Sziasztok!
Heinkel He 219-ből melyik készlet az, ami viszonylag könnyen beszerezhető, illetve ami viszonylag jó készlet? :D 1:72 elsősorban, de igazából az 1:48 sem olyan nagy.
Köszönöm!
Heinkel He 219-ből melyik készlet az, ami viszonylag könnyen beszerezhető, illetve ami viszonylag jó készlet? :D 1:72 elsősorban, de igazából az 1:48 sem olyan nagy.
Köszönöm!
|
|
IMG_3220
|
|
|
IMG_3221
|
|
|
IMG_3222
|
|
|
IMG_3223
|
|
|
IMG_3224
|
|
|
IMG_3225
|
|
|
IMG_3226
|
|
|
IMG_3227
|
S.B.S model: De Havilland HD.88 Comet 1/72
Én éppen fordítva gondolom. Szàmomra az 1/72-es méret tünik természetesnek. 1/48-as méretben még a màsodik vh repülök elmennek. Az f14 màr nagy. Van egy 1/48-as academy szu27. Amcsi gyantàval. Még nem tudom mit kezdek vele. Meg van egy 1/48-as airfix buccancer is. Na az se kicsi...
72-ben sokkal nagyobb a választék (én tulajdonképpen ezért 72-zök: mikor kezdtem, még más nem is nagyon volt), és a nagyobb gépek se annyira nagyok még (ez akkor jön jól, ha egy adott légierő minden típusát össze szeretnéd gyűjteni).
Akkor mi a kérdés?Már el döntötted,1:72 már kicsi az 1:48-ast jobban ki tudod dolgozni.
Hát csináld és mutasd nekünk is!
Hát csináld és mutasd nekünk is!
Természetesen kis méretarányban is lehet szép munkákat összehozni. Inkább úgy fogalmazok akkor, hogy kicsi(nek érzem). Bár kinek mi, ez már egyéni ízlés kérdése, hogy ki mit preferál. Vannak nekem méretarányok, amik szabad szemmel nézve már kicsik. Pl. 1:43-as autók, hiába van nagy kultusza neki. Vagy az 1:72-es harcjárművek.
A 72-es játékszerű? Szerintem ez attól függ, hogy ki mennyire dolgozza ki az adott makettet. Ez például 1:144-es: www.albatros.extra.hu/makettek/2014/dh2/index.htm
Akkor ez lenne a repülős topik? Csak mert nem találtam semmit, ahol "ömlesztve" lehet beszélni mindenféle katonai repülőről. :)
Nos, felteszem akkor azt a kérdést, ami szerintem egyszer biztos, hogy minden repülőgépes életében keresztül futott. 1:48, vagy 1:72?
F-14 Tomcat vásárlás előtt állok, és ezen agyalok már másfél hete, hogy na milyen méretarányban legyen. Anno, jó 10 éve már összeraktam 1:72-es Hasegawát, semmi baj nem volt vele. Viszont most megjött a kedv 48-as méretűhöz is. De. Ott tartok, hogy:
1:48:
Pro:
Szép nagy, jól lehet vele dolgozni. Részletesebben ki lehet dolgozni.
Kontra:
Hova teszem (megoldódni látszik).
Az olcsóbb 48-as készletekhez nem olyan jók a századfestések (pl. Academy), meg nem is bízom mindegyik gyártóban, régebbi rossz tapasztalatok miatt. Matrica készlet meg majdnem egy 1:72-es makett ára, szóval ugyanott vagyok, mintha vennék egy Hasegawa 48-ast 15-17-ért, mint venni egy Academyt 10-ért, majd venni hozzá olyan századfestést, ami nekem tetszik.
1:72:
Pro:
Kisebb, mint a 48-as, könnyebben elhelyezhető
Olcsóbb, mint a 48-as
Kontra:
A mérete miatt (nekem) van egyfajta játékrepülő feelingje. Anno összeraktam egypár 72-es gépet, akkoriban szerettem, de ma valamiért más szemmel nézek rá.
A kisebb méret miatt a részleteket nehezebb kidolgozni.
Ti hogy vagytok / voltatok ezzel a kérdéssel? :)
Nos, felteszem akkor azt a kérdést, ami szerintem egyszer biztos, hogy minden repülőgépes életében keresztül futott. 1:48, vagy 1:72?
F-14 Tomcat vásárlás előtt állok, és ezen agyalok már másfél hete, hogy na milyen méretarányban legyen. Anno, jó 10 éve már összeraktam 1:72-es Hasegawát, semmi baj nem volt vele. Viszont most megjött a kedv 48-as méretűhöz is. De. Ott tartok, hogy:
1:48:
Pro:
Szép nagy, jól lehet vele dolgozni. Részletesebben ki lehet dolgozni.
Kontra:
Hova teszem (megoldódni látszik).
Az olcsóbb 48-as készletekhez nem olyan jók a századfestések (pl. Academy), meg nem is bízom mindegyik gyártóban, régebbi rossz tapasztalatok miatt. Matrica készlet meg majdnem egy 1:72-es makett ára, szóval ugyanott vagyok, mintha vennék egy Hasegawa 48-ast 15-17-ért, mint venni egy Academyt 10-ért, majd venni hozzá olyan századfestést, ami nekem tetszik.
1:72:
Pro:
Kisebb, mint a 48-as, könnyebben elhelyezhető
Olcsóbb, mint a 48-as
Kontra:
A mérete miatt (nekem) van egyfajta játékrepülő feelingje. Anno összeraktam egypár 72-es gépet, akkoriban szerettem, de ma valamiért más szemmel nézek rá.
A kisebb méret miatt a részleteket nehezebb kidolgozni.
Ti hogy vagytok / voltatok ezzel a kérdéssel? :)
|
|
P1040113
|
|
|
P1040114
|
|
|
P1040120
|
|
|
P1040121
|
|
|
P1040122
|
|
|
P1040123
|
Hali!
1/144-es (Platz) N1K2-J Shiden-Kai.
A fényképek minősége nem túl jó, ezért az eredeti színeket sajna nem adta vissza.
Jak-52 ügyben,folytassuk magánban,az adatlapomon megtalálsz!
Meg érdeklődöm!
Igen-igen!
Ezzel-Vele repültem először.
:)
lacipapa: Igen,örülnék neki.Jó lenne egy 48as megfelelő áron.
Ezzel-Vele repültem először.
:)
lacipapa: Igen,örülnék neki.Jó lenne egy 48as megfelelő áron.
Vári Gyula masinája!Szép!
Egyszer én is megépítem!:)
Egyszer én is megépítem!:)
Ja...igen 1:48-as.
Ha gondolod,megkeresem az illetőt,aki öntötte,bár elég régen volt,amikor vettem tőle.
Aha,tehát gyurma+ólom golyók.
Ez 1/72 Amodell,elég béna kitt.
Neked 48as van? 1/48 Neomega Yak-52-nak a másolata?Hol lehet olyat szerezni?
Azért maradtam a 72nél mert a neomaga kb.15ezer.
A kitthez adott összeállítási rajzal dolgozok/tam +1-2saját fotó a HA-JAV-ról.
de nem viszem túlzásba 48as az én méretarányom. :)
Ez 1/72 Amodell,elég béna kitt.
Neked 48as van? 1/48 Neomega Yak-52-nak a másolata?Hol lehet olyat szerezni?
Azért maradtam a 72nél mert a neomaga kb.15ezer.
A kitthez adott összeállítási rajzal dolgozok/tam +1-2saját fotó a HA-JAV-ról.
de nem viszem túlzásba 48as az én méretarányom. :)
Szia Charger!
Én általában az ilyesmit úgy szoktam megoldani,hogy pici gyurma,ha nem elég akkor horgász ólom golyókkal pótolom(ha persze van elég hely).1.48-as?Gyanta,fröcsi?
Nekem is van egy (másolt)gyanta,csak még nem kezdtem el,mert nincs hozzá normális összerakási.Te miből dolgozol,neked van hozzá?Ami alatta látható az róla szól?
üdv,Laci
Én általában az ilyesmit úgy szoktam megoldani,hogy pici gyurma,ha nem elég akkor horgász ólom golyókkal pótolom(ha persze van elég hely).1.48-as?Gyanta,fröcsi?
Nekem is van egy (másolt)gyanta,csak még nem kezdtem el,mert nincs hozzá normális összerakási.Te miből dolgozol,neked van hozzá?Ami alatta látható az róla szól?
üdv,Laci
|
|
yak-52
|
|
|
yak-52 2
|
|
|
yak-52 1
|
Sziasztok
Ezt a yak-52-est csinálom éppen,és az a legnagyobb bajom vele,hogy bármit is rakok az elejébe mindig seggre ül.
Valakinek egyéb ötlet?
Már kivágtam a tűzfalat is,csak,hogy valamit betudjak rakni oda,de eddig eredménytelen.
A lyuk méret 1cm és durván 2cm mély míg elér a műszerfalig.
|
|
article-2100326-11B4C194000005DC-524_964x528
|
Sziesben...
Köszönöm az elismeréseket !
Árpi , kezdj nyugodtan bele , mikor kedved tartja , de számíts rá , hogy melós építés lesz ! Egy Airfix-től nem várnék mást , de ez Fujimi ... Ez esett igazán rosszul . Nézd meg pl. a bal vízszintes vezérsík illesztését , "no comment" ! :(
A festésnél kipróbáltam pár újdonságot . Most először festettem alá előárnyékolást , a hason valamennyire látszik (bár a fotón még kevésbé) , felül nem . Mondjuk ilyen sötét színen kevésbé jön át a "nagyoknál" is . A szürke Humbrol 147 , a zöld Humbrol 30 , az átmenetet Blue-tack segítségével fújtam . Ezt is most használtam először és alapvetően jól használhatónak találtam . A színeket eleve nem teljesen homogénre fújtam , ezzel is rásegítve a későbbi fakításra . A kopásokat ezüstceruzával és Humbrol 11 ezüsttel 4/0-s ecsettel készítettem . A panelvonalakat grafittal húztam ki (a fotókon ez se látszik a zöldön úgy , mint a valódin ) , áramlás irányba óvatosan elkentem . A szürkén ez kellően megbontotta a felület homogenitását , de a zöldön ez még kevés volt . Hogy az is fakult hatást keltsen fehér művészolajjal filtereztem , ugyanígy a felségjeleket is (a képeken ez se az igazi , de ennyire futja a fotó-tudományomból :) ) . A kipufogó oxidálódását égetett sziena és aranybarna pasztellceruzával , majd terrakotta színű pigmenttel készítettem , a kormozódás szintén elkent grafit . Az olajfolyások híg fekete tustinta . A futóműaknák "aotake" lakkal kezelt felülete fém alapra Vallejo áttetsző kék és -zöld keveréke (kb.50-50%) feketével bemosva , ezüstceruzával koptatva .
Remélem mindent leírtam , ami érdekelt ! Ha még van valami , állok rendelkezésedre . :)
Árpi , kezdj nyugodtan bele , mikor kedved tartja , de számíts rá , hogy melós építés lesz ! Egy Airfix-től nem várnék mást , de ez Fujimi ... Ez esett igazán rosszul . Nézd meg pl. a bal vízszintes vezérsík illesztését , "no comment" ! :(
A festésnél kipróbáltam pár újdonságot . Most először festettem alá előárnyékolást , a hason valamennyire látszik (bár a fotón még kevésbé) , felül nem . Mondjuk ilyen sötét színen kevésbé jön át a "nagyoknál" is . A szürke Humbrol 147 , a zöld Humbrol 30 , az átmenetet Blue-tack segítségével fújtam . Ezt is most használtam először és alapvetően jól használhatónak találtam . A színeket eleve nem teljesen homogénre fújtam , ezzel is rásegítve a későbbi fakításra . A kopásokat ezüstceruzával és Humbrol 11 ezüsttel 4/0-s ecsettel készítettem . A panelvonalakat grafittal húztam ki (a fotókon ez se látszik a zöldön úgy , mint a valódin ) , áramlás irányba óvatosan elkentem . A szürkén ez kellően megbontotta a felület homogenitását , de a zöldön ez még kevés volt . Hogy az is fakult hatást keltsen fehér művészolajjal filtereztem , ugyanígy a felségjeleket is (a képeken ez se az igazi , de ennyire futja a fotó-tudományomból :) ) . A kipufogó oxidálódását égetett sziena és aranybarna pasztellceruzával , majd terrakotta színű pigmenttel készítettem , a kormozódás szintén elkent grafit . Az olajfolyások híg fekete tustinta . A futóműaknák "aotake" lakkal kezelt felülete fém alapra Vallejo áttetsző kék és -zöld keveréke (kb.50-50%) feketével bemosva , ezüstceruzával koptatva .
Remélem mindent leírtam , ami érdekelt ! Ha még van valami , állok rendelkezésedre . :)
Nem tervezem.
A fényképezés nem az erősségem, és a fotók eléggé gagyik.
Jobbat meg nem tudok készíteni.
A fényképezés nem az erősségem, és a fotók eléggé gagyik.
Jobbat meg nem tudok készíteni.
Akkor le se merjem venni eccer a szekrény tetejéről? bele is nézek szárazpróbázni!
Látványos lett, gratula! Festéséről megosztanál valamit?
Látványos lett, gratula! Festéséről megosztanál valamit?
Azért megérte megcsinálni. Szép lett!
És nagyon szép formájú ez a típus. Én is akarok egy ilyet.
És nagyon szép formájú ez a típus. Én is akarok egy ilyet.
|
|
d4y2 -01
|
|
|
d4y2 -02
|
|
|
d4y2 -03
|
|
|
d4y2 -04
|
|
|
d4y2 -05
|
|
|
d4y2 -06
|
Üdv Mindenkinek !
Én is elkészültem egy "piros pöttyössel" . :)
Fujimi 1/72-es D4Y2 Suisei .
A neves gyártó ellenére borzalmasan illeszkedett , Fujimi-nél ilyennel még nem találkoztam ! 1mm-es lépcsők a szárny hónaljlemeznél és a fékszárnynál , rossz helyen van a függőleges vezérsík , stb. . A kabintető használhatatlan volt az öntési hibák miatt . Egy segítőkész szaktárs jóvoltából hozzájutottam a Falcon ehhez a maketthez készített vákuumos kabintetejéhez , de ennek se sokáig örültem . A D4Y1 korai szériájához való síküveges szélvédős , célzótávcső nélküli verziót adják a D4Y-2/-3-ashoz ... >:( A gyári szélvédőt kellett társítani a Falcon tetővel .
Szóval nem egy örömmakett . Csak fanatikusoknak ajánlom !
Köszönöm!
Polgári járműves szemmel nézve is nagyszerű munka! Gratulálok.
Ez nagyon szép lett !
A piros pöttyös az igazi ... :)
A piros pöttyös az igazi ... :)
Kérem, hogy az ilyen makettezőket hatóságilag tiltsák el minden makettes doboz és készlet 100km-es körzetéből. Vagy legalább gipszeljék be a jobb kezüket csuklótól vállig! :-)))
Prop, ez is fantasztikus!
Prop, ez is fantasztikus!
|
|
P1030989
|
|
|
P1030995
|
|
|
P1030998
|
|
|
P1030999
|
|
|
P1040001
|
|
|
P1040002
|
|
|
P1040004
|
|
|
P1040008
|
|
|
P1040009
|
Hali!
Elkészült! 1/72-es (FineMolds) Ki-61
Köszönöm Uraim!
(Igen, közben már matatok Bristol, és Fokker dobozok közt. ) :)
(Igen, közben már matatok Bristol, és Fokker dobozok közt. ) :)
Szuper!
Azért a drótakadályokat se hanyagold!:-)
Keri
Azért a drótakadályokat se hanyagold!:-)
Keri
Prop! Nagyon tetszik!
Talán, mert 1/144-ben még nem tudott csotrogányokat szerezni! :-)))
Ja, hogy ez 144-es? Akkor külön pirospont! :)
Köszi!
A régi repnapok emléke, a szolnoki repmúzeumi kirándulás, és az Eduard aranyos kis bigyója eredményezte ezt a makettet.
(Sőt, még a 48-ast is megvettem.)
A régi repnapok emléke, a szolnoki repmúzeumi kirándulás, és az Eduard aranyos kis bigyója eredményezte ezt a makettet.
(Sőt, még a 48-ast is megvettem.)
|
|
F-16 Italeri 1-48
|
|
|
F-16 Italeri 1-48 (1)
|
|
|
F-16 Italeri 1-48 (2)
|
Sziasztok!
Kezdődik a móka! :)
Szép lett! Hogyhogy nem csotrogány? :))
|
|
P1030944
|
|
|
P1030945
|
|
|
P1030948
|
|
|
P1030954
|
|
|
P1030955
|
|
|
P1030957
|
|
|
P1030961
|
Hali!
Elkészült! MIG-21 Ungarise Betyár
|
|
DSCF4935
|
|
|
DSCF4929
|
|
|
DSCF4941
|
|
|
DSCF4944
|
|
|
red_arrow_682_471140a
|
Sziasztok!
Szerintetek milyen lett?
üdv.
jerry82 köszi az infókat. igyekszem majd minél jobb gépeket csinálni.
különbem a Messerschmit típus érdekel nagyon!
feco70
jerry82 köszi az infókat. igyekszem majd minél jobb gépeket csinálni.
különbem a Messerschmit típus érdekel nagyon!
feco70
szia Kamovos
Még egy dolgot hozzátennék a szivárgó hidraulika témájához. A korábban is említett nyugati gépeken a hidraulika-rendszer tömítései ún. "dinamikus tömítések", ami azt jelenti, hogy a tökéletes tömítés legtöbbször csak üzemi nyomáson jön létre. Ha a gép napokig a flaszteron árválkodik, a rendszerek nincsenek nyomás alatt, sok helyen megindulhat a szivárgás, "izzad" a gép. Amikor hajtóművet indítanak, vele indul a hidraulika-szivattyú is, a létrejövő üzemi nyomás hatására a dinamikus tömítések zárnak, tömítenek. Nemegyszer okozott már ez problémát a megrendelőnek történő gép-átadáskor, amikor az előző napon végrehajtott hermetikussági próba tökéletes volt, "Oké, jöhet a Hanzi". Aztán az átvevő csak másnap jutott el a mi területünkre, és mutogatta a munkahengereken lógó hidraulika-csöppeket, amiket elfelejtettünk letörölgetni. Ilyenkor törölgetés, szivattyú indul, teszt újra - 10-15 működtetés ki-be, munkahengerek végigsimogatása, száraz vagy nedves - az átvevővel együtt, miközben minden terület ránk vár (meg az átvevőre, mikor jut el végre hozzájuk is). Ehhez persze hozzá kell tenni, hogy a gépkarbantartás határidőre, tehát végülis kötbérre, pénzre is megy.
Üdv R.
Még egy dolgot hozzátennék a szivárgó hidraulika témájához. A korábban is említett nyugati gépeken a hidraulika-rendszer tömítései ún. "dinamikus tömítések", ami azt jelenti, hogy a tökéletes tömítés legtöbbször csak üzemi nyomáson jön létre. Ha a gép napokig a flaszteron árválkodik, a rendszerek nincsenek nyomás alatt, sok helyen megindulhat a szivárgás, "izzad" a gép. Amikor hajtóművet indítanak, vele indul a hidraulika-szivattyú is, a létrejövő üzemi nyomás hatására a dinamikus tömítések zárnak, tömítenek. Nemegyszer okozott már ez problémát a megrendelőnek történő gép-átadáskor, amikor az előző napon végrehajtott hermetikussági próba tökéletes volt, "Oké, jöhet a Hanzi". Aztán az átvevő csak másnap jutott el a mi területünkre, és mutogatta a munkahengereken lógó hidraulika-csöppeket, amiket elfelejtettünk letörölgetni. Ilyenkor törölgetés, szivattyú indul, teszt újra - 10-15 működtetés ki-be, munkahengerek végigsimogatása, száraz vagy nedves - az átvevővel együtt, miközben minden terület ránk vár (meg az átvevőre, mikor jut el végre hozzájuk is). Ehhez persze hozzá kell tenni, hogy a gépkarbantartás határidőre, tehát végülis kötbérre, pénzre is megy.
Üdv R.
Szia lucky!
Sárga kukac bombázó! :)
Köszi a képeket!
Jó látni, hogy még dolgoznak vele.
Nálunk a seregbe kétszer írták le a típust!
Pedig a mieink ezekhez képest csak sétarepültek!
Sokan szeretik ezt a típust, még baráti köre is van.
Itt lehet találni belőlük bőven. :)
www.kamov.hu/news.php
Üdv: kamovos
Sárga kukac bombázó! :)
Köszi a képeket!
Jó látni, hogy még dolgoznak vele.
Nálunk a seregbe kétszer írták le a típust!
Pedig a mieink ezekhez képest csak sétarepültek!
Sokan szeretik ezt a típust, még baráti köre is van.
Itt lehet találni belőlük bőven. :)
www.kamov.hu/news.php
Üdv: kamovos
|
|
P6154415
|
|
|
P6154432k
|
kamovos!
Csak Neked!
Milyen szúnyog repült ma mifelénk? :)
Ráadásul fűnívóban.
Szia jerry82!
Gond, egy szál se! :)
Én kamovot üzemeltettem, két csillagmotorral!
Azok is majdnem olyanok, mint egy második Vhs csillag motor. :)
Japán II. vhs rep technika, üzemeltetés technológiát nem ismerem.
De ismerem a Japánok fegyelmezettségét.
Olvastam M.E.Morris Az Utolsó Kamikaze című könyvét, ami szintén megerősített a szigorról és fegyelmezettségükről.
A II. Vhs repülőkkel, helikopterekkel vigyázni kell!
Mert volt közöttük olyan is, ami szinte pár óra repülés után került az örök léktér birodalmába!
Szóval nem lehet csak úgy össze, vissza, koszolni, sarazni, rozsdásítani.
Ráadásul sok gépnél előfordul még a vászonborítás is, és nagyon furcsán mutat a rozsdás függőleges kormánylap.
Üdv: kamovos
Gond, egy szál se! :)
Én kamovot üzemeltettem, két csillagmotorral!
Azok is majdnem olyanok, mint egy második Vhs csillag motor. :)
Japán II. vhs rep technika, üzemeltetés technológiát nem ismerem.
De ismerem a Japánok fegyelmezettségét.
Olvastam M.E.Morris Az Utolsó Kamikaze című könyvét, ami szintén megerősített a szigorról és fegyelmezettségükről.
A II. Vhs repülőkkel, helikopterekkel vigyázni kell!
Mert volt közöttük olyan is, ami szinte pár óra repülés után került az örök léktér birodalmába!
Szóval nem lehet csak úgy össze, vissza, koszolni, sarazni, rozsdásítani.
Ráadásul sok gépnél előfordul még a vászonborítás is, és nagyon furcsán mutat a rozsdás függőleges kormánylap.
Üdv: kamovos
Szia Rumcájsz_52!
Na ez nekem ismeretlen terület! :)
Hihetetlenül is hangzott első nekifutásra!
Orosz technikán nevelkedtem, nekem ez a technológiailag engedélyezett csöpögés nagyon furcsa.
A mi ellenőrzésünk szlogenje, "Nincs-e folyás, csöpögés, törés-e vagy repedés!"
Köszönöm az amereikai technológiáról a tájékoztatást.
Üdv: kamovos
Na ez nekem ismeretlen terület! :)
Hihetetlenül is hangzott első nekifutásra!
Orosz technikán nevelkedtem, nekem ez a technológiailag engedélyezett csöpögés nagyon furcsa.
A mi ellenőrzésünk szlogenje, "Nincs-e folyás, csöpögés, törés-e vagy repedés!"
Köszönöm az amereikai technológiáról a tájékoztatást.
Üdv: kamovos
|
|
Untitled-19
|
|
|
Untitled-26
|
hello
magyar bf 109 ezeknél a régi gépeknél + harci körülmények között nem volt olyan ritka
72-ben a Dragon/Platz makettjei használhatók. Nem olcsók és nem is kaphatók itthon...
z