Köszi szépen.

Szia!
VT-55A mindenhol volt, ahol harckocsizó, vagy gépesített lövész dandár is volt.

Sziasztok. Jelenleg egy VT 55-öst èpítek. Az lenne a kèrdèsem hogy nálunk melyik alakulatoknál voltak ilyen gèpek?
Esetleg a Debreceni Bocskai 1 Logisztikai zászlóaljnál volt vagy van ilyen?

A valóság nem a Szabadság és szerelem című film, ahol CCCP feliratokat raktak az 56-ban nem létezett T-55, T-55A, és T-55AM járművekre, hogy a nézőnek egyértelmű legyen kik a szovjetek.
A toronyszám előtt vagy volt, vagy nem az alakulat jelzése. T-54-ek esetében sok kocsin volt teli rombusz.

Köszönöm, okosabb lettem
Egy iskolába akarok diorámát csinálni októbar 23-i megemlékezésre.
Egy magyar T-34-esem már van (Kossuth címeres) és az "ellenséget" is meg akarom csinálni. A toronyszámon kívül volt-e más jelzés rajta?
Már csak azért, hogy a diorámát megnéző diákok számára egyértelmű legyen a tank hovatartozása.

Köszönettel

Rosza Pál

Nahát, az a 833 toronyszámú T-34 tényleg D5-T löveggel van szerelve?
Nem hittem, hogy '56-ban voltak még használatban lévő példányok.
Ezek szerint azonos volt a hozzá való lőszer az S-53 lövegével?
Jó kis dioráma lehetne, van hozzá most már minden.

Itt van egy pár fotó a fortepan oldalról: fortepan.hu/hu/photos/

A Kilián-laktanyánál ki is "nyuvasztottak" kettőt.
Állítólag összeütköztek, mozgásképtelenné váltak és aztán jöttek a Molotov-koktélok, az egyik darabokra robbant. Több kép forog róluk közkézen.

Kollégák!

Az '56-os budapesti (illetve magyarországi) harci cselekményekben a szovjetek részéről vett-e részt IS-3-as tank. A képeken leginkább T-54-eseket látok.

Köszönöm a választ

roszapal@rosza.hu

Egyetértek. En is a Takom AM2 készletből építettem egy magyar kocsit, a belinkelt fotók alapjan. Pár apróságtól eltekintve a Takom kit nagyon jó alap, azokat meg egy átlagos makettező megoldja. Bátran vágj bele, a képeket nagyon alaposan nézegesd. A maketten kívül kell még afféle taposólemez a torony elején levő extra páncélok tetejére, nekem valami elfekvő Aber maratás volt itthon, abból vágtam ki őket. A többi apróságot drótokból, sztirol rudakból, ilyesmiből megoldottam. Ja és kell majd magyar matricakészlet is.

Mint említettem, rendelkezem egy cseh CKM "Kladivo" átalakítóval, gondolom, annak az elemei pontosabbak, mint a Takom hasonló cuccai.

Hát nem mernék mérget venni rá. Sőt. 99.99%, hogy a Takom nem kicsit, hanem sokkal részletesebb, pontosabb. A CMK átalakító régi. A Takom meg egészen új, és egyáltalán nem végeztek rossz munkát.

Fotókat itt találsz, kiváló oldal:
mhrfweb.makett.org

Köszönöm a tanácsot... Mint említettem, rendelkezem egy cseh CKM "Kladivo" átalakítóval, gondolom, annak az elemei pontosabbak, mint a Takom hasonló cuccai. Magyar T-55 AM referencia fotókat találok itt, ha visszagörgetek?

Hát, akkor is a Takom :) Az a szerencse, hogy gyártanak külön AM2-t is. Mondjuk az sem tökéletes, mert keletnémet gép alapján tervezték a készletet, és az is különbözik pár részletben a mieinktől. De mégis sokkal megfelelőbb mint a szovjet AM. Annyi biztos, hogy a sárvédő lemezeknek a hátulja különbözik. Valószínűleg van még egy pár eltérés, de nem vagyok ebben szakértő. Reméljük Páncélos ideér valamikor, ő biztosan meg tudja neked mondani mit kell átalakítani/feljavítani.

Nem kimondottan érdekel szovjet színekben a T-55 AM2, szívesebben építenék magyart...
Akkor mi lenne a megoldás?

Attól függ mit akarsz elkészíteni. Ha magyar AM2-est, felejtsd el. Ezernyi részletben különbözik a szovjet AM-től. A készletet szerintem építsd meg szovjet AM-nek, arra szerintem kifejezetten jó, bár egy hiányossága azért van, valamiért az első ZIP láda, és a túloldalon az első kiegészítő üzemanyagtartály mögött 1-1 tárolódobozt kispórolta a Takom, ezt le kell gyártani házilag. Ezt leszámítva a készlet jó, nincsenek komoly problémák vele. Ráadásul két eléggé látványos festési mintát is találsz az építési útmutatóban.

Sziasztok!
Régóta kacérkodom a Takom T-55 AM makettel...
Szerintetek jó választás lenne? Szeretném minél kevesebb "faragással" elkészíteni... Rendelkezem egy régi CKM "kladivo" feljavítóval is.
Üdv,

Üdv Páncélos!
Idézem a legutóbbi infóm:
"Valószínüleg 7.ho. 24.hke. 1. hk.z. és 1986."

Nagyon szépn köszönöm!

Szia!

Utánaérdeklődtem neked, olyan hiteles személynél aki az adott alakulatnál töltött be magasabb beosztásokat, bár az adott időpontot követően. A hetvenes évek elején egy körcikkben elhelyezett háromszög volt a jelzés és azt követte a háromjegyű számsor. A rajz csak minta! Nem biztos, hogy 111-es kocsi létezett.

Köszönöm a képeket. Az Facebook oldalt figyelem (személyes érintettség okán is) de biztos, igazolt információt nem tudtam még szerezni az általam írt időszakról.

Már azon gondolkodom, hogy nem festek fel jelzéseket a toronyra, mert ha később lesz info, még mindig tudok majd matricázmni.

Tamás

Szia!
Ezek a képek az MN 7965 facebook oldaláról vannak, a Magyar Honvédban közölt cikk 91-es, az alakulat költözésekor készült. Ekkor a fehér háromszög volt a járműveiken, de, amint Páncélos is mondta, lehetséges, hogy ezeket a kocsikat egy másik alakulat felszámolásakor örökölték a 80-as évek végén. A másik képen a 34-esnek kétjegyű toronyszáma van, de lehetségesnek tartom, hogy azt a hetvenes években már csak kiképzési célokra használták, azért két jegyű. Egyébként az oldalukon sok hasznos dolgot találsz még, tudom ajánlani.

Szia!

Nem kell látni az egész tetejét. Ha a tetőlemez szovjet gyártmány lenne, azt az OPVT fedelet nem lehetne látni ebből a szögből, ahogy a jobb alsó képen is látszik. A cseh/lengyel OPVT fedelet nem lehet csak úgy átszerelni szovjetre, az a rész teljesen különbözik. A szovjet tetőlemezek között valóban vannak különbségek, de semmi komoly, a '65 június után bevezetett 3 nyílásos OPVT huzat felerősítésére vannak felhegesztve kicsi fülek, meg egy pár apró alkatrész máshol, de ennyi az egész, nincs olyan radikális átalakítás, mint a cseh/lengyelnél.

Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy 1974-1979 között mi volt a verpeléti alakulat jelzése, illetve ott is háromjegyű szám volt az azonosító a tornyon?

Én értem a problémát, de egy takarólemezből nem látom az egész tetejét. A jobboldali alsó kép a montázsodban nem jó példa, mert az az egy szem SU gyártmány T-55 ami a múzeumé, ráadásul a hűtő zsalu főlé rakott T-54 nél alkalmazott részt pláne hagyjuk. A sima T-55 és a 65 utáni T-55A, ami hozzánk is jött a szovjetunióból több eltérést is mutat a motor és erőátviteli tér feletti részen.
Ráadásul sufni-tuningban készült helyi alakulat műszaki-javító szolgálatainál is ilyen lemez. Ami leszedhető egy kocsiról az le is jön előbb-utóbb, a pótlása meg nem feltétlen gyári, ezáltal eltérő.

Pedig igen feltűnő. Makettezési szempontból is érdekes a dolog, mert ha valaki pont ezt a 792-es számú kocsit akarja megépíteni, akkor szerintem a tetőlemezt elég komolyan át kell alakítani, persze ha a kiinduló készlet a Miniart T-55A.

Én ebből a szögből nem sokat látok. Az biztos, hogy nem csehszlovák kocsi. De természetesen minden lehetséges. Egy középjavítás során, amikor 5-6 kocsi áll bent javításon, a szétszedett részek átvizsgálása és cseréje során a visszakerülő alkatrészek és akár részegységek simán kicserélődnek, felcserélődnek.

Bocs én tévedtem! A Nagyatádi HKE voltunk együtt! Egyébként abban a Sztrelának a tornyában én ülök, a kép készítésekor. Még egyszer köszi!

Üdv Páncélos!

A 674029 hsz.-ban mellékelt 2. képet én rendkívül érdekesnek találtam. Első pillantásra szovjet gyártmányú A-nak tűnik az a kocsi, viszont a motor fölött én úgy látom, hogy a cseh/lengyel változatokra jellemző OPVT fedél van felnyitva. Az lehetséges, hogy szovjet gépet alakítottak át cseh/lengyel tetőlemezzel? Mi a véleményed?

A kép a Dunántúli Napló újságban jelent meg, 1985 02., 15.-oldal. Cikket írta és fényképezte: Roszprim Nándor.

Köszönöm a válaszod, illetve mindenkinek aki válaszolt!

Arra a kérdésre, hogy egy kocsi melyik alakulat kocsija volt anno, ahhoz tudnunk kell a kép pontos időpontját. De még akkor is nehéz a válasz. Ugyanis a példaként szolgáló kör jelzés több alakulatnál is szerepelt. A kép kb. a 80-as évek első felére tehető (ismerem a képet) így az adott időben kell megvizsgálni a jelölést. De sajnos ennél több mindent kell mérlegelni. Konkrétan, ha teszem azt 1982 környékén a teli kör Kalocsai kocsira utalna, akkor sem biztos, hogy az. A különböző átszervezések kapcsán ez mindig változott, sőt volt olyan is, hogy kocsik alakulatot cseréltek.
A rendszerváltást követően, valóban a teli kör debreceni kocsiké lett. De mindig az volt a mérvadó, hogy melyik hadosztály alárendeltségében szerepelt az adott alakulat, már mint, abban az időben, amikor még hadosztályokról beszélünk (1987-ig), de inkább hadtesteket említenék.
Amikor egy-egy alakulatot felszámoltak és a kocsik tömegesen másik alakulatnál folytatták, na ott aztán volt minden. De azt az apró tényt is szemelőt kell tartani, hogy egy helyőrségben éppen milyen alakulat diszlokált. Konkrét kalocsai példánál maradva, ott a 80-as években még a 24. HKE volt, de a 90-es években már a 35. Dobó István HK.DD.
Tudom, pontos választ vártál. Van ötletem, de nem vagyok benne 100%-ig biztos. Így pontosítsd be a kép időpontját, majd a Hadtörténeti Intézet Levéltárában az adott évre vonatkozó honvédelmi közlönyben nézd meg a valós jelölést.

Szia!
A mellékelt képen szinte biztos, hogy nem kalocsai kocsi van. A fehér négyzet a 9.Gépesített Lövészhadosztály jelzése volt, vagyis, ha 85-ös a kép, akkor bajai, pécsi, lenti-i, vagy nagyatádi kocsi van rajta. Egyébként a 7. glho. jelzése volt fehér kör, a 8. glho.-é fehér háromszög, míg a 11. hkho.-é fehér fektetett rombusz, így a hadosztály alá rendelt alakulatok, és az időpont ismeretével, már nagyjából meglehet tippelni a dolgot.

A magasabb egység, Hadosztály jelzés volt. Debrecen is és Kalocsa is egy Hadosztályhoz tartozott, innen a kavarodás.

Fehér korong. /

Kalocsának Fekér korong volt a jelzése, Fehér, teli négyzet Nagyatád.

Üdv juge75!
Biztos ez az info? Valaki azt mondta hogy Debreceniek!
Megnéztem egy régi újság fotót amely '85-ben a téli hadgyakorlaton készült, és elviekben mi a Kalocsai harckocsizókkal voltunk egy gyakorlaton, és azon a képen fehér négyzet van felfestve.

Köszönöm!

mn 8371.

Kalocsai jelzés.

Üdv mindenkinek!
Meg tudnátok mondani, hogy a képen látható harckocsik Magyarok voltak e, és ha igen melyik hadosztályhoz tartoztak?

sibnarkomat.livejournal.com/9924514.html

Pedig ugy nez ki tenyleg magyar :-)

honvedelem.hu/hatter/harckocsizonak-lenni-mindig-buszkeseg/

Tuti nem. Majd mindjárt átküldöm imélben.

Szia. Köszi de azok NVA sisakok?

Van pár 1/35 rohamsisak, meg valami t-72 fejvédős csávó , ha kell.

Na és itt van! Drága kollégám elküldte ezeket a "szigorúan bizalmas" képeket:)
Jó látni pár ismeretlen képet.

Szia! Igazából DDR-s SA-2 meg a Zil-131es lenne a fontos. Arról keresnék adatot képet. Megvettem a Trumpit és NVA-st szeretnék belölle. Sok hiányossága van "mint DDR jármű".

Egykori NDK-s oktatófilmekből van pár a youtubon.
Ha beírod, hogy "panzer T-72 der NVA", vagy változtatod a beírt típust T-55-re, vagy amire akarod, találsz még jókat. Ugyan így lengyel filmek is vannak, de ott panzer helyet czolg szót írd a típus elé.

m.youtube.com/watch
Igaz nem Magyar de legalább jo képanyag~fílm:) inkább a vége felé

A linkben lentebb vannak képek infó amiből az ember gondolja, hogy magyar volt