Ez nincs rajta a mostani gépen!

Köszönöm!

A futóaknákat meghagyták az eredeti világos (zöldes)kék színűnek, mint a terepfestésűek alsó színe.

Esetleg a futóaknákról van infód, hogy milyen színű volt?

Eltérő. Citromosabb, világosabb volt az eredeti, Taszári.

Szia!

Én valahol azt olvastam, hogy már többször átfestették a gépet (én is most gyűjtök hozzá forrásanyagot). Amiben én még eltérést vélek felfedezni, az a futóakna színe. A jelenlegi festés nekem világos szürkének tűnik, de a 92-es Camel feliratos gépen nekem még az eredeti halványkéknek tűnik. Én a 92-es változatot szeretném megépíteni, esetleg valaki járatosabb kolléga a témában tudna információt adni erről?

Egy "kis" érdekesség:
elhangardetj.blogspot.com/
Iraki ikergyőztes MiG-21, egy összecsapásban két iráni F-5 felett győzedelmeskedett!
Az első kép, amin egy többgyőzelmes - nem vietnámi... - MiG-21 szerepel!
Az Eduard ugyan ad a Profi Pack-ban egy ikergyőztes irakit - izraeli+iráni ellenfelei voltak -, de arról nem láttam még fotót...

Sziasztok!
érdeklődnék hogy a régi sárga festék színe meg egyezik e a felújított sárga színnel?

Szia migi!
igen a többit ismerem,csak ez olyan mint a mi cápetink mármint a fogsor kinézete ez véletlen vagy ki kitől leste el?

Több is

Sziasztok!
a Lengyeleknek is volt cápetis 21sük?

Illetve van az AK RC-ből a 206-os szín,Russian cockpit torquise,viszont ez kék. Közel sincs az Emerald zöldhöz :)

Én Gunzéből vagyok "betárazva",de köszi a segítségeteket!

Szia,

Az AK2301 vagy a Revell SM365 a kabin zöld a futóaknához pedig a MRP49-et használtam.
De Rumcászj52 is jó színeket javasolt.
Üdvözlettel,
Gyarmati Zoltán

Szia Rumcájsz!

Köszönöm a segítséged!

Üdvözlettel: Attila

Szia tripla
MiG-21F-13, U, PF és MF-ek ezüst festésű változatainál a futóakna festéséhez a Gunze H-308 használható. Ugyanez jó a kabinbelső festéséhez is, KIVÉVE az MF-hez, ahol a Gunze Emerald Green H-46, esetleg pici matt fehérrel és persze matt lakkal szelidítve használható, mivel ez a szín alapból fényes (de ha felkeverés előtt pl. szemcseppentővel leszeded a pigment tetejéről a fényes lakkot, az is elég jó eljárás lehet).
Üdv R.

Szia Zoli!

Köszönöm a segítséget! Annyit meg tudsz még mondani, hogy a szürkéből, milyenre fújjam, mit használjak? Gunze, vagy FS szám is nagy segítség lenne.

Szia,
A kabin valkid zöld volt a futóakna pedig szürke.

Sziasztok Urak!

Egy kis kis segítségre lenne szükségem. Korai fémszínű,magyar 21 MF-et építenék. Ezeknek a gépeknek a kabin színe még türkiz (kék/zöld) volt? A másik kérdés,hogy a futóaknák alu színűek voltak,vagy valamilyen szürkére volt fújva?

Köszönöm a segítségeteket!

Üdv: Attila

Nagyon köszönöm a válaszokat! :)

Szia pigasos
Leszállás után elvileg nyitva lehetne hagyni a fékszárnyat (is) hajtómű-leállítás előtt, DE akkor nem lehetne végrehajtani az esetleg szükséges hidraulika-feltöltést egyik rendszerbe sem. A nyitott fékszárnyak pont rálógnak a törzs oldalán a szárny alatt arra a tenyérnyi zárófedélre, ami alatt a feltöltő-csatlakozók vannak (baloldalt a buszter/segéd-hidraulika, jobboldalt a fő-hidraulika rendszer). A törzsféklapoknál nincs ilyen probléma, ráadásul a két mellső egy kézi csap nyitásával kézzel is nyitható, kihúzható, ha alattuk valami dolga van a műszakiaknak.
Üdv R.

És akkor a pilótáknak ilyet kell enni ugye:)
Lehet jobb mint a RedBull?.?.? Nem csak szárnyakat hanem utánégetőt is:)

Úgy emlékszem, az elvi lehetősége adott. A hidraulika működteti, ha leállítják a gépet, akkor az sincs. Így, azt hiszem, marad úgy, ahogy éppen volt.
Az más kérdés, hogy nem jellemző. Nyitott tetővel viszont minden magyarázható. ;)

Azt nem is tudom miért írtam oda. Arról találtam én is képeket.
A lényeg a fékszárnyak helyzete lenne...

Ja, bocs, most látom, a féklap is kérdés volt.

Ezek a féklapok, nem a fékszárnyak.

Szia pigasos78!
így hirtelen ennyit találtam

Sziasztok 21 fan-ok!
Kérdésem lenne:
Parkoló gépnél (zárt dekli) jól sejtem, hogy a fékszárnyak nem lehetnek kinti helyzetben? A google most nem a barátom, csak szemből találok fotókat, de úgy látom minden vissza van húzva rajtuk. (Fékszárny, féklap)

Szia elmo!
Ilyen makettet még nem építettem, így csak az Eduard által az NDK MIG-21MF-hez megadott színeket tudom leírni, mindegyik Gunze-festék, elöl a vizes (Aqueous) H-.., /után a Mr-Paint színkódja:
- felső alapszín Olive Drab H-52/38
- felső sötétzöld H-60/C-16
- alsó világoskék H-417/76
Üdv és jó munkát R.

Szia Rumcájsz!

Az NDK-ban nagyjavított UM-ek külső színéhez nincs véletlen valami közelítő tipped?

Előre is köszi.

Ja, azzal festették ami éppen kéznél volt - és ez a Technológiai utasítás-ban előírt festék volt! A 21F-13-nál (és a PF, MF-nél is) ez egy sötét, kissé olajos-zöld szín volt, kb. a RAF II. világháborús sötétzöldjének megfelelő szín (Gunze H-73), csak éppen FÉNYES festék volt (persze pár meleg fékezés után gyorsan elveszíthette a fényességét! :-)). Az ennél világosabb, élénk közép fűzöld matt festés talán csak a bisz-eken (és a MiG-23-akon) jelent meg először.
Üdv R.

oksa köszönöm az infókat

A keréktárcsa zöldjére? Az valami élénk sötétzöld (talán H46, vagy H302). Nem kritikus, mert úgy tudom, a valóságban is azzal festették le, ami épp kéznél volt. :)

Köszönöm szépen Tibcsi
esetleg a zöldre is adnál ajánlatot?

A magyar F-13-ak (és a PF-ek) kabinja szürke volt fekete műszerfallal. A Gunze H306-al (esetleg H307-el, ez világosabb) nem nagyon nyúlsz mellé. A futóaknákat és a futószárakat is festheted vele. A keréktárcsák zöldek.

illetve a kerék akna színe is kellene

Sziasztok!
segítenétek meghatározni a magyar mig-21 F13 kabin színeit? vannak képek de van ahol kék,vagy türkiz zöld, és világos szürke,
gunze színeim vannak ebből kellene kód

Köszönöm!

Sokan, mondjuk, hogy orosz/szovjet anyagok keresésére a jandex.ru a legjobb
yandex.ru/search/
Azt hiszem elég sok képet találsz itt.
Muzzy

Szia Rumcájsz!

Lehet, hogy nem voltam elég pontos. Részletes, jó felbontású képeket keresek konkrétan az RP-22SM, RP-22SMA típusokról.

Bár a Google nem a barátom, attól még rendszeresen használom ;)

Üdv.

Ne fáradj, megtaláltam Google Barát segítségével! :) Köszi még egyszer!

Szia Rumcájsz!
Köszi az infót! Tehát, ha szeretnék egy bontott MiG-21-est, akkor csak lecsapom az orrkúpot és simán berakom a helyére a radart?

Ha beírod a keresőbe hogy "mig-21 radar" akkor jó úton jársz, nekem a Firefox elég bőséges fotóanyagot tudott mutatni. Hogy pont melyik a bisz radarja az nekem elég kérdéses mert én sárkány-hajtóműves vagyok, nekem elég az hogy "ez a radar". :-)
Üdv R.

Szia Sanyi!
A 21-en a radar legtöbb elektronikus blokkjához csak akkor lehet hozzáférni ha az orrkúpot hidraulikusan teljesen kitoljuk előre és leszereljük a kúpot a tartókeretről. Mögötte van a radar-antenna és a radarblokkok nagy része egy tartókereten. Ilyenkor már alá lehet tolni a radar-kocsit, aláemelni és a munkahenger dugattyúrúdjától szétkötve a keretet na meg egy csomó elektromos csatlakozót teljesen ki lehet húzni a tartókeretet a radarral együtt. A keretnek része oldalt van két vezetősín, ezek görgőkön futnak, így mozog ki-be a kúp a radarral együtt. Anno ha valami nagy titok volt, akkor egyik közülük pont a radar volt a gépen, így ilyenkor nemigen fotózhatott senki. Manapság múzeumokban, talán a Reptár-ban is lehet látni kiszerelt radar-blokkokat.
Üdv R.

Sziasztok!
Engem is érdekelne, de még az is, hogy miként javították. Nem találtam olyan képet, ahol a radar a gépen meg lett volna bontva.

Sziasztok!

Az RP-22 (MiG-21bis) lokátorról volna szükségem használható képekre. Tudtok esetleg valami jó forrást?

Előre is köszömöm.

Az SzMT-nek volt egy bis tartályos változata is. Úgynevezett hibrid változat volt, de SzMT-nek nevezék őket is. Izdeliye 50 volt a gyártmányszáma ugyanúgy, mint a nagy tartályos SzMT-nek.
Forrás: Légierő társbérletben I. kötet 240. oldal.

Ahogy te tévedsz! :D
Éppen egy ezred F-18-at akartak ezért venni.
Igaz, az sem tudja a B-61-et hordozni, de majd a jenkik külön integrálják rá.
Valami egészen zseniális, hogy még ők fizetnek az amiknak, hogy helyettük bombázhassanak, és kaphassanak válasz vagy megelőző csapást.

Én egyáltalán nem lennék benne biztos, hogy ez egy Bisz. Az orrgyűrű nagyon MF-es, vagyis ez egy MiG-21 SzT. (MF orr, Bisz gerinc)

Szerintem ennél egy kicsit bonyolultabb a dolog... Tekintve, hogy elektronika nélkül a Typhoon repülni sem tud, az atomrobbanás meg termel némi elektromágneses lökéshullámot, szóval az árnyékolásra is kell némi kis figyelmet fordítani- legalább is mostanában szoás vigyázni valamennyire az emberre, a gépre is.