Zsoldosok, szóval szerintem igen, valószínűleg van elég pilóta, akinek megvan még a szakszolgálati engedélye... Egyébként szerintem is esélyesebb, hogy egy csapat gerilla volt az elkövető.
Előzmény: (676729) Zoli 2020. szeptember 9. 20:58
Ezek már repülőket is üzemeltetnek, nem csak üzletelnek velük?
Amúgy nem tartom valószínűnek a törököket, arról szerintem tudni lehetne, bár nem zárom ki.
z
Amúgy nem tartom valószínűnek a törököket, arról szerintem tudni lehetne, bár nem zárom ki.
z
Több, mint valószínű, hogy a Wagner-csoport által üzemeltetett egyik gépet lőtte le valaki. Szerintem vagy a törökök, vagy egy általuk támogatott felkelőcsoport volt/voltak.
www.msn.com/hu-hu/hirek/other/l%C3%ADbi%C3%A1ban-lel%C5%91ttek-egy-mig-29-est-egy-oroszul-besz%C3%A9l%C5%91-pil%C3%B3t%C3%A1val/ar-BB18P49G
Ez igaz? És ha igen, tud valaki a részletekről, pontosan milyen gépet, kiét, mivel és hogyan lőtték le?
z
Ez igaz? És ha igen, tud valaki a részletekről, pontosan milyen gépet, kiét, mivel és hogyan lőtték le?
z
Alá van írva, csak illusztráció, tehát egy olyan gépről van szó.
z
z
De miért raknak be egy izraeli gépről készült képet?
Szia Zoli,
ez teljesen jó, ilyen volt az M1/M7 közös bevezető szakaszon is pár éve... :)
ez teljesen jó, ilyen volt az M1/M7 közös bevezető szakaszon is pár éve... :)
Sziasztok,
Szerencsére ezúttal elmaradt a szerencsétlenség, minden elismerés a pilótának és az autósoknak!
www.vezess.hu/vezetunk/2020/04/17/repulo-landolt-az-autopalyan-suru-forgalomban/
z
Szerencsére ezúttal elmaradt a szerencsétlenség, minden elismerés a pilótának és az autósoknak!
www.vezess.hu/vezetunk/2020/04/17/repulo-landolt-az-autopalyan-suru-forgalomban/
z
Na ez is jó!
Mellesleg elnézem néha bocs:)
|
|
1586545335366
|
|
|
Screenshot_20200410-210135_Chrome
|
|
|
1586526569905
|
|
|
Screenshot_20200410-210148_Chrome
|
|
|
Screenshot_20200410-210201_Chrome
|
Ezek.
Tetszik az a kis nyitott ajtó annyi kis frankó rajz,stb van rajtuk.
Belülről nyitható. Én már fogadtam úgy A-10-est hogy a pilóta nyitotta nekem.
Belülről a job oldali oldalpanel függőleges paneljéről nyitható, de nem csukható csak kívülről. Legalább is a DCS A-10C játékban így van, de elég autentikus a játék, én legalább is hiszek nekik.
|
|
Screenshot_20200410-170445_YouTube
|
|
|
Screenshot_20200410-170455_YouTube
|
Ez nem aircrash csak pont beszéltük az A-10est. Lépcső bezárást értem de kiszolgáló személyzet minden esetben ott van ha leszállt, belülröl ez nem nyitható ugye?
Szia! Lehet, hogy igaz, de ezt nem tudom. :)
Figyelj az I.VH-ban is kabriókkal repültek:)
A civil "motor" nem bírja az Orosz légvédelmi lövedékeket:)
Köszi a választ!
Köszi a választ!
Ha jól olvastam anno, meg jól is emlékszem, akkor az A-10 sérülés-álló tervezésekor az is szempont volt, hogy pl. hibás futóművel is le tud szállni. Azért is lóg ki a kerék behúzott állapotban is. Pont mint a képen. Viszont a várhatóan keletkező füst,tűz,por miatt dobta le a pilóta a plexit. De nem katapultált, mert az szinte tuti gépveszteség is, így meg javítható maradt.
Majdnem, ismereteim szerint:
Az A-10-ben a GE TF-34 típus van (ez van mg pl:S-3 Viking-ben is és ha jól tudom akkor a RQ-170 Sentinel-be is ezt építették be.)
A CRJ-ben a GE CF-34 típus van ami a fenti hajtómű civil változata, a TF-34-ből lett továbbfejlesztve...
Alapjaiban (elrendezés méretek, felépítése...) gyakorlatilag megegyeznek, hogy pontosan mi a kettő között különbség azt nem tudom.
üdv:
Pirate
Az A-10-ben a GE TF-34 típus van (ez van mg pl:S-3 Viking-ben is és ha jól tudom akkor a RQ-170 Sentinel-be is ezt építették be.)
A CRJ-ben a GE CF-34 típus van ami a fenti hajtómű civil változata, a TF-34-ből lett továbbfejlesztve...
Alapjaiban (elrendezés méretek, felépítése...) gyakorlatilag megegyeznek, hogy pontosan mi a kettő között különbség azt nem tudom.
üdv:
Pirate
Ha megjön a jó idő, a pilóta egyszerűen cabrióvá alakítja a repcsit. Menőzik a csajoknak.
|
|
Screenshot_20200408-214553_Chrome
|
|
|
Screenshot_20200408-214620_Chrome
|
|
|
Screenshot_20200408-214656_Chrome
|
Nem ez a legtutibb crash dio?:)
PETI igaz hogy az A-10ben lévő hajtómű ugyan az(?) mint a CRJ-ben van
És még ráadásul a legjobb fotó is!
Köszi még ezeket is! Tényleg jó téma, teccik.
Igen. Csávó milyen büszke(?)
Te érted ezt a hiányzó kabintetőt--de bent az ülés szitut?
Te érted ezt a hiányzó kabintetőt--de bent az ülés szitut?
Minden katapult-rendszerben meg van határozva, hogy a katapult-indító kart meghúzva hány mm elmozdulás után
1. kabintető ledobás beindítása
2. katapultálás beindítása
Nagyon kicsi a különbség, így extra körülménytől eltekintve nem szokás a katapult-karral leválasztani a kabintetőt. Viszont lehet olyan helyzet, hogy csak a kabintetőt akarja ledobni a pilóta (pl. zárlat vagy kondi-rendszer hibája miatt füst jut a kabinba, sérülés miatt "pókhálós"-ra reped a kabintető vagy kondi-rendszer hibája miatt belülről jegesedik a kabintető és nem lát ki rendesen, stb.), pont ezért van külön csak kabintető-ledobást vezérlő kar/fogantyú, amivel nem kockáztat a pilóta szándékolatlan katapultálást.
1. kabintető ledobás beindítása
2. katapultálás beindítása
Nagyon kicsi a különbség, így extra körülménytől eltekintve nem szokás a katapult-karral leválasztani a kabintetőt. Viszont lehet olyan helyzet, hogy csak a kabintetőt akarja ledobni a pilóta (pl. zárlat vagy kondi-rendszer hibája miatt füst jut a kabinba, sérülés miatt "pókhálós"-ra reped a kabintető vagy kondi-rendszer hibája miatt belülről jegesedik a kabintető és nem lát ki rendesen, stb.), pont ezért van külön csak kabintető-ledobást vezérlő kar/fogantyú, amivel nem kockáztat a pilóta szándékolatlan katapultálást.
Szia
Kabintető vészledobás, nem katapultál csak a biztonság kedvéért ledobja a kabintetőt, egy esetleges géptörés esetén a pilóta ne szoruljon a gépbe.
Kabintető vészledobás, nem katapultál csak a biztonság kedvéért ledobja a kabintetőt, egy esetleges géptörés esetén a pilóta ne szoruljon a gépbe.
A második képen szereplő gépnek van egy múltja... Lásd a pár bevetési jelzést.
|
|
Screenshot_20200408-191953_Chrome
|
|
|
1586365007433
|
|
|
1586365020435
|
Szia. Van még:)
Nem egyedi eset(?)
|
|
Screenshot_20200408-185026_Chrome
|
Ez mai "The A-10C sitting on its belly on the runway at Moody AFB"
Kabintető miért hiányzik? Van(lehet) olyan elindítom a katapúltálási folyamatot--lerobban a kabíntető--de az ülés már nem lövödik ki?
UR-CAH üzemanyaghiány miatt:
www.flightglobal.com/news/articles/fatalities-confirmed-after-an-12-crashes-in-lviv-461277/
www.flightglobal.com/news/articles/fatalities-confirmed-after-an-12-crashes-in-lviv-461277/
Sziasztok!
A Nine o nine nincs többé. :(
A Nine o nine nincs többé. :(
