A kérdés nem balga. Én is sokat agyaltam rajta. A tükör méretre és formára vágása bonyolult lett volna. Épp ezért beszerzés alatt van az öntapadós tükörfólia.
Az lesz a fa alapra a torony alá ragasztva. De a led világítás még nem jutott eszembe.

Klassz! Egy balga kérdés esetleg (nem egyszerű)a torony FA talapzatra egy "reflektor" ami bevilágít alá? Esetleg egy kis pici tükör bele aplikálva a fába talán visszatükrözne valamit?

Sziasztok. Zajlik a parkosítás. Ismét megpróbálkozom a (mumussal) készítek a kerítés mellé egy kis fát. Azzal még lesz dolgom. Még a kerítést és a betont kéne koszolnom. Valamint tervben van egy kis bokor valahová. És lehet hogy a lépcsőt is elkészítem a gép mellé.

Ej, ha mondtad volna, hogy a 160-ast építed... 3 oldaláról is van képem, úgyhogy még a terepminta is szinte teljesen megvan hozzá.

Figyelj ha van 1mm sztirol gömbölyű rudad abból simán. Oszt csak festeni kell acéllal:)

Nem is rossz ötlet. Bár a megvalósítással van némi gondom.
Ezt a kis fém létrát nem lenne egyszerű legyártani. De még agyalok rajta.
Amúgy a kerítés mellé bokrokat esetleg egy kisebb fát tervezek.

Ez ilyen sok lenne mellé?

Meg az alsó rész mellé egy kis fém dobogó,korlát és arról belátni a nyitott részbe.(?)

Az első variáció és akkor egy vékony járda párhuzamosan a kerítéssel a homokba,és a torony talapzatra meg egy magyarázós tábla a "látogatóknak":)
Király lett! Esetleg kinti napfényben fotózva vaku nélkül?

Sziasztok. Lassan a végéhez közeledik a T-55 projekt.
Már az alap készül. De nem tudom eldönteni hová helyezzem a beton kerítést.
Majd egy kis füvesítés.

Sziasztok!

Időközben befejeztem a fülke belső vázának felépítését, elkezdtem a kezelőszervek beépítését. Kabinonként 5 db állítókar van, 4 a baloldalon, ebből 2 egy műszerházban, 1 db a jobboldalon a műszerfal alatt. Az üléseket újradizájnoltam kicsit, nem tetszett a függőleges oldalfal. Itt hibáztam, mert ennyire nem tartott össze az ülés háttámlája felfelé... Az ülések első-felső pereme a főtartókhoz illeszkedett, a pilóta térdhajlata alatt volt a felső főtartó. Sajnos a botkormánytengely nem fér el az ülések alatt, itt majd csalni kell. A botkormányokat is végül újragyártottam, nem kerül be az eredeti műgyanta. A képen lévő keret a hátsó kabin pedáljait tartalmazza. Érdekes módon hátul a pedálok nem a szokásos középső forgásponton elmozduló rúdon vannak, hanem beépítve a keresztmerevítésbe.
Sajnos egy rosszul megfúrt üzemanyag betöltő nyílás miatt levágtam a fülke előtti borítólemezt, ami nagy hiba volt, kb fél mm-t csökkent a kabin szélessége, így a legyártott felső takarólemezeket újra kell faragni...
Értelmetlen erőlködésnek tűnhet ez a teljes kabin csőkeret, de ennek szerintem kb a fele látszani fog a maketten. Csak az ülések és az elnyújtott téglalap alakú taposólemezek takarnak majd. Muszáj részletes kabint építeni, fel kell dobni valamivel az egyszerű gép megjelenését.

Sziasztok! Haladtam kicsit a Csabával. Fent van a festés, a matrica és a lakk.

Sziasztok!

A felső kabinborítás könnyen összejött. Szerencsére a 0,2es sztirol se rúgta le magát a sablonról. Legszívesebben az első kabin előtti borítást is sztirolra cserélném, csak sajnos oda kell a műgyanta tartása a ragasztáshoz,pedig spórolni lehetne egy kellemetlen illesztést...

Na...folytatom. A doboz tartalmára felületes pillantást vetve bíztatónak éreztem a helyzetet. Szép szárnyvásznazás, kevés alkatrész. Persze egy ilyen makettet nem lehet "letegezni", úgyhogy számítottam a legváltozatosabb buktatókra. De aki Klemm 35-öt szeretne 1:48ban, az ezzel jár. Átlátszó alkatrászek, matrica sincs természetesen.
A makett tüzetes átvizsgálásakor kiderült,hogy megvan minden nyalánkság: anyaghiányos öntés,besüllyedés a vásznazott felületen, buborék a vásznazáson, téves részletek, a törzs alján gyakorlatilag nincs hézagmentes illeszkedés,inkább a mm-ek jellemzőek, szárnyak dettó (kíváncsi lennék, hogy a Legato Kits eredetije milyen minőségű öntés). Mindez nem nyavajgás, nagyon élvezem az építést.
A vízszintes kormányokat azonnal kivágtam. A törzsvásznazás besüllyedéses öntéshibájára csináltam egy surfaceres feltöltéses próbafújást, szerintem ezzel javítható, de majd csak a törzs összeállítása, tömítése után.
A fülkében volt valami ráöntött rácsozat, de azt azonnal lemartam, plusz a fülke falát is, alját is elvékonyítottam. Evergreen szálakból felépítettem az új rácsot, sikerült eltalálni az arányokat, jó pontossággal ott vannak a rudak, ahol az igazin. Az igazán bonyolult rács a hossztengelyre derékszögű keresztrudazat, nehéz lesz berakni őket törzsragasztás után.. A két fülke közötti törzsfelső részt levágtam, ezt egydarabból gyártom újra valószínűleg 0,1es sztirolból. Az üléseket ólomlemezből gyártottam le. Eredeti alkatrész a fülkében csak a 2 botkormány marad majd, azok jók.
A futóművet is teljesen újra kell gyártani, talán a kerekek jók lesznek.
Természetesen magyar gép lesz, majd egyedi fújósablonokkal megoldva a lajstrom.
A fotóhoz melléraktam egy készülő caudron c.600-at és egy Bü-131-et. 3 kortárs kiképző/futárgép.
Elnézést a béna képekért.

Sziasztok!

Beszereztem egy Planes 1:48-as Klemm Kl-35 makettet nemrég és azonnal bekerült az aktuális építés alatt álló makett-portfolióba

Nálam ez a g-10 készülget,a huzal antenna meg a pitot van még vissza.

Nálam éppen ö készül a munkaasztalon (Flyhawk - PzII Luchs 1:72)

Volt egy kis haladás a géppel: trimm lap és naca áramlásterelő kopoltyúk felkerültek. Beragasztottam a kabinplexit is és olyan szépen elállt a törzstől, hogy azzal a lendülettel le is tömítettem a réseket. Kíváncsi leszek, hogy milyen lesz visszacsiszolva.

Kovozávody Cmelák. Természetesen magyar mg-s lesz. Ma kerültek fel a kitérített féklapok. Az egyiket lehet, hogy visszabontom, a másik 3 tetszik. :) Üdv

Szép.

hű!

Sziasztok!
Sajnos sok a meló és kevés a szabadidő,de végre felkerültek a sablon nélkül fújt rejtőszínek a Tamiya-Kinetic Viperre.
Jó munkát mindenkinek!
Peti

Szia.
Nem valós kocsit mintáztan azért sem mert nem voltak megfelelő referencia fotóim, és azért sem mert bontott ként fogom ábrázolni. És így nem tartottam annyira fontosnak. A jelzés pedíg a Miniart készlet tartozéka.

Szép lesz, sok kellemes emléket ébreszt bennem, ha egy szép magyar vonatkozású T-55-öst, vagy T-72-est látok makettként. Egyébként valós kocsit modelleztél le, vagy csak tetszett a kalocsai hadrendi jelzés és a 122-es szám?

Köszönöm Uraim!

Bár nem vagyok repülős. De ez nagyon tetszik. Kiváncsian várom.

Alapos szép munka,várom a folytatást.
Üdv,Peti

Nálam ő készül. Hasegawa F-4J Phantom

Sziasztok.
Lassan a végéhez közeledik a T-55 projekt.
Már csak pár apróság és az alap van hátra.

Igen, fekete.

Sziasztok! A következő építésem ez a Csaba. Ez a festés előtti állapot, a kerekek még nincsenek rögzítve. Remélem nem követtem el nagy tévedéseket az építés alatt!
Üdv!

Majd még agyalok a dolgon. De a tornyot már nem vágom szét.
Viszont van egy dolog amiben biztos tudsz segíteni.
Az pedig az infrasugárvető és a reflektor. Mert a neten amiket találtam képeket minden le vannak takarva. PL: Az infrasugárzónap fekete az üvege?

A TASZT láda nem gond, mert AM-en is láttam már ilyet, de gyárilag nem lenne igaz. A többi láda túl vastag, hogy nyitva hagyd, de ez a Te munkád, ezért olyan legyen amilyennek szeretnéd. A toronyelhelyezésében se tudok segíteni, talán ha kivágnád, mint metszet, akkor látszik minden. De akkor a jelentéktelennek tűnő részleteket is meg kell csinálnod.

Csak a torony megjelenítésével vannak problémáim. Mert ha a tornyot leveszem a törzs belseje egész jól látszik. De hogy hejezzem el a tornyot hogy abba is belehessen látni?
Valami hasonló alapra gondoltam. Már csak az aelhejezés a kérdés.

Csak kérdezném esetleg hasonló technika nem megoldható? Valami "lábakra" tenni és akkor belátni közzé.Ha pedig úgy tetszik kivehető?

Szia Gaben! Gratula nagyon klassz a gép. Tetszik. Véletlenül nincs pár villaskulcsod,lánc,STB amit a tárolóba betehetsz? Esetleg így csak rádobod a tetőt. De feltétlenül el kell véknyítani az élét. Külön tetszik maga a fényképezés jók a színek,jó a makród!

Szia páncélos.
A taszládához adtak az álltalad említett tetőt is. De az már sajna így marad.
Azért ezt kapta mert az összerakásiban ez volt megjelölve.
A parancsnoki kupola védőkerete számomra még mindíg kérdéses. Igazából ennek csak egy oka van. Az hogy nekem így jobban tetszik. :-) A ládák pedig természetessen kapnak fedelet. Csak az a kérdés, hogy kinyissam e valamelyiket, vagy mind zárva legyen. Illetve az alap kérdése foglalkoztat így az építés vége felé. Valamint az hogy hogyan hejezzem el a tornyot az alapon mivel bontottan szeretném megmutatni a gépet.
Építőjellegű kririkák, ötletek jöhetnek. :-)

Nagyon szép! Viszont kérdeznék hármat. Az egyik képet lementve és bejelölve tenném fel a kérdéseimet: Sárgával karikáztam az első ládát, ezt a tetőt adják hozzá gyárilag? Mert ez T-54 TASZT láda, az első T-55 után megszűnt és a későbbi bordázott tető olyan mint egy létra és annak fokai. Pirossal jelölt parancsnoki kupola védőkerete nem lesz rajta? Valamint piros nyíllal jelöltem a csőtisztító ládikát, ez így marad tető nélkül? Mert ha igen, akkor sajnos túl vastag a fala.

Szia!
Szép, aprólékos. Nekem tetszik.

Sziasztok.
Újra haladtam egy kicsit a Miniart T-55-tel
Egy kis koptatás és koszolás. Nem viszem túlzásba a beltér lessz a központban. Bontott járműnek készül.

Szervusz!
Köszönöm az ötletet.Nagyon bele lendültél!Én még előtte állok,Skay Hussars Ancsa lesz.

Most egy Csabát próbálok meg összehozni, arról majd rakok fel képeket festés előtt, hogy elkerüljem az ilyen hibákat!
Üdv!

Szia! Hát igen a készletben nem szerepelt, és nem voltam elég precíz, amikor rájöttem sajnos már későn volt! Már a makett gyártókban sem lehet megbízni:-)

Részben igen. :)

Rakás? Úgy mint amit Nyírbe fotótztál sorba:)

Szia lacipapa!
Mezei HB kiadás. A hátfalat kukába kell dobni. Vágni kell egy új alakot 1 törzskerettel előrébb, ez jellegzetes forma és az lesz a helyes hátfal. Miután kivágtam az ajtó helyét, karcolasokkal bekárpitoztam 1,5mm-enként.
A taposócsík egyenlőre Edu surface panels maratásból való, de gondolkodunk az új gyártásún, mert ez sem 100%-os.
Amit még megcsináltam most ezen: vegyszer betöltőnyílás csatlakozó, törzs tetején lévő körablak, rakétapisztoly kilövő nyìlás, csűrő rögzítők, hátsó nyűgözőfülek, trimm, olajleengedő szerelőnyílás nyitva, alsó örvlemezek helye korrigálva, leszálló fényszórók helye kivágva. Lesz: komplett pilótafülke, korrekt műtrágya szóró szoknya, vegyszertartály, ULV, szeparátorok, sárvédő lemezek, füles, szivattyú, stb stb...

Hűűha!A HB melyik készlete és a "kárpítozásról",a törzs tetején a taposó részről is írná pár sort?

Igen. Az ülés is cserés lesz, csak benne hagytam. :)

Gyanta. A MEJkó lesz, az új festésével. De ez csak a sor eleje és ez csak a tesztgép. Lesz egy rakás magyar mg-s. Csak még mindent újra kell gyártani hozzá, ami nincs, vagy van, de rossz.

Szia! Torony koszorú külső részéről hiányoznak a görgő rögzítő csavar fejek, eltömítetted?