Kérdésem: létezik-e 1/72-ben strela+ horodzó járműve. Ha nem, az alapjármű megegyezik-e a Gvozgyikáéval?

Ezek.

Mekkora képek vannak itt! Köszönet érte.
Ennyi képet találtam gyorsban róla(ezek se sokkal élesebbek)
Egy videóból van kifényképezve de ez legalább szemből van:)
Hátha megépíti valaki.

Jó, akkor SzU-122/54. Ha már az alap volt a kérdés.

... vagy az afganisztáni háború miatt inkább MTP-3, a BMR-1-esekre nagyobb szükség volt ott.

Átalakított BMR-1.

t-62 lesz valószínűleg.
yandex.ru/images/search

Homályosabb képed nincs róla?

Csernobil.
Ez milyen alap van itt ólom köppenyben?

Persze, hogy fogta a fejét az orosz srác, mikor éppen megfőzték a motort, de észre sem vették, csak nyomta a gázt.

Eddig minden évben néztem a tank biatlont, hát abból nekem teljesen egyértelmű, hogy a T-72 messze meghaladja az afrikaiak képzettségi szintjét. Az afrikai csapatok (Angola, Zimbabve, Uganda, Szudán, Dél afrika) kivétel nélkül az utolsó helyeken vannak minden évben. Míg a középmezőnynek általában 30-40 perc kell egy "futam" teljesítéséhez, addig az afrikaiak sokszor másfél órát elszerencsétlenkednek. Az felejthetetlen volt amikor mutatták az egyik csapathoz kirendelt orosz tolmácsot, szerencsétlen fiatal gyerek már kínjában olyan arckifejezéseket vágott meg sokszor csak fogta a fejét... :D Nem volt nehéz kitalálni mit gondol :D Ezért mondom én, hogy ezeknek én még a T-55-öt sem adnám, maradjanak inkább a T-34-nél :D A tavalyi évben 2-3 hónap alatt rohamtempóban kiképzett orosz tankos csajok porig alázták őket :)

Talán ezért nem került rendszeresítésre és esett kútba az üzlet, mert a T-64 még úgy is olyan műszaki színvonalt képviselt, ami meghaladta az ottani állomány tudását, mind üzemeltetés, mind karbantartás területén, hogy már akkor elavultnak számított. Angola T-55, T-55A és AM gépeket üzemeltetett, valamint a kubaiak T-62-est, de ezek kubai személyzettel voltak. Még mielőtt bárki rasszizmussal vádolna az afrikaiak tudásával kapcsolatban, azért elmondanám, hogy tankoztam velük együtt a csobánkai gyakorlótéren. 8 angolai tanult a harckocsizó tanszéken, nagyon jó emberek voltak, értelmesek és sokat megélt harcosok. Viszont egy tűzparancsot évek után sem tudtak szabályosan kiadni.

Nem tudom, hogy A., vagy B. változat, hiszen a depóban is vegyesen voltak. Azt sem lehet tudni, hogy Sárbogárdról kivonuló gépek közöttük lehettek-e, akár igen, hiszen a képeken szereplő oszlopban aztán volt minden változat. Talán a BV változatok parancsnoki kocsik lehettek.

Kíváncsi lennék, melyik altípus (A vagy B). Azért kissé röhejesnek tartom, hogy vettek egy olyan típust ami azért az átlagnál karbantartásigényesebb, több szaktudás kell hozzá, holott ezeknek az afrikaiaknak sokszor még a T-34/85 üzemeltetése is fejtörést okoz...

Ez valóban értékes információ. Köszönet érte.
Lehet, hogy a képeken látható 64-es járta anno Esztergomban, vagy Sárbogárdon.

Nagy az én örömöm:)
Nemrégiben olvastam, hogy a Kongói Demokratikus Köztársaság vásárolt 12 db T-64-es harckocsit és azt 2012 óta használja is. Nos, Afrikában ők lennének az elsők, akik ezt a típust üzemeltetik, de egyszerűen semmi bizonyítékot nem találtam erre a hírre. Aztán találtam egy cikket, melyben szó volt, hogy valóban akartak vásárolni Ukrajnától, de azt nem szállították le, mert hirtelen az ukránoknak is kevés lett a donyecki háború miatt.

Tegnap megtaláltam amit eddig kerestem. Az 1990-es években Magyarországról és máshonnan ( pld.: FÁK országok ) kivont T-64-eseket, mintegy 2000 db-ot Üzbegisztánban depózták le. Üzbég 64-esekről találtam is képet. Az üzbégek árulták is és jelentkezett egy vevő 1999-ben, Angola. 10 db T-64-est le is szállítottak tesztelésre, üzbég tanácsadók kíséretével és be is vetették őket Kongóban. Az üzletből végül nem lett semmi, de kép van, bár rossz minőségű, de van.

convertible:átalakítható. Szerintem a ponyva tartó keret miatt lehet átalakítani akár építés után is. Gondolom csak simán leveheted a ponyvát, és keretet együtt vagy külön külön. Szemben a régi készlettel ahol vagy rá ragasztottad a ponyvát vagy nem és még keret sem volt alatta. A topol nagyon brutális de sok finomság van még ebben a katalógusban. Nekem már össze törte a szívemet:-) Többször is! Valahányszor megnézem mindig másba szeretek bele. Úgyhogy inkább nem nézegetem.-)

Nézegetem itt a Trumpi újdonságait és látom ezeket a szépségeket:) a Topol közel 60cm lenne megépítve, Brutál.
A következő ez az újra kiadott 469-es "convertible" hát az csak kabriót jelent nem? Annyi beletettek egy ponyvatartó rács keretet?--még dobozbontás nincs:(

Castro Havanna szivardobozban:)

Ez meg Noriega temetése? Vagy csecsemők vagy macskák vagy hamvak vannak azokban az apró koporsókban?

Végül is Csau nagy vadász volt rendszeresen tartott vadászatokat. Kellett is vagy 30 év a medve állománynak hogy kiheverje a Csau vadász bulijait.

Inkább tolják a verdát? Mekkora gáz ez egy államfő temetésén.

Akkor poszter:)

Stipp stop ezt még egyszer megépítem Uaz "kategóriában":)
Csak ilyen ülős katonákat honnét szerzek?

Ne "lehet", hanem tedd be! Pláne, ha látszana is rajta, mi az. :)

Lehet egy ilyen újságot beteszek a kocsiba:)
Nem ér röhögni!

Köszönöm:)
Csak még az két döglött nyúl kéne a Tamiya készletről:)

Gondoltam hogy nem a ya-170-et akarod.:-) Az nem illik a vadászós témához. Inkább off-road témába illik. a laada nivák nagyon királyak, de nem tudtam hogy besorozták őket. Neked meg már megint jó ötleted volt a vadászós terepjárós der medvés:-) téma.

Ez

Most ülök bent az "ATI"-nál eredetvizsgára várok, 2019 Aug Autó motor olvasgatom benne ez a cikk. Tudtok erről több infót?

Még nincs kész:)

Persze hogy nem ez:) a másik.

Ezeket a kerekeket teszed a GAZ-ra?:-)

Én még ilyen kereket nem láttam UAZ alatt. Nem is csodálkozok hogy nem használtad fel. Ritka ronda jószágok:-)

Sajna nem. A Bilek UAZ-452 Ambulence készletből van.
De veszek Balaton kereket majd azt ráteszem.

Valami világháborús Fiat felnire tippelek.

Hmm:) kitalálod miről van átrakva?--de le fogom cserélni

Furcsák azok a felnik.

Na valami ilyesmi lesz. Nem M461es csak Román medvevadász:) csináltattam Tibor kollégával GAZ logót feltettem. A kerék és felni ki lett cserélve.

Igy

Ez

12€-ból én is megépítem:)
Gaz-704
www.ebay.de/itm/1-35-Plastic-kit-with-resin-parts-GAZ-704-Soviet-light-trailer-NorthStarModels-/291515185746

Biztos vagyok benne ez ugyanaz az egytengelyes utánfutó amin a "gulyáságyú" a generátor az aknavető STB csak egy sima doboz kell rá. Az alvázat a dobozt a kerekeket megoldom de a két íves sárvédőt(?) pfff nemtom:(

Gondolod hogy egy román vadász is csak úgy hozzá juthatott egy ilyen utánfutóhoz? Arról nem is beszélve hogy te honnan vennél ilyen utánfutót. Én pl még nem láttam ilyet sem élőben sem fotón sem makett vagy modell formában.

Az 1969/71es "nagy felvonuláson" ilyen festett csillag volt. Pajzsoscsillagos csak RomániaKapitánynak volt:)
Ilyen futóra kéne tenni a mackót(?)

Fogalmam sincs hol nézhetnél utána ennek. Talán próbáld meg azt hogy a google translate-el románra fordítod a keresés szövegét. Így talán a szőröstalpúak oldalain találhatsz valamit.

Gondoltam rá:) de nem:( Ilyet szép állapotút szeretnék,arra meg tiszta címer kell:)

www.flickr.com/photos/colonelu/albums/72157623352240190

És mi van, ha a jelzés helyét simán átpacsmagolod kicsit eltérő festékkel, mintha lefestették volna? Mondjuk mert a vadászod nem különösebben kedvelte a hadsereget, avagy esetleg más okból kellett megtennie?

Ez nagyon jóóó! Csináltam ilyet paint-el egy 6mm átmérővel tökéletes lesz. Vajon létező jelzés volt? Hol tudok ennek utána járni? Wiki nem dob fel semmit:(

Romániakapitány pajzs:-)

Most nézem akkoriban még a színek is fordítva voltak. Kívűl volt a kék(de jobban is tetszik)