Sziasztok,

Magyar PF verziót tervezek építeni a közeljövőben, és a mellékelt rajzot találtam róla. Létezett szürkében ez a gép és ha igen, az árnyalat is megfelelő? Továbbá arra is keresem a választ, hogy a kabin szürkéjéhez milyen festék felelne meg (elsősorban Gunze színekből), illetve a későbbi zöld-barna átfestés után is maradt a szürke kabin, vagy ha az is bezöldült, akkor a külső festés változtatásakor vagy csak később, tehát lehet-e zöld-barna gépet szürke és zöld kabinnal is építeni?
A segítséget előre is köszönöm!
z

A kis téglalap alakú ajtó az nem beömlő, hanem levegő-kieresztő. Vannak olyan üzemmódok és repülési helyzetek mikor a szívócsatornába túl sok levegő kerül be, esetleg még örvénylés is "színesíti" a helyzetet, ekkor ezt kinyitva lehet kiengedni a fölösleget, és ilyenkor ez mellékesen felgyorsítja a kúp körüli áramlást is, így (remélhetőleg) megszünteti az örvénylést is. Szakszerű neve pompázsgátló redőny, alapból automatikus a vezérlése kézi üzemmóddal kiegészítve, a működtetése hidraulikus. A szabálytalan sokszög alakú folt meg azért lehet felfestve, mert a redőny alsó-felső szélétől 3-4cm-re van felszegecselve a szívócsatorna belsejében két keskeny hosszanti bak, amire a redőny csuklópántja be van kötve (süllyesztett fejű szegecsekkel, így csak nagyon közelről láthatók a szegecsek - de a 670462-es cenci-hsz-ben az oldalnézeti szegecs-térképen jó monitoron látszanak ezek a szegecs-sorok). Mivel az orr borítása, a bakok, és a szegecsek is másféle anyagból vannak, ez az érintkező pontokon könnyen korróziót okozhat, és valószínűleg ezért kapott ez a terület plusz festékréteget a lakkozás előtt. Ha gyárilag teflonszínnel, vagy nagyjavítás után "telibe" festették az egész gépet vagy ezüsttel vagy terepszínnel a lakkozás előtt, ezért ekkor már nem látszott semmiféle sokszög-alak.
Üdv R.

Üdv.

Úgy tünik hogy az nyolcszög a késantenás UTI-kon van és csak afémszinű gépeken
látszik,lehet hogy utólagos módositás és eltérő ötvözetü lemezelés van.

Ezeket csak feltételezem.

Ja a kis beömlő téglalap fedél az, de miért festették le a nagyobb nyolcszöget körülötte?

Üdv

A jelzet rész pompázsgátló redőny.

Makettstúdió MiG-21

Szia Rumcájsz 52 és búza!
Esetleg tudja valamelyikőtök, hogy miért voltak ezek felfestve? Előre is köszönöm.

Hopp, hát nem odafolyt egy kis pillanatragasztó!

El kell tömíteni, az csak egy festett nyolcszög!

Itt látszik, de lemezosztás tényleg nincs

Itt sem...

Szerintem eltömítheted, mert panelvonal tényleg nincs igaziból...

Szia Daala!
Igen, azokra a vonalakra gondoltam. Eddig még se rajzon, se képen nem láttam ilyet, azt hittem a Trumpeter találta ki. Köszönöm, már épp el akartam tömíteni őket. Na, akkor most megpróbálok képeket keresni ilyenekről, hátha.

Erre gondolsz? Pirossal jelöltem. A Famous Russian Aircrafts könyvben elvileg jók a rajzok, szóval szerintem nem fantázia, de a szakértők majd megmondják.

Szia
Jól sejted, mint lemez-illesztési vonalak tényleg nem léteztek. Viszont annak segítség aki az eredeti gyári festéssel, a natúr-fémszínnel akarja megépíteni. Az a terület kicsit sötétebb, festett ezüst volt az alap natúr-fém (csak színtelen lakkal lefújt) felülethez képest.
Üdv R.

Sziasztok!
Jól sejtem, hogy a Trumpeter 1/48-as MiG21UM makett orr részénél lévő téglalap alakú levegőbeömlő körüli vonalak csak a fantázia szülöttjei?

Szia!
A youtube-on van fenn videó..esetleg keress rá.
Épp most láttam..
Taszári PF-ek is láthatóak rajta..
Üdv

Sziasztok!
Van esetleg fotója valakinek a taszári MiG-21PF búcsúrepülésről?
guglin nem találtam, de régen valahol láttam
köszi

? Ha lehetne kicsit bővebben, ez mire vonatkozik ... ?

Nem mind.

A 1418-as 21U ugyanazokkal a színekkel volt festve mint a terepszínű MiG-15bisz-ek. Ezekről a szinekről lásd itt a 21-es topikban ugyanezen az oldalon a 2020 feb.20, 12.06-kor írt szöveget.
Üdv R.

A 9178-asnál meg Gunze 418,H73, H71+H79 azt hiszem .A 1418-as kétülésesnél vissza kellene menned a hozzászólásokban mert már volt róla szó, illetve igazából a többiről is érdemes visszakeresgélni mert egész jól ki lett vesézve ez a téma.

Hát talán a Magyar alap szabványszínek ezek voltak : H67, H302, H71 , de talán Rumcájsz52 Úr sokkal pontosabb infóval tud majd neked szolgálni.

a Laura van tervben de régebbi is tervben van

Színekben kérdéses hogy milyen állapotú gépet szeretnél elkészíteni .

cenci mindenképp megvárom a képeket

Színekben is szeretnék segítséget kérni a 21 MF/bishez gunze C színeiben
a Humbrolt tudom

Ismét eladó sorba került egy MiG-21MF. Sajnos még nem kaptam meg a fizut, na de ha megkapom... :-)

Még a Gál Józsinak voltak PG-s felülnézeti képei amin a szegecselések is jól látszódtak ,ha megtalálom elküldöm .

Hát sajnos azokat a rajzokat nem találtam meg amiken látszódnának a szegecselések, de talán ezeket tudod majd használni . Hát nem sok ,de csak ezt találtam most .Ha a fotók is megfelelnek akkor azért a hunavia-án is sok képi anyagot találsz a típusról .

ez hihetetlen bármely gépről lehet szegecs térképet találni de a világ legismertebb gépéről nem lehet találni :(

Azért ha valaki ezt a rajzot fel akarja használni szegecsminta készítéséhez, egyet vegyen figyelembe: nem pontos a rajz, mert az orrgyűrűtől a hátsó (jobb) 17-el jelzett felszállóredőnyig a felső és alsó hossztartó vonala között a valóságban nincs egyetlen függőleges szegecs-sor sem! Ez az a terület, ahol a 01-es gépszám is van a két hossztartó között.
Üdv R.

ilyenre gondolok mint a képeken Bishez Köszönöm cenci!

Még egy .Ha a melóból hazaérek egyszer akkor nézek jobbat.

Itt van pár .

Javitom

Mig-21 BIS

Zali

Üdv.

ig-21 BIS drawing ezt ird a keresőbe

Szia fulgyu!
ilyenre gondoltam mint itt a 21F csak BIS kellene de köszönöm a segítséget

Remélem segít.

Sziasztok!
Tudna nekem használható szegecs rajzot mutatni 21 MF/Bishez?

Köszönöm!

Külsőre alapvetően semmi különbség, egyformák voltak, csak más volt bennük a radar. Ugyanilyen volt az M is, csak abban még a hajtómű is más tipus volt.
Üdv R.

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy az SM és az MF között küldősre milyen eltérések voltak?

Nem szoktam más nevében írogatni, de most megkértek rá, mert az illetőnek nem működik a regisztrációja.

Egy ismerősömtől kaptam ezt:

Az Eduard 72es léptékű MiG-15 makettjének kidolgozása során az eredeti Magyar 338-as oldalszámú gépről származó színek/fém darabok lettek felhasználva az azonosításhoz. Az eredeti jelzések milliméter pontossággal voltak lemásolva a matricához. Ezek az információk kerültek az Eduardhoz, ők a rendelkezésre álló festék készletekhez mérték hozzá és ezeket adták meg a makett utasításában. Nem megkérdőjelezhető múltú / minőségű fényképek, homályos visszaemlékezések és „nagytudásúak” találgatásai alapján lettek azonosítva a színek!

Íme:

Szia!
Köszi szépen a segítséget! Totál igaza van Atikának! :)

A Szolnoki felderítő L-29 hazai festése nitrós Trinát festékekkel történt, ezeket helyben vásárolták. Ezekkel a színekkel repültek a Trencsényi nagyjavításig.

Szia Sanyi!
A MiG-15 festéséhez megadott Gunze H66 az a német RLM79 sivatagi homokszín, úgy tudom ez gyakorlatilag egy nagyon világosbarna homokszín. A mi gépeinken meg nem homokszín, inkább sárgásabb árnyalatú a szín. M.Tóth Gabi (ProModell 2011/1) a MiG-15bisz-en H413-at használt csöppnyi fehérrel és barnával módosítva, az szerintem korrekt. A zöld is elég élénk fűzöld, semmi tompa, olajos árnyalata nincs, ott H302 és H58 keveréket használt, a barna meg Tmiya XF-10. A valóságban az alsó szín se kékes-szürke, hanem tiszta világoskék, ott Humbrol65-öt használt. Szerintem az túl tompa lett, az alsó kéket nem tudta szívni a nap, így az elég élénk, "kemény" kék volt minden szürkés árnyalat nélkül. Üdv R.

Szia Rumcájsz!
Köszi az infókat, hasznosak! Érdekes volt ez a festés sztori, tökjó lett volna, ha meghagyják eredetiben... Jogos lett volna a kisbetű. Köszi a felajánlást, de szeretnék ennél a festésnél maradni, ez jól körbe van fotózva.
Tehát ezekkel a színekkel le lehet mázolni?
www.eduard.com/eduard/mig-15bis-1-72-1-2.html
Úgy értem, hogy 338-as magyar MiG színeit adhatom neki?

Szia Sanyi!
Ez a gép ezzel a festéssel repült. Anno mindhárom vadászezrednél kijelöltek 1-1 gépet "ellenség"-nek és terepszínű festést kaptak. Ez Taszáron végezte az "ellenerő"-tevékenységet, mikor lejárt az üzemideje a PG-Tanműhelybe került, innen idővel megvette Somogyvári József "Soma" MALÉV-kapitány, aki magán-múzeumot tervezett. Mivel ez nem jött össze, eladta a gépeit a keceli Pintér Józsefnek, aki átfesttette a gépet ezüstre (ezért megérdemelte volna hogy csupa kisbetűvel írjam a nevét!). Az azonos feladatkörű "4020"-as pápai gép ugyanezekkel a szinekkel volt festve de más volt a minta (rövidesen lezuhant, a roncsokról van néhány fotó), a kecsói meg valami borzalom spenótzöld alapon méregzöld foltokkal - tükörfényesen! A "1418" és a "4020" a korábbi szolnoki felderítőezred terepszínű MiG-15 gépeinek festékjével/színeivel voltak lefestve. Üdv R.

Sziasztok!
Ez a gép ezzel a festéssel repült is, vagy csak a leállítása után lett lemázolva?
www.avia-info.hu/kep.php
Ha pedig repült, akkor az L-29 Delfinen alkalmazott festékeket kapta? Nagyon szép...:)
Előre is köszi!
Üdv
Sanyi