Elég valószínű, mert a kép szövege szabad magyar fordításban kb. az, hogy "Sherman M4A2 mágneses gránát elleni védelem próbája".
|
|
Sherman zimmeritezve
|
Üdv.!
Tud valaki valamit erről a képről? Vagy a "szereplőjéről"?
Valószínű hogy egyedi amerikai teszt lehetet...
Üdv..Zsolt
|
|
IMG_20200922_080049
|
Olvasható a dátum?
És majd 3000t vonat jár rajta:)
Hatha valaki meg nem latta...
https://hi-tech.mail.ru/news/broshennye_torpedy/gallery/19265/
https://hi-tech.mail.ru/news/broshennye_torpedy/gallery/19265/
Pont ez jutott eszembe. Ez a tipikus "British Airways kék" és a hasa is pont így van festve.
Nincs amúgy valami megkötés erre, hogy egyes gépek mennyire hasonlíthatnak egymásra? Elvégre a felismerést kellene, hogy szolgálja a festés.
Nincs amúgy valami megkötés erre, hogy egyes gépek mennyire hasonlíthatnak egymásra? Elvégre a felismerést kellene, hogy szolgálja a festés.
Azt írják hogy itt a határátkelőnél randaliroztak:) akkor tuti járt már arra autóval hogy tudta nincs ott légvezeték.
Az hagyja ám, de véletlenül pont Csapnál találtak helyet a gyakorlata.
Biztos nem volt máshol hely.
Biztos nem volt máshol hely.
Na, erre igaz a klasszikus vicc poénja!
"Nem gyorsan hajtott, alacsonyan repült!" :)
"Nem gyorsan hajtott, alacsonyan repült!" :)
Köszönöm én is! Arrafelé alacsonyan szállnak az útjelző táblák:)
Így jó, köszi!
Vagyunk ezzel így egy páran. Tedd fel a képeket ide Sanyi!
Tisztelettel én nem látom a Facét megmutatod a képet:)
Üdv!
Ukrán Szu-27 és a közlekedési tábla találkozása:
www.facebook.com/hashtag/lowaltitude
Azért kíváncsi vagyok, hogy mit mondott az eseménnyel kapcsolatban...
Ukrán Szu-27 és a közlekedési tábla találkozása:
www.facebook.com/hashtag/lowaltitude
Azért kíváncsi vagyok, hogy mit mondott az eseménnyel kapcsolatban...
Ez egy nagyon jó és igényes blog, én régóta olvasom, ajánlom mindenkinek.
Ez nekem teljesen új volt, érdekes képek a cikkben: cimlap.blog.hu/.
|
|
IMG_20200604_175542_044
|
|
|
IMG_20200604_175614_277
|
|
|
Screenshot_2020-06-04-17-39-09
|
|
|
IMG_20200604_175739_616
|
|
|
IMG_20200604_175805_191
|
|
|
IMG_20200604_175705_909
|
|
|
IMG_20200604_175827_093
|
SS Sansinena Explosion - Los Angeles Harbor December 1976
Talán egyszer egy lelkes diorámás megépíti:) Nagyon tetszik:)
|
|
1587196043758
|
EARLY version selfy(?)
1958 megjött Hruscsov elvtárs:) Nem látnak hátsó sorból semmit háttal állnak és egy sminktükörrel minden meg van oldva. Leleményes:)
Forrás:Fortepan
Nyugi ennek a lopakodó képessége úgyis csak a saját radarjai ellen védenek:DDD
Persze, kicsit túlzás volt amit írtam, de hidd el, hogy az írt időt nem fogják tartani. Hiába mondja, hogy ő az elnök, a "szakértők" majd előadják, hogy új hajtómű, új védelmi rendszer, a fotelek biztonsági adatlapja sem készült még el, szóval nem tudnak vele haladni...
A legviccesebb meg az lenne, hogy Donald bácsi már nem fogja használni, mert lejár a mandátuma és új elnök következik, ő pedig új erfórszván-t fog követelni...:)
A legviccesebb meg az lenne, hogy Donald bácsi már nem fogja használni, mert lejár a mandátuma és új elnök következik, ő pedig új erfórszván-t fog követelni...:)
"British Airways-re emlékeztet.
Ismerve az amcsi mentalitást - papírról is papírt és bizonylatot kell vinni, közben egy meglévő gépbe kell behúzni pár km kábelt és bútort berendezni"
Hát nem: teljesen új hajtómű, a sárkány aerodinamikája már ránézésre is eltér, módosult súlypont, ezek miatt már új típusváltozatnak számít. Még ha neked gyártanák is új engedélyeztetési folyamat kellene.
A beépített önvédelmi rendszerek, titkosított kommunikáció stb miatt még egyszer ugyanez.
Gyakorlatilag kb a futómű maradhatott változatlan, de lehet hogy még az se...
Ráadásul tucatnyi védett állami vezető egyidejű szállítására...
Nehogy azt gondold, hogy ez máshol rövidebb folyamat.
Ismerve az amcsi mentalitást - papírról is papírt és bizonylatot kell vinni, közben egy meglévő gépbe kell behúzni pár km kábelt és bútort berendezni"
Hát nem: teljesen új hajtómű, a sárkány aerodinamikája már ránézésre is eltér, módosult súlypont, ezek miatt már új típusváltozatnak számít. Még ha neked gyártanák is új engedélyeztetési folyamat kellene.
A beépített önvédelmi rendszerek, titkosított kommunikáció stb miatt még egyszer ugyanez.
Gyakorlatilag kb a futómű maradhatott változatlan, de lehet hogy még az se...
Ráadásul tucatnyi védett állami vezető egyidejű szállítására...
Nehogy azt gondold, hogy ez máshol rövidebb folyamat.
www.vezess.hu/firstclass/2020/03/26/ujra-a-levegoben-a-vilag-legnagyobb-repuloje/
És nemsokára 72-ben is kapható lesz!
z
És nemsokára 72-ben is kapható lesz!
z
Sziasztok! Ingyenelviheto, gyakorlatilag a Yamatohoz tartozo reszek, es par aprobb fotomaratas, amit meg Simitol kaptam reges-regen. Sajnalom kidobni, de nekem ez ilyen formaban csak porfogo. A doboz pedig csudaszep szerintem :) Budapesten szemelyesen tudom atadni.
Szep estet Kollegak!
Szep estet Kollegak!
Sziasztok! Ingyenelviheto, gyakorlatilag a Yamatohoz tartozo reszek, es par aprobb fotomaratas, amit meg Simitol kaptam reges-regen. Sajnalom kidobni, de nekem ez ilyen formaban csak porfogo. A doboz pedig csudaszep szerintem :) Budapesten szemelyesen tudom atadni.
Szep estet Kollegak!
Szep estet Kollegak!
Igaz igaz. Valami kéne rá. Az a chrome "rész" jellegzetes volt--pl
Mmmm Trump olyan mint egy kisSztálin ha rámutat a naptárra az akkora meg lesz!
Ő még ezzel repülni akar:)
Ő még ezzel repülni akar:)
British Airways-re emlékeztet.
Ismerve az amcsi mentalitást - papírról is papírt és bizonylatot kell vinni, közben egy meglévő gépbe kell behúzni pár km kábelt és bútort berendezni - 2050-nél hamarabb nem látjuk a levegőben... Lásd KC-46...
Ismerve az amcsi mentalitást - papírról is papírt és bizonylatot kell vinni, közben egy meglévő gépbe kell behúzni pár km kábelt és bútort berendezni - 2050-nél hamarabb nem látjuk a levegőben... Lásd KC-46...
Nekik ez (IS)az. Figyelj 4év mire ebből lesz valami.
Ezek a fontos dolgok!
|
|
D9ksf8CXkAAzAaA
|
|
|
D-mdk1nU8AYFvQA
|
|
|
MGN_1280x720_90613P00-ARSFU
|
|
|
MGN_1280x720_90613P00-UARAL
|
|
|
ES5Bi1kXYAA_Zqr
|
Ebben a nagy káoszban sikerült Ámerikának kiválasztani az (ÚJ)AirForceOne gépet.
Jól bevált 747est nem cserélik csak nagyobbra--meg ki tudja mi lesz benne(?)
2024re szolgálatba áll:) Mr Trump kiválasztotta a tuti festést a 4-ből.
Inkáb érdekes cikk:) ki gondolná(?)
m.mult-kor.hu/az-i-vilaghaborus-francia-sisakok-nagyobb-vedelmet-nyujtottak-mint-a-mai-amerikaiak-20200306
m.mult-kor.hu/az-i-vilaghaborus-francia-sisakok-nagyobb-vedelmet-nyujtottak-mint-a-mai-amerikaiak-20200306
Látod ha néha végig olvasnám:) köszi
A kísérőszöveg szerint ugyanaz a reptér, de másik kifutópálya.
Mondjuk azt a videót is megnézném amikor ez a gép-gondolom ugyan ide leszállt. Hmm elötte gyors sepregetés,talicska vagy átküldték más reptérre?
Igen, a Mészáros és Mészáros Kft.
Jó kis látnivalót produkált a nézőknek. Ott is magyarok aszfaltoztak? :-P
Kíváncsi lennék egy baleseti statisztikára.
Többek között, a német repülőgép motoroknál nem alkalmaztak "turbót" motorról levezetett centrifugál kompresszort alkalmaztak, ennek csúcsa DB motorokban teljesedett ki, mert ott magasság függően nőtt, vagy csökkent a teljesítmény. Turbót némelyik amerikai gépnél alkalmaztak, pl P-38, P-47...
|
|
puccos MiG-17
|
Puccos MiG-17
Szerintem igen, de ha rákeresel a motor típusra akkor biztos találsz pontos leírást róla.
Azok a dízelmotorok turbósak voltak, vagy sima szívódék? Csak kíváncsiságból.
1000000000000000000 köszönet.
Szia!
A legfontosabb külömbség a motor típusa volt, a Magyar királyi légierő a Weiss-Manfred által lincence gyártott Gnome-Rhone 14K motorral szerelt Ju-86-t alkalmazta. Ez egy 14 hengeres csillagmotor volt..
Ugyan ez a motor volt a He-70 felderítőinkben is. Gondolom logisztika megkönnyítésére választották ezt a motort, illetve mert ez állt már gyártásban az országban.
Az eredeti Ju-86E változat a BMW 132 motorral volt szerelve.
A svédek lincence gyártott Junkersei a Bristol Mercury XIX motorokkal épültek.
Magassági bombázókként használt P változatok pedig soros diesel motorokat használtak, Jumo 207A változatokat.
A legfontosabb külömbség a motor típusa volt, a Magyar királyi légierő a Weiss-Manfred által lincence gyártott Gnome-Rhone 14K motorral szerelt Ju-86-t alkalmazta. Ez egy 14 hengeres csillagmotor volt..
Ugyan ez a motor volt a He-70 felderítőinkben is. Gondolom logisztika megkönnyítésére választották ezt a motort, illetve mert ez állt már gyártásban az országban.
Az eredeti Ju-86E változat a BMW 132 motorral volt szerelve.
A svédek lincence gyártott Junkersei a Bristol Mercury XIX motorokkal épültek.
Magassági bombázókként használt P változatok pedig soros diesel motorokat használtak, Jumo 207A változatokat.
Üdv!
Ha valakinek van 4,5 millió USD a zsebében, vagy a számláján, íme egy tipp, hogy mire lehet költeni!
www.guns.com/news/2017/02/15/looking-for-a-deal-on-a-pre-owned-p51-mustang-photos
Ha valakinek van 4,5 millió USD a zsebében, vagy a számláján, íme egy tipp, hogy mire lehet költeni!
www.guns.com/news/2017/02/15/looking-for-a-deal-on-a-pre-owned-p51-mustang-photos
|
|
1575566187610
|
Hoppá:(
Mint az új Italeri készlet... (1425)
Tényleg..., végigolvashattam volna a felíratott.
Amúgy jó kép.