Kezdj bele bátran!
Ha rákeresel így angolul a Kazan Higher Tank Command School-ra és az OPVT deep fording/wading equipment fogalmakra, rengeteg anyagot találhatsz az építéshez.

Sok mindent kellene most írnom, de alapból kétféle vízi átkelést kell megkülönböztetni.
Ezek röviden, de nem szakszerűen, hanem érthetően:
Az egyik a légzőcsöves, amikor a motornak és a kezszemnek biztosítod a levegőt, egy szűk csövön keresztül. Ez az 55-nél az egyik prizma (periszkóp) helyére rakod, a T-72-nél az irányzó búvónyílásán van egy külön kisajtó a légző tubusnak. (Ez a gyorsabb módszer.)
A másik egy olyan cső, melyen a kezszem tud ki-be közlekedni a járműből. Ez a T-55 esetében a töltőkezelő búvónyílására, míg a 72-es esetében le kell emelni a teljes parancsnoki kupolát és annak helyére rakják fel.

Hali!

Komoly feladatra vállalkozol! Szovjet gyártmányú T-55-nél: Levegőcső (2 vagy 3 részes, évjárattól függ), motortérre a hűtők fölé vízhatlan ponyva (1 vagy 3 nyílással, évjárattől függ), kupak az ágyúcsőre, kipufogószelep, géppuska nyílására szigetelés. Cseh/lengyel T-55-nél ugyanez, kivéve a motortérre a ponyva, mert itt volt egy egyszerűbb, jobb megoldás, behajtható fedelek. T-72-nél kb. ugyanez.

Sziasztok!
Olyan információt keresek, hogy amikor víziátkelést végeztek a T-55, T-72 harckocsik, milyen módosítások történtek? 72-ben van valami átalakító készlet, illetve mekkora meló lenne házilag megcsinálni?
Előre is köszi!
Üdv
Sanyi

Na megmutatom:) a tangóharmónikás BRDM

Kitaláljátok mi a különlegessége ennek a BRDM-2esnek?

Köszi!

A csörlő kábelt vagy a jobb, vagy a bal oldalra, a vonófejek egyikére akasztják használaton kívül.

A csörlő miatt a hűtőrács előtti taposó lemezek le vannak szerelve /nem férne el/. Amúgy ugyanaz a lökhárító, a csörlő alul, a lökös alatt megy ki és jön vissza /jó esetben/. A motoron van egy csuklós kardán áttétel, amit a fülkéből lehet egy karral ki-be kapcsolni. Ha van csörlő, akkor ehhez kapcsolódik és ez mozgatja.

Nem. Az csak egy rögzítő elem középen. Vonórúdhoz.

Kösz Gabi! Akkor a kép tetelyén lévő lökhárító kell a csörlőshöz az alsó meg a sima Zilhez?

Amúgy gyártották csörlővel, és nélküle is. Az első lökhárítón belül van két taposólemez, ami egyben sárvédőként is funkcionál, le és felszerelhető 2-2 csavarral.

Korai és késői széria létezett. Az NDK mindig elsőnek kapott mindenből a VSZ-en belül. Több képen látható vegyes járgány is!

Amúgy csak az lényeg,a DDR-s Zileken is látom előre felrakva a vontató rudat és azt gondoltam az csak akkor van(fér oda) ha nincs fent a csörlő.

Köszi a választ Laja! Megértettem:) Csak ezen kattogok hogy ott a Bronco és tudjuk precíz makettet gyárt és Ők is úgy adták ki a 131V-t csörlő nélkül. Én ha majd építem majd DDR-est építek és tenni kell rá csak mégis vannak eredeti képek ahol nincs(én nem látok) csörlőt. De jól van az:)

Szia Gabi!
Én eddig két Zil 131-et építettem. Az egyik A revell platós volt a másik pedig ICM zil 131 kshm felépítménnyel. Mindkettőn van csörlő de nem igazán látható. Mert a lökhárító és a hűtőrács takarja, plusz nem is olyan nagy méretű valami hogy nagyon látszódhatna. Azon a fotón amelyiknél írtad hogy valamit látni vélsz az szerintem a csörlő meghajtó vagy kardán tengely vége vagy annak háza vagy tokja. A többi fotón valóban úgy tűnik hogy nincs csörlő. De ha van sem feltétlenül látszik a fotózások szöge miatt.

És akkor leszerelték?
Ezt ismered(1kép) ez lesz a Trumpi új készlete ezen sincs majd a makettra kiváncsi leszek. De a többi kép ezek nem múzeumiak. De még a felvonunlóson se látok(?)
Nem lehet a "korai" Zil-en nem volt csörlő?
Tudod a Bronco jó pontos cég és Ők se adnak a 131V-hez csörlőt(?)

Talán mert Múzeumi példány?

Érdekes meg értem mit mondasz de ezen láthatod hogy nincs. Ez hogy lehet ez?

Mindegyiken volt, ami síma nyerges TZM. Azért, mert nem hajtott a vontatmány.

Ez lenne az "eredeti" kép a videóból kivágva. Ott a 2 pót fényszoró között van valami hengeres az elméletileg a "orr csörő" része. Akkor ezen van

Nem tudom Gabesz(?) Ez tuti 3 Zil -131V a nyerges,de ezeken pont nincs. De az is igaz ez egyik sem DDR-s jármű.

Ebből a szögből nem. De van mindben.

Uraim lát ott valaki elöl csörlőt a Zil orrában?

Nagyon köszi Gábor. Esetleg egy olyan (a 3kép) ahol a ládán latni szemből a feliratot a doboztető belső oldalán. Legyártanám "matricából":)

Jellemzően ezek.

A láda.

Szabályzat kell.

Sziasztok. Olyan fotó véletlenűl valakinek Zil-131V a 9es számmal jelölt "szerszámos ládák" tartalmáról esetleg. Köszönettel Sennás

Urak lenne egy tiszteletteljes kérésem.
T-62ből kimaradt 4-6db pótlánctapszem és olyan két tucat kontakt-1 reaktív páncél HA van kimaradva,fel nem használt darabokat.
Keresek átvételre,megvételre.
Köszönettel Sennás

duro06072@gmail.com

Jaj ide meg nem figyelek:) köszi válaszodat ki nem találtam volna.Leleményes

Egyik sem. Ezek a vasúti szállításnál használt rögzítőelemek. Jégkörmöket sosem használtak szovjet harcjárműveken.
Itt ezen a képen lehet is látni, a 2. és 4. kerék alatt, két lánctag között.
pp.userapi.com/c837335/v837335710/536b0/qdJpEoADgws.jpg

Ja mert a 62en nem ott elől vannak.
Gabesz van olyan képed ahol az fel van szerelve?
Köszi Sennás

Szerintem meg jég körmök.

Az még annyira elől van? Igazad lehet köszi!

Szia!

Szerintem a pót lánctagok tartói (legalábbis az 55-ösön hasonlóan van megoldva).

T-62en itt egy üza tank van ugye? Ezzel van "odafogatva"? Mik ezek a karmok?

Mindkettő üzemanyag betöltésére szolgáló nyílás védőlemeze, vagy páncélja. Az egyik az üzemanyagtartállyá átalakított lőszertárolóhoz, míg a másik a mellső üzemanyagtartályhoz tartozik.

Sziasztok. Segítene valaki. T-62en elől a vezető mellet ott mi van? Ugyan úgy mint a T-54/55-nél a lőszerek? Van ott 2 kis kör bizgentyű kivűl az "szellöző"? Köszönet

Nos, az előző kép messze nem a végleges, sőt ezek sem még, csak szárazpróba, azaz a rakéták nincsenek rögzítve a járműre. A piros kiömlők még hátra vannak.

A mieinken szürke-fehér rakéták voltak, vörös kiömlő fedelekkel.

Eggyel előbbre. Vagyis kettővel.

Szívesen segítek!

Üdv Mindenkinek! Régóta szeretném a Sztrela-1-et megépíteni, amit két makettgyártó által kiadott harcjárműből ötvöztem volna. Nos, ezt mára feladtam! Találtam egy egyben eladó makettet, amit festéssel, Verlinden fotómaratással feljavítanék. A probléma az hogy az egyik konténer fedele hiányzik, ami nem lenne gond, amúgy is két konténerrel használtuk anno. A kérdésem az lenne, hogy mennyire "visszafejthetők" ezek az alkatrészek? Van valakinek a restaurálásban ilyen jártassága?

Kérdésem: létezik-e 1/72-ben strela+ horodzó járműve. Ha nem, az alapjármű megegyezik-e a Gvozgyikáéval?

Ezek.

Mekkora képek vannak itt! Köszönet érte.
Ennyi képet találtam gyorsban róla(ezek se sokkal élesebbek)
Egy videóból van kifényképezve de ez legalább szemből van:)
Hátha megépíti valaki.

Jó, akkor SzU-122/54. Ha már az alap volt a kérdés.

... vagy az afganisztáni háború miatt inkább MTP-3, a BMR-1-esekre nagyobb szükség volt ott.

Átalakított BMR-1.