van határozva a pontos mérete, a felhelyezésének módja és helye.

Annak a drága embernek nincs pár PUBLIKUS fotója megmaradva? 1-2jó rendszám ,alakulat jelzés STB

Hát nem tudom hogyan nem láthatták más járművön a jelzést, de ez így sikerült. Ezt egyébként olyan személytől tudom,aki jaratos a laktanyákban.

Jó de elöte nem csináltak ilyet? Pont ez volt az első munka? BTR meg miegymás azokon egyikense láttál így felrakva.De most már ez is történelem:) Ezekből fut még valamelyik?

Azért van fordítva az ék, mert az azt felrakó szakszemyzet nem volt kellően felvilágosítva,ezért igy tették fel, mert olyan mintha zászló lenne.

Hát nekem lövésem sincs miért lehet fordítva az ék. Bármilyen ok lehetséges azért a mi honvédségünk nem a vérprofiságról híres. Gondoljunk csak a sorkatonaként töltött idők eseményeire és a másoktól hallott történetekre. Én igazság szerint semmit sem tudok erről az ékről azt sem tudom mióta van rendszerben ez jelzés. Azt gondoltam van valami mások által ismert jelentése a fordított elhelyezésnek. A háttérben lévő gépen valóban nincs plató de hogy az vontató vagy sem azt a jóég tudja. Ebben az esetben is bármi előfordulhat.

Vagy csak simán le van szedve a plató?